石蜡基减压渣油直接催化裂化工艺的实践与探讨

石蜡基减压渣油（减渣）具有氢及饱和烃含量较高和硫、重金属及沥青质含量较低的特点。其直接催化裂化产品分布理想，工业试验表明汽油产率可达50％，无特殊环保问题。技术经济分析表明，当生产轻质燃料时，石蜡基减渣直接催化裂化工艺优于延迟焦化-催化裂化和溶剂脱沥青-催化裂化等传统的减渣加工组合工艺。     

催化裂化过程中物料化学结构组成变化规律的探讨（下）

催化裂化过程中物料化学结构组成变化规律的探讨（下）陈俊武，曹汉昌（中国石化洛阳石油化工工程公司）４复杂烃的基团反应为了进一步考查烃类催化裂化基因反应的情况，选用了富含烷烃、富含烷烃和芳烃的馏分油进行催化裂化，并将所得产品进行基四平衡。选用的富含烷烃的...     

催化裂化过程中物料化学结构组成变化规律的探讨（上）

本文将油品划分为烃、环烷烃、烷烃、烯烃和非烃元素基因，其中还把芳烃，环浣烃划分为若干亚族。并认为炼油过程进行的反应，如裂化，加氢饱和、缩合、氢转移和脱氢反应都是基团间或基团自向的应反，介绍了典型催化裂化过程中的基团反应，以及催化裂化过程中原料的化学结构同产品化学结构以及其氢含量的关系，研究了转移程度的计算方法，最后，找出了从原料的化学结构预测产品化学结构的方法。     

MIP技术在石蜡基原料催化裂化装置上的应用

对中国石油吉林石化公司应用MIP技术在常规催化裂化装置上的改造与应用情况进行了分析。标定结果表明:与改造前相比,改造后产品分布与产品性质均得到改善,总液体收率提高了0.8百分点;汽油中烯烃体积分数降低了5.1百分点,RON提高了1.6个单位,达到89以上,可满足汽油调合组分的出厂需求;液化气中丙烯体积分数增加了3百分点以上;柴油和油浆性质变差,有利于反应过程中氢的有效利用。     

影响石蜡基原料催化裂化汽油辛烷值的因素和对策

催化裂化汽油占我国商品汽油的７０％以上，而石蜡基原料占催化加工量约一半。由于石蜡基原料的特性，加之多数已建成的装置不适宜采用提高汽油辛烷值的新催化剂和较苛刻的操作条件，因而汽油辛烷值普遍偏低。按９０号汽油抗爆性的要求，ＲＯＮ和ＭＯＮ平均各差２．５、２．０左右。对多数加工石蜡基原料的催化裂化装置，进行必要的改造，或适当降低处理量；采用非典型的ＵＳＹ高辛烷值催化剂，助辛烷值剂；优化原料和操作；也可采用     

催化裂化汽油中芳烃含量随反应条件及催化剂的变化规律

首先将气相色谱法测定汽油馏分的芳烃含量和行业标准方法SH/T0693分析结果进行关联。在实验室小型固定流化床装置上，考察了裂化产物汽油馏分中芳烃含量随反应条件及催化剂的变化规律。结果表明，通过调节剂油比提高转化率时，苯含量增加较小；反应温度提高，汽油馏分中的苯含量显著提高；在催化剂中添加丙烯助剂时，在增产丙烯的同时，汽油中苯含量显著增加。     

石蜡基原料催化裂化多产异构烷烃（MIP）技术的工业应用

应用石蜡基原料在中国石油大庆石化公司二套重油催化裂化装置上成功进行了催化裂化多产异构烷烃（MIP）技术的工业应用。通过对标定数据和日常生产统计数据的分析,比较了MIP技术改造前后汽油、柴油、油浆等性质的变化,表明MIP技术可有效控制裂化反应,强化氢转移、芳构化反应,使汽油烯烃含量明显下降。在汽油生产方案下,稳定汽油烯烃体积分数（荧光法）可降至30%以下,辛烷值可达90以上,总液体收率达到83.44%。     

