焊接型双刀头刀具的应用

目前在机床金属切削工艺中,广泛采用焊接型单刀头刀具。该刀具在加工余量较小的工件时,有显著的优越性,这已为刀具的广泛实践应用所证实。但是,如果工件余量过大,例如很多粗加工的工序,用单刀头刀具切削,工效很低,经济效益不高,而在机加工生产中,大余量也很普遍。为此,作者根据生产实践,提出了“焊接型双刀头刀具”的新课题,现将有关情况介绍如下。一、焊接型双刀头刀具的结构焊接型平前刀面双刀头外圆车刀的结构是这样的,在一个刀杆上,放置两块硬质合金刀片,按照一前一后位置,用铜焊和力杆焊成一体,经过砂轮磨削,磨出基本角度。两个刀尖的距离,可以由磨削过程控制,也可由改变刀具在方刀架上的位置来控制。其结构如附图所示。     

电脑皮革切割机控制系统的研究

为解决目前国内皮革切割机存在的切割速度较慢、皮革材料的利用率较低等问题,将数控裁剪技术应用到皮革切割上,提出了以工业PC机加运动控制卡为主控核心的电脑皮革切割机控制系统设计方案;同时基于Windows XP系统,通过Visual C++开发控制软件,并在软件上结合皮革图样数据结构的特点,利用各种计算机图形学算法实现了电脑皮革切割机的切割路径优化、图样软件排版等功能。研究结果表明,采用该电脑皮革切割机进行皮革切割,其切割质量与效率都得到了有效的提高。     

双刀并行数控车削中的切削参数优化方法

为优化双刀并行车削中的切削参数,降低加工成本,提出了结合蚁群算法和子问题枚举算法的切削参数优化算法。以最小化加工成本为目标函数,以粗精车削两阶段的切削参数为决策变量,建立了双刀并行车削的切削参数优化模型;根据车削加工的特点,将参数优化问题分解成若干个子问题,并推导出相应的加工成本理论下限,从而有效降低问题的复杂度。模拟结果表明,该算法运算效率高,能快速找到优化的车削参数,从而节约加工成本。     

双刀车削数控加工仿真技术研究

研究了双刀车削数控加工仿真技术,介绍了SINUMERIK840D系统NC代码翻译模块的实现技术,通过语法、词法和语义分析将数控代码翻译处理成刀具运动轨迹信息,在AutoCAD平台并行模拟双刀车削加工过程,可以有效地检验数控程序.     

基于PLC的双刀切纸机控制系统设计

用艾默生EC20 PLC及EV3000,EV2000变频器对双刀切纸机控制系统进行了设计,并且通过485协议格式进行通信.该系统实现了切纸机速度与纸张长度改变的同步控制,提高了切纸的精度,减小了误差,并且具有较好的可扩展性.     

为数控切割机选择合适的控制系统

数控切割机是应用计算机数字程序控制（Computer Numerical program Control）的全自动化切割设备。人们把需要加工零件的形状、尺寸、切割顺序及切割过程中的各项辅助功能按一定的语言程序规则进行编程,然后输入切割机的控制机,经运算后发出运动控制及辅助功能指令,以此来操控机器行走及执行切割协调动作,     

基于双刀盘机床的弧齿锥齿轮数控加工技术研究

为了提高弧齿锥齿轮切齿加工效率,减少安装次数,提出了采用双刀盘机床加工弧齿锥齿轮的切齿方法。建立了双刀盘机床结构模型,分析了机床数控加工运动。基于运动等效关系,求解了机床数控轴的运动坐标。在此基础上,为了保证齿面的加工精度,针对双刀盘加工研究了齿面反调修正过程。最后针对一对斯太尔齿轮副17/28进行了切齿加工实验和测量实验,实验结果验证了双刀盘加工弧齿锥齿轮方法的有效性。     

细长轴的双刀车削加工精度的研究

细长轴类零件刚性差,抗弯能力弱,在加工过程中容易产生弯曲变形.在总结现有加工方法的基础上,通过分析刀具切削力在轴上的分布,建立了双刀车削力学模型,用ANSYS有限元法对双刀车削的加工精度进行仿真分析,并通过双刀切削试验获取的数据,绘制细长轴的直径坐标曲线图,确认了双刀车削加工方法可以达到提高加工精度的目的.     

双刀铣削较长齿条的研究及其应用

介绍为解决较长齿条的铣削,充分利用卧式铣床工作台的纵向行程,同时又能适用于多种型号的卧式铣床而进行的工装设计,并通过直接转动工作台纵向丝杠的简单分度法和双刀铣削显著提高生产率。     

基于双刀对称车削工艺的杆件加工变形量控制研究

为解决LF6铝合金杆件车削变形量大的问题,提出双刀对称车削工艺,并对杆件进行受力分析,锁定加工参数和加工刀具几何形状作为控制杆件变形的突破口。基于空间填充法对8个变量进行试验设计,通过对试验结果进行机理分析和极差分析,确定切削速度、进给量和刀具前角是控制杆件变形的主要因素,利用单因素试验法得出最优刀具前角为26°。基于中心复合法对切削速度和进给量进行试验设计,通过响应面法建模和哈里斯鹰群算法优化计算,得出最优切削速度为104m/min,最优进给量为0.28mm/r,并对优化结果进行实际加工验证。结果表明：采用双刀对称车削工艺并选取最优参数可有效实现杆件变形量的精准控制,满足实际工程要求。     

