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选择适当的铸件化学成分,用铜和钼配合进行合金化,通过采取一定的工艺手段,可以获得铸态贝氏体球铁,其基体组织主要由羽状贝氏体和残留奥氏体构成,具有良好的综合机械性能.目前已在减速机齿轮中得到应用.这种球铁具有良好的社会效益. 相似文献
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贝氏体球铁齿轮在小四轮拖拉机上的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
用贝氏体球铁代替20CrMnTi钢生产小四轮拖拉机被动大齿轮具有成本低,质量稳定,节约原材料及易于推广应用等优点。本文详细论述了贝氏体球铁铸造齿轮与热处理方面的工艺。 相似文献
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奥氏体—贝氏体球铁齿轮 总被引:4,自引:0,他引:4
用奥氏作——贝氏体球铁代替20CrMnTi钢制造拖拉机末端传动齿轮,具有重量轻、噪声小、毛坯成本低、热处理周期短及等淬前切削加工性能好等优点。使用证明,完全可以满足各项技术要求,能使齿轮生产成本降低50%左右。 相似文献
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指出了用一般砂型铸造生产奥贝球铁齿轮毛坯时难以克服的工艺因素对齿轮质量的不利影响 ,对比说明了用金属型铸造奥贝球铁齿轮毛坯的优点 ,并提出了金属型铸造工艺及在实施中应注意的问题。 相似文献
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贝氏体相变与等温淬火球铁 总被引:1,自引:0,他引:1
详细介绍了贝氏体相变的特征及其分类。指出不同化学成分和不同等温温度时贝氏体相变产物的组织形态不同,铁素体是贝氏体中不可缺少的组成部分,以及碳化物的存在与否不是判断贝氏体的必要依据。研究了等温淬火球铁的相变过程,指出了对等温淬火球铁组织命名的看法。 相似文献
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用非合金化奥-贝球铁等温处理可获得下贝氏体,少量残余奥氏体基体的球墨铸铁代替16MnCr5合金钢生产康明期发动机齿轮,其性能稳定,是制造齿轮的良好材料。 相似文献
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用奥氏体——贝氏体球铁试制汽车齿轮,采用分步等温淬火法热处理,σ_b达1000~1380Mpa,a_k达42~97J/cm~2,δ达2~8%。 相似文献
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连续冷却贝氏体球铁成分和工艺的研究 总被引:2,自引:1,他引:2
探讨了连续冷却的各工艺参数对含铬、钼、铜、锰、硼、铌等多元微量元素的合金球铁显微组织和强韧性能的影响,从而制订了获得贝氏体组织的新工艺,并以锤片、齿轮、杂质泵过流部件等为对象进行了生产验证,结果表明,采用该工艺可以稳定地获得贝氏体组织,其力学性能良好(硬度超过50HRC,冲击韧度超过10J·cm-2),经济效益显著。 相似文献
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采用铁型覆砂和简单实用的浇注系统及适当的化学成分,铸造QT700-2球铁大齿轮,省去了冷铁和高温石墨化退火工序,降低了制造成本,防止了缩孔、缩松,减小了内应力,操作简单。 相似文献
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离心法生产针状贝氏体球铁轧辊技术 总被引:3,自引:0,他引:3
采用离心铸造法,在铸态下直接获得针状组织球墨铸铁轧辊.它以较高的强度、韧性和硬度及硬度差小被越来越多的应用于高速线材粗、中轧机组、连续棒材的中精轧机组等先进轧机上.经使用证明针状贝氏体球铁轧辊有良好耐磨性能、抗事故能力,具有良好发展前景. 相似文献
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用奥贝球铁代替20CrMnTi钢生产小四轮拖拉机减速齿轮具有成本低、质量稳定、节约原材料及易于推广应用等优点.本文详细论述了奥贝球铁齿轮的铸造与热处理工艺 相似文献
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作者在本文中介绍了贝氏体铸铁的性能,特别注意到作为齿轮传动系统的材料的潜力,研究了使贝氏体分段淬火发展起来的各种工艺方法。一前言尽管五十年代发表了一些文献,就为改善球铁的性能而采用贝氏体分段淬火工艺的问题开展了讨论,但当时对其需要有限,工 相似文献