三晋货物快运物流资源的整合与优化研究

为有效完善和增强三晋货物快运物流资源的功能性和使用性,本文在客户导向、经济性、"内核化"、协调性、柔性化的原则基础上,分别提出了设备资源、组织资源、市场资源、人力资源四个方面的整合优化策略,以此促进三晋货物快运物流的持续、壮大发展。     

铁路多元经营企业发展现代物流业的思考

国家对物流业的发展十分重视,国务院及有关部门多次召开物流发展的专题会议统筹部署发展我国的物流业。目前,物流业在电子商务技术平台的支撑下,处于方兴未艾的发展阶段,铁路多元经营企业虽有发展物流业的良好机遇和条件,但物流业发展缓慢,通过思考和分析,认为网络平台不健全、仓储管理手段滞后、经营市场萎缩等问题,较大地制约了铁路多元经营企业发展物流业,必须有效地解决了发展物流业存在的问题,铁路多元经营企业物流业才能有所作为。     

铁路货运发展现代物流的探讨

随着市场经济的深入发展,铁路货运面临着来自公路、水运等多方面的竞争和压力,同时,国外物流企业的进驻、国内现代物流企业的兴起,给铁路货运带来了强烈的冲击。铁路货运经营理念必须由传统物流方式向现代物流方式转变,运输组织方式必须向与市场经济相适应的生产经营模式转变。本文从铁路货运的现状、铁路货运向现代物流发展的必然性和必要性以及所遇到的瓶颈、阻碍、对策方面进行了探讨。     

铁路货物集装化运输发展简析

结合铁路集装化运输现状,通过对集装化运输的优势分析,指出成都铁路局存在集装化程度低、集装化用具缺乏统一标准、多式联运发展滞后等方面问题,提出发展铁路集装化运输需从完善相关制度、考核办法,统一标准集装化标准、发展多式联运、加大营销宣传、争取总公司支持等措施及建议,进一步提高集装化率,提高运输效率,提高铁路竞争优势,。     

加快铁路物流企业发展的实践及思考

随着铁路货运组织改革的实施,运输市场对铁路非运输物流企业,提出了更高的要求。铁路物流企业由于本身存在的原因,导致发展受到挑战。为此,本文通过全面分析制约铁路非运输物流企业在实际发展中遇到的各种问题,为铁路物流企业更好地配合改革,加强物流企业自身的建设,能在竞争激烈的货运市场上占有一席之地提出了建议。     

基于SLP的沙岭铁路物流园零散快运区布局优化研究

本文通过对铁路物流园区的内涵及功能做简要介绍,并在组织管理系统、作业流程等方面对铁路物流园零散快运区做全面阐述,然后对零散快运区布局设计原则及常用优化方法特别是SLP方法做详细介绍.最后,叙述系统布置设计法在铁路物流园零散快运区布局优化中的实际应用情况,并通过此方法优化调整沙岭铁路物流园零散快运区布局,提出优化方案.     

基于现代物流理念的铁路口岸站发展的探讨

物流化发展是铁路口岸站的必然选择，为了适应这一发展需求，必须运用现代物流理念来建设新型的口岸站。分析了现代铁路货运物流化发展的必然性，研究了口岸站发展物流具备的条件，提出了铁路口岸站物流化的建议。     

关于京津冀货物快运列车开行的若干思考

京津冀货运快运列车的开行,从办理快捷、价格便宜等多个层次满足了客户的需求,实现了京津冀地区零散货物的快速运输,拓宽了北京铁路局管内的"白货"市场,创新了铁路货物运输模式,在京津冀一体化协同发展战略中做出了应有的贡献。鉴于该运输产品的开发实践,从系统工程的角度出发,提出了货运运输新产品研发的模式与方法,并且从开行方案的确定、新设备及新技术的投入、产品的营销、人员的管理、效益与风险的评估5个方面进行了阐述。利用该方法避免工作的盲目性、无序性,缩短研发周期,提高工作效率。     

