V94.3A燃气轮机压气机国产化制造

介绍了引进西门子技术的V94.3A燃机压气机的主要加工难点和工艺方案,从先进刀具、数控程序和切削试验等方面分析、总结了这些工艺方案,为燃机的后续国产化制造提供了宝贵经验.     

西门子V94.3A燃气轮机罩壳系统简介

从西门子Econopac标准化模块设计概念开始,详细地阐述了F级燃气轮机V94.3A的罩壳系统。通过对燃气轮机和汽轮机不同运行环境的比较,提出对燃气轮机罩壳系统的要求,进而对V94.3A燃气轮机罩壳系统的系统组成及其各个子系统的主要功能作出了详细的介绍。     

西门子V94.3A型燃气轮机技术升级改造介绍

本文介绍了通过增加辅助系统或者改进部件设计等途径,对西门子V94.3A型燃气轮机进行技术升级改造的几种方案,以期达到提高机组出力和效率的目的,如压气机湿压缩系统、压气机通流量升级、液力间隙优化和部分负荷运行优化等.同时还介绍了这些系统相应的原理,运行及维护.     

中原燃气电厂V94.3A型燃气轮机及调试

在完成了390MW燃气-蒸汽联合循环机组燃气轮机安装和调试的基础上,本文简要介绍了V94.3A型燃机的特点,并总结了其调试程序和在调试过程中遇到的问题.本文可为建立燃机调试标准提供参考.     

西门子V94.3A燃机保护系统浅析

作为燃机控制系统的重要组成部分,保护系统使用了S5-95F型故障安全产品,本文主要对V94.3A燃机的保护系统的硬件结构和保护功能等进行了一定的分析和介绍,有助于读者对该型燃机的保护系统有一定的了解。     

西门子公司V94.3燃气轮机冷却空气信息推测

作为建立燃用低热值合成气的燃气轮机变工况模型的一个关键步骤，对西门子V94.3燃气轮机冷却空气参数及其分配进行了研究，试图从公开发表的燃气轮机功率、压比、排气温度、三亿透平初温等数据中推测出冷却空气量的分配规律。计算和推测所得到的冷却空气参数和分配规律与燃机净功率以及ISO温度基本吻合。     

西门子V94.3A燃机参数偏离对机组功率和效率的影响

应用小偏差原理，求得燃气轮机机组中10个主要参数(Ck，T1，ηk,ηT,ηc,εk,ξ1,ξ2,ξ3)变化对机组出力和效率的影响系数，并以西门子V94.3A燃机为实例进行讨论。     

AE94.3A型燃气轮机进气冷却的应用可行性研究

对AE94.3A型燃气轮机燃气-蒸汽联合循环热力系统平衡进行研究进而发现,与同类型、同等级不同型号机组相比,AE94.3A型联合循环机组余热锅炉的排烟温度较高,排烟余热仍有进一步利用的空间。通过设计优化,扩大省煤器受热面,回收烟气余热加热给水,驱动热水型溴化锂制冷机制冷,用于机组满负荷调峰时的压气机进气冷却或厂房及办公区域空调供冷,对改善燃气轮机联合循环的运行性能,实现能源梯级利用,提高能源利用率和机组经济性运行起到了很大作用。     

M251S型燃气轮机国产化制造工艺技术研究与实践

在介绍M251S型燃气轮机结构特点和技术特性的基础上，结合企业现状提出了国产化制造M251S型燃气轮机道路上在工艺技术方面所做的分析与研究。并重点介绍了国产化制造燃气轮机转子工艺技术、焊接工艺技术、壳体类零什加工工艺技术、表面处理工艺技术，以共同推动国内燃气轮机制造技术的发展。     

V94.3A型燃气轮机氮氧化物排放规律研究

以V94.3A型燃气轮机为对象,结合天然气系统工艺和燃烧室结构,对燃气轮机氮氧化物排放的变化规律进行研究。发现烟气中氮氧化物含量与燃气轮机所处的工况、天然气燃烧模式和与负荷相对应的燃气量有关。在燃气轮机单循环工作区,烟气氮氧化物的排放含量与预混天然气量、值班天然气量及其燃烧的协同作用有关,其中值班天然气流量对氮氧化物生成量影响更显著。在联合循环区,值班天然气量处于低值工作点,在运行过程中基本维持稳定,烟气排放的氮氧化物含量与预混天然气量成正相关。     

西门子V94.3A型燃气轮机运行优化浅析

本文简要介绍了国内5家采用西门子V94.3A型燃气轮机的发电厂在燃机日常运行中所遇到的一些问题,诸如:点火失败,燃烧不稳定,锅炉过热蒸汽超温限制燃气轮机OTC等;并结合国外同类机组的运行经验,分别从改进控制策略、优化系统设计、增加测量手段等方面提出了一些建议与措施。     

V94.3A燃气轮机的技术分析

重点对V94.3A燃气轮机本体结构以及燃烧、冷却原理进行分析,通过对本体主要结构设计特点的介绍,进一步认识联合循环用燃气轮机设计特点和工作方式。     

联合循环汽轮机中压内缸的国产化制造

介绍了SIEMENS V94.3A重型燃机联合循环汽轮机中压内缸的结构特点,详细阐述了联合循环汽轮机中压内缸的工艺攻关过程,解决了中压内缸国产化制造中的难点,对类似结构的SIEMENS产品的国产化制造具有借鉴意义。