飞来峡船闸人字门底枢故障分析及改善措施

2002年飞来峡船闸下左人字门顶门检修中发现底枢轴头轴瓦严重磨损并抱死，在此通过对人字门底枢受力和润滑状况进行分析，对底枢故障原因有了初步的认识，并提出了改善措施，     

潮州供水枢纽船闸人字门底枢更换

潮州供水枢纽船闸人字门在运行中出现异常响声,经分析门体底枢存在问题可能性较大.检查更换底枢最大的难点是门体的安全稳定上升、下降和固定.本文主要对人字门安全稳定起降方案和如何保证安全操作进行介绍,供同类型的船闸人字门检修参考.     

三峡船闸人字闸门安装测量控制网的建立

介绍了三峡永久船闸人字门安装控制网的建立过程,指出:应根据永久船闸人字闸门的设计精度要求,以及人字闸门顶枢中心点和底枢中心点投测过程及特点,建立以4个控制点的大地局域网和以底枢中心、项枢中心为基准的微型控制网.     

船闸人字门顶枢和底枢设计若干问题探讨

结合三峡多级船闸人字门顶枢、底枢的设计，对影响人字门顶枢、底枢工作的主要因素进行了简要分析。提出了改善船闸人字门顶枢、底枢工作的若干措施：改进结构型式；改善润滑条件，减小蘑菇头的比压；合理选材，提高材质工艺；精心施工，加强管理。     

广东省潮州供水枢纽船闸人字门底枢检修

潮州供水枢纽船闸人字门在运行中出现异常响声,经分析,门体底枢存在问题可能性较大。检查更换底枢最大的难点是门体的安全稳定上升、下降和固定。本文主要对人字门安全稳定起降方案和如何保证安全操作进行介绍,供同类型的船闸人字门检修参考。     

长洲水利枢纽船闸人字门底枢和顶枢安装

人字门在开关过程中底枢和顶枢共同支撑门体,保证人字门铅垂旋转、灵活可靠.在长洲永久船闸人字门底枢和顶枢安装过程中,严格控制底枢轴座的找正定位、蘑菇头中心、顶枢拉架水平、拉架高程与门体的实际高程保持一致,从而使底、顶枢安装质量达到了优良,确保了底枢和顶枢垂直同心.底枢安装后的测试表明,底座工作面高程差、主轴线与合力线平行度等均在设计允许偏差范围内.     

人字门底枢油封可靠性与失效分析

0 引言底枢是船闸人字门系统中结构最复杂的部件。人字门工作时,底枢承受着门叶自重及水压的水平分力。在启闭过程中,底枢受力还要随着作用在门叶上的风载、水位压差以及启闭力的方位发生变化。由于底枢常年处于水下,工作条件恶劣,受力复杂且不便维修,因此,润滑条件的好坏对底枢工作可靠性显得特别重要。事实上底枢的润滑好坏与油封性能的优     

三峡永久船闸人字闸门设计研究

三峡永久船闸人字门设计，在总结国内外已建船闸设计、运行经验的基础上，结合三峡永久船闸的实际情况进行了深入的研究。如在人字门平面布置上，合理确定人字门轴线与船闸横轴线夹角和门体旋转中心；经过结构分析，优选主横梁高度、梁端部、腹板等高段等设计参数；通过比较，设计上采用楔块调整的Ａ杆刚臂式顶枢和固定式底枢，并对其支承构件的材料和润滑方式等加以改进，并采用连续支枕垫块，兼作止水。此外，还根据以往的设计及运行情况，对人字闸门结构的疲劳验算、顶底枢承受的非正常作用力，以及主横梁端部开裂等问题进行了讨论     

三峡水利枢纽工程永久船闸人字门安装工艺

1概述永久船闸是长江三峡水利枢纽工程的主要通航建筑物,为双线五级船闸.每线船闸主体段由6个闸首、5个闸室组成,总长1621m,闸室平面有效尺寸280m×34m(长×宽),闸室坎上最小水深5m.每个闸首设有一套(两扇)巨型人字闸门.人字门由门体、背拉杆、防护梁、支垫块、底止水等组成,其安装工程量大吊装运输单元多,外形尺寸及重量大,而且安装程序复杂,拼装、焊接技术要求高,主要安装技术特性见表1.2人字门安装程序人字门安装的基本原则是先吊装、焊接门体,再安装附件,最后进行门体调试.主要施工程序为:底枢及枕座埋件安装门体吊装拼焊顶枢安装…     

三峡船闸人字门一期埋件安装及费用分析

三峡船闸闸首人字门顶枢枕座一期埋件在外型结构、技术要求及安装精度等方面与招投标阶段发生了很大的变化,因此施工技术措施也相应改变.根据相关合同条款规定,对此项目的施工费用按变更项目重新审定.仅以船闸第一、二闸首为例对人字闸门一期埋件制作安装及费用加以浅析.通过对组成一期埋件的各部份费用的分析计算,最终确定出三峡船闸一、二闸首人字门一期埋件制作安装的总费用.     

