电梯门锁安全电路设计

电梯层门是电梯中一种防坠落和剪切的保护装置,门锁安全电路对保障电梯运行的安全性非常重要。常见的电梯门锁安全电路中,门锁继电器在多种情况下都可能产生误动作,存在事故隐患。该门锁安全电路采用冗余设计．用PLC控制方式控制门锁电路,通过软件判断门锁安全电路是否正常,当出现非正常情况时,让电梯中止正常运行,转入检修运话状态,从而消除事故隐患,提高电梯运行的安全性,防止因门锁回路故障、操作人员疏忽大意而引起的事故。     

双向液压锁引出的系统故障

1　引言SZKL600B步履式长螺旋钻孔机是我公司1999年度的最新产品,塔高28m,最大钻孔直径600mm,孔深23m,可以360°回转,机械式起塔;利用4个支腿缸、纵移缸及行走小车进行步履行走,方便施工。为使结构紧凑和操作维修方便,采用2联三位四通滑阀来进行控制,实现主机的动作要求。为了防止液压支腿缸在支撑过程中发生“软腿”现象(液压缸上腔油路泄漏引起),在工作过程中自行沉落(支腿缸下腔油路泄漏引起),在每个支腿缸的油路中均设有双向液压锁。2　系统故障在样机试制中,发现操纵换向阀收起支腿缸时,整机振动猛烈,而液压系统其余动作正常。3　故…     

轴套式隐芯双芯锁的三维参数化样机设计

根据轴套式隐芯双芯锁新产品的基本结构及工作原理,利用Pro/E完成了产品的三维建模与运动仿真动画。通过产品的三维参数化样机设计,对锁具的不同状态进行干涉检验,以保证锁具各零件形状与尺寸的精准,验证该锁运动的可实现性并进行动态演示了其工作原理与过程;同时通过改变解锁密码的尺寸参数,保证所制造锁具的独特性,做到一锁一匙。参数化样机验证了新产品方案设计的合理性,提高了设计效率,同时方便了产品的推广与应用。     

轿车后背门内板冲压工艺及模具设计

轿车后背门内板是轿车车身中典型的零件。根据零件冲压工艺性,设计了工件成形的5个工序,分别为:落料-拉深成形-修边冲孔-修边冲孔-翻边修边整形冲孔。根据工艺设计内容,利用UG和AutoCAD软件,设计了后背门内板冲压成形的五套模具。根据设计的模具尺寸进行加工制造,通过模具的实验预压得到轿车后背门内板的冲压零件。根据零件是否合格验证工序的合理性和模具设计的可靠性。     

某型飞机舱门锁机构卡滞可靠性分析

以某型飞机舱门锁机构为研究对象,通过ADAMS建立某型飞机舱门锁机构动力学分析模型并对其进行确定性分析,研究了锁钩与锁环的间隙对上锁和开锁功能的影响,考虑锁钩与锁环的不同间隙对上锁和开锁功能的影响,引入蒙特卡洛法对飞机舱门锁机构进行可靠性及灵敏度分析。最后,运用试验方法验证了飞机舱门锁机构理论分析的正确性,分析结果可为锁机构卡滞可靠性评估提供参考。     

某型机舱门作动筒锁机构的结构改进

该文建立在工程实践的基础上,对某型机舱门地面非指令性开启故障原因进行分析,并采取了改进措施.通过对故障件材料和结构的改进,并完善相应的技术文件,彻底地解决了故障,有效地保证了用户的需求.     

门体内胆冲裁模设计

根据冰箱门体内胆切边冲孔的工作特点和技术要求 ,介绍门体内胆冲裁模的主要结构及设计要点。     

汽车车门的设计

开闭件是车身关键运动件,其灵活性、坚固性、密封性等因素对汽车产品的使用质量有严重的影响.因此,生产商对开闭件的制造均十分重视,开闭件质量的好坏,实际上也直接反映了生产商的工艺制作水平的高低.针对车门结构的确定、附件的布置、运动校核、结构的统一协调、密封性的处理以及车门的安装等方面进行了研究,结合产品开发的具体实践,对车...     

新型逃生门锁装置技术分析与研发

分析消防锁的特点、功能和性价比,在已有防盗门锁具的基础上,对其门锁结构作了创新设计。提出了新型火灾逃生门锁装置的技术方案,以及解决快速开锁和防盗安全矛盾的措施。分析了主副锁机构的联动方式和锁体行程计算。该门锁装置并不改变原防盗锁的内部结构,而是增加一些移动副、转动副和平面连杆机构,在防盗门基础上改造锁具的安装方式,使正常开锁和逃生方式开锁溶为一体。该锁可广泛应用于学校和居民区等的房间门上,解决火灾地震等突发灾难时的迅速开门逃生问题。     

Study of injection molding process simulation and mold design of automotive back door panel

Numerical simulation of the injection molding process of the outer panel of the automotive plastic rear door and mold design is presented here. Computer aided three-dimensional interactive application (CATIA) is employed to design the original automotive steel structure, and the modal and thermodynamic properties of the plastic back door outer panel are changed by changing the different injection materials of the back door outer panel. In order to efficiently design the panels, finite element analysis is used to verify whether the designed parts meet the mechanical properties requirements such as light weight, low fuel consumption, short production cycle, strong modeling design, high corrosion resistance and good recovery, the above main parameters have been evaluated, and the above main parameters are carried out evaluate. To simulate the injection molding process, computer aided engineering (CAE) software such as ANSYS and HyperWorks are used to analyze the back door of the selected material. After the numerical analysis, suitable material is selected, so that the modal and thermodynamic properties of the product could be satisfied as well as improved. Unigraphics NX (UG) is employed to design the convex and concave mold for the injection molding of the automobile’s plastic back door panel. Combined with the characteristics of the parts and the design requirements of the injection mold, the multi-scheme design of the pouring and cooling system is carried out. By comparing the effects of different gating and cooling systems on injection molding, the best gating and cooling system is selected. The artificial fish swarm algorithm is used to optimize the process parameters of the injection molding process, and the best combination of the injection molding process parameters of the outer panel of the rear door of the automobile is obtained.

