台湾首座鞍座式矮塔斜拉桥拉索体系研究

矮塔斜拉桥一般采用圆管型分丝管索鞍,在实现对拉索的单根抗滑和单根抽换的功能时采用抗滑键交叉抗滑锚固的结构形式。但在拉索单侧不平衡力较高时,抗滑键交叉的排布无法满足单侧不平衡力较大的工况,提出单侧双向抗滑可换式锚固体系,以台湾小半天矮塔斜拉桥工程为背景,研究该锚固体系在矮塔斜拉桥中的应用。通过有限元分析,实物模拟试验、索鞍抗滑力试验、节段模型试验、换索试验等进行验证,解决了在拉索单侧不平衡力的工况下,拉索的单根抗滑和单根抽换难题,并在台湾小半天桥中成功运用。     

矮塔斜拉桥交叉抗滑键技术的研究

矮塔斜拉桥一般采用环氧握裹式对拉索整体抗滑,但该装置无法实现单根钢绞线抗滑和单根换索,提出采用交叉抗滑键抗滑装置,研究该装置在矮塔斜拉桥中的应用。通过有限元分析、抗滑力试验、疲劳寿命、布置形式研究可知,抗滑键能够可靠地握裹住钢绞线、具有足够的抗滑能力及良好的抗疲劳性,采用交叉布置形式,解决了单根钢绞线抗滑和单根换索难题。根据交叉抗滑键模拟张拉工艺试验总结、完善其张拉工艺,并在山西临汾汾河桥中成功应用。     

武汉三官汉江公路大桥技术创新

本项目系统研究并设计了大跨度预应力混凝土部分斜拉桥宽幅主梁的合理截面形式,总结了大悬臂加劲隔板箱形截面主梁的受力性能,针对性地提出了宽幅主梁耐久性防裂措施;研发了部分斜拉桥新型单侧双向抗滑锚固系统,模拟实桥进行了单根钢绞线抽换试验,可以使部分斜拉桥的斜拉索真正做到可更换、可检测     

斜拉桥索塔锚固区节段足尺模型试验与分析

对某斜拉桥索塔锚固区节段建立有限元计算模型进行空间应力分析,并与足尺模型试验得出的结果相比较,对该桥塔锚固区工作性能及安全性进行评价。测试分析U形塑料波纹管孔道摩阻系数和钢束伸长值,研究了小半径环向U形预应力束与拉索作用下的锚固区应力与变形情况,提出构造及设计上的建议,为设计与施工提供依据,也可为同类斜拉桥索塔锚固区的受力分析提供借鉴。     

矮塔斜拉桥混凝土索塔锚固区受力性能分析

斜拉桥拉索锚固区是索塔受力的关键部位,索塔的构造、拉索锚固方式及索力等因素均对锚固区结构内力、变形和应力分布有极大影响,简化计算难以准确分析。为此,以实际工程中的一种拉索锚固方式为背景,利用空间有限元方法,对斜拉桥塔身锚固区进行了空间应力分析,探讨了在最不利荷载工况和极限加载工况下锚固区的受力性能。结果表明,两种工况下混凝土受力满足使用要求,同时在拉索孔道下布置钢筋网片可降低混凝土压应力。     

珠江黄埔大桥北汊桥索塔锚固区足尺节段模型试验研究

斜拉索在塔柱上的锚固区是将斜拉桥拉索承担的上部结构自重和外荷载传递到主塔的重要结构。确保斜拉索与主塔的锚固区的安全至关重要，也是斜拉桥成败的关键因素之一。本文以珠江黄埔大桥为依托，简要介绍了大桥索塔锚固区足尺节段模型试验的方案、过程和结果，同时还得出开裂荷载和极限承载荷载等重要结果。通过有限元分析将试验结果与数值分析结果进行比较，结果比较接近。     

某斜拉桥索塔锚固区节段模型试验研究

通过梅州市广州大桥斜拉桥索塔锚固区的节段足尺模型试验,研究了塔身U形束的预应力施工工艺,进行了索塔模型在U形预应力束及斜拉索作用下的应力量测与分析,在此基础上对桥塔节段锚固区应力进行了分析,并提出构造及设计上的建议,为工程实际提供指导和参考。     

