“控制加载爆破挤淤悬浮式防波堤施工技术”达国际先进水平

<正>近日,由中国建筑工程总公司所属中建二局完成的"控制加载爆破挤淤悬浮式防波堤施工技术"经中国工程爆破协会鉴定,达到国际先进水平。该项技术主要创新点是科学地将动力学和土力学原理运用于软基爆炸处理;控制加载抛填参数与爆炸参数科学;采用陆上高效装药器,确保了装药深度和爆破效果。通过应用"控制加载爆炸挤淤置换法",对爆破挤淤装药量、装药深度等参数进行设计,确保了悬浮式防波堤的堤身宽度与落底标高,持力层淤泥未被扰动破坏。     

爆破挤淤法研究进展

爆破挤淤法常用来处理深厚软土地基,主要用于常规地基处理方法难以处理的区域,如潮间带路基、滨海堤坝等,具有施工效率高、造价低的特点。在查阅大量相关文献的基础上,结合现场项目,从爆破挤淤机理、现场施工工艺和施工质量检测技术三个方面,阐述了爆破挤淤抛填石法研究进展。被广泛接受的爆破挤淤机理理论为“空腔论”和“抗剪强度骤降论”,但是两者都不能完美解释其在超深厚淤泥层、特别是深度超过60 m的淤泥层中的现场实际表现。近40年来,该方法施工工艺改进较为明显,处理淤泥厚度从最初的12 m到现在的40 m以上。爆破挤淤的效果检测以多种检测方法联合为主,简要介绍了各种方法的原理及其优缺点。应用过程中尚存在相关机理不完善,落底深度不一致不彻底,以及爆炸对周边环境的影响尚未完全探明等问题,需要做进一步的研究探讨。     

控制加载爆炸挤淤置换法处理软基技术及其工程实践

介绍了控制加载爆炸挤淤置换法处理软基技术的原理以及计算、施工方法.并以浙江省玉环县珠港海堤的施工为例,说明采用控制加载爆炸挤淤置换法进行“悬浮式”堤身结构的施工,尽管地质和地形复杂,施工质量仍达到了设计要求.该方法在工期、造价、质量控制等诸多方面均具有优势.     

爆炸挤淤处理软基的现状与展望

本文简要介绍了软土地基的处理既有技术的概况和爆炸挤淤处理地基技术的特点及其在实践和理论上的发展,探析了爆炸挤淤法处理软基的作用机理,指出爆炸挤淤处理软基技术的优势及尚存在的问题。     

压载挤淤研究

<正>一、前言 在淤泥中的抛镇体压力(包括大型车辆、施工机械行走及工作压力)超过淤泥极限承载能力时,淤泥产生整体剪切破坏,两侧淤泥向上翻涌、隆起,并在淤泥中产生连续的滑动面。填筑体便挤开淤泥,下沉至一定深度。达到新的极限平衡状态,产生压载挤淤效果。压载挤淤后的填筑体,有远大于淤泥的承载力。其施工期起施工道路及工作平台作用,运用期又是可靠的构筑物。 我们采用大型离心试验机、现场施工试验,利用地震反射波法、K剖面电法探测、掏槽检查等手段,对压载挤淤机理、施工方法及效果进行探索,并成功地应用压载挤淤方法,     

爆炸挤淤填石堤坝的沉降方法研究

在爆炸挤淤筑堤施工技术得到广泛应用的同时,对于这种处于深厚淤泥、断面形状复杂的爆炸挤淤填石堤坝沉降计算的研究却进行的很少.本文以福州港可门作业区4#、5#泊位围堤工程为背景,利用PLAXIS有限元程序进行了沉降量计算,并与传统的沉降计算方法和工程实测值进行了对比分析,提出了一种适合计算深厚淤泥爆炸挤淤填石堤坝沉降的方法...     

深厚淤泥软基爆破挤淤施工策略探析

深厚淤泥软基的爆炸处理与置换,在施工上存在很多难点、要点。具体包括施工技术、工艺水准、阶段性监测等内容。结合具体案例,深入研究深厚淤泥软基爆炸处理的施工参数和常规挤淤法等,与业界共同探讨并提供参考。     

厚层淤泥质软基抛石挤淤变形规律及工程应用

以在建的赛城湖南岸绿道工程为依托,针对厚层淤泥质软基处治问题,采用有限元数值计算方法,对不同因素作用下抛石挤淤路基沉降变形规律进行了研究,进而提出厚层淤泥质软基抛石挤淤施工技术,并通过工程试验进行了应用。结果表明：随着软基深度增大,路基沉降显著增大,而随着挤淤体厚度增大,路基沉降明显的减小。提高抛石体弹性模量可以在一定程度上减小路基沉降,但由于下卧软基的原因,其对路基沉降的控制作用有限,因此,对于厚层淤泥质软基,应采取有效措施加大抛石深度。预压可有效减小路基沉降,但随着预压时间增长,对沉降的减小作用逐渐减弱,因此,考虑工期因素和工后沉降,合理确定预压时间。工程试验结果表明采用抛石挤淤方法可以有效提高地基承载力,减小路基沉降,对于厚层淤泥质软基是一种高效、经济的处治方法。     

