基于三级轴辐式的快递网络设计问题

在快递区域的城镇分布确定的枢纽节点的基础上,分配辐节点构建三级轴辐式快递网络,并以实现运输成本最小化为目标构建三级轴辐式快递网络模型。通过算例实验表明:三级轴辐式快递网络模型的有效性;预先确定一级辐节点数目对网络运输成本的影响;干线折扣因子变动对快递网络的影响。     

轴辐式快递网络的设计与优化

考虑快递网络覆盖区域内运输方式受到所处环境的影响,将不同运输方式转化为干线网络对应折扣因子的差异性,以快递网络总成本最小为目标,构建单分配轴辐式网络模型。通过算例实验表明了轴辐式快递网络模型的有效性、预先确定枢纽数目对网络总成本的影响、验证了折扣因子矩阵变动对快递网络的影响。     

轴辐式网络快递货运问题的混合遗传算法求解

目前具有区域集散地群的轴辐式网络快递货运是快递运输的主要形式。此类网络的物流优化1＂-3题是快递公司获得最佳效益所面临的关键问题。本文分析了轴辐式网络快递货运的特点,提出了单一轴点轴辐式网络快递货运问题的混合遗传算法求解办法。该算法采用混合编码方式,并将货运站车辆调度算法嵌入到遗传算法中形成混合遗传算法。实验结果表明,本文算法给出的轴辐式网络快递货运集散地群划分方案和货运站车辆调度方案合理可行,能达到节省运营成本的目的,从而使企业获得较好的经济效益。     

公路快速货运复合轴辐式网络规划分析

与纯轴辐式运输网络相比,带有直达线路的复合式轴辐式网络可以有效减少货物转运的次数,从而缩短服务时间,减低运营成本.本文以某区域性快运公司为例,将直达线路引入其原有的轴辐式网络,并建立了数学模型,通过选择不同装载容量的车辆并采用遗传算法求解该模型,设计出具有直达线路的混合轴辐式网络.仿真试验结果证明,采用改进后的混合轴辐式网络,该公司的运营成本可降低2.76％.     

公路快速货运复合轴辐式网络规划分析

与纯轴辐式运输网络相比,带有直达线路的复合式轴辐式网络可以有效减少货物转运的次数,从而缩短服务时间,减低运营成本．本文以某区域性快运公司为例,将直达线路引入其原有的轴辐式网络,并建立了数学模型,通过选择不同装载容量的车辆并采用遗传算法求解该模型,设计出具有直达线路的混合轴辐式网络．仿真试验结果证明,采用改进后的混合轴辐式网络,该公司的运营成本可降低2．76％．     

不完全网络的城乡公交一体化枢纽层级选址模型

以城乡公交一体化为背景,将城市公交枢纽和重点中心镇枢纽看作一个整体,构建了树形-星形-星形的多层级不完全网络。同时,考虑上述两层级枢纽的容量约束,以网络总成本最小为目标,建立了公交一体化层级枢纽选址的整数规划模型。借助于山东省某县城乡客运数据进行模型验证和参数敏感性分析,结果表明:该模型从城市中心区、城乡结合部和乡镇村一体化角度确定了城市公交枢纽和重点中心镇枢纽及其位置;与完全网络比较,不完全网络在成本增加不大的情况下枢纽各线路的流量更大,更利于发挥枢纽规模优势,提高线路的利用率。     

基于多指标面板数据聚类分析的京津冀物流规划与设计

区域协同发展模式已成为当代中国发展的新趋势。目前,京津冀物流行业协同发展又面临新的机遇与挑战。文中采用多指标面板数据聚类分析方法,对京津冀地区13个城市进行了系统聚类。在对京津冀地区进行科学分层的基础上,结合轴辐网络思想,提出了符合分层结果的物流网点规划建议。     

长江经济带出口集装箱运输网络优化设计

为最小化运输费用,提出由海运、陆运、水运和换装系统构成的超级网络的数学表达式,然后考虑长江水道不同航道的通航能力、沿线港口的发展以及洋山港的国际物流能力,基于货主的路径选择行为,构建运输组织优化模型,为长江上游的出口集装箱货物指派最优路径。选取长江中下游地区的40个城市作为出口地,东京港、横滨港、名古屋港和神户港作为目的地港,以设置2个干港为前提,分别对设置0、1、2个枢纽河港时的出口集装箱运输进行优化组织,结果表明:设置2个干港以及2个枢纽河港时社会总成本最小。     

快递网络结构研究进展

快递网络结构的设计与优化是快递研究领域的热点问题。从快递网络结构基本理论研究出发,梳理国内外快递网络结构发展历程和研究现状,主要从全连通快递网络结构、轴辐式快递网络结构以及混合式快递网络结构三个层面评述国内外快递网络结构研究成果,分析快递网络结构的发展趋势和未来研究方向。     

典型南方小流域水资源承载能力分析

水资源承载能力分析对发现和解决区域水资源问题具有重要意义.针对水资源承载力评价指标维度高、指标权重主观性强等问题,构建基于主成分分析的水资源承载能力评价模型,该模型在尽可能保留评价指标信息的基础上能有效降低指标维度,同时能客观量化不同维度综合指标的权重,此外模型构造不同维度的函数关系,明确给出了不同承载等级的分界线.模...     

