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相似文献
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1.
费超 《钛工业进展》1995,12(1):31-32
汽车诞生百年来.发生了很大变化.如今的顾客不但要求汽车乘坐舒适、平稳;而且随着环境意识的提高,还希望汽车噪声小、节能、排放有害气体少.人们在有关新一代汽车开发的讨论中,首先提到的是钛合金制品.因为钛合金具有强度高、比重低的特性;虽弹性系数低,但抗蚀、抗氧化性强.所以有关将钛合金  相似文献   

2.
粉末冶金钛合金具有优良的综合性能,逐步在汽车工业中得到了广泛的应用。简要介绍了 粉末冶金钛合金在汽车零部件中的应用,并对其发展前途加以展望。  相似文献   

3.
钛及钛合金在汽车工业中的应用   总被引:3,自引:0,他引:3  
介绍了汽车中使用钛及钛合金各类加工材的可能性。通过分析和使用事例来指导我国汽车工业中使用钛及钛合金加工材。  相似文献   

4.
随着对低油耗高性能汽车的日益需求,钛合金愈来愈受到汽车工业的重视。降低钛合金的原料成本及加工成本成为当今车用钛合金的研究主题,同时利用钛合金的性能优势来提升汽车产品的性能以及延长使用寿命也正受到汽车界的关注。本文以钛合金的研究现状为背景,结合车用零件的服役条件,对钛合金在汽车零件上的应用优势及存在问题进行了评述,并对今后车用钛合金的研发趋势进行了展望。  相似文献   

5.
张菽浪 《特钢技术》2006,11(1):20-20
钛及钛合金加工材由于其具有比强度高,耐热性好,耐腐蚀性能好,低温性能好以及良好的加工适应性,因而引起了汽车工业的关注。钛合金在500℃甚至600℃左右仍保持良好的力学性能;钛及钛合金的耐腐蚀性能优于不锈钢,尤其是在沿海地区耐氯离子侵蚀和在微氧化气氛下表现良好的耐蚀性;某些钛合金在低温情况下具有较好的延性及韧性、较小的热膨胀性能等特征。目前我国汽车制造业用钛及钛合金,可生产板材、锻件、管材、丝材、锻件等各类合金制品,能加工出各种结构形状的产品,性能优良。  相似文献   

6.
在分析汽车制造技术需要轻量化的基础上,介绍了钛合金高强度材料在汽车零件中的应用前景,阐述了汽车减重、降耗、安全和环保的发展趋势,提出了汽车设计轻量化的探讨建议。  相似文献   

7.
黄金昌 《钒钛》1996,(1):51-54
  相似文献   

8.
简要介绍了TA18管材在国内外的研究发展和应用现状,分析了我国与国外在该管材研制技术、标准制定及应用方面的差距。美国在航空用TA18钛合金管材方面已有一系列标准,并不断加以修订、完善,且有成熟的生产技术,在航空航天领域广泛应用。我国中强级TA18钛合金管材已有应用,而高强级TA18钛合金管材的应用尚属空白。通过近几年的研究,国内高强级TA18管材的研制已经取得重大突破,有望在2~3年内实现国产化。  相似文献   

9.
钛合金的研究应用现状及其发展方向   总被引:21,自引:1,他引:20  
综述丁美、日、俄及中国的钛合金研究应用现状及其新进展,并指出了钛合金的发展应用方向。  相似文献   

10.
耐蚀钛合金的发展   总被引:2,自引:1,他引:2  
评述了耐蚀钛合金的设计理论分析与设计试验分析;分析了近期开发的耐蚀钛合金并讨论了耐蚀钛合金的应用。  相似文献   

11.
利用径向—切向轧制工艺生产汽车用钛合金零件   总被引:1,自引:0,他引:1  
由于汽车零件是在复杂的腐蚀与应力条件下工作的,要达到高的物理机械性能水平,就必须探索新材料及其加工新方法.经向一切向(螺旋)轧制(Pffi)工艺是能增大塑性变形而不产生缺陷的一种极好工艺,以金属总体致密化和螺旋流动为基础的剧烈切向变形能够对金属组织进行高效率地变形加工.在轧制两相合金及多相合金时(金属组织的剧烈变形加工发挥着特殊作用.PCh的特点是累计变形率大,结合防后的热处理,可保证变形材料得到细弥散的组织,从而使成品获得最大的工作性能.迄今为止,采用PCh通常仅限于生产中等(3()Illl~50mln)断面…  相似文献   