人字闸门底枢结构改进及材料选用

阐述了人字闸门底枢结构组成，分析并总结了现有蘑菇头与铜衬套的优缺点，在此基础上提出了一种全新结构的底枢，其特点是在蘑菇头骨架上镶嵌一层可拆卸的高分子工程合金材料——MGB，铜衬套将改用坚固耐用、耐腐蚀的不锈钢材料，两者的结合，将为人字门船闸底枢的设计提供长寿命、免维护的选择方案，有利于延长船闸的使用、维修周期，便于维修更换，具有一定的市场潜力和较大的社会价值，值得船闸工程开发设计、工程建设以及制造安装等单位推广和应用。     

大藤峡船闸人字门安装技术要点及创新

基于大藤峡船闸人字门安装实践，从人字门安装精度控制、重难点技术突破、施工工期优化等方面，总结了巨型人字门安装的技术要点及创新措施，通过控制人字门顶枢和底枢安装精度、门体焊接变形、支枕垫块间隙、背拉杆预应力等指标，在保障人字门安装质量的同时，提高安装效率。     

上桥船闸抢修工程人字门维修方案论述

文章主要对人字门维修过程中底枢座安装、顶枢调试及轴线调整、人字闸门安装的安全操作等技术进行简要的分析,以供检修同类型的船闸人字门时参考。     

京南水电站船闸人字门底枢检修

文章介绍了京南水电站船闸人字门高位顶门的技术、工艺,对人字门运行工况日益恶化的原因进行分析,对检修过程进行总结,并对人字门底枢设计提出改进建议.     

浅析人字闸门运行中主要故障分析

通过对江都水利工程五里窑船闸人字门底枢的检查、观测、维修,分析了该闸门在运行中出现的人字门底枢间隙变小、运行电流变大、闸门止水损坏、漏水严重等问题,发现影响闸门运行故障的主要原因为人字门底枢轴头安装时,轴头与铜套、底座配合过紧,轴头受闸门自重水平力作用而被磨损;关门后闸门上的支垫与闸墙上楔铁间隙增大,人字门上门枢与下门枢轴线的下端向内偏移,门底端下垂,止水磨损严重。采取了人字门底枢轴头和铜套安装及其运行管理的一些改进措施后,取得了良好的效果。     

船闸人字闸门底枢新结构

通航船闸人字闸门的底枢,由固定于船闸底部的设有不锈钢蘑菇头底座、及固定于闸门门扇上的设有青铜轴瓦的顶盖组成。这种底枢工作不能令人满意的主要原因之一是,磨擦面均匀灌注润滑脂十分困难。若不满足这一要求,将会形成于磨擦区,从而致使磨擦面严重磨损。在人字闸门底枢新结构中,顶盖轴瓦采用钢结构,并在其上敷设氟塑料制成的厚约2mm的φ4KI5M5 3号薄膜耐磨。这种材料作为固体润滑脂,装在轴瓦的球形凹部。安装在底座上的蘑菇头,仍和以前一样,     

浅析泗洪站枢纽船闸人字门的底枢设计

近年来在大中型船闸的人字门中采用连续的钢承压块支承的门轴柱与斜接柱及与之配套的固定式底枢逐渐增多,底枢设计是否合理、简单、实用对于闸门的运行和管理而言至关重要。针对底枢的基本组成部件:半圆球轴头、衬套、轴承巢及底枢支承座、轴承台的材料选择、结构型式及制造工艺略作探讨。     

三洲拦河闸人字闸门设计与分析

船闸人字闸门扼通航水道的咽喉,具有许多明显而突出的优点,人字闸门关键部位是主梁和项、底枢,它们的构造设计合理与否,直接影响闸门运行安全。     

阜阳船闸人字门顶枢拉杆更换主要技术措施

一、概述 阜阳船闸为Ⅳ级船闸,通航500t级船舶,上、下闸首为整体式钢筋混凝土结构,人字形钢闸门。下闸首人字门门叶尺寸7.181m×16.60m（宽×高）,单扇门重55.4t,门轴线与闸室横断面压力角为22.5°。闸门中缝及侧止水均为钢性止水,底止水为橡胶止水。船闸建成投入运行后取得了较大的社会和经济效益。由于长时间运行及多种因素影响,下闸首人字门顶枢拉杆出现故障,     

三角门底枢的非线性接触有限元分析

底枢的疲劳破坏和磨损是船闸闸门经常维修的主要原因之一,底枢在设计过程中进行了非线性接触分析,检验其结构强度并针对结构设计提出改进措施。以滁河汊河集船闸下游三角门为研究对象,详细介绍了Workbench对底枢非线性接触有限元分析的思路和方法,对比分析底枢在正反向水压力作用下的变形和接触应力情况。结果表明:底枢整体结构满足规范要求;底枢接触面在反向水压力作用下更易失效;局部应力集中部位需要设置圆弧倒角或过渡圆角,避免结构上产生较大的尺寸突变部位。该研究为底枢结构设计提供参考依据。