履带行走式机械驱动链轮的再制造技术研究

以煤矿井下履带机械用链轮的全生命周期设计和管理为指导,对履带式行走机械驱动链轮的再制造过程进行理论分析、寿命评估、工艺修复制定等,对修复后的链轮进行实际检测,使再制造后的元件性能达到原型机的性能,实现对废旧产品的回收和利用。     

综采三机链轮环内端面密封槽车削修复技术

为了链轮环端面密封槽的车削修复,制定了链轮环端面密封槽车削修复方案并设计制作了工装夹具;选取了科学合理的车削刀具及车削3要素;通过三坐标检测及装配试运行,链轮环端面密封槽的修复达到了修复要求,经工业性实验,工件使用寿命显著增加。     

矿用圆环驱动链轮修复工艺的研究与应用

针对矿用圆环驱动链轮特点,从测绘分析、焊接参数、焊后热处理加工等多方面提出工艺方法,总结出一套圆环链轮的修复工艺,经实践证明此修复工艺可行。     

应用新材料修复2.4×10m铁板给矿机链轮轴

我厂2．4×10m重型铁板给矿机是选厂的第一道给矿设备。它以三个班输送7400t矿石的速度供给粗碎机矿石。因此,该机链轮、链轮轮的磨损剧烈。（参见图1）。链轮齿形磨损后,圆弧面的合金磨失,使齿与环不能平稳啮合。链轮轴两端支承处被磨损后,轴颈变细,轴台阶变化,直接影响着传动的平稳性和传动效率;修复的目的就是使链轮伯各齿形及两支承处轴颈能恢复其基本尺寸,增加修复部位的强度和耐磨性,减少因故障停机造成的处理矿量减少、维修费增加带来的损失。2修复的部位、方法、工艺、材料及注意事项2．1合形的修复齿形的磨损情况如图1b、…     

履带行走式机械驱动链轮的动力学仿真与疲劳分析

应用Solid Works软件对履带行走式机械驱动链轮进行了三维建模,通过ADAMS软件进行系统运动学/动力学仿真与分析,得出驱动链轮轮齿载荷谱。根据载荷谱应用MSC PANTRAN与MSC FATIGUE软件对链轮轮齿进行疲劳寿命分析,为驱动链轮的修复与再制造提供理论依据。     

提高矿用链轮使用寿命的一种新工艺

分析了矿用链轮的失效方式。介绍通过盐浴炉整体快速加热淬火 ,提高矿用链轮使用寿命的一种新工艺 ,可提高链轮使用寿命 6～ 8倍。     

自移动力站链轮动力学特性研究

针对快速掘进系统存在的关键零部件可靠性不足问题,介绍了自移动力站的应用场景,对其链轮进行了受力分析。建立了包含自移动力站、销排、带式输送机架的链轮动力学分析模型。设置链轮转速15°/s,进行了链轮啮合动力学仿真,分析了链轮轮齿受到的动态啮合力。选取6个关键点,应用一次线性插值法,拟合处理动态啮合力。建立了链轮瞬态动力学分析模型,对链轮齿面施加动态啮合力,获得了链轮动态变形时程曲线,分析了链轮变形应力特性。提出了链轮可靠性提升建议,为快掘系统关键零部件可靠性提升提供了技术参考。     

CAXA电子图板链轮图库设计

针对现有CAXA电子图板软件图库中缺少链轮图库这一缺点,给出了在电子图板软件中链轮图库的设计与制作方法。按本方法制作出的链轮图库不仅符合链轮国家标准,而且其设计思路可用于电子图板软件其他图库的设计。实践证明制作出的链轮图库提取快速准确,提高了绘图效率。     

刮板输送机链轮的修复工艺

针对刮板输送机链轮的链窝磨损严重、尺寸超差等问题,对其进行堆焊修复。由于链轮材料多采用42Cr Mo,可焊性较差。通过改进工艺方法,制定合理的堆焊及焊后热处理工艺措施,控制焊后变形、裂纹等缺陷,取得了很好的效果。     

斗式提升机快速接链法

我厂精矿工段有两台PL250型斗式提升机,在提升粉矿中,由于机械磨损与矿温较高的影响,有时出现提升机套筒滚子链外链板脱落,发生断链事故。修复时,要4个人将提升机顶壳拆开,同时还需将底部链轮拆松,才能接好链条,需要2h,劳动强度大,修复时间长。鉴于此情况,我们制作了一种接链工具(图1),用这种工具接链,不必拆开顶部壳体,底部链轮也不必拆松,只要1个人在观察孔(900×400)作业20min,即可快速将断链     

