透镜球面曲率半径对成像影响的实验研究

影响透镜成像的因素很多,本文在其他因素不变的情况下,主要分析和研究空气中透镜球面曲率半径对成像的影响。分别利用不同曲率半径代入厚透镜成像公式和薄透镜成像公式进行理论计算,并用实验进行测量,对所得结果进行分析,得到厚透镜成像公式计算结果与实验值更吻合,且在厚度一定时,随着透镜曲率半径的增大,薄透镜、厚透镜成像公式计算值与实验值的差值就越小。     

钻孔成像技术在桩底沉渣厚度检测中的应用

结合检测实践提出一种新的桩底沉渣厚度测试方法,即在钻芯法检测的基础上,采用钻孔成像技术直观再现钻孔内的"桩端混凝土-沉渣-持力层岩土"界面接触情况,并运用图像分析处理技术准确测量桩底沉渣厚度。通过对钻孔柱状成像的全景平面展开,可以直接量测不同方位角相应钻孔侧壁处的沉渣厚度,并可采用"N等分点平均算法"或"积分平均算法"获得桩底沉渣厚度代表值。对不同工程的10根大直径嵌岩灌注桩进行现场试验的结果表明,该方法用于测定桩底沉渣厚度准确可靠,简便易行,值得推广。     

喷塑涂层厚度对散热器散热量影响的实验研究

为了确定散热器外表面的喷塑涂层厚度对散热量的影响情况,本文按照国家标准规定的测量方法,测量了椭圆管卫浴散热器在不同涂层厚度条件下的总散热量,分别对不同放置状态、不同计算温差条件下的散热量进行了比较和分析.结果表明在垂直放置状态下,散热器表面涂层的厚度对散热量的影响并不明显;而在水平放置状态下,喷塑涂层厚度对散热量的影响非常明显,且散热量随表面涂层厚度的变化关系呈二次曲线的形式,存在一个有利于散热的最佳涂层厚度.     

冻融循环对沥青路面全厚度车辙影响的研究

为研究冻融循环对武汉地区沥青路面的影响程度,分别对经历过0、10、20、40次冻融循环的沥青混合料试件进行了冻融循环试验研究,主要测定试件的动弹性模量和质量损失等技术指标。同时对经历过上述不同次冻融循环次数的试件进行全厚度车辙试验,得出动稳定度DS和车辙深度RD随冻融循环次数的变化规律,并对上述结果进行了分析。研究结果表明,冻融循环对沥青路面车辙的影响不容忽视。     

膜厚度对沥青流变性能的影响研究

采用动态剪切流变仪(DSR)测试了4种沥青结合料及其短期老化产物在不同膜厚度下的流变性能.采用基于CAM模型构建的复数剪切模量主曲线分析了不同膜厚度下沥青流变性之间的差异,通过Black diagram曲线初步分析了沥青流变性随膜厚度变化的机理及影响因素,进一步提出用膜厚度指数B来量化分析沥青流变性随膜厚度变化的敏感性.结果表明:随着膜厚度的降低,沥青复数剪切模量呈现减小趋势,且此趋势因沥青种类不同而有所差异;膜厚度指数B能够很好地评价基质沥青流变性随膜厚度变化的敏感性,但因改性和老化作用改变了沥青结合料的分子结构及尺寸组成,因此对于改性和老化沥青,膜厚度指数B的适用性有所降低.     

中空玻璃夹层厚度对传热系数的影响研究

文中通过搭建中空玻璃传热系数测试平台,测试不同夹层厚度对中空玻璃传热系数的影响。试验采用某地区常用的Low-E中空玻璃作为研究对象,在保证夹层内气体压力恒定的前提下,测试不同夹层厚度对中空玻璃传热系数的影响。结果表明,增加夹层厚度可以有效降低中空玻璃传热系数;随着夹层厚度的增加,中空玻璃传热系数呈逐渐降低的趋势;提高夹层气体压力可进一步降低中空玻璃传热系数。     

雨量变化对珊瑚岛礁淡水透镜体的影响

为探索雨量变化对珊瑚岛礁淡水透镜体的影响，应用质量守恒、Darcy定律和Ghyben-Herzberg比率，推导了珊瑚岛礁淡水透镜体的数学模型。根据西沙地区1989年-1998年10年的月均降雨量及最高、最低年降雨量，用有限差分法计算了永兴岛淡水透镜体的外型和贮水量的变化。结果表明，永兴岛淡水贮量4月最小，10月最大，相差值为4月贮水量的10．5％，而10年间降雨量最大和最小年淡水透镜体贮量与平水年相比，分别多16．8％乖少7．2％，这一结果可用于制定淡水透镜体的开采战略，实现淡水资源的安全、科学、持续开发利用。     