油田注水开发期含水率随时间变化规律研究

含水率预测是油藏工程研究的重要组成部分。目前的含水率预测一般只能建立含水率与采出程度的关系,而油田工作者往往希望直接得出含水率随时间变化的规律。以水驱特征曲线方程为基础,分别结合以Arps 与Logistic 为代表的产量递减方程和以瑞利模型为代表的产量变化全过程预测模型,推导出了油田产量遵循不同变化规律时含水率随时间变化的关系式,为油田动态和稳产形势分析,开发方案编制以及技术对策调控均提供了可靠的理论依据。     

米吸水指数随累积注水量变化规律研究

油井转注后,随着注入水将井底附近的油驱走,注水井吸水指数不断增加,然而这一变化规律并无准确的计算公式。文中以平面径向流等饱和度面移动方程和经典的达西径向流公式为基础,结合含水率随含水饱和度变化曲线,推导出注水井米吸水指数随米累积注水量的变化规律。最后利用油田实例进行分析计算来验证公式的正确性,为未来注水井米吸水指数的计算和水井的配注提供理论依据。     

石蜡基减压渣油生产光亮油技术研究

对石蜡基减压渣油的性质进行了分析并进行了丙烷脱沥青试验,以样品C为原料,在石蜡基润滑油工业装置催化剂体系和主要工艺条件下进行了加氢处理试验并对样品G的产品分布和产品性质进行了分析,并对其≥480℃的馏分进行了酮苯脱蜡试验。结果表明:石蜡基减压渣油蜡含量8.8%,残炭、硫含量和氮含量相对适中,金属含量较低;随着抽提温度的升高,轻脱油的收率逐渐降低,残炭逐渐减小;随着加氢处理温度的降低,产品的密度、运动黏度和硫含量逐渐降低;酮苯脱蜡所得样品基本满足150BS指标要求,但硫含量偏高,可对石蜡基润滑油装置现有催化剂体系进行相应调整。     

石蜡基渣油IHCC工艺工业试验研究

介绍了石蜡基渣油IHCC工艺在淮安清江石油化工有限责任公司的工业应用情况。结果表明：与FCC工艺相比,采用IHCC工艺多产轻质油方案时,液体产品收率增加6.18百分点;采用IHCC工艺多产汽油方案时,液体产品收率增加7.27百分点;采用IHCC技术后,汽油烯烃含量有所增加,辛烷值总体略有增加,硫传递系数降低,轻循环油性质明显改善,无油浆产物外甩。     

石蜡基减压渣油生产润滑油基础油的研究

针对石蜡基减压渣油蜡含量高的特点,将其经溶剂脱沥青得到脱沥青油,再通过加氢处理-异构脱蜡-补充精制工艺得到加氢生成油,并将加氢生成油经减压蒸馏切割后得到高附加值润滑油基础油系列产品。研究结果表明：通过控制三段高压加氢深度及调整蒸馏切割温度,可生产出90BS,HVIH14,HVIH8,HVIH4,HVIH2 共5个牌号的润滑油基础油产品,以脱沥青油进料为基准时润滑油基础油总收率可达75%左右,以减压渣油为基准时润滑油基础油总收率约为34%,可实现减压渣油的差异化利用。     

石蜡基变压器油析气性改进研究

析气性是特殊变压器油关键性能之一,文章研究了烷基苯、合成酯、A和B四种物质及其用量对石蜡基变压器油析气性改进效果的影响。结果表明:相同加量下B的改进效果最优,其次是A、烷基苯和合成酯。0.3%B和10%烷基苯复合使用时不仅显著改善石蜡基变压器油的析气性能,且其他性能完全满足GB 2536-2011的指标要求。     

