改善SF—5B收发讯机收讯滤波电路性能的一种措施

<正> SF—5B收发讯机收讯滤波电路采用的是一种双调谐电容耦合滤波电路。它具有结线简单、调整方便、矩形系数好等优点。其初级回路由L_2、C_(12)、C_(13)组成串联谐振回路,次级回路由L_3、C_(15)、C_(16)组成的并联谐振回路。它们之间的耦合是通过电容C_(14)来完成的,     

耦合微带线参差谐振带通滤波电路

对于微波集成振荡器或放大器输出端的滤波器,要求具有较好的抑制谐波性能,本文提出耦合微带线参差谐振带通滤波电路,它由半波长谐振器式平行耦合微带线单元电路与传输线段联构成,其特点是有利于对谐波输出的抑制。     

特斯拉变压器的理论分析与仿真

本文是对双谐振高压脉冲变压器的仿真试验研究,介绍了Tesla变压器运行时的耦合参数及其他相关数据。首先,根据Tesla变压器的基本原理,在考虑电路损耗的情况下,建立其双谐振回路的数学模型。然后运用解析解的方法研究双谐振回路次极为振荡电压幅值时的系列脉冲耦合系数,并给出振幅充电时的特点。分析有损Tesla变压器的等效电路时,由于其结论的表达式比较复杂,无法运用数学解析的方法对其进行进一步的分析,因而转至运用MATLAB软件对其进行研究。主要分析了空芯双谐振回路出现最大幅值时的条件和时间,以及满足幅值输出时的回路参数,并研究回路参数的改变对其电压输出波形的影响。     

混合阻尼滤波器在电网扰动装置中的应用研究

电网扰动发生装置因输出电压中丰富的谐波成分和接入被测设备的多样性,采用LC滤波器极易发生谐振。传统阻尼滤波器虽然可以抑制输出振荡,但滤波器的滤波效果较差,装置的输出电压上会出现明显的开关频率级的谐波。混合型阻尼滤波器采用了改进的电路结构,利用电阻与电容串联再与另一电容并联的方式,使滤波器拥有了适当的阻尼,可以有效抑制系统的谐振,同时还能满足装置的输出滤波性能。实验验证了混合型阻尼滤波器的有效性和突出优点。     

高频保护收讯机滤波器的分析

<正> 目前,高频保护收讯机中大部分采用电容耦合式双调谐回路的滤波器,其原理结线并不复杂。如果对这种泸波器的工作特性有一般的了解,会给调试工作带来方便。本文试图对这种原理结线的泸波器做理论上的分析,以供设计与调整试验工作的参考。     

空心双谐振脉冲变压器的仿真研究

对空心双谐振高压脉冲变压器(即Tesla变压器)进行了仿真试验研究,以了解Tesla变压器运行时的耦合参数及其他相关数据。首先,根据Tesla变压器的基本原理,在考虑电路损耗的情况下,建立其双谐振回路的数学模型。然后运用解析解的方法研究双谐振回路次极为振荡电压幅值时的系列脉冲耦合系数,并给出振幅充电时的特点。分析有损Tesla变压器的等效电路时,由于其结论的表达式比较复杂,无法运用数学解析的方法对其进行进一步的分析,因而转至运用MATLAB软件对其进行研究。主要分析了空心双谐振回路出现最大幅值时的条件和时间,满足幅值输出时的回路参数,同时研究了回路参数的改变对其电压输出波形的影响。     

分布式电源并网逆变器新型滤波器的设计及实现

为了更好地解决分布式电源并网引起的高频谐波污染问题,本文在详细分析SPWM调制型逆变器开关过程产生的谐波电压的基础上,设计了一种适于滤除此类谐波电压的新型滤波器——双谐振滤波器。与常用的LCL滤波器相比,双谐振滤波器有良好的高频谐波衰减特性,对电感的需求少,大大降低了滤波器的成本和体积。最后给出了双谐振滤波器的实现方法及参数设计原则。PSCAD仿真结果验证了双谐振滤波器的可行性和有效性。     

谐振直流环节单相逆变器的参数设计

详细研究了谐振直流环节单相逆变器的输入谐振电压与逆变器输出调制电压、输出正弦电压的关系;讨论了输出滤波电路对输出电压的影响;给出了输入谐振脉冲电压和滤波电路参数的设计,通过结实型谐振直流环节逆变器的实验电路结果对其设计参数进行了验证。     

基于电容电压反馈的直驱风力发电变流器控制

在兆瓦级直驱型风力发电系统中,并网变流器控制是实现电能回馈电网的重要环节.针对采用LCL型滤波器结构的风力发电并网变流器在谐振频率附近的不稳定性、选择基于电容电压超前校正结合电网电压电流双前馈补偿间接控制变流器并网输出电流的控制策略.实验结果证明,采用该控制策略可以有效实现并网变流器稳定运行.抑制网侧输出电流谐波,同时具有较好的动静态性能.     

