滨海盐渍土输电线路用C60桩基混凝土示范工程简介

在福建某滨海输电线路中开展了抗滨海盐渍土侵蚀的C60桩基混凝土工程示范研究。通过工程示范,检验了C60混凝土的施工性和抗裂性;并在其中埋设了耐久性传感器,用于长期环境作用下的混凝土劣化监测。通过示范工程发现,输电线路基础作业环境差,施工与管理水平相对落后。综合考虑电力施工特点和结构耐久性要求,建议以60d或90d龄期时达到C60混凝土抗压强度及规定的渗透性要求为宜;同时建议对地表上下桩基,特别是接桩处,必须进行防腐设计并规定施工要求。     

盐渍土地区混凝土腐蚀状况调查分析

为了研究盐渍土地区混凝土抗腐蚀性能,在青海省格尔木市察尔汗盐湖盐渍土地区进行实地走访,调研盐渍土地区混凝土结构构件的腐蚀状况,收集了多种混凝土防盐蚀的有效措施,对防盐蚀措施和防护效果进行了分析,针对不同的工程结构总结出相应有效可行的防腐措施.结果表明:工程结构与盐渍土或卤水接触部分的腐蚀最为严重,采取了防腐措施的混凝土结构构件腐蚀较轻,提高混凝土强度等级和增加保护层厚度可以适应各种类型的混凝土结构防腐.研究结果可为新建混凝土结构构件的防腐提供参考.     

盐渍土地区混凝土结构物施工技术

通过深入分析造成盐渍土公路相关构筑物损坏的机理,研究了各种损坏的处治措施及效能,详细阐述了盐渍土地区结构物施工方法,从该工程的施工质量安全等方面来看,均达到了比较理想的效果,为今后同类工程的施工积累了经验。     

麦秸秆防腐评价及加筋滨海盐渍土的补强机制

为开发加筋新材料,提出了以防腐处理后的麦秸秆作加筋固化滨海盐渍土的构想。利用扫描电镜观察被SH胶浸泡后的麦秸秆,发现麦秸秆孔隙中渗入了胶体物质且在麦秸秆内外表皮附着了胶膜,浸泡SH胶能增强麦秸秆的防腐能力。拉伸试验结果证实,浸胶后再浸水的麦秸秆较天然麦秸秆的极限拉力和极限延伸率均有较大提高,浸泡SH胶增强了麦秸秆的抗拉能力和延展性能。若利用浸胶后的麦秸秆加筋固化滨海盐渍土,可将麦秸秆与滨海盐渍土均匀拌和在一起,以增强土体的强度和整体性。麦秸秆加筋滨海盐渍土的补强机制可用“弯曲机理”和“交织机理”予以解释。     

连云港盐渍土中混凝土耐久性研究

通过调查连云港盐渍土,分析其盐分类型以及含量分布,并评价土壤的腐蚀性,指出连云港盐渍土属于氯盐盐渍土,对钢筋的腐蚀性为中等腐蚀性。盐分随土层深度呈现半抛物线形式分布。综合考虑混凝土中氯离子的扩散过程以及混凝土的吸附作用,建立氯离子运移方程。根据盐渍土中盐分分布特点,对土层分层,采用有限差分的方法计算不同年代混凝土内部氯离子含量分布状况,并对比不同混凝土保护层厚度下钢筋表面最大氯离子溶度,指出混凝土保护层厚度至少大于5cm。     

滨海盐渍土环境中暴露17年的钢筋混凝土桩耐久性分析

通过外观形貌、腐蚀产物、碳化深度、氯离子含量、硫酸根离子含量等,全面分析了在滨海盐渍土环境中自然暴露17年的钢筋混凝土桩的腐蚀特征,论述了钢筋混凝土材料在滨海盐渍土环境下的腐蚀机理和耐久性的劣化规律。结果表明,不同部位的钢筋混凝土桩的破坏程度、中性化深度、钢筋锈蚀和侵蚀性离子含量分布有着显著不同;混凝土桩发生由表及里的...     

滨海盐渍土的工程地质问题与防护固化方法

滨海盐渍土因土的含水率降低引起氯化钠结晶,土发生盐胀;因土的含水率增加引起盐颗粒溶解,形成孔隙,土发生溶陷;因土中含有较多的Cl^-和SO4^2-,对钢材和混凝土具有腐蚀性;因环境湿度大及土中的Na^＋水化作用强烈,导致土吸湿软化。因此,在工程应用时,需采取底部铺砂砾石或土工膜等隔离或封闭措施,以控制滨海盐渍土的盐胀、溶陷和吸湿软化问题;或掺入水泥、石灰、粉煤灰和SH固土剂进行改性固化处理,以提高固化土的强度和水稳性。     

滨海盐渍土固化后的工程特性试验研究

从滨海盐渍土的工程应用角度出发,利用石灰、水泥等固化材料对其进行固化试验研究,分析探讨了固化盐渍土抗压强度随固化剂含量、龄期、土中含盐量、饱水时间和干湿循环次数的变化规律。试验结果表明:滨海盐渍土经石灰、水泥固化处理后,其抗压强度和水稳性能得到较大程度的提高,可以达到规范要求,能用作公路路基填料。     

石灰改良滨海氯盐渍土的室内试验研究

研究了石灰固化滨海盐渍土物理力学性质的变化规律及其影响因素,结果发现:经石灰改性后,滨海盐渍土的粒度成分得到明显改善,有利于其获得较大的干密度并提高填筑性;塑性指数降低,液限降低;石灰掺量超过3%(质量分数,下同)之后,改性土的砂化作用明显,如石灰掺量为3%～9%时,其塑性特征及粒度成分得到明显改善,强度也得到较好提高,石灰掺量为7%～11%时,其水稳定性及强度得到显著提高,石灰掺量为9%～15%时,其浸水无侧限抗压强度已达到二级和二级以下公路底基层无侧限抗压强度的基本要求,从而为有效利用滨海盐渍土来解决滨海地区道路建设中修筑材料匾乏、土源紧张的问题提供了借鉴与依据.     

