显微组织对特厚高强钢板屈服性能的影响

钢的屈服性能受到诸如显微组织、晶粒度、体积百分率、相的形状、位错密度等显微组织因素的影响。但是为了确定屈服强度(YS)和屈强比(YR:屈服强度/抗拉强度),重要的是要确定和控制显微组织因素。显微组织不仅仅可以通过化学成分,还可以通过热轧、热处理、热机械控制轧制     

特厚高强海洋平台用钢的试制和性能研究

采用转炉炼钢、LF+VD复合精炼、板坯连铸、控轧控冷和热处理等工艺技术,成功开发出特厚高强度高韧性的EH36Z35(钢板厚度80 mm)。试生产结果表明:EH36Z35的内部质量和各项综合性能指标均达到了用户的要求。其中探伤合格率达到了100%,常规拉伸和Z向拉伸性能合格率分别为100%和99.2%。在-40℃条件下,厚度1/4位置和厚度1/2位置冲击性能合格率分别达到98.8%和97.6%。     

低温环境用特厚风电结构钢板SM490YB的研制开发

根据低温环境用特厚风电结构钢板SM490YB的技术要求和使用特点,通过优化成分设计和轧制工艺,研究分析冷却速度对组织和硬度以及加热温度、保温时间对组织和性能的影响,成功开发出115 mm厚、具备优异心部-50℃低温冲击性能的特厚风电结构钢板SM490YB。检验结果表明：特厚风电结构钢板SM490YB的内部质量良好,屈服强度、抗拉强度和心部-50℃低温韧性优异,各项性能指标均满足设计要求。     

特厚桥梁钢板Q370qE-Z35的开发

 南阳汉冶特钢有限公司将自主研发的水冷模用于特厚桥梁钢的开发试验,通过成分设计、轧制、热处理工艺设计,采用100t转炉—模铸—3800mm轧机—热处理的工艺研制开发过程,获得了细小、均匀的内部组织,钢板的各项性能指标均符合国家标准要求,成功研制出150mm厚的Q370qE-Z35特厚、大单重桥梁板。     

TMCP型Q500qENH特厚耐候桥梁钢板的工业试制

 提出一种低碳微合金MnCuNiCrMo钢,测试了其过冷奥氏体连续冷却相变（CCT）曲线,分别研究未再结晶区变形量、冷却速率对其相变行为的影响。使用厚板坯连铸(CC)—钢板控轧控冷(TMCP)工艺流程,在5m宽厚板工业生产线上成功开发出60mm特厚Q500qENH桥梁钢板。开发钢板的显微组织为细密粒状贝氏体(GB)+针状铁素体(AF)+多边形铁素体(PF);横向室温屈服强度大于560MPa,抗拉强度大于660MPa, 伸长率大于20%;Z向面缩率大于76%;-40℃下纵向Charpy冲击吸收能量(KV2)大于170J;零塑性温度为-85℃。     

热处理工艺对100 mm特厚07MnCrMoVR水电钢板组织性能的影响

对07MnCrMoR水电钢板的淬透性曲线进行了测定,利用淬火机和热处理炉对100 mm厚试验钢板进行了淬火和回火试验,并对试验钢进行了组织观察和力学性能测定。结果表明,随着试验钢距水冷端的距离增大,淬火组织由马氏体转变为粒状贝氏体,距离端部50 mm处转变为铁素体和粒状贝氏体的混合组织。试验钢板利用淬火机淬火后得到板条贝氏体+粒状贝氏体+先共析铁素体,回火后转变为铁素体+粒状贝氏体,同时大量的碳化物在铁素体基体和晶界处析出。试验钢最合理的热处理工艺为930℃30 min水冷淬火,660℃60 min空冷回火。     

钛微合金化高强钢的组织性能及强化机制

 为了掌握钛微合金化高强钢的组织性能、第二相粒子特性和析出规律以及强化机制,采用光学显微镜、扫描电镜、透射电镜、拉伸试验机等设备并结合热力学计算,对高强度汽车车厢板进行了系统研究。研究结果表明,试验钢的显微组织类型主要为多边形铁素体+针状铁素体+少量索氏体,平均有效晶粒尺寸约为3.5 μm。钢中存在大量的球形TiC和少量的不规则形状Ti4C2S2及方形TiN析出物,析出顺序为TiN→Ti4C2S2→TiC。第二相析出物以TiC的沉淀强化效果最为显著,TiN和Ti4C2S2的沉淀强化效果十分微弱。试验钢中所有强化方式对试验钢的强度贡献大小顺序为细晶强化＞沉淀强化＞位错强化＞固溶强化＞晶格点阵强化,其中细晶强化和沉淀强化的强化效果最为显著,对屈服强度的贡献超过50%。     

TMCP特厚E500钢板模拟焊接热影响区的组织与性能

 测试了特厚（80 mm）TMCP海工钢板E500模拟焊接粗晶区（coarse grained heat affected zone, CGHAZ）连续冷却相变曲线;采用扫描电镜（SEM）、示波冲击试验、电子背散射衍射（EBSD）等技术,研究CGHAZ以及后续再加热峰值温度[t2p]对其组织性能的影响。结果表明,CGHAZ的显微硬度值（HV10）、冲击功及大角度晶界（大于15°）分数均随着焊接热输入量[E]的增大而减小;[E]≤50 kJ/cm,组织以细密板条贝氏体（LB）为主,不同位向的板条束之间存在大角度晶界,对裂纹扩展的阻碍作用强;随着[E]增大,组织逐渐转变成粗大粒状贝氏体（GB）,GB中的亚晶界取向差为3°～15°,对裂纹扩展的阻碍作用减弱。[t2p]为750 ℃时,各种热输入条件的临界加热粗晶区（IRCGHAZ）均呈现脆性断裂,显微组织出现网状MA组元。[E]≤50 kJ/cm,[t2p]高于850 ℃时,再加热粗晶区大角度晶界分数增加,冲击韧性得到显著改善,呈现韧性断裂。     