AC/DC/AC调频式谐振高压试验电源控制策略

传统的调频式谐振高压试验电源采用模拟器件产生幅值、频率可调的正弦信号,由大功率三极管组成的多级放大电路得到大功率正弦信号,电路复杂、不易维护。提出以大功率开关器件IGBT产生局部放电试验或交流耐压试验所需的正弦信号。新型调频式谐振高压试验电源的系统主要由三相PWM整流电路、H桥逆变电路、输出滤波器、检测单元、DSP控制器及人机接口(键盘、液晶)组成。针对电压调节提出应用自适应PI的以电网电流为内环、直流电容电压为外环的双闭环控制策略,对于电压调节由三相PWM整流电路实现;针对频率调节提出应用比例积分锁相自动调频控制策略,频率调节由H桥逆变电路实现。采用Matlab/Simulink仿真工具搭建了系统的仿真模型,仿真及试验结果表明,所提出的控制方案动、静态性能良好,鲁棒性强。     

一种高效率高增益的谐振型直流功率变换器

提出一种高效率高增益的谐振型直流功率变换器。该电路利用耦合电感、开关电容电路及输出串联结构实现高电压增益。耦合电感中的漏感能量由输出端回收,利于提升效率,降低开关管的电压应力。同时借助漏感和开关电容谐振,次级二极管的零电流开关得以实现,从而减小反向恢复的影响。详细分析了高效率高增益谐振型直流功率变换器的工作原理,及连续导通模式下变换器的稳态性能,并借助一台35 V输入、200 V/0.75 A输出的实验样机验证了理论分析的正确性。     

动态电压恢复器启动瞬间谐振问题的研究

介绍了无串联变压器型动态电压恢复器(Dynamic Voltage Restorer,简称DVR)主电路拓扑结构,对DVR启动瞬间的谐振问题进行了分析和研究.阐述了造成IGBT过电流和输出电压畸变的机理,从输出滤波器设计和控制策略两方面提出了抑制方法.仿真和试验结果表明,采用谐振阻尼控制器能够对DVR启动瞬间的谐振起到良好的阻尼作用.可有效降低谐振现象带来的不利影响.     

基于状态反馈与谐振控制的逆变器控制技术

传统的电压型无源逆变器常用于不间断电源(UPS)系统等需要高性能输出电压控制的场合。电压型逆变器每相接LC滤波器输出交流电压,在逆变器中,由于2阶LC滤波器的存在,空载或带有谐波污染的负载对逆变器输出电压特性不利,故此处采用输出电压反馈抑制谐振问题。同时为了提高输出电压的动态性能和精度,电压环采用谐振控制器。实验验证了这种基于状态反馈与谐振控制的方法的有效性。     

适合大电流输入高压输出的软开关直流变换器

首先,提出了一种LLC谐振的软开关直流变换器,其中原边包含4个开关管、2个变压器绕组和1个耦合电容,并利用耦合电容构造了2个变压器绕组同时工作的回路,实现了两者的均流;副边包含2个二极管和2个谐振电容,构成了一个谐振式倍压电路;然后,利用变压器漏感、励磁电感和谐振电容产生LLC谐振来传递能量,各开关管能实现零电流开通,二极管零电流关断,且承受的反向电压为输出电压,关断损耗也很小;最后,分析了电路各阶段的工作原理,推导了电压增益特性,并设计了一款22~28 V输入、360 V输出、额定负载800 W的样机。实验测试结果证明,电路最高效率达到93.5%,同时也证明了电路的有效性。     

基于局部三维协同仿真技术的X波段窄带腔体滤波器设计

从耦合矩阵出发,建立耦合谐振型滤波器电路模型。利用Ansoft的Designer仿真软件对滤波器模型进行分析优化,得到滤波器级间耦合系数和输入、输出端口耦合系数等滤波器电路设计参数。根据得到的滤波器电路设计参数,应用Ansoft的HFSS软件分别建立滤波器物理级间耦合物理窗以及输入、输出端口等局部物理模型并对其进行分析优化得到所需物理尺寸参数。利用局部仿真参数建立整体滤波器仿真物理模型,通过分析优化最终设计出符合指标要求的腔体滤波器。应用该方法设计并制作了一个中心频率9GHz、带宽30MHz的腔体滤波器,设计值与实测指标吻合很好。     

