钢丝绳索在悬索桥上的设计及施工应用——以南平九峰索桥为例

钢丝绳索逐渐在人行悬索桥上广泛应用,但由于钢丝绳相对平行钢丝索股的弹性模性偏小,给设计及施工带来一系列的问题。本文结合南平九峰索桥的实际应用,分别介绍了吊杆、主缆索股、索夹和索鞍的设计思路及注意事项,并结合该桥的施工方法和步骤做进一步说明,对类似悬索桥的设计及施工具有一定的参考意义。     

国道214线某悬索桥主缆施工监控

大跨度悬索桥主缆架设对结构线形和内力至关重要,是悬索桥施工的关键环节,因此必须进行施工监控,文中详尽地介绍主跨为345m的国道214线某悬索桥的主缆上、下游基准索股、一般索股的架设情况。     

大跨径悬索桥索股架设时锚跨张拉力控制研究

依托珠江黄埔大桥南汊悬索桥施工经验,对大跨度悬索桥索股架设时锚跨张拉力控制进行了分析,结合温度对锚跨张力的影响、索股在散索鞍的摩擦力等因素,找到索股架设时最合理的锚跨张拉力分布模式,以及散索鞍的释放时机,为施工提供了借鉴。     

大岳高速洞庭湖大桥主缆施工主要技术工艺问题

大岳高速洞庭湖大桥是大岳高速的控制性工程,主跨达1 480m,是国内第四大跨度悬索桥和最大跨度的钢桁梁悬索桥。主缆是悬索桥的重要结构件和"生命线",通过调研现有大跨度悬索桥主缆钢丝、索股制造和架设、主缆防护情况,结合洞庭湖大桥实际,分析和讨论了大岳高速洞庭湖大桥主缆施工的主要技术工艺问题。     

矮寨特大悬索桥主缆架设关键技术

结合矮寨特大悬索桥工程,深入介绍了矮寨大桥主缆索股架设的主要工艺流程,以及主缆索股调整,包括线形调整和锚跨张力的调整;分析了与其他类似悬索桥主缆架设施工中的一些不同做法.矮寨大桥主缆架设施工方便、安全、经济,且施工质量优良,这在本项目后续的紧缆和索夹安装时得到了充分证明.     

南京小龙湾自锚式悬索桥主缆施工关键技术

主缆索股安装及线形控制是自锚式悬索桥施工中的关键技术,结合南京小龙湾自锚式悬索桥展开研究。提出以"梁平塔直"为自锚式悬索桥的控制目标,采用倒拆与正装迭代两种算法,得到主缆的成桥线形、空缆线形、无应力长度和索鞍预偏量等;分析了主缆鼓丝的根源;通过对空缆安装线形进行精确控制,经过吊杆分轮张拉和索鞍顶推,使主缆成桥线形满足设计要求,并使主塔和主梁的受力合理,可为同类自锚式悬索桥施工提供参考。     

悬索桥基准索股的空缆状态

本文首先分析了影响悬索桥主缆线形的各种因素,然后采用精确的悬索桥缆索系统分析程序,对两座典型悬索桥的主缆线形进行了计算分析,比较了成缆空缆状态与基准索股空缆状态,得出了一些有意义的结论,供设计和施工时参考。     

新型自锚式悬索桥的设计与施工

自锚式悬索桥的悬吊系统是由钢索鞍、钢索夹、预制索股(P·W·S)组成的主缆和吊杆构成。索股的架设、组缆和防护工作是在专用猫道上完成,以海盐塘桥为例,介绍这座不同于常规的自锚式悬索桥的结构特点和施工技术。     

非洲马普托大桥基准索股精度控制方法

马普托大桥是非洲第一大跨度悬索桥,地处马普托湾和港口区,环境复杂,施工难度大,因此,必须有1个合理的基准索股精度控制方法,才能保证主缆索股架设。论文介绍了马普托大桥悬索桥基准索股精度控制及提高精度的相关方法。该方法是适用于海外大型悬索桥主缆架设控制的1种施工方法,希望通过论文给予海外悬索桥施工技术人员以借鉴。     

