水工隧洞交叉洞段布置及其施工控制探析

新建水工隧洞与其他地下线性建筑物临近交叉布置时,其交叉段爆破开挖容易带来安全隐患。平阳南湖分洪工程北线分洪隧洞倒虹吸段下穿平阳引供水工程4号引水隧洞,通过优化交叉线路布置,并采取“超前探测、预注浆、短进尺、弱爆破、强支护、重监测”的施工方案,降低了两者相互干扰和影响程度,保证了交叉洞段施工安全,可为其他类似工程提供借鉴。     

交叉隧洞的控制爆破技术综述

论述了盂县闫家庄水电站施工中引水隧洞与铁路隧洞交叉时的爆破施工方案,包括施工方案的确定、控制爆破参数的设计及爆破安全监测等一系列工程实施要点,对于其他涉及该技术的工程具有指导意义。     

露天边坡爆破施工对下穿隧道扩大段的影响

针对露天边坡与既有下穿隧道的协同爆破施工,为确保上部边坡爆破开挖作用下既有隧道围岩稳定与安全,以某石油储备基地扩建项目为工程背景,利用ANSYS 18. 0建立上部露天边坡与既有下穿隧道协同施工的数值计算模型,研究露天边坡爆破施工对既有下穿隧道扩大段的影响。结果表明:上部边坡爆破施工激发向下传播的初始纵波,随着距离的增加逐渐衰减,到达隧道拱顶自由面折反射形成面波而后在拱与边墙交点处产生叠加现象,导致面波向下传播的规律为先增大后减小。相比于隧道扩挖前,扩挖后隧道断面拱顶质点Z向振动速度峰值提高68. 1%,为7. 58cm/s;拱顶单元动态拉应力峰值提高150%,为0. 45 MPa。根据《爆破安全规程》要求,隧道围岩在上部边坡开挖爆破荷载作用下是稳定的。建议在实际施工中,将隧道扩大段的开挖时序安排在上部边坡爆破施工区域远离隧道扩挖段之后。研究成果对地下近接隧洞爆破施工及隧道扩挖工程具有重要参考价值。     

319国道改线隧道爆破方案设计

乌江银盘水电站319国道改线工程隧道段长度2460m,为了加快进度,施工中不断调整爆破参数,形成比较完善的319国道改线隧道爆破方案。该方案从掏槽、爆破参数、炮孔孔距和装药系数、装药结构及起爆顺序四个方面详细阐述了爆破方案设计要点,既总结了319国道改线隧道爆破方案的成功经验,也为从事隧洞爆破技术的人员对隧洞爆破设计方案制定提供了一个思路。     

中部引黄工程穿越忻保高速隧洞施工爆破方案比选

介绍了山西中部引黄工程概况与交叉段设计方案,根据公路隧道及输水隧洞的地质资料,对常规爆破开挖方案、静态爆破开挖方案、静态爆破开挖结合超前小导管灌浆支护方案、常规爆破开挖结合公路隧道内固结灌浆方案进行比较,确定工程最优方案,可为类似工程实施爆破提供参考。     

下车亭隧洞洞挖爆破振动控制设计

对下车亭隧洞爆破振动控制做了较详细的阐述,该工程隧洞最窄处的岩体厚度仅为15.8 m,Ⅳ类围岩地质段全长646 m,占隧洞总长的45.82%;工期短,并兼有爆破开挖和混凝土衬砌两种工序,高峰期同时施工的作业面达到8个以上,洞内施工人员、设备较多.因此.工程安全尤为重要,对爆破的振动控制和施工安全要求高.施工爆破振动控制具有双线隧洞作业特征.     

左权县西安水电站引水隧洞对既有铁路隧道近接施工的影响

水利工程施工中经常要遇到新建建筑物对既有结构物的影响,或新建建筑物自身近接施工时的相互影响的问题。解决好这一问题,对于减少对既有建筑物的影响破坏、保证新工程建设的顺利实施、减少投资、加快施工进度、保证新建筑对环境的影响减少到最低限度,具有十分重要的意义。通过研究以左权县西安水电站新建1号引水隧洞下穿既有半坡2号隧道工程为实例,结合经验公式法和三维数值模拟计算方法,研究分析了既有铁路隧道受新建引水隧洞下穿施工的影响,得出既有铁路隧道受影响区段和变形规律以及引水隧洞需要控制爆破施工的范围,提出引水隧洞爆破施工时既有铁路隧道的处理措施,确保既有铁路隧道衬砌结构的安全。     

水口水电站嵩滩浦隧洞抗震能力分析

为了配合水口水电站左岸主体工程开挖和维护外福铁路既有线行车安全,采用左岸嵩滩浦隧洞绕坝址铁路临时改线方案。因在施工中作了多次设计变更,简化施工,致使交付营运后,在隧洞顶部48m洞段内发生44次落石。为分析地面爆破对隧洞安全影响,委托长科院进行地面爆破振动测试分析,用安全公式计算反算地面爆破的起爆药量,制定地面爆破方式和嵩滩浦隧洞的抗震能力分析,从而达到水口电站左岸开挖工程提前施工目的。     

