我国高铁自动驾驶技术研发取得重大突破

正【本刊讯】近日,由中国铁路通信信号股份有限公司研发的全球首套时速350km的高铁自动驾驶系统(C3+ATO),顺利完成实验室测试,即将进入现场试验,标志着我国高铁自动驾驶技术取得重大突破。在列车运行控制技术的保驾护航下,中国高铁的智能化运营水平领跑全球,即将迎来自动驾驶时代。高铁列车运行控制系统是高铁的"大脑和中枢神经",是     

中国首条民营控股高铁项目签约

<正>近日,中国首条民营控股高铁项目——"杭绍台铁路PPP项目"举行了投资合同签约仪式。由复星集团牵头的民营联合体占股为51%,这意味着民营资本在中国铁路投融资领域首次实现控股地位。作为国家级铁路PPP示范项目,杭绍台高铁位于浙江省中东部,杭绍台高铁从杭州东站出发,共设9个站点,全长     

商业

<正>对于铁路建设,从上到下都很积极,国家部委层面一直在督促项目加快推进,地方也都想争取更多的建设项目,2017年的投资额有望超过2016年。——上半年,我国铁路固定资产投资3 125亿元,同比增长1.9%。其中,国家铁路固定资产投资达2 968亿元,同比增长1.4%。"复兴号"在京沪高铁上实现时速350公里运行,标志着中国高铁发展掀开了新的一页,证明中国高铁安全可靠,具有世界     

争做高铁领域的物料搬运专家

<正> 针对高速铁路制造行业中零部件及成品重量较重、尺寸较大、加工难度大、精度要求高的特点,需要配备叉车及行车进行搬运,合理安排工序,减少搬运次数可以有力保证生产的顺畅以及运营成本的降低。 2007年底中国铁路行业的营业里程已达77965.9km,居亚洲第一,世界第四;同时,中国的铁路人均里程仅55mm,按人均长度排名,世界排名仅在200位。但近几年,中国铁路发展速度明显加快,国内高铁行业正朝着世界领先水平靠拢,高铁制造行业的质量体系和安全标准也在逐步提高。     

借力高铁“出海”东风 中国工程机械与高铁一起飞

正近几年,中国高铁海外项目硕果累累,中国高铁海外合作渐入佳境,让世界人民近距离感受"中国制造"的精良品质。2015年底,伴随着中泰铁路的正式启动,柳工、三一等中国工程机械企业纷纷借力中国高铁"出海"东风,稳据当地市场。毫无疑问,中国高铁的走出去,也为中国工程机械企业带来了巨大的市场机遇。     

商合杭高铁通车 多项设计技术居世界第一

正6月28日,全长795 km、设计时速350 km的商(丘)合(肥)杭(州)高铁全线建成通车。商合杭高铁是我国新一轮铁路建设中设计标准最高、线路最长的项目之一。"全线衔接7条既有高铁、3条在建高铁以及8条规划高铁和城际铁路,连接5个铁路枢纽,也是我国高速铁路、客运专线建设中衔接关系最为复杂的项目。"中国铁建铁四院商合杭高铁总体设计负责人徐保红说,全线创造了裕溪河特大桥主跨324 m铺设无砟轨道(时速350 km)、芜湖长江     

我国高铁救援起重机研制成功

<正>从中车齐齐哈尔公司获悉,由其研制的高铁救援起重机近日通过中国铁路总公司的试用评审,认为这种救援起重机填补了我国高铁救援起重机的研究空白,具有完全自主知识产权和多项技术创新。我国高铁运营的里程已超过2万公里,运营安全保障备受关注。与传统普通线路大型救援相比,高铁救援的难点在于高铁线路、桥梁承载能力对救援设     

人工驾驶和自动驾驶还将并“行”五十年

<正>7月6日—7日,第三届亚洲人工智能技术大会在重庆市巴南区举行,中国工程院院士、中国人工智能学会理事长李德毅在作大会主题报告时表示,对于绝大多数车辆而言,断崖式去除人工驾驶位不可行的。自动驾驶会取代人工驾驶吗?中国工程院院士、中国人工智能学会理事长李德毅在大会上作了"未来交通:自动驾驶和智能网联"的主题报告。他表示,现在基于数据、信息、知识、价值和智能的"无人驾驶、智能家电、穿戴设备、人脸识别"等人工智能技术正引领人类进入"为机器人赋     

数据汇

正高铁"走出"机遇2014年10月13日,中国发改委与俄罗斯运输部、中国铁路总公司与俄国四家铁路公司,四方签署高铁合作备忘录。由此,"莫斯科-北京"欧亚高速运输通道的建设已经初具雏形,全长将会超过7 000公里。优先实施的"莫斯科-喀山"高铁项目,总长度约770公里,投入运营后可将两地间列车运行时间从目前的11小时30分缩减到3小时30分钟。几年前,深陷事故和腐败的铁路建设并不被看重,如今,随着国家最高领导层的"大力推销",中国高铁"走出去"的步伐将会不断加快,相关高铁产业链(如工程机械行业)也必将受益。     

中国测绘科学研究院与四维图新联合研发出自动驾驶地图

<正>近期,在国家测绘地理信息局的指导和推动下,中国测绘科学研究院联合四维图新,双方多位专家经研究与反复测试,在自动驾驶地图(又称高精度地图,即四维图新企业标准定义的应用于高度自动驾驶HAD地图)与车端保密插件加密算法研究上取得阶段性成果,成功优化了经过非线性保密技术处理后的自动驾驶地图数据与保密插件处理后的车端定位数据的匹     

