预警机协同预警作战模型研究

为充分发挥在现代信息化战争中的作用,预警机需与其他预警探测装备协同作战。预警机协同预警作战的方式有空空协同、空海空地协同和空海协同3种。建立了预警机协同预警作战模型,丰富了预警机作战样式,提高了预警机预警作战效能。     

基于双层规划的航空兵对地武器挂载方案研究

针对航空兵协同对岸打击作战的背景,运用双层规划理论研究了航空兵协同对岸打击的武器挂载问题。依据空地武器选用的定量方法和协同作战的要求和特点,建立了航空兵对地武器挂载的双层规划模型,分别给出了上下层模型的目标函数和约束条件,体现了空地武器挂载对兵力需求和预期战损的影响。结合案例,运用层次遗传算法求解武器挂载规划模型,获得了最优武器挂载方案。仿真说明:建立的双层规划模型和提出的方法适用于求解航空兵协同对岸打击作战的最优武器挂载方案,可为作战决策提供依据。     

美军无人系统跨域协同作战能力发展研究

美军将无人系统作为其保持军事技术优势的主要手段之一。当前,美军现役各类无人系统已具备较强作战能力,但仍在不断应用新技术、快速发展新型号,推出全新的作战构想和作战概念,其中“跨域”思想强调无人系统在作战中的跨域协同,以实现在未来战场上无人系统作战能力的“倍增”。本文重点研究美军无人系统的跨域协同作战,梳理了美军当前关于无人系统跨域协同作战的顶层规划;从作战体系的高度,对美军无人系统跨域协同的测试与运用进行研究;对美军无人系统跨域协同作战的关键技术发展趋势进行分析;并评估了美军无人系统在跨域协同作战体系下的作战效能。     

空地协同网络化防空数据融合系统建模

针对信息化条件下防空作战面临的复杂电磁环境,结合空基指控系统和地基防空武器网络化作战系统的结构、功能及特性,给出了空地异类平台多传感器系统集中式、分布式和混合式的组网结构,构建了新型空地协同网络化防空数据融合系统模型,为提高现代化防空系统作战性能提供了一条便捷的途径。     

无人作战体系构建研究初探

无人平台作为新质作战力量在军事行动中日益发挥重要作用,本文围绕打造智能化、无人化作战能力需求,从战略、战役、战术和技术等层面分给出了构建无人作战体系的必要性,在总结凝练无人装备发展历程和技术发展趋势基础上,探索提出了构建“以天基为核心、空基为主导、陆海基协同发展”的无人作战体系构想和路线图,分析梳理了支撑无人作战体系发展理论和应用的研究方向和关键技术群,对智能化战争新形势下的无人作战体系建设发展具有参考意义。     

舰载多传感器协同探测资源调度模型

随着海战场环境的日趋复杂,传统的分立传感器独立使用已经很难满足作战使用需求,多传感器协同探测成为解决问题的重要途径和研究热点。针对上述问题,规划了多传感器担负搜索发现、目标识别和跟踪制导任务时的基本协同策略,建立了多传感器协同探测资源调度模型,确定了资源调度主要原则,给出了算法实现的基本步骤,并结合一种典型预警探测任务进行了仿真计算,计算结果证明了所建模型的合理性与适用性。该模型对于提高舰载预警探测系统体系作战能力有着重要意义。     

面向任务成功的航空通信电子系统空地协同自主测试技术

针对航空通信电子系统测试中广泛存在的过程完备测试效率低、测试流程人为依赖、空地测试设计割裂等问题，提出了一种面向任务成功的航空通信电子系统空地协同自主测试技术。首先设计基于知识的协同自主测试架构，然后创新面向任务成功的测试逻辑生成与空地协同测试推理机技术，最后通过试验验证所提方法测试效率与自动化程度的提升。     

舰艇编队协同防空一体化防御作战体系研究

未来海战场面临的威胁环境突出表现为“单/多方向连续目标饱和攻击”、“低空隐蔽突防”和“复杂电磁干扰下目标攻击”,依靠单一的水面舰艇分层防御作战体系已经不能满足快速发展的战场环境,构建基于编队协同防空一体化作战体系是适应未来海上防御作战的重要发展方向,编队协同防空一体化作战体系应从预警探测体系、指挥控制体系、作战筹划与推演系统及火力打击体系等方面进行研究,其关键技术在于实现统一态势图、高速数据链、海空天一体化指挥控制以及多武器协同防御等技术难点。     

陆军指挥控制信息系统总体设计

针对陆军指挥控制信息系统的目标和需求,及其在现代战争中地位的变化,适应多级指挥所多席位分布作战环境的应用需要,从作战体系结构和系统体系结构两个方面对陆军指挥控制系统的体系结构进行描述,并且对该系统实现的总体功能、作战信息流程、工作模式和系统应用集成等方面进行设计。为陆军C4ISR系统的设计提供参考。     

基于改进令牌桶算法的分级协同流控模型设计

随着民机空地传输网络的高速发展,未来航空机载数据传输需要支持分级高速可靠通信.为了满足不同应用的传输质量需求,面向空地传输网络中的多种通信链路,设计了基于改进令牌桶算法的分级协同流控模型,并提出了针对传输层、网络层不同优先级队列的协同流控调度机制,实现了机载数据空地分级可靠传输.仿真实验表明该模型及算法是高效可行的.     