无源光接入网网络整体可靠性定义与量化分析

提出了一种适用于点对多点结构无源光接入网(PON）的网络整体可靠性定义,用于全面准确
地量化衡量PON网络可靠性. 定义中引入故障影响因子,可以量化衡量包含网络完全正常工
作状态和不完全正常工作状态的PON网络整体可靠性. 对树形、带保护树形和环形PON网络整
体可靠性和网络建设成本进行量化分析比较,得出典型的光网络单元(ONU)集中分布和ONU分散分布情况下,无保护单级树形和主干保护树形PON网络分支器的最佳放置位置.     

地市级教育和科研网规划方案

本文论述了地市级教育和科研网络的建设原则、主干网络通道和结构的选择、校园网络结构和操作系统的选择、校园网络的应用等问题。     

网络组织研究述评

网络组织的研究视角包括经济学视角、复杂性科学视角、神经网络学视角、商业生态学视角.网络组织已有研究领域包括网络组织的边界、形态和治理以及网络节点的声誉、学习、组织架构和权力关系等几个方面.     

网络负载平衡技术应用

微软公司推出的Microsoft Windows2000增强了系统群集的功能,同时也增强了网络负载平衡技术.以SQL Srver为例说明了从负载平衡服务器应用程序访问数据库的应用以及网络负载平衡技术的原理.     

太原市公交网络的复杂网络特性分析

在交通资源有限的情况下, 对城市公交线网进行分析和优化是最大限度地提高现有交通资源的利用效率、缓解城市道路交通紧张状况的必然之路. 基于此, 运用复杂网络理论, 从不同角度对太原市公交网络进行了实证研究. 探索了大型城市公交网络模型的不同构造方法, 从宏观角度证实了太原市公交网络为无标度网络. 通过研究, 对太原市公交网络枢纽环境的优化和南北主干线的优化提出了对策.     

网络安全中对抗机制的攻防分析

攻击和防御是网络安全对抗的两个基本方面。本文首先对信息网络的对抗机制进行了归纳,然后讨论了各种信息网络防御机制,分析了不同防御机制中所存在的脆弱性,并提出了相应的攻击机制。同时,对当前信息网络对抗机制间的攻防关系进行了总结。     

西门子L2网与管理网互联的实现方法

用西门子５４１２驱动程序，ＳＴＦＤＤＥ，Ｇｅｉｎｅ软件，Ｎｏｖｅｌｌ网的ＩＰＸ协议，实现了将Ｌ２网与管理网的互联，基于这种方法的合钢三号高炉网络系统运行稳定可靠，这种方法对于其它网络系统互联问题有借鉴意义。     

我国网络营销发展中存在的问题及对策

网络营销是适应网络技术发展与信息网络时代社会变革的新生事物 ,是 2 1世纪营销的新潮流。我国企业应积极利用这一新技术来变革经营理念、经营组织、经营方式 ,促使企业飞速发展。本文根据我国网络营销总体水平低这一现状 ,分析了其制约的主要因素 ,并从认识观念、体制变革、技术创新、政策、法律等方面提出发展我国网络营销的几点对策。     

复杂金融网络建模研究

以复杂网络理论为基础研究不同赋权意义下的金融网络。首先利用社会网络分析方法（SNA）进行初步复杂金融网络模型的构建与分析,然后通过进一步构造的转账频率金融网络图,研究网络中某两账户节点间的协作关系,以探悉其最可能的关联路径,为进一步研究金融网络提供一定的理论基础。     

生态工业共生网络成长的网络复杂性测度

根据网络复杂性测度理论,建立了生态工业共生网络成长的复杂性测度模型,以鲁北生态工业园为例,利用Matlab软件,对鲁北生态工业园的EISN在不同发展阶段的网络复杂性指标进行了仿真计算.研究结果表明,EISN在成长初期,较少的节点数抑制了网络复杂性的涌现,随着新的节点企业的加入,网络复杂性凸现,体现出小世界性和无标度特性,且核心节点具有较高的度分布特征,被连接的几率远高于其他节点.