小型二冲程汽油机气口主要参数的计算和确定

本文以气口的比时面值为中心 ,系统地介绍了化油器式曲轴箱回流扫气小型二冲程汽油机对称配气正时气口各个主要参数的计算和确定问题。首先介绍了所需要的气口比时面值的计算和确定方法 ,其中对最早由A·C·奥尔林提出 ,现被我国内燃机教科书和设计手册采用 ,由气体流量方程式推导出的计算公式进行了修正 ,使其计算结果与现有小型二冲程汽油机的现实数据相一致。随后介绍了一种已知结构和运转参数 ,计算比时面值的新方法———系数计算法。最后介绍了由给定比时面值计算其所需气口配气相位角和气口高度的方法 ,填补了这方面的空白     

二冲程内燃机缸体气口参数的封闭求解研究

在仅知7个二冲程内燃机参数的情况下,给出了一种程式化封闭求解缸体气口主要参数的方法.考虑到设计初始阶段已知参数不足,利用经验公式求解气口比时面值的近似值,利用对数校直法实现了由气口比时面值到配气相位角的近似值求解,进而求解出气口高度和气口宽度等参数,再根据系数计算法和对数校直法分别求解出气口比时面值和配气相位角的精确值,通过计算气口比时面值和配气相位角的近似值与精确值之间的相对误差来进行误差分析.通过设计示例表明,此方法准确有效,满足二冲程内燃机设计的精度要求.     

四冲程发动机主要零部件的设计

8·1 四冲程发动机的设计步骤设计发动机的第一步是根据使用目的选择最合适的类型,如汽油机或柴油机、水冷或风冷,四冲程或二冲程等。类型确定之后,再根据所需功率(轴马力)决定恰当的发动机转速,压缩比、缸径、活塞行程以及配气机构的型式等,然后再确定参数。设计发动机时,大都参考类似的实际例子,从制定方案图入手同时进行强度计算,在确     

小型二冲程汽油机气口主要参数的计算和确定

本文以气口的比时面值为中心,系统地介绍了化油器式曲轴箱回流扫气小型二冲程汽油机对称配气正时气口各个主要参数的计算和确定问题。     

二冲程发动机

广泛应用在汽车上的曲轴箱扫气二冲程发动机,与四冲程发动机相比较,在气口配气正时、进气扫气和排气的方法等方面都有明显的差别。正因为这样,二冲程发动机有它很大的特点。本文就设计上应该注意之点等作有关阐述。     

二冲程发动机的设计

活塞式汽油发动机有四冲程和二冲程之分,其结构各不相同。轻型汽车及小型通用发动机大都为高速二冲程汽油机。现将其主要部件的设计方法简介如下。1.二冲程汽油机的特点1—1 曲轴每转一周完成一个工作循环与功率有关的计算公式为:     

具有特殊燃烧室和排气控制阀的NiCE二冲程发动机的性能特性

二冲程汽油机,根据其工作方式的特点,在理论上具有相同冲程容积的四冲程发动机的两倍的功率,并且具有不使用复杂的气阀机构等优点,但另一方面,还存在着因怠速时不完全燃烧而产生的振动和噪音的较大的缺点. 二冲程发动机的进排气冲程没有四冲程发动机那样明确的划分,由于有所谓“扫气作     

小型二冲程汽油机给气效率测量方法的研究

给气效率是评定二冲程内燃机换气质量的重要参数之一。本文综述了测定小型二冲程汽油机给气效率的各种方法,并着重讨论了用排气氧分析测定给气效率的方法。根据在JM250型汽油机上应用该方法测定给气效率的结果,指出测氧法在实际应用中应当注意的问题。这种方法使用的设备简单、操作技术要求不高,并且具有一定的测量精度,是一种有实用价值的方法。     

二冲程汽油机气体流动及扫气品质的数值计算

利用非稳定流动的理论,建立了曲轴箱边界、气口边界等模型,建成了适用于曲轴箱扫气式二冲程汽油机性能预测和进、排气系统分析的模型,并针对ＡＸ１００型摩托车二冲程汽油机进行了计算和分析。由于该有较好地分析二冲程发动机进排气系统中的压力波动,并考虑了扫气口回流中新鲜充量和复合扫气模型,计算得到的二冲程发动机的扫气品质与试验数据比较是吻合的。通过研究加深了对二冲程汽油机进、排气系统流动规律及其对发对机性能     

两种小型二冲程汽油机的配气方式及特点

小型二冲程汽油机由于体积小、移动方便,再加上其易于起动（尤其在寒冷的冬天）、维护方便且价格较低,不但在小型手持机具中,而且在一些工程机械中（如推土机、装载机等）也大量用作其大型柴油机的起动机。然而,由于一些原因,我国目前出版的著作、教材以及发表的论文中,介绍的基本都是比较老式的活塞裙控制进气的小型二冲程汽油机,很少提及目前国际上较为先进,国内从上世纪80年代已成批生产的曲轴箱控制进气的小型二冲程汽油机。本文将这两种二冲程汽油机的配气方式及特点做了比较详细地介绍和对比。说明,曲轴箱控制进气的二冲程汽油机已是我国小型二冲程汽油机的发展方向。     