高空平台站空地链路信道建模与QualNet仿真

高空平台站通信是实现中继通信的重要手段,其受大气效应及多径效应制约严重,但网络仿真器中缺少针对高空平台通信系统的准确信道模型,无法进行有效的仿真分析。为此,从分析ITUR模型与Ricean模型出发,在此基础上改进QualNet仿真器内置的信道模型,使之基本实现对真实空地链路信道的近似模拟,将该信道模型应用于网络仿真中,并分析信道特性对空地链路性能的影响。最后,搭建了基于QualNet的半实物仿真平台,进一步增强了空地链路仿真的准确性和合理性。该信道模型及仿真平台对高空平台站通信系统的参数设计、性能分析具有重要意义。     

认知无线电技术在地空数据链系统中的应用浅析

将认知无线电思想引入到地空数据链组网系统中,提出了地空认知无线通信系统的概念,并重点探讨了地空认知无线通信系统的自适应功率控制应用。在自适应功率控制需求分析的基础上,明确了功率控制的典型应用场景,提出了自适应功率控制的总体实现方法,并以JTIDS数据链为对象分析了其关键技术的解决方案。     

基于无人机的空地信道特性测量系统

随着各种飞行器和通信一体化的发展,对空地信道特性的研究变得愈发重要且迫切。针对空地通信场景,本文研制了一套由无人机发射单元和地面接收单元组成的无人机空地信道测量系统。该系统选取具有平坦功率谱特性和大动态范围的ZC序列作为测量序列,利用硬件实现实时提取信道冲激响应(Channel Impulse Response, CIR),并通过采样偏差恢复、系统响应校正等方式,提高信道测量系统的准确性。实测验证结果表明,本文研制的信道测量系统与信道模拟器模拟结果和射线跟踪(Ray Tracing, RT)仿真结果基本一致。最后,开展了校园场景空地实测活动,分析了该场景路径损耗(Path Loss, PL)、莱斯K因子、均方根时延扩展(Root Mean Square-Delay Spread, RMS-DS)等信道特性。     

分布式C~3I通用信息处理平台技术展望

分布式C~3I系统的发展,迫切需要建立通用信息处理平台,以协同三军达到现代战争的一体化。本文从我国的现状和技术发展动向等方面,探讨了其中的一些关键技术,如系统组网技术、软硬件处理平台技术和多媒体技术等。     

面向工程协同设计与实现的群体决策支持系统研究

将群体决策支持系统技术引入工程协同设计与实现，提出了面向工程协同设计与实现的群体决策支持系统层次结构，实现了模型库系统、知识库系统、数据库系统、交互系统、系统集成方法和系统运行的协调控制。以某实际产品协同设计与实现为背景，实现了产品设计、仿真的工作流建模、并行协同机制以及应用软件模型化方法。为新产品设计与研制提供一个集成开发平台。     

无人机辅助空地协同无定形组网仿真评估

现有无线通信网络正在从"以基站为中心的" 蜂窝化组网向"以用户为中心的" 无定形组网演进.然而,现有的无定形组网技术其组网的灵活性受限于地面基站的部署位置.针对现有无定形组网技术灵活性受限的问题,提出了空地协同无定形组网技术.通过采用以用户的需求驱动无人机中继悬停部署实现地理空间层面无定形组网,采用"控制覆盖与业务覆盖...     

无人平台光电装备发展动向与光电创新概念——Eurosatory 2006防务展回顾之三

参观了法国Eurosatory 2006地面和防空装备展览新增的无人平台和创新项目展区,从光电技术的角度归类整理这些展区典型展品的特点,从顶置武器光电系统、无人车/无人机和技术创新概念等三个领域分析了这些装备和项目,相应总结了当前国际陆军无人平台即光电领域中的新趋势和新概念,分析了其中的关键技术,提出了相关领域的发展重点,主要包括适应武器发射环境的总体设计及稳定技术,快速响应的电子学系统设计,成像光电系统及其传输接口的小型化研究,嵌入式光电仿真技术研究,主动成像技术的实用化研究.     

民航VHF地面通信干扰分析及对策

民航VHF地空通信干扰是近年来困扰中国民航的难点问题。首先简要分析了VHF通信干扰的形成机理,结合民航甚高频通信的特点,探讨了造成VHF通信干扰的根源,最后提出了建立无线电监测站、加强与无线电部门的协调沟通等解决干扰的思路。     

地空数据链链路负载百分比及轮询方式下算法

地空数据链指挥控制系统要向飞机发送大量的指令和态势数据,而无线信道的传输速率有限,这就会有积攒未发出去的指令和态势由于超时而失效的问题.因此有必要引入一个表示数据链路负载状况和繁忙状况的量,使指控系统实时地了解链路的负载情况,采取相应措施.引入链路负载百分比来表示链路的负载和繁忙状况,以所发送的指令和态势不超时为标准,给出了链路负载的算法.