无透镜鬼成像关联参数优化

为提升无透镜鬼成像的成像质量,构建了基于赝热光源的无透镜二阶鬼成像实验系统。分析了关联计算次数、物臂探测器尺寸和两臂偏离量等参数对无透镜鬼成像质量的影响,并通过信噪比和均方误差对重构图像的成像质量进行了定量评估。研究结果表明:当关联计算次数大于2 000次时,继续增大关联计算次数不能明显提升成像质量。为了保证鬼成像重构图像质量,物臂探测器面积应小于1 640μm~2,参考臂和物臂的偏离量应小于10 cm。     

泡沫混凝土的孔壁厚度计算及粉煤灰掺量对孔壁厚度的影响

为了提高泡沫混凝土的使用性能,本研究以600㎏/m3容重等级的泡沫混凝土为研究对象,计算泡沫混凝土的孔壁厚度,探讨粉煤灰掺量对泡沫混凝土中孔壁厚度的影响.结果表明粉煤灰掺量30％时最佳.     

沥青路面全厚度车辙影响因素的正交试验研究

考虑温度、荷载和厚度三个因素,并选取相应的因素水平,对武汉市三环线武黄高速公路共线段采用的沥青加铺结构层进行全厚度车辙试验。利用正交试验分析方法得出对车辙试验中动稳定度DS、车辙深度RD影响程度为:荷载>温度>厚度;当上面层、中面层采用改性沥青时,可适当减小整个沥青结构层的厚度;进行车辙试验时,应同时考虑DS与RD两个指标。     

整体大厚度半刚性基层厚度对路面结构的影响

通过采用层状弹性理论对整体大厚度半刚性基层路面结构弯沉、高层底受力和基层不同位置的受力进行计算分析，从而为此路面结构的应用提供了理论依据。     

承台厚度对桩基础受力的影响分析

通过对两个项目承台厚度的计算分析，简要的论述了承台厚度对基桩竖向和水平力分配的影响，以及承台刚度对其自身受力的影响，以期能够真实的反映基础的受力情况，使得设计更加合理。     

恒定风与间歇风对厂房自然通风影响实验研究

通过模型实验的手段研究了连续恒定风与间歇风对厂房自然通风效果的影响.结果表明连续恒定风边界条件的厂房自然通风效果整体上较间歇风边界条件的厂房自然通风效果好,可能导致过大评价厂房的自然通风效果。因此,考察厂房的自然通风效果时,要把握好自然风的特性,从而客观评价厂房的自然通风效果。     

钢筋混凝土构件保护层厚度对承载能力的影响

无论是预制或现浇的钢筋混凝土构件，其保护层的厚度都有适宜的数值。一般常用的厚度有：梁保护层厚为25mm；板厚大于lOOmm者，保护层厚15mm；板厚小于lOOmm者，保护层厚lOmm。保护层厚度的增大或减小都会给构件造成不良影响。     

空气流动对热舒适影响的实验研究:总结与分析

总结分析了有着空气流动对人体热舒适影响的实验研究的发展,并对现有的成果比较,提出一种新的空调策略和继续研究的方向。     

珊瑚岛淡水透镜体的形成特征及影响因素

淡水透镜体是一种宝贵的淡水资源,正受到人们的高度关注。本文叙述了珊瑚岛淡水透镜体的形成特征及其影响因素,以便更好地开发利用。     

不同提取方法对苦豆子急性毒性影响的实验研究

目的研究不同提取方法对苦豆子急性毒性的影响。方法分别采用乙醇回流提取法、水煎煮提取法、乙醇超声提取法和水超声提取法提取苦豆子,给小鼠灌胃等浓度、等体积的提取液,观察小鼠死亡情况,从而分析不同提取方法对苦豆子急性毒性的影响。结果 4种提取方法的苦豆子提取液对小鼠的急性毒性比较,差异有统计意义(P<0.05),组间两两比较差异均有统计意义(P<0.05或P<0.01)。结论初步推断不同提取方法对苦豆子急性毒性的大小关系为:乙醇回流提取法>乙醇超声提取法>水超声提取法>水煎煮提取法。     

薄层单元厚度对疏桩基础沉降的影响

利用加入薄层接触面单元的弹塑性有限元分析程序, 对疏桩基础的沉降进行分析, 结果表明薄单元厚度与各部分变形之间存在着密切关系, 薄单元厚度t与剪切方向长度B之比t/B对各部分变形造成不同程度的影响。     

分层厚度对地基沉降计算精度的影响

本文就分层厚度对地基沉降计算精度的影响进行了探讨,并对合理分层厚度的确定提出自己的看法。