技术领先 为客户创造价值

埃克森美孚化工（ExxonMobil Chemical）是全球最大的石化公司之一,在全球石化产品供应链中占有重要地位,也是全球最大的合成基础油供应商。埃克森美孚化工于2010年推出的高性能SpectraSyn EliteTM茂金属聚α-烯烃（mPAO）产品,为更高性能润滑油配方的设计提供了更多选择。在＂2011中国国际润滑油品及应用技术展览会＂上,本刊就合成基础油业务与埃克森美孚化工合成基础油业务副总裁Habib Quazi先生等进行了对话。     

聚α-烯烃的性能及应用

聚α-烯烃是综合性能良好的合成润滑材料。简要介绍了聚α-烯烃的性能特点及在润滑油中的应用。     

迎接挑战——合成基础油

随着全球能源需求持续增长,润滑油面临着更大挑战,包括更高的燃油经济性和能效、更长的换油周期、更严苛的工作条件。为了迎接全球性的润滑挑战,埃克森美孚化工公司推出了茂金属聚α-烯烃（SpectraSyn EliteTM mPAO）和烷基萘（SynessticTM AN）等高性能合成基础油产品,使配方设计师在开发下一代润滑油产品时有更多的选择。     

工业齿轮油对齿轮传动效率的影响

齿轮在工业领域中的应用非常广泛,齿轮的传动效率直接关系到能耗和经济效益,因此齿轮油对工业齿轮传动效率的影响越来越受到人们的重视。就基础油,运动黏度和有机摩擦改进剂对齿轮传动效率的影响进行了研究。与矿物齿轮油相比,聚α-烯烃合成齿轮油的牵引系数小,可以提高齿轮1.0%～8.0%的传动效率,齿轮油的运动黏度与齿轮的功率损失呈正相关,低黏度齿轮油有助于提高齿轮的传动效率,使用含有机摩擦改进剂的齿轮油可有效地降低齿轮油的摩擦因数约25%,可起到降低能耗和提升齿轮传动效率的作用。使用聚α-烯烃合成齿轮油,低黏度齿轮油及含有机摩擦改进剂的齿轮油是提高齿轮传动效率的有效途径。(图13表1参考文献15)     

80W/90馏分型合成车辆齿轮油的研制与应用

以α-烯烃合成油的馏分油为基础油,合理调配极压剂、减摩剂和抗氧化剂等研制了80W/90馏分型合成车辆齿轮油,实验室评定及行车试验表明,该油品性能达到了普通车辆齿轮油的规格标准。该油的换油期可达4.5×10~4km。     

聚内烯烃合成润滑油的应用

聚内烯烃(PIO)是一种具有良好综合性能的新合成基础油,介绍了PIO合成润滑油的性能,以及在半合成和全合成多级发动机油中的使用性能,并且与聚-α-烯烃(PAO)进行了比较.     

α-烯烃齐聚制备聚α-烯烃合成油催化剂的研究进展

聚α-烯烃合成油是合成烃基础油的一种,其性质受催化剂影响最为明显.综述了α-烯烃齐聚均相和多相催化剂研究进展情况,包括催化剂发展历程、作用机理、存在问题以及工业产品性能比较.讨论了催化剂的活性位点对产品分子骨架结构、相对分子质量分布及产品性能的影响,提出了α-烯烃齐聚催化剂的发展方向.     

硫化异丁烯在聚α-烯烃中的摩擦学性能

用Falex试验机考察了硫化异丁烯在聚α-烯烃中的摩擦学性能。结果显示,硫化异丁烯不能改善聚α-烯烃抗磨性能,但可以明显地提高聚α-烯烃的极压性能。     

聚α-烯烃合成润滑油催化剂的技术进展

总结了聚α-烯烃润滑油基础油的结构与性能之间的关系;综述了用于合成聚α-烯烃润滑油基础油的路易斯酸催化剂、茂金属催化剂、离子液体催化剂和铬催化剂的研究进展、优缺点及催化聚合产物的性能特点;对我国合成聚α-烯烃润滑油基础油的技术发展提出了建议。     

航空发动机润滑油简介

简约介绍了矿物油,聚α-烯烃,合成酯和全氟聚醚航空发动机油的性能和应用。     

压力对改性α-烯烃磺酸盐起泡剂泡沫性能的影响

为满足高含水老油田调驱的需要,研制了一种改性α-烯烃磺酸盐起泡剂.通过与两种现场用起泡剂发泡性能和泡沫稳定性的对比,初步选定改性α-烯烃磺酸盐起泡剂作为调驱用起泡剂.通过一维可视化泡沫微观物理模拟装置视窗观察可以看出,在恒定压力、不同气液比以及恒定气液比、不同压力条件下,泡沫外形清晰、性能稳定,说明改性α-烯烃磺酸盐起泡剂在高压下具有较好的发泡性能和泡沫稳定性能.高压下泡沫性能研究表明,随着压力的升高,改性α-烯烃磺酸盐起泡剂的起始发泡体积略有降低,而起泡剂的泡沫半衰期显著提高,即泡沫体系的稳定性逐渐增强.利用不同渗透率的岩心对改性α-烯烃磺酸盐起泡剂的泡沫封堵性能进行了考察.结果表明,在高渗条件下的最高阻力系数优于低渗条件下最高阻力系数;在最高阻力系数时,低渗气液比要高于高渗气液比.     