抛石挤淤法在公路工程中的应用

本文以实际工程为背景,阐述了抛石挤淤法的基本原理,以及该处理技术在流塑状高灵敏度的淤泥软土等特殊地质条件和复杂的施工环境条件下的成功应用。抛石挤淤法与其它地基处理技术相比,由于其造价低、施工周期短、施工机械设备简单以及施工管理方便,因此在地基浅层处理中有着比较广应用泛,对类似地质、环境条件的地基处理具有借鉴意义。     

深厚淤泥控制加载爆炸挤淤处理质量综合检验研究

首先分析了深厚淤泥爆炸挤淤围堤施工中的问题,然后评价目前已有的挤淤质量检验方法,提出了自沉沉降监测法,最后综合利用各种检验方法对一工程进行检验。通过研究发现,体积平衡法简单易行;钻探检测法是最直观最可靠的方法,但花费较高;物探检测法效率高,需结合钻探检测法实施,但在海水中不宜采用;自沉沉降监测法是一种间接方法,实施简单,花费较低。钻探检测法发现本工程围堤除少数标段泥石混合层厚度超过2.5m外,多数标段的挤淤质量良好。     

爆破挤淤法处理山区沟谷软基的试验研究

用爆破挤淤法处理山区沟谷软基是一项新技术，在工程经验和理论分析的基础上，首先研究爆破挤淤法在陆上应用的机理，并给出陆上爆破挤淤法的施工工艺和检测方法。最终的检测结果表明：爆破挤淤技术完全可满足特殊条件下的软基处理要求。     

光面爆破在薄层岩石中的应用

针对太兴线部分隧道岩性特点,通过对薄层岩性特点分析,介绍了有效控制薄层围岩超挖的光面爆破施工技术,实践证明：采用光面爆破能有效控制周边眼炸药的爆破作用,确保施工安全,减小超、欠挖,加快施工进度,降低工程成本。     

下穿D级危房的控制爆破技术

结合具体工程实例,分析了控制爆破设计的基本原理,进行了爆破参数的设计,对爆破作业进行了介绍,提出了爆破施工安全防护措施,强调了爆破重点控制内容,为类似复杂条件下的爆破施工积累了经验。     

钻眼爆破施工技术在隧道施工中的应用

针对钻眼爆破施工技术在隧道施工中的应用进行了介绍,着重阐述了钻眼爆破掘进施工技术要点,包括钻眼机具的选择、炮眼布置及周边边眼的控制爆破方法等内容,并对光面爆破技术作了简单说明,以指导实践。     

高边坡路堑控制爆破施工实践

以南疆铁路吐库增建二线S2标合同段工程为例,结合工程实践,介绍了控制爆破各技术参数的选取,阐述了爆破施工的一般顺序及施工工艺的控制措施,根据施工效果总结得出控制爆破施工中选择合理参数至关重要。     

琯头岭隧道下穿控制爆破技术

介绍了铁路头岭隧道下穿高速公路琯头岭隧道的工程概况,对开挖方法的选择进行了探讨,从降震措施、爆破设计及爆破施工过程监控等方面阐述了爆破控制措施,以确保公路隧道的结构安全。     

光面爆破技术在铁路近村庄石质路堑中的应用

通过通灌铁路DT2标的近村庄石质路堑开挖实例,介绍了光面爆破施工技术在控制边坡成形和微差爆破在降震效果、安全防护方面的使用情况和积极意义,以期促进光面爆破技术在今后铁路建设项目中的推广。     

浅谈光面预裂爆破在县乡山区公路中的应用

论述了光面爆破和预裂爆破的含义,归纳了光面预裂爆破的优点,通过具体工程实例,从所布置炮孔的孔径、孔距、孔深及装药等方面详细介绍了影响光面预裂爆破效果的主要参数,以积累光面预裂爆破施工经验.     

深埋隧洞围岩应力分析及岩爆预测

采用有限元软件,数值模拟分析了相同侧压系数、不同埋深工况下的深埋隧洞围岩应力变化规律,初步判别了岩爆可能性及岩爆发生部位,对隧洞的设计及施工过程中岩爆的防治具有一定的指导作用。     

隧道光面爆破技术总结

以某隧道工程为背景,结合光面爆破的技术特性,总结出其技术要点,重点就光面爆破各种参数在施工中的应用与调整作了详细介绍,以进一步完善光面爆破技术,以便推广应用。