205/55R16低滚动阻力、抗湿滑、低噪声轮胎的设计

介绍205/55R16低滚动阻力、抗湿滑、低噪声轮胎的设计。结构设计：外直径　630 mm,断面宽　212 mm,行驶面宽度　170 mm,行驶面弧度高　7.5 mm,胎圈着合直径　404.2 mm,胎圈着合宽度　185.4 mm,断面水平轴位置（H1/H2）　0.91,胎面采用非对称花纹,沟槽处倒角及最优化的节距排列设计。施工设计：胎面配方采用溶聚丁苯橡胶并用高分散性白炭黑,带束层采用超高强度钢丝帘线,成型采用VMI一次法成型机,采用低温硫化方式。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、胎圈阻力、耐久性能和高速性能均达到国家标准要求,滚动阻力和抗湿滑等级分别达到欧盟标签法的C级和A级,通过噪声达到一级水平。     

265/35R22 102Y轿车子午线轮胎的设计

介绍265/35R22 102Y轿车子午线轮胎的设计。结构设计:外直径739 mm,断面宽287 mm,行驶面宽度227.9mm,行驶面弧度高20.9mm,胎圈着合直径559.2mm,胎圈着合宽度262mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)1.06,胎面采用TH201花纹并优化花纹节距排列,花纹深度7mm。施工设计:胎面采用三方四块结构,带束层采用2层3×0.30HT钢丝帘线,胎体采用2层1100dtex/2DSP聚酯帘布,采用一次法成型机成型、双模液压硫化机硫化。成品性能试验结果表明,轮胎的外缘尺寸、强度性能、脱圈阻力、耐久和低气压耐久性能及高速性能均达到相应设计和国家标准要求,滚动阻力达到欧盟标签法限值要求。     

265/40R20 UHP轮胎设计

介绍265/40R20 UHP轮胎设计。结构设计：外直径 720mm,断面宽 271mm,行驶面宽度 220mm,行驶面弧度高 10.6mm,胎圈着合直径508mm,胎圈着合宽度262mm,断面水平轴位置(H1/H2) 1.05,采用UHP轮胎专用TH201花纹,优化花纹节距排列。施工设计：采用有限元仿真分析技术,胎体使用2层1300D/2 DSP聚酯帘布高反包结构,带束层采用2+2*0.30HT钢丝帘线,矩形钢丝圈结构;采用SOT一次法成型机成型;双模液压硫化机硫化。成品性能试验结果表明：成品轮胎充气外缘尺寸、强度性能、脱圈阻力、耐久和低气压性能及高速性能符合相应国家标准和企业标准要求,滚动阻力和噪声性能达到欧盟标签法限值要求。装车路试结果达到了设计目标。     

265/40R20 UHP轮胎的设计

介绍265/40R20 UHP轮胎的设计。结构没计:外直径716 mm,断面宽282 mm,行驶面宽度220 mm,行驶面弧度高10.6 mm,胎圈着合直径508 mm,胎圈着合宽度262 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)1.05,采用UHP轮胎专用TH201花纹,优化花纹节距排列。施工设计:胎体使用2层1440dtex/2 DSP聚酯帘布高反包结构,带束层采用2+2×0.30HT钢丝帘线,矩形钢丝圈结构;采用SOT一次法成型机成型;双模液压硫化机硫化。成品性能试验结果表明:成品轮胎充气外缘尺寸、强度性能、脱圈阻力、耐久及高速性能符合相应国家标准和企业标准要求,滚动阻力和噪声性能达到欧盟标签法限随要求,装车路试结果达到了设计目标。     

185/55R15 82V SUMMER新能源轿车子午线轮胎的设计

介绍185/55R15 82V SUMMER新能源轿车子午线轮胎的设计。结构设计：外直径　582 mm,断面宽　199 mm,行驶面宽度　150 mm,行驶面弧度高　8 mm,胎圈着合直径　379 mm,胎圈着合宽度　165 mm,断面水平轴位置（H1/H2）　0.935,采用4条非对称性纵向主沟槽花纹设计,花纹深度　8 mm,花纹周节数　68,花纹饱和度　64.4%。施工设计：胎面采用溶聚丁苯橡胶和含白炭黑配方,带束层采用2层3×0.30HT OC开放型钢丝帘线,冠带层采用1层低收缩的930dtex/2锦纶66浸胶帘布,胎体采用1层1500dtex/2 DSP聚酯浸胶帘布。采用全自动半钢一次法成型机成型、双模B型热板式硫化机硫化。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、高速和耐久性能均达到国家或国际标准要求,噪声、抗湿滑性能和滚动阻力满足欧盟轮胎标签法法规要求。     

