小品种气缸套工艺优化

公司生产的小品种气缸套原工艺流程为：粗镗→粗车→二次粗车→半精车→精镗→精车台肩、倒角→修车外圆、倒角→切槽、倒角→精车腰带→珩磨。经过几年的生产实践表明,因为修车的切削余量较大,修车后缸套内圆发生变形,内圆的尺寸及形状公差发生了变化。以内径＋90的缸套为例．现场统计了如表1-组数据：     

粗车轴向定位工装在加工中的应用

减低成本,优化工艺,保证产品质量一直以来,都是缸套厂生产的一个难题;也是缸套厂在行业竞争中立于不败这地的关键。目前大部分厂家在粗车加工中都是采用双锥开花涨套,轴向无法定位。工艺流程多数都是：粗镗-粗车-切总长-半精铰-半精车-精镗-修车-粗珩-精车-珩磨内孔等。工艺长期以来一直得不到优化。     

MT65LD型轴瓦精镗机简介

MT65LD型精精镗机是我厂86年从英国引进的设备见图1。与国内制造的轴瓦精镗机比较,其结构设计新颖,性能稳定,精度高、使用保养方便。 精镗薄壁轴瓦（半瓦）是关键工序之一,直接影响到产品的最终加工质量。因此生产厂家对精镗设备十分重视。目前国内轴瓦厂、加工高锡铝合金轴瓦,多数仍采用普通的滑动轴承精镗机,近年来有些厂已开始研制和应用液体静压轴承精镗机,由于滑动轴承与主轴处于边界摩擦状态,轴承容易磨损,温升较大,温升引起的镗头箱尺寸变化、主轴漂浮较显著,     

柴油机缸体缸孔底孔精加工工艺实验研究

本文是在研究柴油发动机缸体缸孔底孔加工工艺试验过程中,对取消珩磨加工底孔工艺可行性进行研究.传统缸孔底孔加工工艺为:粗镗-→半精镗→精镗→珩磨,经过实际数据采集与分析,样件的试生产及样件整机的台架实验,验证了采用精镗缸孔底孔工艺的可行性,为后续样件整机路试和样件在生产线上小批试生产提供了基础和依据.论文以B系列六缸缸体为例,分别从缸孔底孔不珩磨样件的机加工和缸孔底孔不珩磨样件整车台架实验两方面对缸体缸孔底孔取消珩磨的可行性进行了论证,最终得出底孔不珩磨样件整机在台架实验阶段能够满足发动机整体性能要求.     

内燃机铝活塞精镗销孔加工方式改进及应用

精镗销孔工序是活塞加工过程中的重要质量控制点,加工质量对活塞的性能有很大影响,压缩高和销孔直径是本工序的关键特性尺寸,本文主要介绍对精镗销孔工序夹具的改进和采用销孔温度控制方法,使精镗销孔的工序能力显著提高。     

内燃机铝活塞精镗销孔加工方式改进及应用

精镗销孔工序是活塞加工过程中的重要质量控制点,加工质量对活塞的性能有很大影响,压缩高和销孔直径是本工序的关键特性尺寸,本文主要介绍对精镗销孔工序夹具的改进和采用销孔温度控制方法,使精镗销孔的工序能力显著提高.     

活塞外圆印刷石墨后处理前尺寸检测

近期，部分用户反馈我公司生产的活塞(裙部印刷石墨)裙部外圆分组点处直径不合格，根据产品图纸要求，裙部外圆分组点处直径为活塞表面印刷石墨前尺寸。为此，我们对裙部印刷石墨活塞印刷石墨前直径尺寸的测定进行了试验分析。     

活塞精车外圆微调刀台

本文简要介绍了目前活塞行业精车活塞外圆的基本方法，论述了利用差动螺旋传动原理设计的微调刀台，来控制活塞精车外圆尺寸公差。     

气缸体主轴孔拉-推-拉镗工艺的应用

介绍气缸体主轴孔粗-半精-精加工采用拉-推-拉镗工艺的选用原因、采取的方法和对策、具体的工艺设计以及应用实例。该工艺较传统工艺流程更简化,可降低设备投资,优化车间布局,并且对主轴孔的加工具有较高的实用价值。     

活塞销孔加工改进

本文（1）介绍了粗镗销孔工序加工刀具改进的原理,通过改进提高了工序加工精度和生产效率,降低了生产成本。（2）主要介绍了异型销孔镗床X轴进给传动底座改进的原理,通过改进改善了精镗销孔工序的粗糙度和圆柱度,提高了工序加工精度和生产效率,减少了维修时间,节省了维修成本。