天然气价格监管问题的研究

一、在我国天然气发展的现阶段，天然气生产和供应存在很强的垄断性 1．天然气运输和配气环节具有自然垄断特征 一般情况下，天然气采取专门的管道运输方式。在运距非常遥远的情况下，或出于经济的原因，在建设管道耗费太大的地方，采用轮船和火车运输LNG（液化天然气）作为补充。但一是天然气液化和气化成本也不低（广东省进口LNG的气化成本为0．16元／m^3），二是LNG气化以后还得进入当地的管网才能实现消费。     

2006年中国LNG卫星站专题研讨会

国家引进进口液化天然气的规划和国内多个天然气液化项目的建成，为建设液化天然气卫星站、实现小区气化提供了前提条件。在中国液化天然气市场培育初期，如何合理利用LNG卫星站把握进入天然气下游市场先机，如何保证投资合理和资源供应灵活，2006年中国LNG卫星站专题研讨会将就以下专题为您提供专业的意见：     

气源多样性 投资合理性 技术创新性——把握天然气市场发展格局新契机—2006年中国LNG卫星站专题研讨会

国家引进进口液化天然气的规划和国内多个天然气液化项目的建成，为建设液化天然气卫星站、实现小区气化提供了前提条件。在中国液化天然气市场培育初期，如何合理利用LNG卫星站把握进入天然气下游市场先机，如何保证投资合理和资源供应灵活，2006年中国LNG卫星站专题研讨会将就以下专题为您提供专业的意见：     

美国的LNG进口政策和公众安全问题

由于北美洲的天然气产量已近顶峰，通过进口液化天然气（LNG）来满足国内需求增长已成为美国现实的选择。从2001年至2005年间，随着两座闲置的LNG接收站陆续重新投用，以及20多年来第一座新建LNG接收站于2005年3月在墨西哥湾投产，美国的LNG进口量从67．4亿m^3增长到了178．6亿m^3（折合到气态天然气）。根据美国能源信息署（EIA）预测，     

浅谈进口液化天然气“互换性”对下游用户的影响

未来的天然气工业中，液化天然气将起着越来越重要的作用。许多国家都设有接收终端进口LNG，将其汽化后通过管道系统提供给工业用户或居民，或者直接由火车、公路槽车运送LNG到卫星站为LNG汽车提供燃料。为了引进国外液化天然气，我国已在广东深圳和福建莆田建造液化天然气接收终端，并准备在广东珠海、浙江宁波、江苏、山东青岛、辽宁大连、河北唐山等地陆续建造液化天然气接收终端。全球LNG供应资源种类较多，各有差异，同时热值变化范围较广。     

中国液化天然气进口脆弱性研究

中国目前已经成为全球第一大天然气进口国,全球液化天然气(LNG)供应格局及中国LNG海运供应链发生巨大变化,基于脆弱性视角对中国LNG进口安全进行重新评价极为必要.分析LNG进口脆弱性影响因素,基于脆弱性评价框架(VSD)建立脆弱性评价模型.结果表明2006—2020年中国LNG进口的脆弱性呈现先波动上升后下降的趋势,...     

5月份液化气进口量保持低水平

炼油厂供应增多和天然气的市场渗透导致今年以来中国进口液化石油气（LPG）市场陷入低落状态。5月份的液化气进口量只有31．70万吨，而过去4个月的进口量每月都只有30万吨左右，远低于2006年49万吨的月平均水平。与液化气市场相比，天然气市场却是一片繁荣。前5个月，自去年5月底开始运营的液化天然气（LNG）进口量达到84．20万吨。     

车用液化天然气的开发及应用

液化天然气汽车(LNGV)是以液化天然气(LNG)为燃料的新一代天然气汽车，代表着天然气汽车的发展方向。中原油田利用自身天然气资源的优势，成功地开发了一套车用液化天然气(LNG)的生产工艺，并对LNGV应用技术进行了深入的探索。     

天然气液化技术

天然气液化是一个超低温过程，工艺要求比较复杂。液化用原料天然气比管输气态商品天然气要求有更高的纯度。介绍了原料天然气的预处理技术；论述了天然气液化技术，包括基地型LNG工厂、调峰型LNG工厂和接收终端的生产工艺、主要工艺设备的比较与选择；讨论了天然气液化技术的发展趋势。     

对我国进口液化天然气问题的讨论

我国天然气资源80％分布在西部，而消费市场80％在东南沿海地区，长达4000km的管线把它们连接在一起，这就很容易使人想到进口LNG（液化天然气）的问题。我国于2006年开始进口LNG，标志着天然气市场发展进入一个新阶段。从中海石油天然气及发电有限责任公司网站中可以得到表1，但是，由于许多媒体初涉足于LNG，常有报道给人造成错觉，本就某些问题作一讨论。     

