21/4Cr-1Mo-1/4V钢大壁厚加氢筒节锻件毛坯调质热处理工艺

正近年来,中国石化实施了汽油和柴油质量的全面升级,拉动了改造工程核心设备加氢反应器的市场需求,我公司紧跟市场形势不断创新制造技术,承制了国内大部分的锻焊结构加氢反应器,产品订货量逐年剧增。而用户为了尽快获得经济效益,强烈要求缩短加氢反应器的交货期。为了满足市场要求,加快加氢反应器的生产制     

一重锻焊结构加氢反应器制造技术

介绍锻焊结构加氢反应器的发展过程     

热壁加氢反应器现场制造

热壁加氢反应器是现代炼油工业的重大关键设备，利用现场组焊方法生产高质量的热壁加氢反应器属国际领先技术，一重集团公司是国内唯一能够在现场组焊大型热壁加氢反应器的公司，其现场组焊技术在国内处于领先水平，具有国际竞争能力。     

4月

<正>中国一重,国机重装二重装备分别制造出总重达2400吨的锻焊结构加氢反应器,其重量和制造工艺复杂性均有重大突破,为目前世界最大的加氢反应器。12 日由中国工程机械学会港口机械分会、中国机械工程学会物流工程分会、湖南省机械工程学会主办、长沙三占惯性制动有限公司、湖南三占科技股份有限公司承办的第二十届全国大型起重运输设备安全技术     

560吨锻焊结构热壁加氢裂化反应器研制成功

为适应镇海石化总厂80万吨/年加氢裂化装置和大型热壁加氢反应器国产化的需要,由上海锅炉厂总承包攻关制造、上海重型机器厂提供所需锻件的560吨锻焊结构热壁加氢裂化反应器已研制成功。1991年3月27日至29日机械电子工业部在上海召开的“560吨加氢反应     

重油加氢反应器首次检验与技术分析

１前言齐鲁石化公司胜利炼油厂有在用热壁加氢反应器１４台，其中６台渣油加氢装置（ＶＲＤＳ）的位号为Ｒ１３１０、Ｒ１３１１、Ｒ１３２０、Ｒ１３２１、Ｒ１３３０、Ｒ１３３１，２．２５Ｃｒ－１Ｍｏ锻焊结构加氢反应器；蜡油加氢装置（ＳＳＯＴ）有１台位号为Ｒ１２...     

我国自行设计、制造的锻焊结构热壁加氢反应器在一重厂连续制造成功

富拉尔基第一重型机器厂继1988年7月和1989年3月连续生产两台锻焊结构的热壁加氢反应器之后,又于1989年12月23日成功地制造了第三台锻焊结构的热壁加氢反应器。其试验压力为11.035MPa,设计温度460℃,内径Φ2800mm,壁厚110mm,总长度19994mm,总重量为148.6t,内衬6.5mm不     

我国第一台国产化锻焊结构热壁加氢反应器制造完工

我国第一台自行设计、制造的锻焊结构热壁加氢反应器,已由第一重型机器厂制造完工。1989年3月召开了完工汇报会,随后将投     

大型热壁加氢反应器现场焊后局部热处理技术研究

本文针对大型热壁加氢反应器现场焊后局部热处理技术进行了研究，研究结果为厚壁（≤250mm）加氢反应器在现场组装提供可靠的局部热处理技术和设备。     

我国临氢设备的开发应用和发展综述

所谓临氢设备,指的是介质中含有氢气的设备,包括加氢反应器、加氢换热器和加氢分离器等。在高温、高压条件下,氢气易与钢制设备产生氢和硫化氢腐蚀,造成钢材强度降低,甚至造成设备破坏。由于临氢设备应用越来越多,我国从20世纪80年代开始研制临氢设备,从中温中压设备到高温高压设备,从板焊式结构设备到锻焊式结构设备,     

浅谈如何建立一套一重特色的项目管理体系

一重首次热壁锻焊加氢反应器出口项目中采用了矩阵式项目管理模式,实施中出现了一些问题,为解决问题,建立一套合适的项目管理体系是一重发展中需要迫切解决的瓶颈.     

