醋酸装置高速泵高速轴断裂原因分析及改进措施

针对醋酸装置高速泵高速轴频繁发生断裂的现象,分别从高速轴断口宏观特性、轴的结构、转子部件动平衡精度以及材料耐腐蚀性能等方面进行原因分析,提出了结构上的改进和提高材料耐腐蚀性能的措施,经工业考核取得了良好的运行效果。     

GWH6066型船用齿轮箱倒车离合器的故障分析与改进措施

海军某型舰艇在其主动力传动装置中使用GWH6066型船用齿轮箱,几年来对该齿轮箱倒车离合器发生的“搅油”现象进行了连续跟踪监测,通过分析研究,提出相应的一系列改进措施,有效解决了该型齿轮箱存在的类似故障现象,提高了该设备的工作安全可靠性.     

焊管机齿轮箱轴端密封的改进

我厂现使用的φ76mm直缝焊管机,由于受到频繁的冲击载荷(因采用长度为12～18m短带钢为坯料组织生产,每当机组喂入一条带钢,齿轮箱中的齿轮就带负荷冲击一次)。齿轮箱输出轴原采用毛毯密封,毛毡与转动轴径接触,致使毛毯损坏快,造成齿轮箱漏油。由于以上原因,轴承损坏频繁,齿轮磨损严重,增加了成本,降低了生产率,加大了维修工作量,改造前齿轮箱轴端密封情况如图1所示。     

高压除焦水泵泵轴断裂原因分析及改进

针对某石化企业高压除焦水泵主轴发生的断裂事故，通过实验对失效后的泵轴进行详细分析与研究。对失效泵轴的化学成分、硬度、金相组织以及蚀坑内的腐蚀产物等进行了检验，通过对检验结果的分析，确定了泵轴为疲劳破坏。失效的主要原因为：泵轴的金相组织是退火组织，它的力学性能较差，耐腐蚀性能差，易引起腐蚀疲劳。据此，文中提出了相应的改进...     

压路机驱动轴断裂、花键齿磨损的分析与改进

从驱动轴的结构、热处理、加工精度等方面分析振动压路机的驱动轴早期就出现反复断裂和花键齿严重磨损的原因,并进行改进,通过多次试验验证,有效地提高了驱动轴的使用寿命。     

底卸式矿车轴频繁断裂的原因及轴卡的改进

矿车轴是矿车运行安全的关键部件之一,底卸式矿车轴频繁断裂对煤矿运输产生了重大影响,为此分析了轴断裂的原因并对轴卡结构进行了改进,取得了较好的效果.     

某大型风电齿轮箱弹性销轴的过盈装配

介绍了一种新型风电齿轮箱中小直径、大过盈量的高精度装配工艺设计。着重分析了装配件的结构特性、技术难点,经过分析计算结合并试验,形成了一套可行的工艺方案。     

某反应器搅拌器用输入端轴断裂分析及性能改进研究

针对某聚丙烯生产装置中搅拌器34-M-2001输入轴正常运行一定时间后出现多次相同键槽位置处断裂问题,综合分析该轴的强度大小、键槽受力分布及其加工工艺对应力分布的影响等关键因素,研究失效原因并提出优化改进方案。研究表明其断裂原因主要归咎于原设计轴径尺寸过小;此外,材料综合力学性能、键槽加工工艺对应力集中的影响等也是导致裂纹产生的重要因素。在不易改变轴径尺寸的情况下,通过改进材料化学成分,选用力学性能更好的材料;改变键槽尾部加工工艺,降低其键槽尾部应力集中等优化方案,能够很大程度上提高该轴的综合使用性能。改进后该输入端轴的综合使用性能会有很大的提高。上述研究对于提高传动件尤其是带键传动轴的机械性能、使用寿命等方面具有很大的参考价值。     

轻型汽车变速箱第一轴的疲劳分析

应用疲劳损伤累积理论,对轻型汽车变速箱第一轴的疲劳强度进行了分析和研究.利用UG软件建立轴的三维有限元模型,并在UG结构分析模块和ANSYS通用疲劳分析模块中对轴进行了结构疲劳分析.     