Һ����Ȼ������LNG�������÷�ʽ̽��

车用天然气燃料中，液化天然气（LNG）具有压力不高、能量密度大、续驶里程长的优点，是理想的车用燃料。随着各大城市天然气的液化储存和进口LNG终端站的建立，国内液化天然气汽车（LNGV）已渐渐从试验阶段走向商业应用，随着LNGV的推广，LNG冷量利用已被提上了研究日程。通过火用分析方法，研究了现在的LNGV的火用损失；提出了车用LNG冷量利用的2种方式：动力利用和制冷利用，并对此进行了热力分析和技术问题的探讨。     

我国液化天然气产业发展与标准化建设

一、我国液化天然气产业发展概况 液化天然气（简称LNG）是优质、清洁、高效和方便的“绿色能源”，进口LNG能大大改善和优化能源消费结构，提高我国能源供应的安全和促进生态环境保护。目前，我国的LNG产业已经从项目论证、项目建设、发展到项目运营阶段，发展势头十分迅猛。     

美国扩大LNG出口弊多利少

近日。美国即将成为液化天然气（LNG）出口大国的消息受到了全球的关注。美国在由LNG进口大国华丽转身为出口大国的同时,也遭到国内相关利益集团的一片反对声。有专家指出,美国LNG扩大出口必会影响其国内能源。     

150万m^3／d液化天然气工厂技术分析

2004年我国建成投运了目前国内规模最大的基本负荷型液化天然气（LNG）工厂，日处理天然气150万m^3，LNG年产量约为43万吨。该工厂由德国Linde公司提供天然气处理和液化技术，由德国Tractebel Gas Enginering（TGE）公司提供LNG的储存和灌装配送技术。工厂的原料气来自附近的油气田。生产的LNG灌装在集装箱罐中，通过公路运输到各个接收站，然后，LNG被汽化并经过较短的管线输送给工业和民用客户。本文对该工厂的工艺流程进行技术分析，以期对国内液化天然气工厂的设计提供一些有益的借鉴。     

我国大型LNG船建造技术取得重大进展

中国船舶工业集团公司沪东中华船厂近日成功完成了正在建造的14．7万立方米液化天然气（LNG）船液货舱次层绝缘箱密性试验，并通过了美国ABS船级社、法国GTT公司和船东的共同认可验收。由于要装载极低温（零下163摄氏度）的液化天然气，为确保安全，薄膜型LNG船必须设装高精度、高可靠性的液货围护系统，这是LNG船的主要特点和最大难点。     

�ҹ�Һ����Ȼ��(LNG)��½�ش���������

液化天然气的陆地储存与运输是天然气工业链中的必不可少的组成部分，对促进天然气工业的发展意义重大。文章介绍了我国当前LNG储运市场中天然气液化站、LNG运输、LNG供应站等方面的情况，以及我国LNG储运设备中的支承、绝热、安全与流程设计等关键的技术水平，最后对发展我国LNG储运设备产业提出了一些建议。     

小型液化天然气生产装置

介绍了目前国内外小型液化天然气(LNG)的生产装置及其液化工艺现状。重点介绍了俄罗斯近年来在天然气加气站和配气站,利用天然气压差能量膨胀制冷生产LNG的技术。建议建设此类工艺的小型LNG生产装置。     

亚洲国家正逐步提高天然气价格

在亚洲新兴市场,随着有关政府提高国产天然气价格,并且放松进口液化天然气（LNG）供应条款,二者之间的价格差距正在缩小。《世界燃气情报》分析指出,从理论上讲,缩小国产天然气价格优势对LNG市场前景有利。但由于LNG进口条件限制、国内天然气产量提高、定价方式复杂,近期似乎不会出现这种情况。     

浅谈城市燃气价格机制的改革

广东LNG（液化天然气）一期项目即将完工。广东地区将全面进入天然气的时代。高效、清洁的天然气能源的普及。将大大改善华南地区的大气环境和能源结构。而天然气供应模式和定价机制也随之摆在了决策者的面前。由于国际主要产油国的不安定因素．国际石油价格快速飙升，直接影响到液化石油气、天然气等一系列能源价格的上涨．对城市燃气的经营带来了巨大的冲击。今年春节前后华南地区液化石油气价格的飞涨、去年10月份西安、重庆、成都、郑州等地相继出现天然气供应紧张局面。     

美国扩大LNG出口弊多利少

辨风看向:近日,美国即将成为液化天然气(LNG)出口大国的消息受到了全球的关注。美国在由LNG进口大国华丽转身为出口大国的同时,也遭到国内相关利益集团的一片反对声。有专家指出,美国LNG扩大出口必会影响其国内能源。