浅析北京地铁奥运支线BT模式的优势和风险

分析了北京地铁奥运支线BT模式的运作优势,阐述了BT模式的运作难点,探讨了BT模式的运作风险,提出了规避BT模式风险发生或最大限度减小的措施,以积累BT项目的建设经验。     

BT建设模式下风险的识别及评价研究——以胶州三大中心项目为例

BT模式作为一种成熟的基础设施建设融资模式,近年来,大量学者论证了其在提高项目运作的效率和质量方面的优势,但在实践层面,国内却很少有项目采用BT模式,BT建设模式的风险控制成为阻碍其应用的主要因素。分析了BT模式的基本概念和风险特征,在此基础上,以胶州“三大中心”项目为例,通过风险识别、风险因素分析和风险评价,确定项目中的主要风险,提出风险应对措施,旨在发挥其融资优势的同时,提升BT项目的风险可控性,为国内BT项目的实践提供有益借鉴。     

BT项目风险管理研究

墒要:本文针对BT项目工程特点,研究在BT项目中所遇到的风险及应对风险的管理。近年来,BT建设模式被广泛应用于我国城市基础设施建设领域,这种模式可以有效提高建设效率,减小投资压力,它的发展推动了我国基础设施和公用事业的发展。但由于我国的BT建设模式正处于起步发展的初级阶段,没有成熟的运作模式可资借鉴,没有健全的法律法规可以约束,建设项目各方面风险因素不够确定,一旦发生难以控制,因此,BT项目的风险管理研究就变得非常重要。     

天津市成林路延长线工程BT建设模式

BT模式作为一种融资建设模式,不仅可解决建设资金瓶颈问题,而且又能给项目公司创造集融资、建设于一体,设计、施工、监理整体管理的良好平台。通过对天津市城市基础设施建设工程成林路延长线BT项目的分析,论述了BT模式在工程建设中的优势及BT融资运作模式,总结了具体运作过程中存在的风险,并提出了风险控制的对策。     

BT工程项目风险分析和分配研究

近年来,BT模式在基础设施建设中大量运用,由于BT项目和基础设施的本身特点,使得BT项目运作过程不确定性加大,风险增加。加强风险管控,风险责任分配是保证项目成功运行的关键。通过分析基础设施建设BT项目的风险因素,构建了风险指标体系和风险分配评价标准,在此基础上运用多属性离差最大化和熵权法原理,建立了BT项目风险分配模型。最后通过算例说明模型的运用。研究表明,模型有助于确定BT项目风险责任的分配顺序和风险承担程度。     

浅议BT投资模式在施工企业的应用

本文从BT方式的相关概念谈起,介绍了施工企业参与BT项目的方式、BT模式的运作程序,对施工企业在BT项目投资建设中面临的风险及对策进行了阐述。作者认为施工企业采用BT投资模式来进行基础设施项目建设,是扩大企业经营规模、提高竞争能力的重要途径和关键法宝。     

全寿命周期风险分析的BT项目管理模式选择

为了促进BT模式建设在我国有更好的发展,从BT项目建设各个阶段存在的风险因素入手,分别就BT项目全寿命周期内的各个阶段,从业主角度阐明了对于BT模式风险管理的认识,利用系统的观点就如何提高BT项目的管理效率做了多角度的分析,并提出了相应的对策措施。     

BT模式下市政工程的不同风险评价方法的比较

近年来,中国市政基础设施在投融资建设中逐步运用BT模式.BT模式的推广为缓解政府资金压力,改善市政基础设施,为投资者开辟新的投资渠道都发挥了巨大的积极作用.通过分析市政工程与BT模式的关系,建立BT融资风险评价指标体系,采用了AHP、FAHP和ANP三种项目风险评估方法,从BT项目公司的角度进行风险评估,进行比较并得出结论.     

BT模式在城市基础设施建设中的应用和研究

通过对BT模式及其在城市基础设施建设中应用的介绍,对BT项目实施过程中存在的代建方的各项风险进行了探讨和全面分析,论述了参与BT模式对施工企业发展的重要意义.     

BT模式下市政工程风险分析

目前采取BT模式进行市政工程建设是行业内一种流行做法。通过采取BT模式能够快速完成政府市政工程建设，但是有不需要当期付款，从某种程度来说，这是一种双赢的做法。BT模式的运用也不是万能的，许多市政工程项目在BT模式下面临着兑付危机的风险，也未能有效把控工程质量导致了后期付款纠纷等。必须建立从前期开始就由业主参与的风险控制体系，建立规范的财务制度，防止风险蔓延。