滨海盐渍土地区地基基础设计与施工刍议

以在山东东营地区近九年的观测和研究为依据,简要论述了滨海盐渍土的形成、工程力学特性及其对工程的影响,并对此类地区的工程设计和施工提出了合理建议。     

污泥在滨海盐渍土绿化中的应用

生活污泥产量大,处置难,亟待开辟新的消纳处置途径。滨海区域土壤盐碱化,植物立地条件差,绿化难度高。若滨海盐碱土绿化能消纳污泥,则不仅解决了污泥的处置难题,避开了食物链,又可改良和培肥土壤,是一条经济可行的途径。在亚洲最大的污水处理厂——白龙港污水处理厂厂区进行的滨海盐碱土消纳生活污泥的工程示范,效果良好,证明了该种处置方式前景广阔。     

滨海环境地下混凝土结构的防腐研究

结合沿海地区地下水腐蚀问题,在研究地下水对混凝土的腐蚀机理的基础上,总结了适用于滨海地区的主要防腐措施,并分析了当前防腐设计的依据问题及防腐措施选用原则问题,以指导工程实践。     

滨海盐渍土作公路路基填料试验研究

滨海盐渍土是一种特殊土,具有溶陷、腐蚀等不良工程特性,如何将其作为资源用于公路路基填料已成为滨海地区交通建设发展中的重要岩土工程问题之一。从滨海盐渍土的工程应用角度出发,利用石灰、水泥和新型高分子固化材料SH对其进行固化试验研究,并分析探讨了龄期、制样用水、浸泡用水和土中含盐量对固化盐渍土强度的影响及其水稳性。试验结果表明:滨海盐渍土经石灰、水泥和SH综合固化处理后,其强度和水稳性能达到规范要求,可以用作公路路基填料。     

盐渍土对建筑物的腐蚀与防护

盐渍土在我国有广泛的分布，以含氯盐和硫酸盐为主。讨论了盐渍土对建筑物的腐蚀及其防护措施。     

滨海相盐渍土用作路基填料的研究

滨海相盐渍土作为路基填料存在的问题主要有溶陷性和腐蚀性。本文以临海高等级公路沿线盐渍土为研究对象,从研究盐渍土的击实特性、溶陷性和毛细水上升高度入手,分析滨海相盐渍土被用作公路路基填筑需要面对的难题,并对无机结合料（水泥、石灰）固化盐渍土进行了成效分析。     

深圳滨海医院高性能混凝土耐久性对策研究

深圳市滨海医院工程地处海湾潮间带,为围堤填海后公共用地。本文对工程地质环境及其对高性能混凝土结构腐蚀进行分析与评价,提出了改善混凝土和钢筋混凝土结构耐久性必须从材料本身的性能出发,提高混凝土材料本体耐久性。采用高性能混凝土,并根据不同构件和部位尽可能提高钢筋保护层厚度,还可复合采用保护涂层或阻锈剂等辅助措施,形成以高性能混凝土为基础的综合防护策略,有效提高工程结构的使用寿命。针对于本工程复杂且恶劣的地质条件,提出了高性能混凝土所具有的特点,并给出了具体的技术指标,还对满足工程耐久性要求的混凝土材料配合比和综合性能进行了研究。     

盐渍土地区混凝土配比选型及质量控制措施

通过对盐渍土的分类,结合吉兰泰盐渍地区水质和土质的特性,对盐渍土破坏机理进行分析。通过配合比设计、增大钢筋混凝土保护层、采用镀锌钢筋、透水模板布、喷涂硅烷、加强振捣和养生等措施确保盐渍土地区混凝土的强度、密实度及耐久性。     

滨海某电厂桩基及基础防腐方案浅析

简要总结了滨海建筑物混凝土结构腐蚀的原因及防范措施.介绍了滨海某电厂采取的防腐方案,为其它类似工程提供一定的参考.     

浅谈滨海区域混凝土桥梁防腐技术的应用

文章从混凝土腐蚀机理、防腐混凝土配合比设计与施工、混凝土涂装、防腐工程质量控制等方面,介绍了混凝土桥梁的一般与特殊防腐技术及施工要点,其中表面涂层防腐技术已在天津滨海新区特大桥工程中得到了应用,效果良好。     

混凝土排水管的防腐

一、前言长期铺设于地下的检排水管道，在一般情况下．使用情况良好。但是当内部或外部存在侵蚀介质时，则会产生腐蚀，导致破坏。引起硷排水管腐蚀的原因是多种多样的，其中包括生活污水、工业废水，以及土壤中的侵蚀介质等等。近年来，由于生活污水中蛋白质的增加，合成洗涤剂的普遍使用和水温的增高，以及工业废水的复杂化，无论是分流式排水管道、排污管道或是合流式排水管道，破的腐蚀都是一个严重的问题。我国自建国以来，对砼管道的防腐一直未引起重视。曾在东北营口、西北青海、新疆、渤海湾天津等地，先后发生过多起因旺管侵蚀造成…