聚α-烯烃合成基深水钻井液体系性能研究

通过合成基基液的性能比较,结合海洋深水钻井的特点,对具有较好低温稳定性、能有效抑制气体水合物、稳定地层的聚α-烯烃合成基钻井液进行了研究．并对形成稳定聚α-烯烃合成基钻井液的乳化剂进行了合成、筛选和评价。提出了与该体系相配套的乳化剂、降滤失剂等系列处理剂,并通过对合成基钻井液处理剂的研究,在实验室建立了适合海洋深水钻井的聚α-烯烃合成基钻井液体系。     

合成烃润滑油（一）

合成烃润滑油是用化学合成方法制备的烃类润滑油,它包括聚α-烯烃(PAO)、聚丁烯、烷基苯和合成环烷烃。由于合成烃润滑油的组成与矿物油相同,是由碳、氢元素组成,因此其许多性能与矿物油的性能相同。另外,合成烃润滑油的性能优于矿物油的性能,因此在工业上得到广泛的应用。聚α-烯烃油具有优良的高低温性能,用其调制多级内燃     

中国α-烯烃市场与技术现状

本文概述了α-烯烃的主要应用情况,α-烯烃在国内的消费情况,介绍了α-烯烃在合成润滑油领域的应用及技术现状,对国内α-烯烃及聚α-烯烃在合成润滑油领域的生产现状,技术现状进行了分析,指出了我国在相关领域存在的问题,并对我国相关技术的发展提出了建议。     

以新型固体酸(γ-Al2O3)-AlCl2为催化剂的α-烯烃聚合的新催化技术

研究了固载的AlCl3催化剂对α-烯烃聚合反应的催化性能.分别考察了催化剂用量、反应温度以及反应时间对反应性能及产物运动粘度的影响,并比较了用不同碳链α-烯烃的反应性能.结果表明,该催化剂对α-烯烃聚合反应具有较好的催化性能.     

合成内燃机油的进展

介绍了合成内燃机油的性能特点及发展动向,特别是聚α-烯烃作为内燃机油基础油,具有油膜强度高、粘温性能好、挥发性低、低温流动性及清净性好等特点。使用以聚α-烯烃为基础的合成内燃机油可节省燃料达3％以上。文中还介绍了我国聚α-烯烃的生产情况及今后的发展方向。     

深水线性α-烯烃合成基钻井液性能室内研究

合成基钻井液在深水钻井中应用非常普遍.针对线性α-烯烃基液,研究了乳化剂种类、油水比、有机土加量等因素对钻井液性能的影响,在此基础上优选出了一种合成基钻井液配方,即:油水乳状液+3%有机土+4%乳化剂E+0.5%润湿剂+3%降滤失剂,水相的体积分数不超过30%.对比分析了线性α-烯烃、白油和气制油基油包水钻井液性能,结果表明,线性α-烯烃合成基钻井液具有更好的低温流动性,更适宜于深水钻井.     

部分水解聚丙烯酰胺对α-烯烃磺酸钠泡沫性能的影响

选择油田广泛使用的表面活性剂α-烯烃磺酸钠作为发泡剂,系统研究了部分水解聚丙烯酰胺对α-烯烃磺酸钠的发泡性能和泡沫稳定性的影响.部分水解聚丙烯酰胺加入α-烯烃磺酸钠溶液中,在提高体系黏度的同时,使体系的表面张力略有增加.用气流法评价二元体系的泡沫性能发现存在最佳的表面活性剂浓度,α-烯烃磺酸钠的最佳浓度在1 000 mg/kg左右,此时产生的泡沫体积和泡沫稳定性最大.在最佳表面活性剂浓度下,少量部分水解聚丙烯酰胺的加入可以明显提高α-烯烃磺酸钠泡沫的稳定性,泡沫性能的增效作用最好.虽然黏度较大体系的泡沫稳定性较好,但是用罗氏泡沫仪评价时该体系的发泡能力降低,产生的泡沫较大且不均匀.部分水解聚丙烯酰胺仅是通过增大体系黏度来提高泡沫的稳定性,体系黏度相同时,部分水解聚丙烯酰胺的相对分子质量对α-烯烃磺酸钠的泡沫性能没有明显的影响.图7参11     

埃克森美孚公司开发出优质聚α-烯烃

<正>埃克森美孚化工公司于2010年5月推出的新一代高粘度聚α-烯烃(PAO),使用专有茂金属催化剂工艺生产。初步产能为1.5万t/a,这一合成基础料增强了PAO的可用性和性能。这种新的基础料称之为mPAO,区别于传统的PAO,拥有茂金属基源,与雅保化学公司协议制造,销售品牌为SpectraSyn Elite。通常情况下,PAO分子拥有突出的基干,从     

一种新型线性α-烯烃合成基钻井液

以线性α-烯烃和异构烯烃钻井液为主的综合性能优良的新一代合成基钻井液,近年来国外投入使用较多,而中国在这方面的研究与国外还有相当大的差距.在对乳化剂、有机土、降滤失剂、润湿剂等添加剂优选的基础上,利用正交实验优选出了一种线性α-烯烃合成基钻井液,其最优配方为:85%线性α-烯烃+2.5%主乳化剂+3%辅助乳化剂+2%润湿剂+4%有机土+3.5%降滤失剂+6%氧化钙+15%水(10%CaCl2溶液).评价结果表明,该钻井液具有优良的流变性能、抑制性、抗污染性能、高温稳定性及电稳定性.