大型船用齿轮箱的模态分析及结构优化

针对某型号大功率船用齿轮箱体的工作特性,基于NX平台建立了齿轮箱体的有限元分析(finite element analysis,FEA)模型,完成了船用齿轮箱体的固有频率和相应各阶模态振型的数值计算,并分析模态振型对箱体性能的影响,在保证不产生干涉的前提下,对箱体增设了加强筋结构,使得箱体刚度进行合理分配和平衡,达到箱体结构优化的效果。结果表明优化后的箱体总体刚度大大提高,振动明显降低,齿轮箱体的综合质量及工作稳定性得到提高。     

大功率船用齿轮箱斜齿轮的有限元接触研究

为了更好地了解和掌握大功率船用齿轮箱的齿轮在啮合过程中的接触应力分布情况,在有限元基本理论的基础上,采用有限元软件ANSYS/Ls-dyna对该齿轮箱中的其中一对渐开线斜齿轮进行了接触分析,得到了齿轮啮合过程中的应力分布情况及最大接触应力,为齿廓修形提供了重要依据;最后,将修形前后齿轮的应力分布情况进行了对比分析。研究结果表明,该船用齿轮箱齿轮最大应力小于材料的强度极限,满足使用要求;并且修形后齿轮的接触应力和齿根应力较修形前均减小了13%左右,可以有效地减小齿顶和齿根的应力集中现象,为斜齿轮修形打下了良好的基础。     

基于静动力学的船用齿轮箱焊接箱体轻量化

利用齿轮箱系统分析软件MASTA和大型通用CAE软件MSC Patran&Nastran,建立船用齿轮箱啮合分析模型和箱体有限元模型,分析对比多工况下齿轮箱箱体载荷,并进行结构效能分析评价.基于应力场平衡原理,结合强度和刚度的约束,以减少冗余材料为目标,设计箱体的轻量化结构,通过对轻量化箱体的模态分析,避免了齿轮箱系统...     

基于CPLD汽车变速箱手动换档电软轴优化设计

研究一种汽车变速箱电软轴手动换挡控制系统优化设计方法.通过CPLD可编程逻辑芯片实现远距离控制变速箱换挡动作,保证变速箱换挡输出信号正确和快速响应.阐述了汽车变速箱速度位置精确判别逻辑原理.给出了CPLD逻辑控制硬件结构原理图并实施应用.提出一种汽车变速箱电软轴手动换挡控制系统优化设计方法,实现远距离控制变速箱换挡动作用位置反馈,并带灯指示的实时进档显示档位状况的手动换档控制系统,保证变速箱换挡输出信号正确和快速响应.在大客车实验结果表明控制系统可行、可靠性好、抗干扰能力强,并且获得发明专利.     

基于试验模态分析的某型号动车组齿轮箱有限元模态分析研究

针对动车组齿轮箱未达到强度破坏极限就已损坏的问题,对动车组的驱动部件也是关键部件的齿轮箱进行有限元模态分析及试验模态分析,提出基于试验模态分析方法上的有限元模态分析,建立了试验模态分析方法的理论模型,并利用齿轮箱的试验模态分析结果来验证齿轮箱有限元模态分析结果的可靠性。研究结果表明,试验模态分析方法与有限元模态分析方法得出的结果非常相近,印证了有限元模态分析方法的可靠性,为掌握该型号齿轮箱的动态特性及优化该型号齿轮箱提供了理论及实验依据。     

大型铸造起重机回转式龙门吊具轴断裂分析

分析了200 t大型铸造起重机回转式龙门吊具承载吊叉轴的断裂原因,提出并实施了相应的改进措施,为同类起重机的设计、使用和维护提供参考。     

变速箱箱体振动特性的数值模拟分析

为减低车辆行驶时的振动,采用有限元法计算了主要承受动力学载荷箱体的振动特性,得到了箱体的模态参数.通过3种不同工况下模态参数的比较,阐明了约束条件和质量分布的振动特性的影响,为箱体的动力学修改和优化设计提供依据.     

PTA螺旋输送机主轴断裂事故分析及改造

对某化工厂因生产负荷增加而造成的螺旋输送机主轴断裂事故进行了分析,并对其做了适当改造,利用ANSYS有限元软件对改造后的主轴进行应力分析,并对其制造和检验提出要求。     

Study on cracks and process improvement for case hardened gear shaft straightening

Deformation of the gear shaft in transmission is inevitable after case hardened heat treatment. Straightening is the normal way to ensure the straightness requirement. During the straightening process, cracks often appear and result in scrapped parts. Based on the situation of high rejection rate of straightening crack of the internal input shaft of a dual-clutch automobile transmission, this paper makes an in-depth analyses of the pressure straightening process theory, the crack generation mechanism, the working process of the automatic straightening machine and the crack detection system, etc., and establishes the relationship between the ram increment, the total displacement and the crack rate during multi-step progressive straightening, proposes a way to quickly judge the straightening performance of the parts. Finally, after optimizing the pressure position by finite element analysis, optimizing the straightening procedure by adjusting ram increment and adopting vector straightening method, optimizing the parts martial properties by heat treatment improvement, the straightening crack rate of internal input shaft was reduced from 1.95 % to 0.14 %.