高阻尼铸铁的阻尼性能

研究了高阻尼铸铁的振幅效应和高阻尼铸铁在低频率和较高频率测量条件下的阻尼性能,并分别与相同碳当量的灰铁进行了比较。     

锻锤的阻尼隔震与阻尼材料

本文介绍的是西德GERB公司研制成功的一种新型粘性阻尼器,并就其特性和用途进行了论述。锻锤砧座下用这种粘性阻尼器代替弹簧隔震,对提高隔震效率、缩减基础块尺寸、节约费用具有现实意义。供参考。     

液压控制系统的阻尼特性及阻尼技术

分析了液压控制系统的阻尼特性及其欠阻尼、变阻尼的原因;讨论了增大系统阻尼的方法,分析了七种阻尼方法的阻尼原理、阻尼特性及其特点。     

表面阻尼处理结构阻尼性能的识别

介绍一种针对表面阻尼处理薄壁结构的阻尼性能测试识别方法。该方法将正弦扫描激励测定频响函数离散数据与Ｌｅｖｅｎｂｅｒｇｍａｒｇｕａｒｄｔ 非线性最小二乘法曲线拟合相结合,对阻尼处理结构的阻尼损耗因子进行识别,在实际应用中取得了良好效果。     

铁基阻尼合金阻尼及力学性能研究进展

铁基阻尼合金是一种依靠自身机制将部分振动能转化为热能散发掉的减振材料,能够有效减弱振动与噪声对设备和工人的影响,并且拥有加工性好、耐蚀性好、使用温度范围宽以及价格低廉等特性.然而,铁基阻尼合金的阻尼性能与力学性能的合理搭配仍是未有效解决的难题,无法满足实际工程应用.研究者发现热处理、元素掺杂等手段对铁基阻尼合金阻尼性能或力学性能能够产生不同程度的优化,但在提升力学性能时几乎都会使阻尼性能恶化.为了给探究调控阻尼与力学性能有效的工艺方法提供参考,对铁基阻尼合金的阻尼机理、阻尼性能影响因素以及力学性能的特点进行了阐述,最后对铁基阻尼合金研究方向进行了展望.     

铁基阻尼合金阻尼及力学性能研究进展

铁基阻尼合金是一种依靠自身机制将部分振动能转化为热能散发掉的减振材料,能够有效减弱振动与噪声对设备和工人的影响,并且拥有加工性好、耐蚀性好、使用温度范围宽以及价格低廉等特性.然而,铁基阻尼合金的阻尼性能与力学性能的合理搭配仍是未有效解决的难题,无法满足实际工程应用.研究者发现热处理、元素掺杂等手段对铁基阻尼合金阻尼性能或力学性能能够产生不同程度的优化,但在提升力学性能时几乎都会使阻尼性能恶化.为了给探究调控阻尼与力学性能有效的工艺方法提供参考,对铁基阻尼合金的阻尼机理、阻尼性能影响因素以及力学性能的特点进行了阐述,最后对铁基阻尼合金研究方向进行了展望.     

高阻尼TNCH-Z钛合金阻尼机制研究

在变频、变温和不同应变振幅下,对不同热处理后的新型阻尼TNCH-Z钛合金的低频阻尼特性进行研究,同时对该合金的声频内耗进行测量。结果表明:室温低频范围内,合金的阻尼性能受应变振幅影响较大:应变振幅增加,合金的阻尼性能随之提高;合金的相变阻尼随频率的加快而降低。由于马氏体相变的影响,合金对温度变化比较敏感。在-50～100℃相变范围内,合金的内耗峰值tanφ=0.08(加热)/0.09(冷却),马氏体相的内耗值高于母相的。受到热处理制度的影响,该合金的内耗峰宽化,提高了该合金的使用温度。该合金在声频范围内的内耗值达到10-2级。     

材料阻尼及ZA合金阻尼性能的研究现状

综述材料的阻尼特性及ZA合金阻尼性能的机制测量方法与研究现状。     

行程相关变阻尼油压减振器的阻尼特性分析

根据行程相关变阻尼油压减振器的基本结构、工作原理和阀系特点,利用弹性力学的基本理论推导出了环形弹性阀片受均布载荷时的挠曲变形解析式,基于上述解析式在多领域系统仿真分析软件AMESim中建立了行程相关变阻尼油压减振器的仿真模型,并利用该仿真模型分析了减振器结构参数与阀系参数对阻尼特性的影响。结果表明:旁通节流槽等效节流面积对软特性区的拉伸阻尼力和压缩阻尼力都有影响,但对拉伸阻尼力的影响程度更为明显;复原阀等效厚度增加,减振器在软、硬特性区的拉伸阻尼力都增大,但对压缩阻尼力基本无影响;流通阀等效厚度增加,减振器在软、硬特性区的压缩阻尼力都增大,但对拉伸阻尼力基本无影响。     

防噪音的阻尼涂料

阻尼涂料是一种抑制振动和噪声的材料,由高分子材料加入适量的填料、增塑剂等配制而成。用它涂敷于振动物体上,可以将振动的机械能转化为热能,由此达到减少壳体的振动和降低噪音的目的。6731与6752型阻尼涂料是中     