对生产波形钢板轧机辊型设计的探讨

随着国民经济的飞跃发展,波形板在建筑等方面的应用越来越广泛,用量日益增多,波纹板的标准化已不容忽视.为此,笔者根据自己的实践,参考日本JISG3302波形板标准对波高(H_h)、波形距(t_b)、波顶角半径、波板宽(b_b)等四个主要参数的规定,并依此作为设计辊型的已知条件,对辊型设计中的几何参数,如弹复角(△O)、辊型顶角(R_g).轧辊理论中心距(A)、轧制力(P)等各种参数进行了计算.列举了各种参数的计算公式,从中找出了控制波形板波形不对称的方法和消除波形板压痕、划伤的方法。     

汽车用先进高强钢的发展及其在车身设计中的应用

当今社会的能源和环境问题日益突出,因此在保证安全的前提下实现车身减重以降低油耗和排放是现代汽车工业的发展趋势。综合比较可供选择的汽车用材,汽车轻量化的首选材料是高强度钢。对于汽车安全而言,最基础、最重要的是结构设计,最新的车身安全设计理念认为安全车身应该包括:前后碰撞变形区和高强度乘员舱。本文通过比较传统高强钢和先进高强钢的特点,重点介绍了先进高强钢的发展现状及其在车身设计中的应用。     

低合金高强度结构钢SM570的研制

介绍了低合金高强度结构钢SM570不同热处理制度下的机械性能、低温冲击，并检验分析了该钢的显微组织、夹杂物及晶粒度。结果表明：研制的SM570钢板的各项性能均满足标准要求，特别是低温冲击韧性较好。     

低合金高强度结构钢SM570的研制

介绍了低合金高强度结构钢SM570不同热处理制度下的机械性能、低温系列冲击，并检验分析了该钢的显微组织、夹杂物及晶粒度。结果表明：研制的SM570钢板的各项性能均满足标准要求，特别是低温冲击韧性较好。     

高强度低合金STE460特厚钢板生产试验研究

本文对高强度低合金ＳＴＥ４６０特厚钢板的成分设计，生产工艺，性能检验，以及不同热处理状态的室温拉伸性能，厚度拉伸，断口分析等做了较全面的手研究，指出该钢的生产难点和关键，从而论证了生产工艺的可行性。     

厚板及高强钢板的板型控制

本文介绍了厚板及高强钢板常见的板型缺陷,分析了其形成原因,提出了相应的控制措施。     

轧后直接淬火技术在高强度中厚板生产中的应用

简要介绍了轧后直接淬火的技术特点和强韧机理,详细分析了应用于中厚板生产中的直接淬火关键技术和典型结构,重点列举了直接淬火技术在高强度中厚钢板生产中的应用情况。     

厚规格DH36高强船板的开发

在前期试制成功30mm以下规格DH36高强船板的基础上，通过成分及轧制工艺的优化，成功轧制出了综合力学性能优良的30mm-50mm规格高强船板钢。经检验，DH36厚规格产品的最终力学性可满足高强船板认证工作的要求，也具备了批量生产的能力。     

V-N微合金化高强度厚板的研制

对比了V-N微合金化和V微合金化钢的强化效果，确认钢中增加N含量能有效提高V的析出强化与细晶强化能力，对钢的各项性能都不会产生不利影响。采用V-N微合金化和控制轧制工艺试制了60、70mm厚板，产品性能到达了Q390E钢的质量要求。     

DQP工艺在高强韧中厚板生产中的应用研究

在轧后直接淬火的基础上,实施在线热处理已成为国内外生产高强韧中厚板的趋势。提出了直接淬火(DQ)+QP的在线热处理工艺思路,用于制造高强韧中厚板,简称DQP工艺,分析了这种工艺的技术特点,并以实例说明了DQP在线热处理工艺在开发高性能中厚板产品的作用。     

低合金高强度宽厚钢板的发展趋势

低合金高强度钢板是宽厚板生产企业都特别关注且积极开发的重要产品系列.着重从使用低合金高强度宽厚钢板量大面广的8个重要领域对品种需求和发展趋势进行阐述,并分析了与此类钢板生产相关的微合金化、超低碳贝氏体钢及控轧控冷等3项工艺技术.     

建筑用大线能量焊接高强度厚钢板的开发

1　前言随着建筑物向大型和高层方向发展 ,对所使用的钢板要求向增加厚度和高强度方向发展。日本神户制钢公司材料研究所等单位已经对关于以铁素体—珠光体组织为主体的 490 MPa级钢板 ,有关大线能量焊接改善热影区 ( HAZ)韧性的研究已做了大量工作 ,其结果是可以进行大线能量焊接 ,能够保证 HAZ的冲击韧性。但是 ,关于以贝氏体—马氏体组织为主的 5 90 MPa级和780 MPa级高强度钢板尚没有开展研究 ,还不能改善这种高强度钢板在大线能量焊接条件下的HAZ冲击韧性。于是 ,日本神户制钢公司材料研究所等单位对以贝氏体—马氏体组织为主的5…