降低石蜡基原油催化汽油烯烃技术和大庆全减压渣油催化裂化技术通过技术鉴定

由石油化工科学研究院、燕山石化有限公司、齐鲁石化公司催化剂厂共同承担的“降低石蜡 基原油催化汽油烯烃技术”，由石油化工科学研究院、燕山石化有限公司、中石化北京设计 院、齐鲁石化公司催化剂厂共同承担的“大庆全减压渣油催化裂化技术”两项科研成果，由 中国石化股份有限公司科技开发部主持，于2000年9月召开了技术鉴定会，并通过了技术鉴 定。 　　 〔石油化工科学研究院　胡颖〕     

定向井套管应力随地应力条件的变化规律研究

基于坐标变换方法建立了适用于任意井眼轨迹的定向井套管应力三维有限元计算模型.以室内岩心试验结果和现场常用套管尺寸为基础,研究了三种不同地应力条件下软、硬地层内套管最大有效应力随井斜角、方位角的变化规律.地应力条件包括:上覆岩层压力为最大主应力且水平地应力均匀、上覆岩层压力为最大主应力且水平地应力非均匀,上覆岩层压力为中间主应力.计算结果表明,复杂的原地应力场、井眼轨迹及地层性质对定向井套管的受力状态有重要影响,各种组合条件下均存在井眼轨迹优选值.在油井设计时,应充分考虑这些特点,合理确定井眼轨迹.     

SBS改性沥青性能随老化温度的变化规律研究

为研究SBS改性沥青性能随老化温度的变化规律,选取两种SBS改性沥青分别进行了160,165,170,175,180℃的薄膜烘箱试验。试验结果表明:针入度、延度、弹性恢复随老化温度的升高而降低,质量损失、135℃的运动黏度随老化温度的升高而增大,软化点随老化温度的变化没呈现出明显的规律;当老化温度为170℃时各指标的衰减幅度明显增加,表明老化温度170℃是SBS改性沥青老化性能的转折点。     

基于石蜡基油的锂基润滑脂流变性研究

以12-羟基硬脂酸锂皂稠化剂和矿物润滑基础油制备了锂基润滑脂。考察了基础油黏度、稠化剂含量及温度对锂基润滑脂的触变性、储存模量 、应变幅度和表观黏度等流变学参数的影响,并对其影响机理进行了探讨。结果表明：基础油黏度增大,屈服应力先增大后减小,而表观黏度增大, 400SN的锂基润滑脂结构恢复最慢;皂含量增加,锂基润滑脂的屈服应力和表观黏度增大,结构恢复变慢;锂基润滑脂具有线性黏弹区,超过其屈服应力后,出现明显的剪切变稀,达到流动点,表现出黏性流性质。     

石蜡基柴油馏分的加氢异构化反应研究

以石蜡基柴油馏分为原料,采用固定床加氢中试装置考察了加氢异构催化剂在不同工艺条件下的反应性能。结果表明：在一定范围内随着反应温度的提高,异构化反应和裂化反应程度持续增加;提高反应压力或空速,均不利于异构化和裂化反应的进行;反应压力提高,柴油的异构化反应活性降低,但可通过提高反应温度达到同样的降凝效果并且保持柴油馏分的收率变化不大。与催化脱蜡技术相比,在柴油馏分凝点接近时异构脱蜡所得柴油馏分的收率和十六烷指数明显较高。     

石蜡基基础油氧化安定性影响因素的研究

运用数理统计的原理石蜡基基础油的联评数据进行分析，得到石蜡基基础油氧化安定性的主要影响因素是碱性氮，酸值的结论，并对ＨＶＩ基础油标准中的碱性氮指标提出了建议值。     

采油螺杆泵举升压力随过盈量的变化规律研究

过盈量是与螺杆泵举升压力密切相关的参数。采用ANSYS12.0软件对GLB120-27型采油螺杆泵建立三维有限元模型,利用数值模拟的方法分析过盈量对举升压力的影响。取1/2个导程作为研究对象,得出在不同腔室压力下,过盈量为0.3mm时螺杆泵的临界接触压力,计算出其理论举升压力。依此方法求解出在不同过盈量下螺杆泵的举升压力,得出举升压力随过盈量的变化规律曲线和表达式,可为螺杆泵的优化设计提供理论依据。