替换空心板的变高度后张预应力T梁设计研究

结合某空心板梁桥的单板受力病害,提出采用一种变高度后张预应力T梁替换空心板的处置设计方案。该结构方案的梁端与原空心板梁高度相等,跨中梁高适当增加,这样可以在不改变原桥面标高的前提下更新桥跨结构。为此,在截面构造上加密了T梁的肋间距(比一般横向装配式T梁的肋间距小),优化了预应力筋布置,并在T梁端部设计了"预埋钢板"和"抗剪钢筋骨架"两种抗剪加强构造,可为同类工程的改造设计提供参考。     

预应力后张T梁施工技术

以许扶高速公路677 m大桥为例,介绍预应力T梁预制施工工艺及质量控制要点。     

30m部分预应力空心板设计

武汉长江三桥市政配套工程中30m跨空心板设计为部分预应力B类构件，梁高1．2m，高跨比1／25，属于低高度梁。本文介绍其施工工艺的选择、组合截面的B类构件设计、截面应力的有限元分析等设计要点。     

后张法预应力T梁质量控制

以某工程实例为背景,就预应力T梁施工中原材料选取、模板制作与安装、钢筋和波纹管的绑扎与安装、混凝土浇筑、张拉、压浆等工序的质量控制作了论述,成功解决了T梁反拱值偏大,影响桥面混凝土铺装的问题。     

25m后张法预应力钢筋混凝土T型公路梁的现场预制

1 工程概况 我处承担施工的太旧高速公路第六标段K81 000～K82 700段有两座大桥,分别为6-25m和7-25m跨度,上部构造为25m后张法预应力钢筋混凝土梁。梁底宽40cm,腹板厚度20cm,采用φ15.24mm钢铰线。上翼缘宽度90cm,共需预制梁156片,由于工期紧,任务重,考虑到桥梁所跨越河谷有一片较宽阔的场地可利用,我们采用了现场预制梁的施工方案,加快施工进度,取得了     

浅谈高速公路后张预应力T梁的预制要点

结合工程实践 ,介绍罗长高速公路洪塘高架桥后张预应力准连续 T梁的预制 ,并取得较好效果的经验和体会     

预应力混凝土T梁和空心板预制中一些问题的探讨

本文针对预应力T梁和空心板梁预制中常见的问题,分析其产生的原因,并提出一些对策,为提高工程质量,减少施工单位和困扰提供了一些可行方法和途径。     

探讨后张法预应力混凝土T梁施工工艺

本文通过对某高速公路大井枢纽12号桥T型梁的张拉施工实例,介绍了后张法预应力混凝土T型梁的施工工艺、施工方法。     

浅谈后张法预应力T梁施工技术

近年来,我国铁路建设迅猛发展,工程质量标准越来越高。针对后张法预应力T梁的施工特点,结合大唐长春第三热电厂电厂站特大桥的施工,对后张法预应力T梁的施工方法及控制要点进行阐述,以供施工技术人员参考。     

预应力碳纤维板加固T梁关键设计和施工技术

结合工程实例介绍了预应力碳纤维板加固T梁桥关键设计要点,综合利用极限平衡状态等式、有限元工具,并根据既有桥梁缺损状况及评定标度按规范考虑各分项检算系数,对既有承载力、应力状态进行加固验算;另外介绍了相关施工工法及要点。工程实践表明,该加固设计、施工方法有效,施工工艺简便,周期短,对桥面交通影响小,成本经济,可为同类梁桥预应力碳纤维板加固的设计、施工提供参考。     

某预应力混凝土空心板桥汽车静载试验分析

通过对某预应力混凝土空心板简支梁桥成桥后进行汽车静载试验,对试验结果进行了整理,并与理论计算结果进行比较,从而判断该桥梁成桥后的整体结构受力性能和使用条件,为交工验收提供技术依据。     

斜交简支空心板梁桥拼宽静力特性分析

以跨径20m的简支斜交空心板梁桥拼宽为工程背景,运用ANSYS有限元软件建立全桥空间有限元模型,分析了在汽车荷载和新老桥不均匀沉降作用下桥梁的静力特性,比较了20cm、25cm、30cm和35cm四种不同接缝高度对受力特性的影响.分析结果认为:对于20m跨45度斜交空心板梁桥拼宽,新老桥不均匀沉降值应控制在5mm之内,...     

预应力空心板模板优化设计

对传统的后张法空心板模板设计进行优化,提出了使用便捷的大片整体钢模板设计方案,通过工程实证,有效提高了空心板混凝土质量。     

预应力CFRP布加固T形RC梁正截面承载力分析与计算

采用碳纤维布施加预应力后加固混凝土梁,可以充分发挥碳纤维材料的高强度特点,显著减小梁的裂缝和挠度,提高加固效率。对预应力CFRP布加固钢筋混凝土T形梁的各种破坏模式、界限和理论计算进行了较系统的分析和总结,并给出了判别破坏模式的方法和计算预应力碳纤维布加固混凝土T形梁正截面的计算公式,计算出的结果与试验结果较吻合。     

后张预应力混凝土框架梁设计方法的研究

探讨了后张预应力混凝土框架梁正截面承载力计算公式，提出了多层预应力混凝土框架梁的实用设计方法，此法考虑了各层预应力梁的相互影响，以正常使用要求为前提，同时满足了承载力要求。并通过算例，分析指出了现行设计方法的不足，明确了次轴力对预应力梁的影响。     

预应力空心板梁冬季施工裂缝的分析

先张法预应力空心板梁在冬季施工过程中 ,易产生裂缝 .其影响因素有 :原材料质量 ,模板支撑、预应力钢绞线放张时间 ,砼振捣及养护达不到要求 ,温度应力等 .针对咸户公路沙河大桥先张法预应力空心板梁裂缝产生的原因 ,改进了施工方案 ,加强了各个环节的监控管理 ,消除了裂缝的产生     

谈后张法预应力T梁的质量控制

针对后张法预应力T梁施工各个环节中技术要点、施工难点、常见质量通病和预防控制措施进行了探讨和分析,并参考同行前辈的科研成果和自己的工作体会,对T梁施工每个环节质量控制要点进行了总结,以期为类似工程提供参考。     

大跨度变厚度钢筋混凝土中空板设计

为使自重较重的钢筋混凝土材料能够在大跨度楼盖中得到合理应用,对变厚度中空板进行分析研究。变厚度板是指将板带的截面由矩形转变为T形,且薄板与厚板高度之比满足h′/h≥0.45,当T形板带跨中截面达到承载能力极限状态时,厚板和薄板的受压区高度相等,其纵向受拉钢筋均能达到抗拉设计强度。支座截面达到承载能力极限状态时,薄板的上下钢筋也均能达到抗拉设计强度,充分发挥了薄板中钢筋的作用。同时给出了变厚度板的强度、冲切、裂缝宽度及挠度的计算方法,并将研究成果应用于工程实践,在满足规范要求的同时,相对于梁板体系,减小了结构高度,相对于无梁楼盖体系,减少了材料用量,取得较好的经济性,可供设计大跨度楼盖时参考。     

规模化先张法预应力空心板梁梁场设计

以共青城南湖大桥工程为例,介绍了先张法预应力空心板梁梁场设计思路、张拉台座的强度、稳定性验算、钢横梁校核以及预应力施工方案选择等内容,为今后同类梁场设计提供了宝贵经验。     

120mm厚预应力混凝土空心板结构性能试验研究分析

通过对120mm厚预应力混凝土空心板进行结构性能试验,得出该类构件结构性能的相关结论,并对该类构件延性较差的影响因素进行了分析.