大型双进给珩磨头磨头体的轻量化

以加工直径为450mm的大型双进给珩磨头作为研究对象,使用Solid Works建模,针对三种工况条件采用ANSYS软件对其进行静力学分析,并根据分析结果使用拓扑优化,可以在磨头体圆柱基体上开键槽来减轻其重量,然后用尺寸优化确定键槽的尺寸,得到磨头体最终的优化结构。     

二级倒立摆的 LQG 最优控制研究

为实现二级倒立摆系统的稳摆控制,应用了线性二次高斯最优控制。根据LQG的分离原理,首先利用最优控制设计控制律,得到状态反馈;由于系统状态不能完全测得,而且系统也不可避免地会受到噪声的影响,在详细给出相应参数取值规则的基础上,采用了卡尔曼滤波对系统输出做出最优估计。最后的仿真结果表明,设计的控制器能够较好地对二级倒立摆进行稳定控制,且具有抑制噪声和抗干扰能力。     

数控珩磨机磨头压力控制研究

珩磨机在珩磨过程中,珩磨头压力的稳定对于发动机缸体等工件的质量有着重要的影响。通过设计电气、液压驱动控制系统,应用PI闭环控制策略,采用比例压力阀作为调压元件,极大地改善了珩磨头工作压力的稳定性并且实现了压力的无级调整。     

绞吸式疏浚作业专家系统理论与实验研究

在分析绞吸式疏浚作业系统作业过程和作业要求的基础上,详细介绍了一种以实现疏浚作业过程优化和故障预防为基本目标的专家系统的设计和实现方法。结合疏浚作业的具体目标和要求,从专家系统的功能、结构、知识表示、推理机制等方面对疏浚作业专家控制系统的设计和实现问题进行了研究。现场实验结果表明,该专家系统方案能有效降低疏浚作业过程参数的波动,使疏浚作业的产量稳定保持在较高的水平上。     

直流电机闭环调速系统设计与仿真

双闭环直流调速控制系统有较好性能,因而得到广泛应用。在实际应用中,选定电动机后,其参数是不可变的,只能通过改变双闭环直流调速系统内环电流调节器和外环的转速调节器的参数来提高整个系统的性能。建立系统的数学模型,分别按二阶最佳和三阶最佳设计方案,采用PI控制算法,对电流调节器和转速调节器进行设计,对所建立的模型在Matlab6.5的环境下进行仿真,试验证明此设计是可行的。     

基于LabVIEW的双容水箱控制实验系统研究

设计了一种双容水箱控制实验系统,建立了双容水箱控制实验系统的数学模型,用MATLAB组件中的Simulink仿真工具建立了双容水箱PID控制系统的仿真模型,同时建立了不带PID控制算法的控制系统仿真模块,给出了两种模型的仿真结果。用LabVIEW编写了双容水箱实验控制系统的软件,给出了软件的前台界面及后台程序。此系统的使用可以满足对控制系统实验教学的需求。     

数控蒙皮拉伸成形试验机控制系统开发

为研究蒙皮零件在拉伸成形过程中的变形行为,自行研制开发了1MN数控蒙皮拉伸成形试验机系统。采用数字PID控制算法,实现了加载伺服油缸的速度控制以及对称拉伸油缸和工作台上顶油缸的位移同步控制,建立了数控蒙皮拉伸成形试验机控制系统。试验结果表明,系统具有较高的精度,符合大多数蒙皮零件的拉伸成形试验要求,为开展蒙皮拉伸成形过程控制和试验研究提供了试验保障。     

绕线机新型数控系统控制模式的研究

电机绕组是电机的重要部件,绕组的好坏直接影响到电机的可靠性和运行性能.绕线控制是微电机生产的关键技术.本文就转子绕线机数控系统的控制模式进行了研究,设计了一种PLC和MNC为一体的新型数控系统,该系统能满足智能全自动转子绕线机的控制要求.     

基于AMESIM的EPB盾构刀盘液压驱动系统的仿真研究

结合某型盾构机,研究了6.4m土压平衡盾构机刀盘驱动液压系统的结构组成和工作原理,采用变量泵变量马达闭环控制方式,设计了6.4 m EPB盾构刀盘液压驱动系统.在AMEsim环境中建立刀盘驱动系统的仿真模型,按实际情况设置子模型参数,对刀盘速度负载特性和负载波动情况进行仿真,并对结果分析,为盾构机国产化研究提供参考依据.     

基于移动窗比功率的主动式头枕控制算法

为减小追尾碰撞中乘员损伤,开发了一款基于加速度信号控制的主动式头枕。针对其控制系统,提出了移动窗比功率算法。通过与移动窗积分算法和比功率算法进行运算数据对比,分析了其抗干扰性和触发及时性,并开展了头枕台架试验和后碰撞台车试验。结果表明,该算法抗干扰性更强,触发更及时,其触发时刻误差在1ms以内,能有效避免误触发;头枕可在碰撞发生后52ms内完全展开,控制系统可在15ms内发出触发信号。