12.
低成本钛合金与汽车制造   总被引:3,自引:0,他引:3  
杨遇春  王燕 《稀有金属》1997,21(5):371-378
叙述了钛在汽车制造中应用的必要性、应用的优势和应用范围(汽车发动机的气门弹簧、气门、气门座圈和连杆)、供汽车制造用低成本钛材的品种和性能、降低钛材成本和加工制造费用的途径、钛在汽车上应用的现状与未来。指出我国应积极参与汽车轻量化的国际竞争,为钛材打开通向世界的应用渠道。  相似文献   

13.
钛具有良好的耐蚀性、密度小、弹性模量低、强度高之特性,β钛合金也具备了上述性能。该类合金主要用于航空航天工业中,与α β合金(Ti-6Al-4V)相比,密度高、弹性模量低,因而减少了其特殊的刚性。  相似文献   

14.
紧固件用高强度钛合金的发展   总被引:5,自引:1,他引:5  
1前言近代航空和航天系统的机械连接以钛代钢的趋势已非常明显,不仅钛结构,许多铝结构和复合材料的连接也都大量采用钛合金紧固件.钦合金紧固件的优势之一是减重效果非常好.如波音747飞机紧固件以钛代钢后,其结构重量减轻1814kgt俄罗斯的伊尔一96飞机一架用14.2万件,城重gnkg我国航空、航天系统钛合金紧固件的使用也取得了明显的减重效果.这样的减重效果对飞机和航天器提高推力、增加射程、节省燃料、减少发射费用等方面都会产生巨大的技术经济效益.钛合金优异的治蚀性能,特别是它的正电位性能恰好与碳纤维复合材相匹配,有效地防…  相似文献   

15.
国内外新型钛合金材料的研究现状及发展趋势   总被引:2,自引:0,他引:2  
邓炬 《钛工业进展》1992,9(2):33-46
  相似文献   

16.
我国航空系统钛合金发展现状与展望   总被引:6,自引:0,他引:6  
多年来在有关工业部门的大力协同和产、学、研的紧密结合下 ,我国航空业在钛合金研究和应用方面取得了长足的进步。据统计 ,纳入最近刚出版的《中国航空材料手册》(第二版 )的较成熟的钛合金牌号就有 2 9种。迄今为止 ,航空钛合金领域共获得部级以上科技成果奖 2 9项 ,其中国家科技进步一等奖、二等奖和三等奖各 1项 ,国家发明三等奖 3项 ,全国科学大会奖 1项。其钛合金产品见图 1~图 9。1996年以来 ,航空系统又积极开展了TB8高强钛合金 (图 10 )、 6 0 0℃高温钛合金、阻燃钛合金 (图 11)、颗粒增强钛基复合材料 (图 12 )、 Ti- Al系金…  相似文献   

17.
18.
钛合金的应用现状及发展前景   总被引:40,自引:2,他引:40  
综述了目前钛合金的主要应用领域,包括航空航天、船舶、医疗等行业,并展望了钛合金的应用前景和发展方向。  相似文献   

19.
20.
日本神户制钢所的科研人员正在开发一种汽车排气系统用钛合金,它比目前该系统所用的钛合金ASTMGr.37(Ti-1.5A1)综合性能更好。在着眼于重量减轻、形成氧化扩散区、厚度变薄、晶粒生长和氢脆等方面的同时,特别关注了开发的rri—Al—Si合金和Ti—Al—Si—Nb合金的抗高温氧化能力。研究发现添加少量的A1、Si和Nb对改善钛的抗氧化能力很有效。为此,成功开发了Ti-0.5A1—0.45Si-0.2Nb合金。该合金具有优良的抗氧化能力和适当的强度性能,适用于高温下使用的排气系统。因此,认为该合金不但可用于摩托车排气系统,还能用于汽车排气系统。  相似文献   

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