基于BP神经网络的江西省铁路货物周转量预测

采用灰色关联分析法筛选出江西省铁路货物周转量的主要影响因素,在此基础上建立了BP神经网络预测模型,并采用多元线性回归模型、二次指数平滑法、灰色GM(1,1)模型分别对江西省铁路货物周转量进行预测,再对结果进行比较和误差分析。研究表明,BP神经网络模型预测精度明显高于其它三个模型,平均误差为0.76%,可用于实际预测。     

关于铁路货物运输组织问题的探讨和研究

随着我国经济的快速发展,铁路行业的建设水平也在不断提高。在铁路货物运输过程中,如何有效解决运输组织问题是目前铁路工作需要重点研究的问题。因此,论文就目前铁路货物运输组织存在的问题进行探讨和研究,希望能为铁路运输提供更好的组织方法和理论参考,促使铁路运输更加科学高效。     

适应市场竞争发展现代铁路物流

本文从铁路运输的自身发展需要的角度，指出发展现代铁路物流中心的必要性；分析铁路运输自身的优势，得出发展现代铁路物流中心的可行性。通过铁路物流中心的建设，改变铁路传统货场经营理念，利用综合运输多式联运观点，使铁路货运在市场竞争中跟上时代发展需要，与其它运输方式共同发展，形成“共赢”局面。     

城市地下物流的货物种类及需求预测方法研究

地下物流系统是通过自动运输技术与地下隧道或管道相结合,利用地下空间进行货物运输的新模式.在城市地下物流系统规划中,明确系统服务的货物品类,预测地下物流货运需求量十分重要,然而目前新模式下的运输单元、货物品类、货运量等尚不明确.本文首先是分析适应城市地下物流系统的运输制式,再根据运输制式与其他运输方式的接驳,制定城市地下...     

关于专用铁路线路维修模式的探索

企业专用铁路已成为国家铁路货物集散、分流地的重要组成部分之一。目前我国企业专用铁路运量一路飙升的形势对线路设备质量提出了越来越高的要求,酒钢集团专用线嘉蒙铁路的线路维修日前就正面临着“快速、安全、高效”的挑战。如何适应铁路运输的发展需要,确保设备质量均衡等强、增强设备安全保障能力是值得深思和亟待解决的问题。     

铁路混凝土的现状、发展及思考

我国铁路部门制定了铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定、铁路混凝土工程施工质量验收补充标准、客运专线高性能混凝土暂行技术条件、铁路混凝土工程施工技术指南等系列技术标准,保证了施工过程中的质量控制。本文对我国铁路的建设情况和高性能混凝土的相关技术标准及应用进行了介绍,最后对铁路混凝土的下一步发展进行了探讨。     

大规模铁路建设后铁路监理企业经营发展的思考

当前国内大规模铁路建设的形势,给工程监理企业带来了发展机遇,也提出了严峻的挑战。就高铁建设市场的变化给监理企业带来的课题以及监理企业的应对之策进行了分析和思考。     

货物列车火灾的预防

通过对铁路货车车辆结构、货物种类及近些年货物列车火灾案例进行分析研究 ,阐述了货物列车火灾具有起火因素多 ,初起阶段不易发现 ,扑救困难的特点。进而提出了列车火源控制 ,摩擦和撞击控制 ,阻隔保护 ,岗位联合防范等货物列车火灾预防对策与措施     

超大型航空货运站货物处理系统设计研究——以西货运区公共货运站为例

依据物流技术新发展和航空货运运营新概念,从浦东机场一期货运站运营情况出发,结合公共货运站服务对象、功能的定位,重点对站内工艺设备布置方案以及ETV数量确定、速度的选型进行了较为深入的研究。     

平原地区铁路选线的思考

平原地区选线有与其他地区不同的地方,文章结合湘桂线选线的经验,分析了在平原地区铁路选线应该注意的几个问题。     

新形势下加强铁路思想政治工作的思考

党的十六大提出了改善人民生活，全面建设小康社会的宏伟目标。在新形势下，为了实现这一目标，必须加强铁路思想工作，实现铁路行业大发展。本文从当前铁路行业的形势的角度出发，讲述要实现铁路行业发展，思想政治工作需要做的工作。     

对铁路技能工资的思考

岗位技能工资制是铁路的基本工资制度,本文针对技能工资存在的问题,建设性地提出改进方法。