悬索桥主缆的施工——现状与展望

现代悬索桥的主缆采用平行钢丝索股来组成。平行钢丝索股的施工则可采用 PWS法或AS 来制造与架设。本文从一些桥梁的实例来对 PWS法与 AS 法进行比较，并介绍一些桥梁采用新的变通方法。最后对今后更大跨度悬索桥的主缆施工方法作一展望。     

某大跨度索道桥结构工程的力学性能分析验算

索道桥是以拉索作为主要受力构件,钢横梁及木板等作为局部受力构件的一种悬索体系桥梁,其作为非永久使用桥梁,目前我国还没有关于其设计施工的标准。本文以某工程大跨度索道桥为例,运用有限元软件MIDAS/civil对索力及横向稳定性进行了计算分析,并对拉索、钢横梁、锚杆的设计进行了验算,所得结果及计算过程可为类似索道桥提供参考。     

悬索桥锚跨张力施工中散索鞍丝股滑移问题

依据悬索桥主缆架设时散索鞍处索股滑动的问题,考虑温度作用效应的索力差对散索鞍处索股滑动问题的影响,得出温度对索力的影响不可忽略且仅靠散索鞍静摩擦力难以因温度作用造成的边跨与锚跨索力差。     

钢-混凝土组合拱桥竖转施工体系研究

探讨一种新型钢-混凝土组合拱桥的竖转体系组成,并对其中的转动铰构造及体系转换、钢绞线配索、钢丝绳选择、钢横梁受力及扣索索力进行了计算分析.对竖转施工控制中的合拢阶段偏差的出现、纠正及其对拱肋受力性能的影响进行了分析.讨论竖转过程中可能出现的突发情况及其相关预案.结果显示竖转体系构造及计算分析方法简单可靠,合拢段纠偏方法对结构受力影响较小,有利于施工进度的快速推进.     

舟山西堠门大桥主缆索股调整技术

主跨1650m的西堠门跨海悬索桥,主缆长度居国内第一,处于恶劣的沿海季风与台风环境。为确保施工质量与调索效率,在综合考虑影响垂度测量精度的主要因素的基础上,基准索股采用基于单向大气折光系数修正的单向三角高程法进行测量调整;在相对垂度法的基础上,一般索股采用经改进的相对基准索股法进行测量调整。介绍大桥主缆索股垂度调整关键施工技术、工艺措施与索股调整成果,可供类似桥梁工程借鉴。     

钢管混凝土拱桥拱肋吊装线型控制技术应用

结合钢管混凝土拱桥施工过程,主要介绍了拱肋吊装线型控制施工技术的要点,考虑吊装施工过程中结构体系不断变化、荷载不断增加等因素,在理论分析及现场测试的基础上,动态调整扣索索力,确保桥梁在成桥后的结构受力和拱肋线型满足设计规范要求。     

国内悬索桥主缆钢丝涂装防护技术进展

简要分析悬索桥主缆的腐蚀环境与类型,对悬索桥主缆钢丝涂装防护涂层进行研究,分析国内传统悬索桥主缆钢丝的涂装防护技术,并介绍两种新型悬索桥主缆钢丝涂装防护技术进展.     

黄河万家寨水利枢纽工程人行索桥主索锚碇系统加固技术

黄河万家寨水利枢纽工程人行索桥原为一临时建筑物,经过十多年的应用,现欲使之成为永久结构,需要对主桥上部结构按照永久结构体系进行加固。索桥主索锚碇系统是整个索桥的生命线,它的耐久性和可靠性是整个索桥可持续使用的关键。由于索桥主缆采用50年代进口钢丝绳系统,而且是施工周转材料,同时索桥原锚固系统采用契紧加绳夹的结构形式,为保证新的加固体系与原体系共同起作用,对新的锚固系统提出了非常大的难题。经过不同试验研究,最终采用“三片式夹持,环氧砂浆握裹,支承箱传力”的组合锚固新系统。该系统采用特殊的张拉工艺和顶压工艺,能够使用新夹持系统与原系统共同受力。而且具有良好的握裹和防护的作用,在同类型结构体系中具有很好的借鉴和参考作用。