东山供水工程土石交界段隧洞施工技术

东山供水工程9#输水隧洞进口段为土岩混合隧洞,为减小岩洞段爆破开挖对土石交界区及相邻土洞段的影响,保证施工及工程安全,施工中对土岩结合段采取文中的施工方法,有效地避免了地质灾害的发生,取得了较好的效果。     

引水隧洞施工安全管理

引水隧洞是地下暗挖工程,施工环境较差,大部分采用钻爆法开挖,危险程度较高。文中以辛安泉供水改扩建工程为例,简要从安全管理制度、爆破安全管理、隧洞门禁系统管理、不良地质洞段处理和事故处理几方面介绍该工程的引水隧洞的施工安全管理。     

三峡右岸地下电站引水隧洞上弯段开挖质量控制

在地下电站引水隧洞开挖爆破施工过程中，上弯段的开挖爆破是一个难点和重点，如何保证开挖爆破的质量，是一个极其复杂的难题。本文针对上弯段施工，重点探讨上弯段施工方案比选及上弯段Ⅲ和Ⅳ中如何对钻孔、爆破过程进行控制，确保引水隧洞上弯段开挖施工的质量。     

隧洞开挖对上交叉公路影响分析及支护设计

结合山西省东山供水工程9号隧洞地质及平榆高速公路实际情况,针对隧洞开挖对上交叉公路的影响进行了分析计算,得出隧洞开挖对覆盖层扰动完全不会影响高速公路的安全运行。介绍了隧洞与高速公路交叉段施工支护方案,提出了与普通洞段支护方案不同的一些技术特点。     

陕西省引汉济渭二期工程引水叉洞施工变形特性研究

在已建引水隧洞旁新建叉洞会引起交叉段围岩和支护结构的应力释放与重分配,使得交叉段附近岩体与支护结构力学行为发生变化,影响已建引水隧洞的安全可靠性。基于引汉济渭二期工程,通过建立黑河引水隧洞与连接洞交叉段三维有限元模型,采用摩尔库伦屈服准则,研究在Ⅲ类围岩条件下,连接洞开挖、引水隧洞正常运行、预留岩塞段开挖及引水隧洞交叉段衬砌拆除等施工过程对引水隧洞位移、应力等影响。结果表明：连接洞前段开挖对引水隧洞的影响变形在0.02 mm以下,影响较小;引水隧洞正常运行时,在距交叉口20 m内范围内,岩塞体最大变形在0.08 mm内,因此预留20 m岩塞可以保证安全;预留岩塞段开挖,交叉口附近15 m范围内衬砌最大下沉变形为0.6 mm,衬砌未出现拉应力,引水隧洞结构安全;交叉段衬砌拆除后,剩余衬砌最大变形小于1.0 mm,引水隧洞衬砌受压,最大压应力在4.0 MPa以内,衬砌结构安全。     

水工隧洞建设的经验和教训(下)

本篇主要介绍国内外水工隧洞及其他隧道工程在施工方面的经验和教训 ,包括隧洞掘进机发展现况 ,大断面隧洞矿山法开挖顺序 ,隧洞支护及衬砌新技术 ,复杂地质条件水工隧洞施工问题 ,隧洞灌浆技术 ,爆破新工艺 ,地质超前预报及施工地质和隧洞监测新技术     

Kesem大坝导流隧洞钻爆开挖施工

根据埃塞俄比亚Kesem大坝导流隧洞开挖施工,重点介绍隧洞工程钻孔爆破施工方法及塌方段处理.     

蟠龙水电站引水隧洞的开挖施工

介绍蟠龙水电站发电引水隧洞工程施工经验,并重点阐述了隧洞爆破施工中岩爆洞段开挖及支护处理方案和隧洞光面爆破关键技术,要点分析及质量控制。     

龙滩水电站右岸交通隧洞开挖控制技术

介绍了龙滩水电站开挖控制的右岸交通隧洞工程情况,分析影响交通隧洞地质条件,论述了隧道开挖的措施,施工管理和控制爆破技术及参数。     

强风化岩石隧洞进口段施工方法

某地下隧洞工程,地质勘察报告显示,隧洞进口段为强-全风化花岗岩,工程地质条件差.针对该隧洞进口段工程地质务件特点,开挖过程中锚喷支护适时跟进,采用短进尺、强支护、高防护方法有效地将爆破对周围建筑物产生的破坏降低到最小程度,既满足了开挖的质量要求,又保证了施工进度,并加快了施工安全.就该隧洞强风化岩石进口段施工方法作了详细介绍.     

隧洞穿越铁路施工中爆破参数的计算与选择

文中主要阐述了某大型输供水隧洞与铁路交叉穿越施工中,如何进行爆破参数计算与选择。通过实际监测数据说明了选择参数的适用性,并总结了确保穿越工程施工安全的几点建议。     

输供水工程隧洞爆破技术分析

长距离水工隧洞的施工相对于普通隧洞而言,难度高、技术复杂、工程量大,常常采用钻爆法施工来开挖隧洞。为确保开挖过程安全的顺利实施及更加安全可靠地完成围岩凿除,结合隧洞的岩石特性及施工特点,通过全断面开挖的方法,对隧洞工程爆破技术及其过程进行重点分析,从而得出爆破施工过程中具体技术要求及爆破方法,为相似水利工程现场施工提供参考。