新一代先进作战飞机的航空电子系统

新一代先进作战飞机的作战能力，很大程度上决定于所采用航空电子系统的先进程度。因为赋于航空电子系统的任务越来越重，分系统的种类越来越繁多，相互联系更加紧密，所以需要采用更先进的模块化、综合化设计。本文将以美Ｆ－２２飞机为例来探讨此问题。     

航空飞机分布式控制关键技术探究

提高飞机的性能对其动力装置的性能提出了更高的要求,一方面发动机本身的结构更为复杂。另一方面,气动马达的控制不仅局限于其控制,而且还局限于进气道和尾喷管,控制系统更为复杂。本文分析了分布式控制在航空发动机控制中的应用,系统地阐述了控制系统存在的主要问题分布式引擎,如结构、总线技术和智能设备。     

飞机辅助动力装置中航空轴承的维修

本文结合轴承维修中发现的各种损伤形式,重点研究分析了损伤的典型特征和产生原因,归纳总结了若干种轴承的整体式检测方法,阐明了航空轴承的维修可靠性水平和现状。     

通用飞机航空电子系统技术发展研究

文章从通用飞机航空电子系统发展的需求牵引开始,通过对G1000、SmanDeck这两款领先产品的系统架构、技术特点等方面的分析,总结了通用飞机航空电子系统发展现状,展望了通用飞机航空电子系统的发展趋势,讨论了通用飞机航空电子系统开发需要考虑的主要因素。     

通用飞机航空电子系统架构研究综述

当前我国通用飞机产业迎来了巨大的发展机遇,开展通用飞机航电系统架构的研究具有重要意义。通过分析通用飞机航空电子系统的典型需求,包括功能需求、安全性需求、适航需求、经济性与维护保障需求等,分高、中、低三类分别讨论了国外代表性的通用飞机航电系统架构的主要特点,揭示了通用飞机航电系统架构设计的一般规律,并结合应用需求提出了未来通用飞机航电系统的发展趋势,可以为相关研究提供有益的参考。     

我国大型飞机航空电子系统的发展与思考

在分析发展我国大型飞机航空电子系统的必要性和可行性,以及航空电子系统技术发展趋势的基础上,提出了未来发展我国大型飞机综合模块化航空电子系统的架构设想,并对我国发展大型飞机航空电子系统提出了几点建议.     

电力电子装置的EMC设计

为了保证电力电子装置具有良好的电磁兼容性,在产品的设计初期就应当进行EMC设计,这时所花费的代价最低.本文分析了电力电子装置产生电磁干扰的三个要素,提出了针对性的EMC抑制措施,从系统接地、隔离、合理的结构布局和布线、屏蔽、滤波方面进行了EMC设计的分析,对电子设备的电磁兼容性设计提供了一定的参考方法.     

飞机航空电子设备故障类型与诊断技术研究

随着我国经济实力的提升,航空航天事业得以迅速发展,航空电子系统的结构和功能趋向复杂化,飞机航电设备的维修与保养难度逐渐加大。因此,对于飞机航空电子设备的保养与故障诊断技术的研发,成为保障航空航天事业安全性的重要事项。文章简述并归类了飞机航空电子设备常遇到的故障,并分别从飞机航空电子电路和电子设备两方面提出了数字电路诊断、模拟电路诊断、基于信号处理方法、基于解析模型方法等多种飞机航空电子设备故障诊断技术。     

航空电子战飞机雷达干扰任务规划策略探析

为破解电子战飞机雷达干扰任务规划中缺乏有效的辅助决策支撑策略等问题,以假想的海面雷达电磁环境为对手,针对航空电子战飞机雷达干扰任务,运用建模仿真等手段,设计电子战飞机雷情电磁数据规划策略、干扰机与被掩护飞机航线及工作状态规划策略、干扰机掩护效果推演与评估策略等。文中的研究内容对提升电子战飞机雷达干扰掩护效果,以及提高电子战飞机执行雷达干扰掩护任务时的成功概率等具有一定的参考价值。     

电力电子装置通讯电路的研究

研究了一种简化电力电子装置通讯电路的方案,将控制器和驱动电路之间多路并行信号转化成串行信号,并且在一台单相逆变器上进行了实验验证,使逆变器得到了很好的输出波形.     

