变频技术在地铁自动扶梯上的应用

采用变频调速方式控制自动扶梯运行．使自动扶梯具备平稳启动，节能运行和检修运行功能。自动扶梯启动时．避免产生很大的启动电流：无人乘梯时，自动扶梯由额定运行速度转为低速运行．即节约了能源，减小了机械磨损，也为乘客明确了自动扶梯运行方向：自动扶梯检修时，检修运行功能保证了自动扶梯检修精度。这里．介绍了自动扶梯几种节能运行方式的对比情况和自动扶梯采用变频控制方式后的工作原理及实际应用。     

自动扶梯节能运行改造方案浅析

在分析星三角驱动、全变频驱动、旁路变频驱动等自动扶梯节能运行改造方案优劣性的基础上,提出了采用一体化变频驱动进行自动扶梯节能改造的方案。对自动扶梯节能运行改造过程中相关国家标准的符合性问题也作了探讨。     

几种自动扶梯节能方式的利弊

节能减排是全人类的共同任务，近年来我们在自动扶梯、自动人行道的节能方面作了一些尝试，取得了积极的效果。众所周知，以前生产的自动扶梯起动后，无论是有人乘坐还是无人乘坐自动扶梯都是以额定速度运行，既浪费了大量的电能又增加了机械磨损．     

自动扶梯制动器性能试验

对自动扶梯工作制动器和附加制动器进行了研究．描述了工作制动器和附加制动器作用和重要性．并通过其性能试验的分析比较．提出合理设置工作制动器和附加制动器限速安全开关的方案及对国标中关于制动器超速安全要求的准确理解．确保自动扶梯运行安全。     

自动扶梯节能技术

近年来,人们对于更高能效的自动扶梯的需求与日俱增。方法之一就是降低自动扶梯的运行速度,因为自动扶梯所用的大部分功率是由电动机消耗的。电动机消耗的功率主要是随着机械损耗而变化,例如磨损,还有乘客载荷。机械损耗随自动扶梯的速度而变化,乘客载荷则取决于乘客的数量。因为乘客载荷难以控制,所以通过降低自动扶梯的速度来实现节能,以减少克服机械损耗所需的功率。但是,这需要增加不少装置,而现有的自动扶梯很难做到。     

城市轨道交通自动扶梯在线监测与智能诊断系统应用功能设计与研究

为加强城市轨道交通关键设备系统安全运行保障,对自动扶梯在线监测与智能诊断系统进行研究,采用信息化手段对自动扶梯进行安全风险监控,实现故障趋势预判与预警,对设备维修养护提供指导,从而加强自动扶梯设备安全运行能力。系统由数据采集、数据中心、数据应用、数据传输4部分逻辑组成,以状态监测为基础,提供设备状态统计、测点状态统计、智能诊断、可视化状态管理、故障检维修及维修保养记录等功能,为地铁运营实现设备安全监控和状态维修提供了有利工具。     

城市轨道交通车站自动扶梯状态在线监测数据采集研究与实践

研究并设计了自动扶梯的数据采集方案,并选取北京某地铁线车站出入口自动扶梯设备进行试验。通过在驱动电机、减速器、底座、主驱动轮轴承、梯级链涨紧轮轴承等部位安装振动传感器,在桁架安装红外温度传感器来实时采集自动扶梯的运行状态数据,从而实现自动扶梯的在线监测及智能诊断。试验证明,外加传感器未影响自动扶梯的正常运行,并且可以有效反映部件的运行状态,为运行状态的监测诊断的量化分析提供数据基础。     

高铁站房自动扶梯的安全配置及施工策略

基于乘客安全及空间美观等角度,对比并讨论了高铁站房中接口站台的自动扶梯及其并行楼梯的设计配置型式,同时考虑了运行效率及节能问题。根据高铁站房建设的特点,提出了自动扶梯施工安装中应关注的难点及对策,包括现场的搬运．吊装,安装及安全管理等诸多方面。     

北京地铁自动扶梯应用变频器的几点思考

从地铁现用自动扶梯采用变频器的情况，分析了当前自动扶梯采用变频技术后电动机存在的主要问题，提出了变频后电动机出现的温升问题及应对策略，认为地铁自动扶梯的变频应用应以兼顾节能与运营的关系为宗旨，从而达到既节能，又确保设备安全运行的完美组合。     

