压铸模具钢H13的预先热处理及渗氮

研究了压铸模具钢H13的预先热处理和渗氮工艺,指出了H13钢适宜的预先热处理工艺为1030℃淬火 600℃回火,然后,再580℃渗氮4.5h。表面硬度可达900HV,渗氮层深0.20mm。H13钢压铸模采用新工艺后,其寿命可提高1倍。     

采用离子渗氮技术提高H13热挤压齿轮模寿命

对H13热挤压齿轮模的表面失效进行了分析，为提高H13热挤压齿轮模的寿命对其进行了离子渗氮。介绍了离子渗氮的工艺流程以及离子渗氮的最佳温度、最佳渗氮时间、最佳渗氮压力等工艺参数。     

H13钢热锻模具的真空热处理

根据实际生产,对H13热锻模具钢的真空淬火+回火和表面离子渗氮热处理工艺进行了探讨。结果表明:H13热锻模具钢经此工艺处理后,具有较高的硬度和热疲劳性能,延长了模具的使用寿命。     

H13热冲压模具无化合物层抗冲击抗热疲劳离子渗氮技术研究与应用

目的 以H13热冲压模具钢为研究材料,探索不形成化合物层的低温创新离子渗氮工艺,旨在提高H13钢热冲压模具的抗冲击性和抗疲劳性,延长服役寿命。方法 将H13钢试样放在LD-8CL型直流离子渗氮炉内进行离子渗氮处理,渗氮温度分别为470、490、510 ℃,保温时间为8 h。利用光学显微镜、X射线衍射仪、压痕检测法及自行设计的热疲劳实验,对渗氮后的H13钢显微组织、物相组成、渗层脆性和热疲劳性进行了测试与分析。结果 与普通离子渗氮相比,H13钢经470 ℃低温离子渗氮处理后,表层无化合物层生成;渗层脆性显著降低,在较大检测载荷下压痕周围无裂纹产生;同时,抗热疲劳性提高3倍以上。将470 ℃低温无化合物层创新离子渗氮技术应用到汽车板件热冲压模具中,使模具冲压能力由之前18 000~20 000件提升到80 000~100 000件,即服役寿命提高到5倍左右。结论 H13钢经470 ℃低温离子渗氮处理后,表面无化合物层产生,具有良好的韧性,与常规离子渗氮相比,该技术能够显著提高表面抗热疲劳性以及模具的服役寿命。     

热处理工艺和渗氮处理对H13模具钢硬度的影响

研究热处理工艺和渗氮处理对H13钢硬度的影响规律。结果表明,H13钢的硬度随淬火温度的升高而增加,随回火温度的升高而减小。在1 100℃淬火+540℃回火处理后,H13钢的硬度为53⁵7 HRC。渗氮处理后,H13钢的硬度从表层到中心变化平缓。     

典型热作模具钢渗氮后的性能研究

热处理对模具的性能有着重要的影响,通过热处理可以使模具钢具有一定的强韧性,可提高模具的使用寿命。以热作模具钢H13为例对其进行了离子渗氮工艺的性能研究。     

17-4PH不锈钢离子渗氮工艺

采用正交试验对17—4PH沉淀硬化不锈钢离子渗氮的工艺和显微组织进行了研究。结果表明，影响工件表面结构和性能的主要因素是离子渗氮温度和保温时间。当渗氮温度由480℃升高到560℃保温5h，硬度则由514HV0．1增高到1290HV0．1；在520℃下渗氮，时间从3h延长到7h后，表面硬度由814HV0．1增高到1290HV0．1。     

螺旋锥齿轮热处理工艺优化设计

为了提高钻机螺旋锥齿轮的承载能力，提高其服役的可靠性，从现用设备的实际情况出发，对不同模数的螺旋锥齿轮分别采用不同的热处理工艺，然后负载试验，比较分析不同热处理工艺的接触疲劳强度σH和弯曲疲劳强度σF、工艺效果、技术难点及经济性。结果表明，模数大于11的，宜采用渗碳淬火工艺，模数8-11之间的，宜采用深层离子渗氮工艺，模数小于8的，可采用浅层离子渗氮。     

不同的预先热处理对T10钢低温盐浴渗铬的影响

研究了不同的预先热处理对T10钢低温盐浴渗铬的影响。结果表明，经离子渗氮后再进行低温盐浴渗铬，在同样的渗铬工艺条件下，其渗层深度增加最多。     

奥氏体不锈钢稀土催渗离子渗氮工艺研究

对304、316L奥氏体不锈钢采用不同氮一氢比的气氛,在不同温度和不同保温时间进行了离子渗氮和稀土催渗离子渗氮。结果表明,经580℃在氮一氢比为1：3的气氛中稀土催渗离子渗氮9h,304和316L钢的渗层深度分别为0．12mm和0．112mm,表面硬度达1000HV0．1左右,与常规离子渗氮工艺相比,渗氮时间缩短了1h。