梳棉棘辊螺旋线数的确定

介绍小型医用棉签机梳棉棘辊螺旋线数确定方法，分析了螺旋线数对棘辊梳棉质量的影响。     

环件径轴向轧制过程锥辊旋转运动学分析

稳定轧制是环件径轴向轧制过程保证产品质量的重要条件之一.文中基于几何关系和运动学原理,对环件径轴向轧制过程中锥辊与环件接触区旋转运动进行了研究,结果表明:轴向锥辊在与环件接触面处的旋转线速度尽量保持一致非常关键,轧制过程中应尽可能地保证锥辊锥顶点位于环件的圆心处.锥辊转速大于环件转速时,应增大径向孔型中的轧制力矩,使环件重新稳定;锥辊转速小于环件转速时,会导致轧制无法正常进行,出现环件位置严重偏移或卡环等现象.     

变螺距螺旋线的设计方法

国内引进的各种灌装生产线在仿制过程中经常遇到一种分距装置,其核心是一个变螺距螺旋线推进辊,它的作用是把灌装瓶分成一定距离,使之准确而有规律地进入工位,类似的变螺距螺旋线在其它设备的设计上也经常遇到。设计制造变螺距螺旋线,采用常规的设计方法和制造工艺已满足不了要求,我厂使用数控铣床成功地加工这类产品,下面介绍一种变螺距螺旋线用数控铣床加工的设计方法。变螺距螺旋线推进辊尺寸见附图。用数控铣床加工变螺距螺旋线推进辊时,被加工的工件作等角速度旋转,而铣刀作不等距移动,从而完成变螺距螺旋线推进辊的加工。从运动分析中可以得出,铣刀行走距     

基于有限元法计算机直接制版设备辊筒模态分析

针对计算机直接制版设备辊筒进行有限元法动力学理论推导和临界转速的确定,利用Ansys workbench对辊筒进行模态分析,得出前六阶振型和极限转速。在满足辊筒20μm振动条件下,对辊筒进行静态分析,得出辊筒的最大转速、强度和挠度满足实际工况需求,并验证辊筒在最大工作转速下不会产生共振现象,实现了辊筒静动态特性的分析。     

圆锥滚子无心贯穿式超精研中滚子滑动分析

圆锥滚子的无心贯穿式超精研过程中存在滚子与导辊之间的滑动现象,会影响加工质量,造成导辊磨损。分析导辊与滚子之间的周向滑动,建立了两者之间几何滑动模型并进行因素影响分析,得到纯滚动点最优位置方程。结果表明:纯滚动点在最优位置时几何滑动最小;导辊转速和半径越大,几何滑动越大,在不影响加工效率的情况下,应选择较小的导辊转速进行导辊设计和滚子加工;滚子锥角越大几何滑动越大,应加强对大锥角圆锥滚子超精滑动的控制。     

回转机械的振动分析

一．前言回转机械在某一转速下，出现强烈的振动。当回转机械的转速与回转轴系统的固有频率重合时，即会产生上述现象，此时的转速称为回转轴的临界速度。实际的回转机械，由于加工、装配的误差以及材料的不均匀等原因，难免有微小的偏心，即重心“偏离”回转轴中心线。这种偏心在转速与频率相同时产生周期性的强迫力，该强迫力引起的强迫振动在临界数以下形成共振状态，并产生强烈的回转振动。这种现象如出现在高回转状态，对整个机构会产生很大的破坏，甚至导致严重事故的发生。产生回转机械振动的原因有很多，如：轴承座的刚度引起的振动…     

变高度螺旋倾斜槽气体轴承的微尺度数值模拟

基于平面螺旋槽气体止推轴承结构,结合以对数螺旋线为素线的空间螺旋曲面结构,提出一种新型气体止推轴承模型。通过坐标变换推导出适应对数螺旋线轨迹的流量方程,引入一阶滑移和新滑移边界条件修正流量方程,应用数值方法迭代求解了连续型模型和2种滑移模型下新型气体止推轴承的气膜压力分布。结果表明:微尺度下随着气膜厚度减小,边界速度滑移效应会对轴承承载力特性产生很大影响;当Knudsen数增大到过渡区时,一阶滑移和新滑移模型之间的偏差明显增大;在相对较低的转速下,新型轴承的承载力相较于传统轴承明显增大。     

Navior－stokes方程在模拟径流叶轮中的应用

几何定位坐标已被发展用来模拟具有任意形状叶片的径流叶轮中的流场。二维，不可压缩、层流情况下的近似解法也被用于低转速时，具有恒定转速的径流叶轮中。就三种不同叶片的叶轮──后掠式对数螺旋线叶片，直线径向叶片，后掠弯曲叶轮──比较它们已有的实验数据，流线与速度的分布基本相同。在直线径向叶轮中，发生在叶片负压侧的脱流现象在各种工况下都会出现，而在弯曲叶片叶轮中，这种现象中发生在非设计工况。     