整体多层包扎式高压容器应用于加氢反应器的前景

加氢反应器的典型特点是高温、高压和临氢环境。目前典型结构是板焊式或锻焊式,存在制造周期长、成本高和焊缝容易产生裂纹等问题。整体多层包扎式高压容器是一种无深厚焊缝的高压容器,已成功应用于氨合成塔和尿素合成塔。分析了整体多层包扎式高压容器的技术进展,指出应用整体多层包扎方式制造加氢反应器可以明显降低成本、缩短制造周期,并可现场制造,将给加氢反应器的制造带来重大变化。从整体多层包扎式高压容器发展情况和其特性来看,其安全性是有可靠保障的,应用于加氢反应器是可行的。当然,需要从理论、设计、制造、材料、标准、规范等开展进一步的工作。     

《压力容器技术进展》丛书第1至第5卷

近年来,由于科学技术进步和生产的不断发展,各类压力容器越来越多地在高温、低温、高压、高真空、强腐蚀、辐照等各种苛刻条件下使用,因此,对压力容器技术的要求也越来越高。例如:核电站的压力壳需要采用大型锻、焊压力容器;在石油化工工业中使用的加氢反应器单台重量已达1200吨;天然气的开采、贮     

世界最重加氢反应器发运 国机重装“扬帆起航”

正【本刊讯】近日在江苏镇江一处码头前,3架行车合力将1台巨型圆柱容器吊起,运装至早已在江边等待的运输船上。这台260万t/年沸腾床渣油锻焊加氢反应器是目前世界上最重的加氢反应器,它的成功制造与发运也标志着我国高端重型装备制造旗舰国机重型装备集团股份有限公司正式"扬帆起航"。加氢反应器常用于将石油工业中最难利用的重质部分渣油加氢转化为轻质油,从而生产出汽油、柴油等。此次发运的这台"超     

加氢反应器堆焊材料及工艺研究

加氢反应器是加氢炼油成套设备的心脏，它在高温、高压及富氢工况条件下运行，这类高温高压容器的制造技术要求不低于核容器。对于大型热壁加氢反应器，为了防止其内壁的高温氢及硫化氢的腐蚀以及连多硫酸的应力腐蚀，反应器内壁都难焊不锈钢耐蚀层，其产值占整个反应器的25～30％。因此，反应器内壁的大面积堆焊材料及工艺是整个加氢反应器制造中最为关键的制造技术之一。为此，加氢反应器难焊材料与工艺的研究列为国家“七五”重大技术装备科技攻关项目。本课题经过可行性分析，堆焊材料研制，实验室堆焊工艺试验，堆焊层综合性能检验，工…     

国产400吨锻焊结构热壁加氢反应器制造成功

我国目前较大的400吨锻焊结构热壁加氢反应器是由洛阳石油化工工程公司设计,第一重型机器厂制造,提供给镇海石化总厂油品加工的心脏设备。该反应器本体材料为2~1/4Cr-1Mo钢,内壁堆焊309L+347L双层不锈钢,筒体内径φ3000mm,壁厚200mm,由9个筒节,上下封头、10个接管及两个弯管、裙座、内构件等组成。容     

大型热壁加氢反应器现场组焊技术

本文较全面地介绍了一重集团公司为实现大型与特大型热壁加氢反应器的现场组焊而在技术、装备、检测手段、质量保证等各方面采取的可行而有效的措施。实践表明，一重集团公司开发出的现场组焊技术完全可以保证在我国内任何地点、任何条件下制造出高质量的国产特大型热壁加氢反应器。     

国机重装创两个“世界之最” 加氢反应器成功发运

正中国重大装备制造领域纪录再被刷新。纪录创造者是国机集团所属国机重型装备集团股份有限公司(以下简称"国机重装")。其承接的总重达2400吨的260万吨/年沸腾床渣油锻焊加氢反应器,在其镇江出海口基地制造成功,4月28日当天,这台巨无霸级的"庞然大物"由万里长江第一吊吊装上船,发运用户。这台由国机重装核心制造企业二重装备研制的加氢     

加氢反应器装运设计探讨

热壁加氢反应器是大型化工容器,在铁路运输过程中需使用特种车辆并要进行装载加固.本文介绍我公司为抚顺石化总厂制造的热壁加氢反应器的铁路运输用特种车辆的装载加固设计方案.     

简讯

热壁加氢反应器制造动态镇海80万吨/年加氢裂化是一套技术难度较大的高温、高压、临氢装置,而裂化反应器又是该装置的重要关键设备之一。裂化反应器选用2(1/4)Cr1Mo锻焊结构,重量达600吨,其内径为3200mm,壁厚为210mm,内壁堆焊不锈钢。为使该设备制造立足国内,在近一年的时间里对承制厂的技术装备、制造