一种双变压器串联谐振软开关推挽电路

针对输出电压与输入电压之比较高的推挽变换器,提出一种双变压器串联谐振软开关推挽电路,以提高其效率。两个推挽变换器的变压器次级串联,并且实现串联谐振软开关。给出了其电路构成及工作原理,推导分析了该电路的工作过程。在此基础上,对该电路与单变压器串联谐振软开关推挽电路作了比较研究。最后研制了12V输入、360V输出、200W功率的DC/DC变换器。通过实验证明,该电路具有较高的效率。     

400Hz逆变器动态问题与稳态问题

400 Hz逆变器,多用于航空与舰船领域,其动态性能与稳态性能要求高。逆变器动态性能由电路初始状态、逆变器输出电压和输出滤波器参数决定。通过分析指出:逆变器动态性能主要由输出滤波器参数决定,动态性能指标要求必须作为输出滤波器设计的重要约束条件。逆变器稳态性能主要包括稳态误差与输出电压正弦度。通过分析指出:稳态误差由系统开环基波增益决定,稳态误差精度可采用比例谐振(PR)控制器保证;输出电压正弦度受逆变器死区效应制约,其中奇次谐波含量较高且不能通过输出滤波器滤除;实施给出的死区补偿方法,较好地校正了死区引起的波形畸变,保证了输出电压正弦度。     

基于双LCL变补偿参数的磁耦合谐振式无线充电系统研究

为了简化磁耦合谐振式无线充电系统电路设计和控制的复杂性,提出一种双LCL变补偿参数的磁耦合谐振式无线充电系统,只需对部分补偿元件进行投切操作,即可实现恒流和恒压充电。首先利用二端口网络对系统原边、副边建模得到双LCL数学模型,分析实现恒流或恒压输出的参数配置条件;然后根据恒流和恒压参数配置特点,设计变补偿参数的电路结构;再根据仿真方法得出的关键参数与系统传输特性之间的关系,合理设计参数配置,使得磁耦合谐振式无线充电系统无复杂电路环节而且控制简单,还可实现原边电流和频率恒定;最后搭建实验平台,验证设计的系统输出的电压或电流波动较小,可以满足恒压和恒流充电的要求。     

感应耦合能量传输系统中双边LCC谐振腔恒流和恒压模式的研究

感应耦合能量传输(inductively coupled power transfer,ICPT)系统中补偿网络能够改善系统特性,目前针对谐振补偿网络的输出电流和电压特性没有一种简单易行的分析模型。首先分析了LC电路、??型电路和T型电路实现与负载无关的恒流或恒压输出的谐振条件,并针对高阶无源谐振网络提出一种建模方法,通过将谐振网络等效成2阶LC网络和多级3阶???型电路或多级3阶T型电路的串联,研究其恒流或恒压输出的物理机理。ICPT系统中双边LCC谐振腔实质上是一个9阶谐振网络,基于所提建模方法,分析双边LCC谐振腔输出电流和电压特性。此外,提出仅切换一次系统工作频率便可以实现系统先恒流再恒压输出的方法,且恒流和恒压模式下系统工作频率均满足SAEJ2954标准要求,分别能实现谐振腔输入电压、电流之间的零相角和原边逆变器MOSFETs的零电压开通。搭建3.3kW电动汽车感应耦合能量传输系统的Matlab仿真平台和实验样机,验证理论分析的正确性和可行性。恒流和恒压模式下实验样机谐振腔的效率分别为92.1%和89.7%。     

一种新型WPT二次侧谐振补偿拓扑

为了提高无线电能传输的距离,解决低耦合系数时传输功率、效率低的问题,提出一种新型二次侧谐振补偿拓扑。本文分析了系统交流阻抗特性与电路模型,采用该结构的二次侧等效为串联谐振,且具有更大的谐振Q值。给出了输出电压增益与效率的表达式,并与传统串联谐振结构进行对比。仿真和实验数据表明,相比较传统的二次侧串联谐振结构,本文所提出的结构在低耦合系数下传输增益和效率具有明显优势,更加适合于弱耦合应用。