ERF阻尼机床

利用机床动力学原理对机床的动态特性进行了分析。在机床主振系的主要组件上设置电流变液（ＥＲＦ）阻尼器，利用ＥＲＦ的快速、可逆固液化和易控的特点，并采用振幅实时控制，可大大提高机床的抗振性能。     

添加Al对M2052阻尼合金阻尼性能的影响

采用倒扭摆法.研究了添加Al对M2052阻尼合金阻尼性能的影响.结果表明:添加1%、2%的Al能够提高M2052合金在室温下的阻尼性能,添加3%的Al,阻尼性能下降;添加1%、2%的Al,M2052合金的阻尼性能随温度的升高下降加快,添加3%的Al,M2052合金的阻尼性能随温度升高急剧下降.     

热处理温度对铁基阻尼合金阻尼特性和磁性的影响

使用共振法、三电压法和３２５７型直流磁滞回线描绘仪，研究了热处理温度对铁基１２ＣｒＡＩＭｏ阻尼合金的阻尼本领Ｑ－１值、交流铁损Ｐ、磁感Ｂ和直流磁感Ｂ１０（１０Ａ／ｃｍ磁场强度下）以及矫顽力Ｈｃ的影响。结果表明，于９７５℃热处理后，Ｑ－１获最大值（１６．６×１０－３），比在８５０℃热处理的约高１６倍，Ｐ也于９７５℃达最大值，比８５０℃热处理的提高约５０％，Ｂ和Ｂ１０的最大值处于９７５～１０００℃热处理温度下，与８５０℃热处理后的相比，分别提高３—５１％和１００％，Ｈｃ于９７５℃热处理后获最小值，仅为８５０℃热处理后的２４％。     

Zn-Al阻尼合金的研究

在新型减振降噪(高阻尼)ZDAl(Zn-18-27AlMnCuSiMg)铸造Zn-Al合金基础上,通过单元素多水平和L_8(2~7)正交试验法添加Ti(0.01～0.5),B(0.001～0.2),Zr(0.01～0.8),Gr(0.01～1.5),Re(0.01～l.0wt％)等微量元素,研究了合金元素对ZDAl母合金机械性能和阻尼性能的影响。研究结果表明,上述所添加的合金元素均能在Zn-Al阻尼合金中对合金的组织进行细化作用,使强韧性得到改善,且合金元素的加入对Zn-Al多元母合金的界面可动性影响不大,而使可动界面的数量增加,因而阻尼性能也得到相应的提高。多元素共加的作用效果较之单元素显著,多元素优化配比共同添加可使强度上升14％左右,延伸率上升30％,其阻尼性能(内耗值)可提高30％以上,对Zn-Al系新型高阻尼功能材料的使用性能有较大的改善作用。     

镁合金的阻尼性能研究进展

介绍了镁合金的阻尼机理,在常温下其阻尼机制主要是位错机制,在高温条件下,由于晶界也参与滑移,所以除了位错阻尼外还有晶界阻尼的贡献。着重介绍了Mg-Al系、Mg-Zr系、Mg-Li系、Mg-RE系以及镁基复合材料的阻尼特性．讲述了热处理工艺对镁合金阻尼性能及其力学性能的影响。     

铁素体阻尼钢的热处理

铁素体合金钢主要是作为软磁材料使用，本文研究了这些钢要获得很高（超高）阻尼能力所必需的组织条件，以系统的形式提出并探讨了其阻尼热处理制度。     

镁合金的阻尼性能研究进展

介绍了镁合金的阻尼机理。在常温下其阻尼机制主要是位错机制，在高温条件下，由于晶界也参与滑移．所以除了位错阻尼外还有晶界阻尼的贡献。着重介绍了Mg-Al系、Mg-Zr系、Mg-Li系、Mg-RE系以及镁基复合材料的阻尼特性．讲述了热处理工艺对镁合金阻尼性能及其力学性能的影响。     

铸铁阻尼性能的研究

本文论述了铸铁的阻尼性能及其影响因素。研究结果表明,铸铁的阻尼性能主要取决于石墨的形状。片状石墨铸铁的阻尼性能值ψ在10~15%范围内,而球状石墨铸铁和蠕虫状石墨铸铁,它门的阻尼性能值ψ只有1．0%左右。此外,片状石墨铸铁的阻尼性能还与碳当量、外加在力及热处理制度等因素有关。铸铁阻尼作用的机理,是由于石墨片尖端处的基体中,在应力作用下产生微塑性变形,消耗了振动能量;同时,石墨片在应力作用下,在层间产生相对滑移,也消耗了振动能量,因而起着阻尼作用。     

高阻尼合金的进展

环境污染和公害是现代工业发展过程中的一个新问题,噪声就属于其中之一。钢铁材料虽具有良好的机械、成形加工和焊接性能。但用于飞机、船舶、车辆等运载工具,各类机械、风动工具和大型机组等机电设备,由于撞击、摩擦、交变应力作用,容易产生振动和噪声,严重的甚至发生疲劳破坏。