德尔福:全力做好“第四块屏”

德尔福电子与安全事业部全球副总裁、亚太区总裁王展自动驾驶与手动驾驶可以随时切换,在你身体不适或者道路状况允许的情况下,可以启动自动驾驶的功能;并且自动驾驶功能可以在特殊情况下自动纠错。在德尔福的理解中,自动驾驶体现了技术创新和未来生活方式的改变形态。早在2006年德尔福就提出了安全、绿色、互联的概念,而自动驾驶主要与安全和互联这两点相关。根据安全、环保、互联这三大概念,德尔福建立了广泛的产品     

高铁装备制造业有望成为新的基础产业

10月20日,广受瞩目的沪杭城际高铁进行了试运行。国际铁路联盟将改造原有线路使其速度达到200公里／小时或新建铁路时速超过250公里称为高速铁路（简称高铁）。自2004年我国公布《中长期铁路网规划》以来,我国高速铁路建设取得举世瞩目的成就。截至今年9月底,中国高速铁路运营里程达7055公里,在建里程超过1万公里。未来随着城镇化和区域化发展,高铁将扮演愈来愈重要的角色,高铁装备制造业有望成为新的基础产业。     

大陆集团将自动驾驶作为未来汽车发展的重点

正日前,大陆集团底盘与安全系统部相关负责人在中国汽车安全技术发展国际论坛上表示,不断发展的自动驾驶功能有助于解决今后个人驾驶面临的各种严峻挑战。自动驾驶可使道路变的更安全、通行量更高、油耗更低,而且驾驶员可以获得更高的自由度,更好地利用在车内时的时间。这是一个循序渐进的过程,全自动驾驶将经历辅助、部分自动和高度自动化驾驶的过程。大陆集团正在实现由驾驶辅助向部分自动驾驶的转型。从2016年开始,部分自动系统将为驾驶员在公路上以不超过30 km/h时速的行驶提供"起步-     

自动驾驶技术商业化紧锣密鼓政企合作力促制造智能化发展

2020年, 英国在自动驾驶技术商业化方面继续处于世界领先地位.一方面继续为自动驾驶汽车上路完善立法, 在成为全球首个为自动驾驶汽车保险立法的国家之后, 准备为自动驾驶汽车制定安全的道路交通规则; 另一方面, 继续完善自动驾驶汽车领域先进技术研发和测试基础设施建设, 英国政府与产业界合作开展的自动驾驶技术研发项目已达8...     

国内首个量产L3级自动驾驶技术发布

正3月10日,长安汽车在渝发布L3级自动驾驶核心技术——交通拥堵自动驾驶TJP(Traffic Jam Pilot)。这是国内首个量产L3级自动驾驶技术。长安汽车智能化研究院智能驾驶所所长梁锋华介绍,在最高40 km/h以内的交通拥堵场景下,可以有条件地实现驾驶员长时间脱脚、脱手、脱眼,汽车自动驾驶。长安汽车L3级有限自动驾驶将在今年量产;2025年,L4级智能驾驶产品将上市。     

让轨道“飞”

2011年6月30日,京沪高铁开通,这条由北京南站发往上海虹桥、全长1318 km的铁路轨道吸引着众多人的目光。时速高达300 km、全程最少用时5 h的京沪高铁将往返北京上海的时间缩短了一半,使其拥有了"陆地飞车"的美誉。近几年来,随着《中国铁路中长期发展规划》的出台,高铁投资热潮全面兴起。2009年,在国家4万亿元投资计划的刺激下,高速铁路与地铁的建设全国"开花",中国轨道交通进入高速发展新时代。毋庸置疑,2010年是中国轨道交     

全球首款模块化自动驾驶汽车将问世

<正>据报道,开源汽车公司OSVehicle将推出全球首款模块化自动驾驶汽车Edit,其可拆分为五大部分,用户可根据自身需求装配汽车。Edit自动驾驶汽车可拆分为前脸、车尾、车顶和两个对称门,用户可在风格和使用方面自行配置汽车。通过模块化技术,用户还可以轻松装载激光定位器、感应器等自动驾驶技术产品。此外,汽车内部提供一至五级自动驾驶设置,在     

中国高铁在美国设立第一个制造基地

<正>近日,作为中国高铁企业在美国设立的第一个制造基地,中国中车股份有限公司在美国马萨诸塞州斯普林菲尔德投资兴建的制造基地正式奠基。这个制造基地代表了目前中国高端装备制造企业国际产能合作的领先水平。中国铁路装备行业在世界顶级市场     

为自动驾驶的精准定位服务,博世与百度、高德及四维图新展开合作

正博世近日宣布,已与百度、高德及四维图新三家领先的中国地图供应商达成合作,共同开发,将精准定位服务——"博世道路特征(Bosch Road Signature)"引入中国自动驾驶市场,从而推动先进自动驾驶技术的本土发展。随着自动驾驶技术得到越来越多的关注,如何满足在全天候环境下完成精准定位和路线规划成为一大挑战。高精地图则是应对这一挑战的最佳解决方案之一。     

广汽集团携手中科院开发“无人驾驶”技术

<正>据媒体报道,中科院合肥物质科学研究院透露,该院先进制造所与广汽集团汽车工程研究院签订"新能源汽车项目自动驾驶技术开发"合同。双方将强强联合,推动自动驾驶技术与新能源技术融合,让汽车行驶更加智能化。据中科院合肥物质科学研究院先进制造所专家介绍,目前,该所在无人自动驾驶领域拥有丰富的经验和雄厚的技术积累,是国内汽车无人自动驾驶技术的主要研究单位