建筑物加固技术及其方法

对需要进行鉴定和加固的建筑进行了介绍，详细阐述了混凝土结构和砌体结构建筑物的加固方法，以更好地选择结构加固方案，从而使建筑物的加固更安全、更经济。     

某砖混结构改造加固技术

近年来许多建筑物因使用功能改变，导致楼面荷载增大，故需对原结构进行结构加固。本文介绍了某砖混结构商店的三层改为图书馆，由于楼面荷载的增加，对原结构梁、板、墙等进行了结构检测、鉴定，并根据检测、鉴定结果，设计了一套有效的加固方案，并按照该设计方案进行了加固施工，加固后效果较好，希望为同类工程改造加固提供借鉴。     

混凝土结构加固工程优化设计与施工

研究了已建结构加固后的受力性能与未经加固的普通结构受力性能的差异，对框架梁、框架框及楼板的加固方法进行了分析，提出了外包钢加固法、预应力加固法、改变结构传力途径加固法、粘钢加固法等加固方法的施工要求，以完善混凝土结构加固技术。     

房屋建筑物加固技术概述

从直接加固和间接加固的角度分析了砌体结构和混凝土结构的加固技术，并列举了一些构造性加固措施和配套使用技术，阐述了钢结构的主要加固方法，从而对房屋建筑物加固技术进行了较系统的总结。     

采用外加钢筋混凝土围套方法的“内浇外砌”结构加固设计与分析

北京某大学宿舍建于1988年，为一幢“内浇外砌”结构，外墙为普通烧结砖和水泥砂浆砌筑，内墙为钢筋混凝土墙。为了满足建筑的使用功能提高，对该结构进行改造加固。为了提高结构抗震性能，同时尽量减少内部加固工程量及配合建筑外立面飘窗改造，结构采用了后加混凝土围套构件对该结构进行加固。利用SAP2000软件建立空间三维模型针对加固前和加固后的结构进行了计算分析，通过计算分析可以发现：采用后加混凝土围套构件的加固方法可以大大提高了原砌体结构的抗震能力；不同地震水准作用下，后加混凝土构件均充分发挥了分担水平地震荷载和增加结构整体性的作用；后加混凝土围套的加固方法不仅提高了该结构的抗震性能，减少结构内部改造加固的工程量，而且与建筑功能提升完美结合。     

钢筋混凝土结构加固法的讨论

针对工程实际，提出了钢筋混凝土结构加固的方法，并对不同方法的加固原理、技术特点、适用范围等进行了阐述，以利于工程实践中结构加固方法的选择，从而延长混凝土结构的使用寿命。     

建筑工程结构加固技术

建筑结构工程的加固是建筑结构的重要问题，文章从建筑结构加固的原因出发，结合了建筑结构加固的原则并对各种方法的特点和适用范围以及有待改进的地方进行了探讨。     

化工生产中受损钢筋混凝土结构的加固

介绍了综合运用增大截面法与碳纤维加固钢筋混凝土结构的过程及技术要点，通过对化工生产中腐蚀受损的混凝土结构进行加固，保证了厂房使用安全，达到经济实用的目的，为钢筋混凝土整体结构加固提供了指导。     

浅谈建筑结构加固改造技术

介绍了建筑结构加固改造的现状，以某煤矿筛分破碎车间加固改造为例，阐述了自己关于建筑结构加固改造技术的一些设计和施工经验，并对建筑结构改造技术的发展进行了展望，以期指导实践。     

某中学教学楼抗震加固设计

汶川地震后，国家部署了对全国中小学教学楼进行抗震加固的工作。针对中小学大部分教学楼都是多层砌体结构的现状，采用钢筋网砂浆面层法对砌体结构墙体加固是一种有效的加固方式。本文对沈阳市某中专学校砖混教学楼的震加固设计、施工进行了研究，揭示了此类工程的注意要点，并依据规范、施工实践经验及工程特点对此工法进行了探讨，对此工程进行了总结。     