通过电子装置获得更好的温度控制

电子固态元件用来控制挤塑、模塑、封装时的温度,其性能比目前运用的普通电流计型温度控制器要好得多,而所需之维修少,占地面积小。可是迄今为止,电流计型温度控制器仍然用得很多,这是因为:1)对于每天进行的塑料生产来说,以前的那些电子控制装置价钱太贵;2)仅仅是装置电子化,并不能担保它比电流计型控制器好,     

航空电子设备的发展特点与在飞机上的改装

本文叙述现代航空电子设备的发展特点和在现役军用飞机上的改装，即将装到Ｆ－２２战斗机上的航空电子设备代表着它的发展趋势。现代航空电子设备的特点是积木性、综合性、通用性、快速性，从模拟式到数字式，了解态势，相互联系，精确定位和识别。此外，还有加强学习系统，虚拟座舱，红外对抗，导弹告警。航空电子设备在军用飞机上的改装需要注意腐蚀控制，天线配置，环境要求，布线，接地，干扰与屏蔽等问题。     

低空空域通用航空飞机机载导航监视终端设计

针对通用航空飞机低空雷达监视存在盲区及广播自动相关监视( ADS-B )设备成本高的问题,提出以“北斗”卫星导航系统和移动公共网络通信相结合的低空空域通用航空飞机导航监视系统。系统利用“北斗”/GPS双模导航接收机获取载体位置等信息,通过移动公共网络通信系统和“北斗”卫星导航系统相互补充的通信机制可靠地将机载信息发送至地面指挥中心,并能够接收地面指挥中心的指令。考虑到“北斗”卫星导航系统通信资源的问题,系统设计了在移动公共网络通信处于盲区时导航位置等信息存储功能。系统具有成本低、与其他机载设备无电气交联等特点。相关成果对我国在低空空域通用航空飞机导航监视终端的研究具有一定的参考价值。     

航空专用串行总线在飞机发动机监控系统中的应用

针对飞行过程中飞行员需实时可靠监控飞机发动机参数,从而及时做出操作的要求,设计了基于航空专用串行总线的飞机发动机监控系统。发动机电子控制器和航电系统分别通过ARINC429总线、RS-422A总线与机电控制器双向通信,并通过协议转换芯片进行通信接口扩展,实现对飞机发动机参数的监测、显示、控制、告警等功能。基于C28x、C75x及S32x芯片,详细介绍了该监控系统的软硬件设计与实现。运行结果表明该设计可以满足对飞机发动机监控的多路实时通信需求。     

航空开测飞机无线网络：乘客可免费上网

据报道，美国西南航空公司（Southwest Airlines Co．1已经开始在一架喷气机上测试无线网络接人．并将在近期拓宽这一测试的范围。     

电力电子装置谐波抑制技术的研究

该文从分析电网谐波干扰的原因出发,指出电力电子装置产生的谐波已成为电网的主要谐波干扰源,介绍了国内外解决谐波问题的一些新技术和发展动向.     

固定翼反潜飞机航空自导深弹攻潜效能仿真

航空自导深弹是固定翼反潜飞机的重要攻潜武器, 深弹攻潜效能仿真分析是航空反潜作战效能研究和作战使用的重要依据。通过研究固定翼反潜飞机使用航空自导深弹攻潜的过程, 建立机载搜潜传感器、机载火控系统模型、航空自导深弹空中弹道、水下探测与命中模型、目标潜艇水下运动模型。采用蒙特卡罗法计算仿真固定翼反潜飞机使用航空自导深弹攻击水上、水下状态潜艇的过程, 分析各种深弹攻潜参数对毁伤概率的影响, 最终提出了固定翼反潜飞机航空自导深弹攻潜的最优攻击参数。     

基于Flotherm软件的电力电子装置热分析

电力电子装置的热分析对设备的可靠性影响不可忽略,但在研究生课程中都没有涉及,往往使得他们在毕业后工作中要重新进行学习.为此,本文从散热原理和应用于热分析的软件Flotherm两方面介绍了电力电子装置热分析的步骤,合理选择散热器及风量,籍此改善装置的工作可靠性.     

用于高性能电力电子装置的新型数字控制器

本文首先概述了高性能电力电子装置的新型数字控制器的技术动向,然后分析了目前两款具有代表性的新型数字控制器：瑞萨的SH7201和TI的TMS320F28335中用于高性能电力电子系统控制时所需的各个具体功能,如浮点运算单元、PWM、AD、DMA等。     

用激光研究核爆炸对电子装置的影响

模拟核爆炸的电磁脉冲的8兆伏放电正由纤维光缆传输的激光信号触发。在美国空军武器实验室设计的这些核爆炸旨在试验电磁脉冲对飞机上电子系统的效应。试验需要100呎长的纤维光学系统,把灵敏的触发和监控设备与8兆伏的放电轰响隔开。纤维光管用来发送试验的测量结果和检测点火时间。