废旧线路板拆解装置设计及刀具参数优化

根据废旧线路板的特点,设计了一款高效节能的拆解装置。该装置先利用高温高速气体分别对废旧线路板两面进行加热解焊,再利用螺旋辊刀对废旧线路板上的插装元件和表面贴装元件进行拆卸。以插装元件的损伤最小为优化目标,对双螺旋辊刀的结构参数进行优化计算。研究结果表明:当辊刀直径为30 mm,螺旋角为26o,刀刃压力角为0o,螺旋线数为4时,废旧线路板插装元件的拆解效果最好。为废旧线路板的高效、绿色回收处理提供新的方法和技术。     

高铁轴承内圈非对称冷辗扩成形力能参数分析

为提高高铁轴承内圈冷辗扩的成形质量,基于ABAQUS软件建立了高铁轴承内圈非对称冷辗扩有限元模型,通过Fortran语言编译了VUAMP子程序来控制芯辊、锥辊和驱动辊的运动,分析了芯辊进给速度、锥辊和驱动辊转速对高铁轴承冷辗扩过程中力能参数的影响规律。结果表明:芯辊初始进给速度、驱动辊转速对冷辗扩力能参数的稳定性影响较大,锥辊转速的影响则不明显;芯辊进给速度越小,驱动辊转速越大,轧制过程就越平稳。这一研究为实际生产和工艺参数优化提供了理论依据。     

电动砂轮修整器

在刃磨螺旋槽蜗轮滚刀前刃面时,不可避免地存在着砂轮在磨削中的干涉问题。若用锥而型砂轮刃磨,前刃面中部会产生凸曲不平现象,这就是螺旋线干涉的结果。这种现象随着砂轮直径的增大而增大,同时也随着砂轮面锥角的减小而增大。但都不能消除砂轮对滚刀的螺旋线干涉。目前工厂消除螺旋线干涉的一般方法,是靠有实际经验的工人手工反复修整砂轮型面,直至合格为止。由于这种方法把握性不大,因此旧蜗轮滚刀的重磨一直没有得到     

环件径轴向轧制中轴向爬升机制与抑制方法研究

环件径轴向轧制过程是多运动耦合作用下的复杂动态变形过程,轧制过程中容易出现各种不稳定现象,研究针对环件在径向孔型中沿轴向向上爬升（又称爬辊）的轧制失稳现象, 首先运用力学理论,分析了环件在径轴向轧制过程中的受力状态,揭示了其爬辊现象产生的力学机制,然后提出了一种基于导向辊的形状与分布优化设计的爬辊现象抑制方法,并通过有限元模拟和实验验证了该方法的有效性。研究结果为实际生产中有效地解决爬辊现象提供了科学指导依据。     

LINTEC CSD2500型沥青混合料拌和机的常见故障及排除

（1）冷料供给部分现象1屏幕显示“停划线未回住”诊断及排除：检查其上的两个紧急开关，用钥匙使之回位。现象n斜输送带打滑或跑偏诊断及排除：若是因皮带辊位置变动造成的，则可通过拧动皮带辊架下方的丝杆螺母进行调整。现象皿某一冷料仓进料带的速度不能调整或不能工作诊断及排除：检查进料带的松紧度、电机及其调频仪。一般为调频仪负荷过大、内部参数设定不正确或调频仪损坏所致，可修改有关参数或更换调频仪。现象IV斜输送带或滚筒突然停止工作，而集料带等工作正常诊断及排除：检查集料带电机转速传感器是否被尘土沾污或损坏了。若…     

滚刷型青核桃脱皮机的试验研究

通过正交方法对滚刷型青核桃脱皮机进行试验,对影响脱净率和破碎率的3个因素--螺旋毛刷辊的转速、投料速度、刷辊与下栅板初始间隙进行了分析,试验结果表明螺旋毛刷辊的转速对核桃脱净率的影响最大,初始间隙次之,投料速度影响最小,而影响破碎率的因素由强到弱,分别为螺旋毛刷辊转速、投料速度、初始间隙。螺旋毛刷辊转速70 r/min,投料速度25 kg/min,初始间隙56 mm时,综合指标达到最好。     