双柱联合桩基承台的实用设计计算方法

分别介绍了在工程中广为应用的双柱联合桩基承台设置暗梁和不设置暗梁的2种设计方案及相应的计算方法;对承台的受冲切承载力计算模型、不设置暗梁时的受弯承载力计算模型,以及设置暗梁时的暗梁计算模型进行了分析讨论;充实了构造措施,附以算例;并结合算例对2种设计方案的计算结果进行了对比分析,得出了可供工程设计参考的结论。     

公路地基处理CFG桩桩帽作用效应试验研究与设计计算方法

通过现场试验,对CFG桩桩帽在公路软土地基处理工程中的作用效应进行了研究。分别通过单桩复合地基承载力试验与路堤载板试验,测试不同直径桩帽的单桩承载力、桩帽对桩顶垫层的刺入量等。结果表明,桩帽的存在能显著的减小复合地基的沉降,且对于一定桩间距的CFG桩复合地基,存在一个最佳的桩帽尺寸。在此基础上,提出一种能考虑桩帽效应的CFG桩复合地基沉降计算方法。     

大体积承台混凝土温度控制措施

结合武汉天兴洲长江大桥大体积承台混凝土施工实例,分析了进行大体积混凝土温度控制的必要性,计算了浇筑大体积混凝土的最高温度及最大应力,并介绍了混凝土的温度控制措施及温度监测,可为类似承台施工提供参考。     

大体积承台混凝土施工技术

以东营黄河公路大桥为例,介绍了大体积承台混凝土施工技术,分别阐述了承台混凝土配合比,温度计算方法及施工控制措施等内容,并通过温度监测分析得出了大体积承台混凝土温度变化规律,从而为同类工程施工积累了宝贵经验。     

浅谈大体积承台混凝土的施工控制

针对影响承台混凝土浇筑质量的不利因素,探讨了大体积承台混凝土的施工控制措施,具体阐述了大体积承台混凝土的施工流程及各工序操作要点,并提出了内部降温措施和冷却循环水管降温方案,以指导实践。     

竖向荷载作用下承台(基础)-桩不同构造形式下的工作性状分析

在文献[1]采用的现场试验对桩与承台（基础）之间不同构造方式下的承台（基础）-桩-土相互作用进行的研究基础上,首先采用有限元数值分析模拟承台-单桩-土系统的相互作用,通过参数调整,使其能够模拟文献[1]进行的现场试验并给出较为接近的结果。在此基础上,采用数值仿真试验对多桩情况下桩顶与承台直接接触、复合地基及桩顶预留净空基础在竖向荷载作用下的工作性状进行了对比分析与研究,比较了相同荷载、桩长、桩距、承台厚度等情况下各种构造形式基础的受力特点。同时,通过改变桩长、桩距、预留净空大小等影响因素,进一步研究了桩长、桩距、预留净空对多桩桩顶预留净空基础的桩土荷载分担比例和沉降的影响。     

预应力大盖梁托架法施工技术

结合对忻保高速公路L22合同段新世科南河2号,3号,4号大桥及科局南河1号,2号大桥盖梁采用全幅一片的整体式预应力大盖梁的施工,较为详尽的阐述了预应力大盖梁托架法施工工艺及质量控制,分析得出预应力大盖梁采用托架法施工可以降低成本,加快施工进度,缩短工期,提高安全性,具有较好的经济效益和社会效益。     

CFG桩复合地基中桩帽的作用分析

结合某客运专线工程实例,从CFG桩及桩间土的应力和沉降两个方面对桩帽在CFG桩复合地基中的作用进行了数值模拟分析,得出了桩帽在CFG桩复合地基中的作用效果,以供参考。     

二桩承台的有限元分析

利用三维有限元方法和规范方法分析了桩承台的受力和变形特点,运用有限元软件ANSYS的分析结果和规范结果进行对比分析,得出桩承台分析较为可靠的结果,为桩基和承台设计提供了理论基础和技术参数。     

铁路多线车站桥盖梁施工技术

主要介绍了沪昆虎跳河多线特大桥盖梁施工技术,从施工方案设计、支架体系施工方法、支架预压与拆除、混凝土施工技术及有关要求等方面进行了详细阐述,对类似大跨度、大体积的盖梁施工可起到借鉴作用。