实施龙头带动战略做大做强汽车产业

引言一个产业的形成与发展,离不开龙头骨干企业的带动。对烟台市乃至山东省的汽车工业产业而言,上海通用东岳汽车有限公司(以下简称东岳汽车)目前是当之无愧的汽车工业产业的龙头企业。大力支持龙头骨干企业的发展,拉动地方经济,带动产业发展,是做大做强汽车产业的有效途径。本文拟以东岳汽车和烟台为例做一论述。1东岳汽车带动了地方汽车产业的发展与升级龙头骨干企业的地位和作用越来越重要上海通用东岳汽车有限公司自2003年2月10日在烟台注册以来,迅速成长为我省汽车产业的龙头骨干企业,并为烟台市的汽车产业和城市形象带来很大的积极影…     

轻量化技术助推汽车产业做大做强

我国汽车工业轻量化发展态势 2010年是中国汽车工业史上具有标志意义的一年,在2009年首次超过美国成为全球第一大汽车产销国的基础上,中国汽车市场继续狂飙突进。据我国汽车工业协会统计,2010年中国全年汽车产销分别为1826．47万辆和1806．19万辆,同比增长32．44％和32．37％,实现总产值超过4万亿元。     

中国一汽 在开放中做强自主

2001年,中国一汽以年销售40.2万辆的经营业绩,迎接着入世的元年。当时光驶入2012年,一汽已站在新的巅峰上起步了。2011年,中国一汽销售各类汽车260万辆,实现主营业务收入3694.3亿元,实现利润323.9亿元。十年来,伴随着我国汽车工业的飞速发展,中国一汽抓住中国汽车工业快速发展给企业带来发展的机遇,主动迎接自主汽车工业生存与发展面临着严峻挑战,积极面对国际金融危机带来的结构调整对中国汽车产业的影响,坚持科学发展,深化改革创新,做实自主,扩大开放,使企业自主品牌的竞争力,企业整体竞争实力不断增强,谱写了一曲在开放中做强自主,依靠自主创新推动企业发展的华彩乐章。     

《汽车产业政策》指出：不能轻视，更不能放弃传统零部件

经国务院批准,国家发改委于2004年6月1日正式发布《汽车产业发展政策》(下面简称《产业政策》)。此前,国务院已发文指出,在国家发改委发布新的产业政策的同时,于1994年颁布实施的《汽车工业产业政策》废止。《产业政策》专设第八章《零部件及相关产业》,谈了三条内容(第30条、第31条、第32条),为我国汽车零部件的发展指明了发展方向。促进汽车零部件向模糊设计发展     

中国汽车产业集群化效应两面观

中国汽车工业的集群化效应初步显现,基本形成了以东北、京津、中部、西南、长三角和珠三角为代表的六大汽车产业集群。汽车产业集群化,有利于推动区域经济增长,加深区内生产的分工和协作,从而形成一种更为有效的生产组织方式,可极大地降低企业间频繁交易而产生的交通运输成本,提高区域生产效率。汽车产业集群化,也有利于扩大产业集聚效应,     

实施产业集群战略 促进柳州市汽车工业的发展

就产业集群的明显优势，论述了柳州市发展产业集群的重要性，提出了发展柳州市产业集群的几点建议。     

零部件,缘何成了中国汽车产业之痛?

汽车零部件产业是汽车产业链中十分重要的一部分,在全球汽车工业价值链中,汽车零部件价值已占总价值的50%。"零部件强,则汽车工业强;零部件弱,则汽车工业弱。"但是,一个令人感到无限痛心的事实是,在中国跃为全球产销大国之后,中国汽车零部件产业依然十分脆弱。零部件,缘何成了中国汽车产业之痛?问题,究竟出现在哪里?     

依靠科技进步 做强滚动功能部件产业

中国经济的迅速发展给装备工业的机床行业提供了巨大的发展机遇和空间，汉江机床有限公司作为国内最早开发生产研制滚动功能部件产品的企业，迅速提高产销水平，满足国内数控机床行业快速增大的市场需求，进一步增强滚动功能部件产品的市场竞争力与附加值，使产品立于不败之地。     

抓紧结构调整，做强汽车零部件产业——2009中国汽车零部件行业年度盘点

2009年汽车零部件产业发展状况 一、行业生产经营情况。2008年～2009年上半年，我国汽车产业发展经历了由高到低，由低到高的发展态势。其中，2008年全年，我国汽车产业受到国际金融危机的影响，全行业发展呈现前高后低的状况；2009年上半年，从3月份开始逐渐恢复了迅速增长的态势，汽车产量不断创历史新高。