机械压力机用平衡缸行业标准相关技术探讨

通过对制定"机械压力机用平衡缸"机械行业标准及其所涉及到的相关技术进行探讨,提高自身产品技术质量水平,同时规范平衡缸行业生产制造行为。以期全面提升国内平衡缸制造产业技术质量水平,更好地服务于锻压行业。     

压力机平衡缸设计中存在的问题及改进措施

分析了压力机平衡缸结构在设计中存在的缺陷和问题,并提出了相应的改进措施.通过改善摩擦面的润滑、导向以及活塞杆件的表面质量,达到提高平衡缸的使用性能和工作的可靠性.经过实践进行效果验证,改进后的平衡缸能保证压力机连续工作一年以上无故障.     

气囊在压力机上的应用

介绍气囊在压力机上作为气垫、平衡器与隔振体的应用.     

基于ADAMS和AMESim联合仿真的压力机平衡缸优化设计

平衡缸是机械式压力机必不可少的一部分,平衡缸系统的设计涉及到机、电、液、气诸方面。本文应用基于ADAMS和AMESim联合仿真的仿真与设计方法,即利用ADAMS建立平衡缸系统的机械动力学模型,利用AMESim建立平衡缸系统的液压、气动模型以及控制系统。然后利用两个软件对伺服压力机传动系统及平衡缸系统进行联合仿真,得出适当增加平衡缸液压系统软管直径和蓄能器容积可以明显减小电机负载。     

电子凸轮控制器在机械压力机上的应用

凸轮控制器是机械压力机上重要的功能部件之一,结构发展由机械武已经过渡到电子式.本文主要介绍电子凸轮的应用.电子凸轮解决了机械凸轮在应用的过程中很多不足的地方;电子凸轮的功能强大能满足加工复杂工艺产品的要求;电子凸轮能实现压力机上死点的精确控制;电子凸轮能提高机床的安全性,对离合器的性能实现全过程监控.     

气囊在高速压力机上的应用设计

由于通用压力机和高速压力机行程次数有着很大差异,两种设备的滑块平衡缸不能相互替代。因此,本文着重介绍气囊在高速压力机上作为平衡缸的应用设计,通过对参数的分析与计算,选取适合高速压力机的气囊。     

压力机润滑系统的选定

介绍了压力机润滑系统的不同形式及其选择依据。     

摆缸式螺旋压力机

介绍了摆缸式螺旋压力机的结构特点、工作原理及其性能优势。     

油气润滑技术在轧机上的应用

普通的油雾、喷油等润滑方式已不能适应现代轧机的需要。油气润滑技术因其具有无污染、耗油量低、设备运行成本低等优点得到迅速推广应用。     

铝合金发动机缸体微弧氧化层的特性

对经微弧氧化处理后的40型铝合金缸体的性能指标的测试,研究分析了微弧氧化处理后镀层的耐磨性,并与磷钒铜铸铁、镀硬铬层的耐磨性能进行了对比。结果表明,经微弧氧化处理后的铝合金缸体运行稳定性及性能测试指标均优于镀硬铬;在油润滑条件下,其耐磨性能优于镀硬铬层和磷钒铜铸铁的。     

油气润滑技术在轮缘润滑系统中的应用

阐述油气润滑技术的润滑机理、组成以及在轮缘系统中的应用.该系统小巧简单,购置费用低,已成功应用于轨道类机车轮缘系统中,并且明显延长了轮缘和轨道的使用寿命,获得了可观的经济效益,具有重要的推广价值.     

油缸断裂分析

对油缸的外观、断口、显微组织、化学成分等进行了检验和分析。结果表明,上贝氏体和Si元素的晶界偏聚导致油缸变脆。前者与淬火冷却较慢有关,后者与高温回火脆性区冷却较慢有关。卡痕是脆断的裂纹源。对于脆断而言,热处理不当是主要原因,卡痕是次要原因,与使用无关。     

120MN水压机主缸密封的改型及应用

介绍了 1 2 0 MN水压机新型密封的设计型式及使用效果。将原面密封改为线密封后 ,磨损减小 ,使用周期大大延长     

高压油缸的应力分析及其优化设计

采用常规方法和有限元分析,确定油缸上应力梯度的分布情况.对于厚壁液压缸,由于应力梯度的影响,应力由内到外迅速减弱;内层屈服时,外层应力很低,因此,单纯依靠增加壁厚来提高其耐压能力收效甚微.但是如果采用预应力结构进行设计,可以获得较为合理的应力分布,缩小内外层应力差值.为了合理利用材料,使结构紧凑,需从结构上采用优化设计.     

油缸二工位冷挤压工艺及模具设计

结合油缸二工位冷挤压(光)工艺及模具设计实践 ,论述了冷挤压 ,特别是二工位冷挤压的优越性及工艺特点 ,并对该工艺及模具设计作了较详细的介绍 ,可供千斤顶行业及其它内孔要求较高的长筒形零件加工参考。