辊筒磨的研制

介绍了辊筒磨的结构和工作原理，在生产中证实了辊筒磨具有四大特点：中压、多次挤压、转速高和压力角大，因而具有效率高和能耗小的优越性。     

转子系统盘轴松动故障动力学建模和仿真研究

现有的松动故障动力学特性研究主要集中在非转动部件的配合松动上,而转动部件松动故障却忽略了。针对此不足,采用Hertz接触理论,建立了盘轴碰摩模型和盘轴松动转子系统的动力学模型,并进行了仿真研究。讨论了转轴转速、盘轴弹性模量、盘轴间隙、转轴阻尼、转盘阻尼、转动阻尼、转盘初始转速对转盘运动状态的影响以及转盘振动特性、盘轴位移差的变化和盘轴运动轨迹。结果表明:转轴转速、盘轴弹性模量、盘轴间隙、转轴阻尼、转盘阻尼、转动阻尼、转盘初始转速对转盘运动状态有明显的影响;在某些转速下,拍振现象会出现在转轴的波形中,其原因可能是由盘轴碰摩或者盘轴碰撞所导致,在频谱图中会出现二倍频、三倍频等高次谐波成分,随盘轴转速差的增大,高倍频的频率也会增多;当转盘转速趋于平稳时,盘轴位移差也会趋于平稳;锯齿现象会出现在转轴转盘运动轨迹中,盘轴摩擦力方向的改变会造成锯齿方向不确定,且转盘的锯齿现象表现更加明显。研究成果对盘轴松动故障的动力学特性研究具有重要的参考价值。     

船体横荡运动对转子-浮筏气囊耦合系统非线性动力学特性的影响*

为研究横荡作用下船用转子-浮筏气囊耦合系统的非线性动力学特性,基于短轴承理论建立系统的数学模型,并用数值方法分析系统的动力学行为,探究转子转速、横荡幅值和频率变化对系统非线性动力学特性的影响。结果表明：与无横荡作用时相比,系统的动力学特性更为复杂;在转子转速较低时,系统在船体横荡作用下处于拟周期运动状态,随着转子转速的增加,系统出现分岔现象然后又合为一支直至混沌;随着横荡幅值的增大,转子的振动幅值也会随之增大,然而频率比的增加会使转子的振幅变小。     

超长斜拉索风阻系数及风雨激振的试验研究

结合主跨为1088m的世界最大跨度斜拉桥苏通大桥,对拉索的抗风问题进行了系统的研究。通过横桥向、顺桥向拉索风阻系数的风洞测量试验,得到了光索、螺旋线及压痕凹坑3种表面情况拉索的风阻系数;并模拟人工降雨,在风洞中重现了拉索的风雨激振现象,研究了风速、降雨量、拉索表面情况以及机械阻尼对风雨激振的影响。结果表明,拉索的阻力系数与表面情况、倾角、Re数密切相关,螺旋线、压痕凹坑及机械阻尼均可有效抑制拉索风雨激振现象。本文的试验方法及结果为超长斜拉索抗风研究提供了有益的参考。     

水平井钻柱涡动特性数值分析与试验

根据转子动力学和流体力学理论,建立了水平井钻柱涡动的动力学方程,分析了钻柱自重、井壁摩阻、钻井液流速等因素对水平井钻柱涡动的影响规律,阐释了诱发水平钻柱涡动产生的机理及边界条件。基于自主研制的水平井钻柱动力学试验装置,采用数值模拟和试验研究相结合的方法,分析了钻压、转速、流体速度等参数对钻柱涡动轨迹和涡动速度的影响规律。研究结果表明：在钻柱的远钻头段不会发生涡动,但是转速达到阈值后,近钻头段便会出现涡动现象,并且随着钻压和转速的增加,其涡动轨迹幅值也在增大;而近钻头段的涡动方向并不是始终如一的,存在正反两个方向的涡动,并且随着转速的增大,还会出现“半频涡动”现象;另外,钻井液的存在及其流动速度的增大都不会改变钻柱现有的运动状态,仅小幅增加其运动范围。研究成果对水平井钻井工艺参数的选定有一定的借鉴作用。     

安装误差对直齿标准齿轮螺旋线偏差的影响规律

在齿轮螺旋线的实际测量过程中,不同轮齿的螺旋线倾斜偏差经常会出现较大差异。为提高齿轮螺旋线偏差的测量精度,分别研究了芯轴和齿轮安装误差对齿轮螺旋线偏差的影响规律。首先分别建立了芯轴安装偏心和倾斜误差及齿轮安装偏心和偏摆误差对齿轮螺旋线形状偏差和倾斜偏差影响的数学模型,然后制作了平垫圈(1#、4#)和楔角误差分别5.5μm/45mm(2#)和11.9μm/45mm(3#)的楔形垫圈,用于进行齿轮螺旋线偏差的精密测试实验。得到如下结果:采用2#楔形垫圈时,螺旋线倾斜偏差f_(Hβ)的最大值与理论模型相差0.17μm,相对误差为7%;采用3#楔形垫圈时,螺旋线倾斜偏差f_(Hβ)的最大值与理论模型相差0.06μm,相对误差为1%;而两次试验中齿轮螺旋线的形状偏差ffβ基本不变。实验结果表明:齿轮安装偏摆误差对螺旋线偏差的实测结果与理论值基本吻合,从而验证了所建数学模型的准确性。依据本文所建螺旋线的数学模型,得到通过调整齿轮安装偏摆误差补偿各齿轮螺旋线倾斜偏差差异的误差补偿方法。本文研究对于研制高精度标准齿轮具有重要研究意义。