     

ITER遥控运输车双密封门系统FMEA分析

遥控运输车是国际热核实验堆(ITER,International Thermonuclear Experimental Reactor)用于堆和热室之间的运输工具.双密封门是遥控运输车上可分开,分别密封真空室窗1:7和运输车的关键部件.介绍ITER遥控运输车及双密封门结构与工作程序,对双密封门系统进行FMEA(Failure Modes and Effects Analysis)分析并作出分析表,找到薄弱环节,为防止及减少故障的发生提供依据.也为下一步ITER其他系统及重要部件的可靠性分析提供范例.     

水闸闸室计算机辅助设计的研究

本文研究了在AutoCAD环境下调用和处理由计算软件计算出来的水闸结构数据和利用这些结构数据自动生成水闸结构图样的程序开发。     

基于PLC自动风门的程序设计

自动风门常被用于矿井下通风系统,本文介绍当前的矿井风门研究的主要问题,并提出利用PLC进行控制的自动风门的设计。硬件和软件在PLC控制系统中有效的结合,使得硬件系统的利用率提高。     

接触簧片级进模设计

接触簧片在电气产品中应用非常广泛,对电气的高压保护和低压保护起着重要的作用.所以,研究簧片的级进模设计有着非常重要的意义.通过对接触簧片结构工艺性的分析及零件最小弯曲半径、步距及步距精度、条料宽度的计算,确定了接触簧片精密多工位冲裁、连续弯曲级进模的排样方案.介绍了接触簧片级进模的总体结构包括总体结构的导料系统、卸料装置、定位及限位装置等.最后,介绍了部分弯曲凸、凹模的结构.     

车门铰链锻压成形工艺数值模拟优化研究

以减少锻件飞边体积为优化目标,对一款车门铰链的热锻成形过程进行了数值模拟研究,优化成形工艺,减少飞边体积,提高锻件的质量.     

Dynamic model of shock-vibrating machining of welded joints by ultrasonic tools with an intermediate striker

Using the methods of the theory of shock-vibrating machining systems, machining by ultrasonic tools with a loose striker is considered in the form of forced oscillations of a two-weight system with two impact joints. The amplitude-frequency and phase-frequency characteristics of an ultrasonic shock-vibrating system under machining load are computed. The stability of shock-vibrating oscillations as a function of the tool design parameters and machining conditions is investigated. The independence of the ultrasonic converter resonant frequency from the clamping pressure up to the stability threshold is established. The parameters (clamping, excitation frequency) of the most effective mode of shock-vibrating machining, in which a maximum transfer of acoustic energy to the medium being machined is achieved, are determined. It is shown that the resonant frequency of the converter under load does not coincide with the maximum of the amplitude-frequency characteristic of the striker; therefore, the traditional automatic frequency control system adjustment to the converter resonance is not capable of ensuring oscillation excitation of the shock-vibrating system at the frequency of the most productive mode of machining.     

卡扣辐条盘式自行车锁的设计

介绍了一种卡扣辐条盘式自行车锁的设计方案,包括设计要求,结构组成,工作原理、操作方式等。该车锁机构简单,设计实用,大大提高了自行车的安全性,具有节约使用空间,高效,精巧等特征。     

“J型锁芯”结构防盗锁的设计

弹子机械锁是目前应用最广泛的一种锁。对日用机械弹子锁锁芯的原理和常用的技术开锁方法进行阐述与分析,在不使用电、磁、声、光等前提下,为改进机械锁锁芯的防盗性能提供纯机械设计方面的借鉴。应用开锁原理分析法对机械锁芯结构进行了创新设计,提出了J型的锁芯结构,改变锁芯内部构造,隐藏锁芯的关键结构,使之看不见,工具到不了,大大提升了防盗性能,推进了锁芯结构类型多样化发展。     

凯旋汽车B53门内饰板真空吸附工艺质量控制

真空吸附工艺是现今各种汽车内饰件厂家普遍使用的工艺过程,在生产过程中涉及的工艺参数繁多,且各种工艺参数相互影响。从真空吸附的加工工艺过程着手,介绍了工艺过程中的胶水活化温度、表皮温度、真空压力、保压冷却时间等关键参数对生产过程的影响,分析了常见的开胶、表皮破裂、气泡、褶皱等缺陷的成因,以及这几种缺陷与各种生产关键参数之间的关系,并为这几种缺陷提出了相对应的解决方法。     

大型升船机船厢门有限元优化设计

构建了某大型升船机弧形船厢门Ansys有限元模型,定义了16个参数化设计变量。采用最优梯度法,分析了各参数化设计变量对结构质量、最大VonMises应力、最大综合位移及结构第1阶固有频率的灵敏度,筛选了设计变量,评估了状态变量的变化趋势。以船厢门质量为优化目标,以船厢门结构应力、位移及结构第1阶固有频率为状态变量,采用子问题近似法进行有限元优化计算,得到了1组圆整的结构设计参数,满足结构刚度和强度要求,总质量降低22.19%,第1阶固有频率提高4.4%。