235/55R17 99W轿车子午线轮胎的设计

介绍235/55R17 99W轿车子午线轮胎的设计。结构设计:外直径686 mm,断面宽255 mm,行驶面宽度188mm,行驶面弧度高9. 8mm,胎圈着合直径435. 7mm,胎圈着合宽度210. 82mm,断面水平轴位置(H1/H2)1. 02,采用4条宽大纵向主沟花纹,花纹深度8. 5mm,花纹周节数67,花纹饱和度65. 45%。施工设计:胎体采用2层1440dtex/2 DSP聚酯帘布,带束层采用3×0. 30HT钢丝帘线;采用一次法成型机成型、双模液压硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、脱圈阻力、耐久性能、低气压性能和高速性能均符合国家标准要求,滚动阻力达到欧盟标签法B级要求。     

205/55R16 91V轿车子午线轮胎的设计

介绍205/55R16 91V轿车子午线轮胎的设计。结构设计：外直径　629 mm,断面宽　221 mm,行驶面宽度　168 mm,行驶面弧度高　7.46 mm,胎圈着合直径　404.2 mm,胎圈着合宽度　185.4 mm,断面水平轴位置（H1/H2）　1.083,胎面花纹为非对称设计的变节距花纹,花纹主沟深度　7.6 mm,花纹饱和度　67%。施工设计：胎面在传统结构基础上加入导电胶,带束层采用2×0.30ST钢丝帘线,胎体采用1100dtex/2聚酯帘线,钢丝圈采用Φ1.2 mm高强度胎圈钢丝,采用一次法成型机成型,硫化采用氮气硫化工艺。成品性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、脱圈阻力、高速性能和耐久性能均符合国家标准要求,且轮胎在滚动阻力和噪声方面表现良好。     

265/65R18 114T轿车子午线轮胎的设计

介绍265/65R18 114T轿车子午线轮胎的设计。结构设计：外直径　797.6 mm,断面宽　277 mm,行驶面宽度　205 mm,行驶面弧度高　8.8 mm,胎圈着合直径　461.2 mm,胎圈着合宽度　228.6 mm,断面水平轴位置（H1/H2）　0.956,采用对称变节距花纹设计,花纹深度　8.2 mm,花纹饱和度　75.3%,花纹周节数　72。施工设计：胎面采用三方四块结构,带束层采用2＋2×0.25HT钢丝帘线,胎体采用2层1440dtex/2 DSP聚酯帘布,采用二次法成型机成型、B型双模液压硫化机硫化。成品性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、脱圈阻力、耐久性能、低气压耐久性能和高速性能符合设计和国家标准要求。     

195/50R15环保型轿车子午线轮胎的设计

介绍195/50R15轿车子午线轮胎的设计.结构设计:外直径576mm,断面宽204mm,行驶面宽度161 mm,行驶面弧度高6.6 mm,胎圈着合直径379.4 mm,胎圈着合宽度168mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.0,胎面花纹设计采用非对称形式,花纹深度8.2 mm,花纹饱和度71％,花纹周节数64.施工设计:胎面采用三方四块结构,带束层采用2层1×3×0.28HT钢丝帘布,胎体采用1层1670dtex/2 F105聚酯帘布,钢丝圈选用Φ0.96 mm的镀铜回火胎圈钢丝,成型采用两次法成型机,采用B型硫化机硫化.成品性能试验表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、胎圈阻力、耐久性能和高速性能均符合国家标准要求,且轮胎滚动阻力、抗湿滑性能及噪声方面均表现良好.     

295/25R28超低断面轿车子午线轮胎的设计

介绍295/25R28超低断面轿车子午线轮胎的设计。结构设计：外直径　850 mm,断面宽　310 mm,行驶面宽度　260 mm,行驶面弧度高　8 mm,胎圈着合直径　714.8 mm,胎圈着合宽度　280 mm,断面水平轴位置（H1/H2）　0.989,采用运动型单导向仿生花纹设计,花纹深度　8.2 mm,花纹饱和度　61%,花纹周节数　32。施工设计：胎面采用三方四块结构,带束层采用2层3×0.30HT钢丝帘布,胎体采用2层1670dtex/2聚酯帘布,采用一次法成型机侧包冠成型,双模液压硫化机硫化。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎的外观质量、充气外缘尺寸、强度性能、脱圈阻力、耐久性能和高速性能均符合相应的国家或企业标准要求。