一种自动扶梯运行状态记录和故障报警系统的研发

介绍了一种自动扶梯运行状态记录和故障报警系统的软、硬件结构．给出了该系统的性能试验测试结果。测试结果表明．该系统可以准确地监测自动扶梯的运行状态和故障,从而在提高自动扶梯运行安全性能方面可以发挥重要作用。     

自动扶梯正、反向载荷平衡节能集中驱动方法

提出了自动扶梯平衡节能集中驱动方案,即并排平行布置安装的2台自动扶梯,使用1台驱动主机,通过反向器集中驱动2台自动扶梯等速、反向运行,利用下行载荷平衡上行载荷,从而充分利用能源和降低造价。     

一种自动扶梯制动安全检测仪的设计

由于自动扶梯和自动人行道（以下统称为自动扶梯）自身的设计特点,其制动减速度及制动距离在有载荷的情况下来验证普遍较为困难且不安全。在本文中,笔者介绍一种便携式、通用的自动扶梯制动安全检测仪的设计,它能够对自动扶梯的制动减速度、制停距离、运行速度、扶手带与梯级同步功能进行现场检测,从而帮助自动扶梯的使用单位和维保单位及时发现设备安全隐患,从而保障自动扶梯安全运行。     

自动扶梯的节能技术

自动扶梯的工作情况一般是轻载恒速运行，因此具有很大的节能潜力，在此讨论各种电气节能技术在自动扶梯上的应用，特别是提出变频器在自动扶梯驱动上的“蠕动 降压”组合节能方法。     

广州地铁自动扶梯的节能技术

自动扶梯是一种高耗能设备,广州地铁从三个方面采取措施实现自动扶梯的节能:①电机选型时要求转差率不大于4%,以提高低负载时的效率;②配用齿轮减速箱,以提高扶梯机械传动效率;③应用变频技术,使扶梯在无人时自动低速运行.介绍了扶梯节能技术,实现节能最大化的设计理念,达到了良好的经济效益和社会效益.     

自动扶梯节能运行方式探讨

本文从理论上分析了自动扶梯节能的几种方式,并根据实测数据论述了自动扶梯在各种运行情况下的优缺点,最后结合地铁运行情况进行了经济分析。     

多台连续且无中间出口的自动扶梯整改案例分析

多台连续且无中间出口的自动扶梯容易滞留乘客造成拥挤甚至踩踏事故。结合实际中遇到的3个检验案例,分析了增加具有逻辑停止功能的安全电路、增加延时继电器和串联安全回路3种整改方案,为多台连续且无中间出口的自动扶梯停止保护装置的检验提供参考。     

新型自动扶梯节能控制系统问世——苏州远志科技WISH6000自动扶梯控制系统服务锦江国际集团

日前，锦江国际集团虹桥宾馆的自动扶梯成功完成变频节能改造。这种新型的自动扶梯节能控制系统，可实现自动扶梯在一定时间无人使用后自动慢速或者停止运行，当有乘客需要使用的时候再次自动启动运行。随着国家《公共机构节能条例》于今年10月1目的正式实施，该集团正有计划、分步骤地对下属企业所用各种设备进行针对性地节能改造。     

基于台达VFD-E变频器的新型自动扶梯节能控制系统

以台达VFD-E型变频器为例,结合最近实施的GB16899—2011《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》中自动扶梯节能的相关控制要求,介绍了一种新型自动扶梯变频节能控制系统的设计。结合自动扶梯的基本原理,进行了硬件电路和系统控制程序的设计。     

关于自动扶梯和自动人行道制停距离的思考

目前，国内自动扶梯和自动人行道的设计、制造与安装主要按照国家标准GB16899-1997《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》(以下简称规范)的要求进行，该规范等效采用欧洲标准EN 115：1995。规范中规定了自动扶梯和自动人行道制停时应有制停距离。现在国内大量制造使用的自动扶梯和自动人行道，其额定速度一般为0．50m／s，按规范的规定，其空载和有载向下运行或水平运行的制停距离为0．20～1．00m，该制停距离从电气制动装置动作时开始测量。对于此类规定，本人认为不是很合理，现提出本人的想法，供大家探讨。     

英威腾CHV110变频器在自动扶梯上的应用

本文描述了用英威腾CHV110一体化节能柜（矢量控制技术）在自动扶梯上的节能改造方案。