不确定条件下供应链期权契约风险分担模型

供应链期权契约是应对市场需求不确定性的一种重要途径,然而期权价格又给供应链带来了新的风险。针对供应链期权契约的风险分担问题,提出了根据谈判能力协商确定期权价格从而达到风险分担的方法。在市场不确定条件下,以单个制造商和单个零售商组成的供应链为研究对象,建立了基于谈判能力的供应链期权契约风险分担模型,分析了谈判能力对供应链订购量、生产安排以及期望收益的影响。研究发现,期权契约可以提高供应链各成员的期望收益,随着制造商谈判能力的增强,零售商的订单数量增加,期权数量减少,制造商的谈判能力降低了供应链的总期望收益。通过数值仿真分析,进一步验证了通过谈判分担期权契约风险的有效性,获得了对制定供应链期权价格具有指导意义的研究结论。      

两个零售商环境下数量柔性契约研究

在综合国内外研究成果的基础上,借鉴以单个供应商和单个零售商组成的两级供应链的研究,形成以单个供应商与两个零售商的两阶段供应链为基本研究对象,通过数字解析方法和量本利分析方法对供应链契约中常用的数量柔性契约进行分析。证明了这种灵活订货模型可以协调供应商和零售商之间的决策行为,使得供应链的整体利润达到最优,为多零售商的复杂供应链的研究提供参考。     

基于看涨期权的制造商碳排放权交易策略研究

针对碳排放权价格的不确定性,引入看涨期权策略,构建制造商主导的两级供应链博弈模型,利用Kuhn-Tucker条件求解。比较制造商以即时价格与以期权购买碳排放权策略的决策。研究表明,制造商只以期权形式购买碳排放权。碳价格对碳排放权期权购买量影响较小。碳价格较大时,碳排放权期权策略下制造商利润比即时价格购买策略的利润高,零售商和供应链利润也会提高。当碳排放权期权成本小于阈值,制造商采用期权策略可实现供应链企业利润的改善。     

考虑制造商设备维修的制造—零售供应链决策与协调

设备可靠性是影响供应不确定的重要因素。为了研究企业内部的维修策略对整条供应链的运营策略产生的具体影响，在考虑设备维修的情况下，针对单个制造商和单个零售商构成的二级供应链，运用Stackelberg博弈的方法研究制造商的最优维修策略和定价策略以及零售商的最优订货量。研究结果表明，制造商的预防性维修次数存在上限且最大维修次数与设备可靠性无关；预防性维修策略有助于提高制造商的产量，降低产品的批发价格，但制造商的最优产出量不会达到企业的最大产能；收益共享契约能够实现供应链的协调；制造商在任何情形下都具有提高设备可靠性的动机，但零售商只会在市场规模较大时才存在为制造商提供设备改造资金的动机。     

双方不完全信息下政府引导的逆向供应链协调研究

讨论双方不完全信息下政府引导一个制造商和两个零售商组成的逆向供应链的协调问题。运用信号甄别和委托代理理论,分别从政府不参与、政府奖励零售商和政府奖励制造商三个方面得到零售商和制造商的协调策略。研究表明:定价合同可有效避免逆向选择,实现逆向供应链协调;高市场需求状态下低成本零售商获得收益较高;政府对企业的合理奖励,尤其是对零售商的奖励,可以促进逆向供应链协调,提高收益。     

零售商风险厌恶下的订货时机分析

由一个风险厌恶型零售商和一个风险中性制造商组成的供应链中,分析了供应链三种订货时机:预先订货、延迟订货、柔性订货,结果显示供应链将处于制造商不偏好的订货时机;调查了零售商风险厌恶对制造商的影响,发现在一定条件下零售商将削减订货量至少一半,制造商利润将减少至少一半;设计了利润保证契约这一供应链协调机制,发现通过该契约,制造商生产量将提高到原来的两倍以上,还对该契约的实施条件进行了全面分析。     

两个供应商和单个零售商组成的供应链成本信息共享和协调契约研究

研究两个供应商和单个零售商构成的供应链的成本信息共享策略和协调契约,两个供应商的商品为可替代的同质商品且成本不同,零售商关于两种产品的市场需求与两者的零售价格线性相关。首先利用Stackerberg博弈和Betrand博弈模型计算了完全信息下的各方分散决策;其次探讨了信息不对称条件下两个供应商的利润变化及两个供应商之间的产品成本信息分享策略;最后将完全信息下的供应链分散决策和集中决策进行对比,证明了双重边际效应的存在,并提出了协调该供应链的价格折扣契约。研究结果可以为成本信息不对称条件下两个供应商和单个零售商组成的供应链的成本信息分享策略和协调契约签订提供理论和方法指导,具有重要的理论和现实意义。     

延期付款对供应链经济订货批量及碳排放的影响

针对单制造商与单零售商构成的二级供应链,构建了碳限额与交易机制下嵌入延期付款策略的供应链订货经济批量模型。界定了制造商允许零售商延期付款并提供免息账期的三种延期付款策略。探讨了不同延期付款策略对经济订货批量、供应链碳排放及成本的影响。研究发现,零售商经济订货批量随延期付款时间的增加而增加;通过优化运输计划,延期付款策略可降低供应链碳排放,有助于改善供应链环境绩效;延期付款策略可降低供应链总成本,但造成了零售商和制造商成本负担不平衡;制造商可以通过增加二部收费契约下的固定费用进一步降低供应链总成本,且可以协调供应链成本负担不平衡;在二部收费契约下,延期付款可作为一种有效的碳减排策略,既实现对供应链经济绩效的提高又实现对供应链环境绩效的改善。     

需求信息更新下缺货成本共担的易逝品供应链协调研究

考虑在销售期初对市场需求进行更新的单制造商和单零售商组成的易逝品两级供应链系统,在缺货情形下仅允许零售商一次订货,且制造商采取两阶段生产并与零售商共同分担缺货成本。分析了缺货成本共担水平对供应链的影响,并用算例对结果进行了验证。研究表明,缺货成本共担水平与零售商订货量成正相关关系,与零售商利润成反相关关系;通过引入期权契约,供应链得到帕累托改进。     

基于期权契约的低碳化供应链协调

在供应链低碳化背景下,基于“总量限制交易”模式,研究了由一个制造商和一个零售商构成的两级供应链期权契约协调问题.将批发价格契约作为参照点,采用合作博弈的方法,构建了期权契约模型.通过证明得到了期权契约得以实施的参数范围及考虑决策主体风险偏好和谈判能力时的利润分配方案.结论表明,与参照点相比,期权契约可以有效协调供应链并具有鲁棒性,决策主体的风险偏好对利润分配产生重要影响.