快速掘进链轮销排啮合特性仿真研究

针对快速掘进系统存在的关键元部件可靠性不足问题，介绍了链轮、销排的应用场景，采用滚动摩阻力学理论分析了链轮力学特性。建立了链轮渐开线齿廓二维模型，导入三维建模软件，将自移动力站、迈步式自移机尾的带式输送机架主体结构力学等效为质量块，建立了包含自移动力站、带式输送机架的链轮与销排三维装配体，导入动力学分析软件，建立链轮与销排动力学分析模型。设置约束、接触力、阻力和驱动，进行了5、10、15°/s的不同链轮转速下动力学仿真。仿真结果表明：为减小啮合冲击力峰值，自移动力站链轮开始运行时，应采用较小的转速驱动；当运行稳定后，再将链轮转速由低速逐渐提升至高速，以获得较高的驱动效率和较小的冲击力。     

刮板输送机链轮传动系统接触动力学仿真分析

建立基于MSC.ADAMS的刮板输送机链轮传动系统虚拟样机模型,分析在各种工况下的动力特性。分析得出机头与机尾的驱动力矩及其合力矩的变化规律：启动瞬间驱动力矩快速到达最大值,平稳运行过程中呈现周期性变化,为配置装机电机的功率提供参考依据;分析得出圆环链与链轮之间接触力的变化规律、接触力最大值及其对应位置,为链轮有限元分析及结构优化提供载荷参考;分析得出圆环链所受拉力的变化规律,为进行链轮传动系统瞬态动力学提供了参考。     

SGZ764/500刮板输送机驱动链轮设计

对链轮尺寸参数进行设计,绘制出链轮的二维图,利用UG NX6.0对链轮进行造型设计,分别设计边链轮模型、中间链轮模型,最后利用UG装配建模的功能,将边链轮和中间链轮装配成链轮体,成功应用在SGZ764/500中双链刮板输送机中。     

刮板输送机链轮的喷焊修复

<正> 煤矿采煤生产中,工作面刮板输送机由于其工作条件恶劣,磨损严重,以致刮板输送机的使用寿命缩短,维修任务繁重,並常常出现由于链轮等部件的修复质量不能达到原设计要求,面不能保证使用一个生产周期,影响了采煤工作面的连续生产。提高刮板输送机的使用寿命和维修质量,是提高采煤生产效益很重要与迫切的问题。为解决上述问题,我们利用合金粉末喷焊工艺,对西德EKF—3/72V型刮板机的链轮齿面进行了喷焊修复,取得比较满意的效果。     

矿用刮板输送机驱动链轮的参数化和可视化设计

驱动链轮组件是整个矿用刮板输送机的重要部件,而驱动链轮(简称链轮)又是其中的关键件,因此链轮的设计对输送机传动性能的影响至关重要。为了更加准确、高效地对链轮进行设计,利用支持参数化和可视化设计的三维CAD软件Pro/E,结合参数、关系和程序控制,对链轮设计进行专题研究,总结出一套用于实现链轮参数化和可视化设计的流程及模型。     

刮板输送机链传动动力学分析

根据矿用刮板输送机链传动特点,研究了刮板链和链轮在啮合过程中的相互受力状态。建立了链节张力和链节与链轮啮合力随链轮旋转角度变化的方程式。应用方程式对不同压力角链轮和不同齿数链轮进行了对比分析计算,分析结果表明压力角越小、齿数越少,链轮单齿传递的有效圆周力越大,但链节与链轮的最大啮合力也越大,对刮板链和链轮的强度要求也越高。     

矿用圆环链链轮链窝的尺寸检测

链轮链窝是链轮设计、加工制造及检测的关键部位,直接影响链轮与圆环链啮合时的接触、传递动力和链条振动情况。借助三维激光扫描仪获取链轮的检测模型及利用反求工程专用软件,提出两种有效的检测方法。检测结果证实,链窝的各关键尺寸均符合加工要求,采用数控加工链轮的方法提高了传动效率和链轮的使用寿命。     

刮板输送机链轮传动系统动力学仿真分析

为了改善刮板输送机链轮传动系统的性能,进而提高整台刮板输送机的运输性能、质量和使用寿命,从链轮传动系统建模开始,运用运动学和动力学方法,利用多体动力学仿真软件对链轮、链条的啮合和传动过程进行了仿真分析,着重研究了链轮、链条的啮合特性和规律,为链轮传动系统的优化打下了基础。     

矿用高强度圆环链链轮实际齿形的计算

<正> 一、前言矿用高强度圆环链链轮(以下简称链轮)质量的好坏直接影响到圆环链与链轮啮合传动效果和圆环链、链轮的使用寿命。虽然我国煤矿机械生产的链轮其设计方法有好     

刮板输送机链轮失效分析

建立刮板输送机链轮的三维模型,利用有限元分析软件对链轮模型进行有限元分析,得到了链轮的应力和应变分布情况,结合链轮在实际使用中出现的失效情况,分析了链轮产生失效的原因,并以此为依据提出了相应的改进措施,提高了链轮的可靠性和使用寿命。