某大桥北汉桥索塔锚固区足尺节段模型试验研究

斜拉索在塔柱上的锚固区是将斜拉桥拉索承担的上部结构自重和外荷载传递到主塔的重要结构,确保斜拉索与主塔的锚固区的安全至关重要,也是斜拉桥成败的关键因素之一。以珠江黄埔大桥为依托,简要介绍了大桥索塔锚固区足尺节段模型试验的方案、过程和结果,同时还得出开裂荷载和极限承载荷载等重要结果。通过有限元分析将试验结果与数值分析结果进行比较,结果比较接近。     

斜拉桥钢-混凝土组合索塔锚固结构节段模型试验研究

重庆嘉悦大桥桥塔采用内置式钢锚的钢-混凝土组合索塔锚固结构形式,最大设计索力达1100kN。通过对该钢-混凝土组合索塔锚固结构的足尺（1：1）模型试验,结合空间有限元仿真计算分析,对该钢-混凝土组合索塔锚固结构的受力行为和传力机理进行了研究,得出一些结论。试验结果对重庆嘉悦大桥的建设起到了重要的指导作用。     

大跨度斜拉桥索塔锚固区有限元仿真分析

采用通用有限元软件ANSYS对某大跨度斜拉桥索塔锚固区节段建立有限元模型,对索塔的受力情况进行了细致的分析,得出了一些有益的结论,对斜拉桥索塔锚固区的设计和施工具有一定的指导意义。     

矮塔斜拉桥斜拉索施工技术

以山西省汾柳高速公路离石高架桥施工为例,介绍了斜拉索的结构组成,阐述了矮塔斜拉桥斜拉索的主要施工要点,并提出了质量控制措施,最后论述了斜拉索施工技术的优点,得出该技术可推广应用的结论。     

斜拉桥圆环钢塔节段吊装与支护

以某斜拉桥主塔拼装施工为例,对圆环钢塔节段吊装与支护进行了详细论述,并对各工艺进行了系统分析,为类似工程的大型吊装及钢结构施工提供了借鉴。     

矮塔斜拉桥无索区优化

针对矮塔斜拉桥的结构特性,以主梁弯矩为目标,对斜拉索的布置方式进行了优化处理,研究了无索区的长度变化对主梁弯矩产生的影响,得到了经济、合理的结构形式,从而证实了对矮塔斜拉桥无索区长度进行优化的必要性。     

部分斜拉桥鞍座锚固区局部应力分析

以一座部分斜拉桥为研究对象,为了准确地校核该桥鞍座的实际受力情况,将实际索力按空间抛物面形式的面压力施加在各个对应的孔道上,利用大型分析软件ANSYS对主塔鞍座进行有限元空间分析。     

既有斜拉桥换索状况综述

指出在人为因素、环境因素和材料自身因素作用下,既有斜拉桥拉索出现不同程度的损伤,使得既有斜拉桥不得不面临换索问题,通过对国内外既有斜拉桥换索实例的调研,总结了既有斜拉桥换索的经验,提出了现有换索技术的不足,并给出了建议,以期指导实践。     

基于Ansys的斜拉桥索梁锚固结构有限元分析

以福建某特大桥为背景,采用Ansys建立了钢箱梁局部模型,计算分析了斜拉桥索梁锚固结构的受力性能,找到了结构的关键受力部位,为锚固区的设计和施工提供了理论依据和相应的建议。     

OVM250平行钢绞线拉索单根换索试验研究

本介绍了针对台湾省国道六号南投段第C608标埔里隧道及爱兰交流道工程脊背式斜拉桥（下面简称台湾C608斜拉桥工程）设计及施工要求，采用的一种0VM250平行钢绞线拉索钢绞线单根换索的新工法的试验研究，该工法与常规换索所不同的是：常规换索时是将需要更换的无粘结钢绞线整根（连同PE护套）替换掉，本工法在钢绞线更换过程中将无粘结钢绞线里的钢绞线抽出的同时，新的钢绞线也一同被带入原无粘结筋PE护套内，原无粘结筋的PE护套仍然保留，大大简化了钢绞线更换工艺。