汽油机设计计算入门

前言仅就往复式内燃机来说,按工作循环不同,分四冲程机和二冲程机两种;按燃料不同,分汽油机、柴油机(重油机、轻油机)、煤油机、煤气机等;按用途不同,分通用发动机、摩托车发动机、汽车发动机、船用发动机、机车发动机、航空发动机等。为了避免对这些繁杂的问题进行面面俱到的叙述,本文仅限于二冲程和四冲程汽油机,     

摩托车发动机的发展前景

目前,在世界摩托车制造业中采用各种工作原理和结构方案的发动机:往复活塞式二冲程和四冲程汽油机,且四冲程汽油机有时带涡轮增压;转子发动机;带有单向簧片阀和其他可减少混合气逃逸损失的装置的二冲程发动机。正在进行以下几个方面的研究:燃油直喷和层状充气,改善混合气进入气缸前和在气缸内的混合以及改进燃烧室形状等。简言之,正在进行类似汽车发动机方     

通用小型汽油机合作研发

通过国际合作利用日方先进的顶置凸轮轴、正时链条传动、单凸轮控制进排气门技术,经过对配气系统、气缸盖、机体、润滑系统、配气相位的优化设计,开发成功具有自主知识产权的新一代单缸四冲程汽油机。经性能和耐久试验后,汽油机运转正常,指标满足设计要求。     

分层扫气技术在小型二冲程汽油机上的应用

本文为应对欧洲、美国的汽油机排放法规,提出一种分层扫气技术,利用这项技术,可以最大限度降低小型二冲程汽油机在扫气时未燃烧混合气的短路损失和提高燃烧效率,从而实现减少汽油机的HC和NOx排放指标的目的,并能大幅降低汽油机燃油消耗率,达到使小型二冲程汽油机即环保又节能的目的,为小型二冲程汽油机进入欧美市场扫清技术障碍。     

二冲程汽油机的不正常燃烧

1.前言就混合气靠火花塞点火的燃烧来说,二冲程汽油机的燃烧和四冲程相比并无本质区别。有关四冲程汽油机的燃烧问题,以前就进行过许多研究,并对发动机各运转条件对燃烧的影响已有相当了解。然而,即使外部运转条件保持不变,在同一气缸内每一循环的燃烧也要有某种程度的变     

二冲程发动机的设计

1.前言相对四冲程汽油机来说,二冲程汽油机曲轴每转一周做功一次,因而容易提高功率;再有,运动件少、结构简单,因而耐久性和可靠性高;另外,容易达到体积小重量轻而且成本低.由于二冲程发动机具备上述优点,在日本的轻型汽车、摩托车及小型通用汽油机中多半使用二冲程发动机.其年产量为:摩托车用发动机300万台,轻型汽车用发动机50万台,它已成为日本车用发动机组成的一大特点.在西德,二冲程发动机曾一度极为发展,但最近已     

鲍许(BOSCH)有触点飞轮磁电机简介

西德鲍许公司生产的有触点飞轮磁电机(简称:鲍许磁电机),结构紧凑、重量轻、技术指标先进,畅销世界各地。鲍许磁电机广泛用于一至三缸的二冲程和四冲程汽油机以及转子汽油机中。该磁电机能用于寒带和热带。     

CFD模拟分析在二冲程汽油机性能改进中的应用探讨

二冲程汽油机为研究对象,通过试验测得发动机模拟计算所需的初始条件和动态边界条件,实现计算流场分区域进行初始条件和边界条件的赋值,提出评价、计算结果优劣的方法及相关参数,实现了二冲程发动机扫气效果数量化,便于改进效果的评价和最佳改进方案的选取。     

分层扫气技术在小型二冲程汽油机上的应用

摘本文为应对欧洲、美国的汽油机排放法规，提出一种分层扫气技术，利用这项技术，可以最大限度降低小型二冲程汽油机在扫气时未燃烧混合气的短路损失和提高燃烧效率，从而实现减少汽油机的HC和NOx排放指标的目的，并能大幅降低汽油机燃油消耗率，达到使小型二冲程汽油机即环保又节能的目的，为小型二冲程汽油机进入欧美市场扫清技术障碍。     

1981年《小型内燃机》总目录

设计计算期页 有限元素法在内燃机设计中的应用In 装配尺寸链的完全互换法和调整法在内燃机 设计中的应用31 选取二冲程汽油机气口主要参数的中值法413 上海牌轿车用680Q汽汕机配气机构的几何 参数对配气和位的影响426 试验研究 弧化IE40F汽忆}机的试验研究1 23 X4105和X6los柴