电梯对重脱轨的技术分析

针对因地震等异常情况导致对重脱轨的问题,在简要介绍对重装置工作机理的基础上,从电梯对重脱轨的影响因素、对重脱轨后造成的后果及电梯如何自动停止运行、对重脱轨后电梯的修复及使用等方面进行技术分析;认为:没有必要特地增加防震的安全装置或防对重脱轨的安全装置,只要选用合适的对重导轨及导靴,并注意导轨及导靴之间的间隙,就可以把对重脱轨的可能性降到最小。     

电梯的抗震设计和实施措施

本文论述了电梯的抗震设计问题，重点介绍电梯导轨抗震设计的计算方法和防止导靴脱轨的结构措施，并以实例说明了计算方法的应用。     

电梯导轨的抗震设计

本文系统地论述了电梯导轨抗震设计的计算方法和防止导靴脱轨的结构措施,并以实例说明了计算方法的应用。     

高速电梯水平振动主动控制研究

针对高速电梯的水平振动问题,开发了一种电梯液压主动导靴。在介绍其工作原理的基础上,给出了液压主动导靴以及电梯轿厢的数学模型,并设计了模糊控制器。仿真研究表明,所设计的电梯液压主动导靴与被动导靴相比,有较好的性能,能够有效地降低电梯的水平振动。     

具有制动功能的电梯滚动导靴设计及分析

随着电梯速度的提高,带来了一系列的问题,其中包括电梯轿厢的振动和过失速的问题。大量有关高速电梯的研究专注于如何提高电梯乘坐的舒适性,在这个方面,液压主动导靴被开发出来。近年来,也有少量研究涉及电梯的安全保护,但鲜有具体实用性的成果。为提高电梯的安全性,通过借鉴汽车鼓式制动器的工作原理,开发了一种具有制动功能的电梯滚动导靴,并利用Solidworks软件对其进行三维建模。该导靴可以单独配置,也可以与限速器-安全钳系统共同作用,可切实增加电梯的安全系数。分析表明,在高速电梯系统中使用该导靴能获得良好的制动性能。     

电梯运行过程中对重坠落案例分析

电梯运行过程中,电梯轿厢与对重发生了碰撞,撞击后坠落的对重从井道内坠入底坑,幸好轿厢内无乘客,未造成人员伤害。经过现场勘查推断事故的原因是:维护保养人员在日常维护保养过程中对电梯导靴保养调整不到位,导靴在运行过程中与导轨间隙不断增大,导靴靴衬发生切割磨损,最终导致导靴与导轨脱离,对重与轿厢发生撞击,轿厢变形,对重坠落。     

关于电梯对重缓冲器附近永久性标识的探讨

缓冲器是电梯设备重要的安全部件,用于在电梯轿厢发生坠落或冲顶的危险时起保护作用。本文针对《电梯监督检验和定期检验规则-曳引与强制驱动电梯》TSG T7001-2009施行以来,电梯施工及维保单位在对重缓冲器附近设置的永久性标识花样百出,提出自己的见解和看法,并介绍了对重缓冲器附近设置永久性的明显标识的目的和意义、要求以及如何来设置和验证该永久性标识的方法。     

电梯导轨的抗震设计

本文系统地论述了电梯导轨抗震设计的计算方法和防止靴脱轨的结构措施，并以实例说明了计算方法的应用。     

电梯导靴摩擦特性的实验研究

在电梯系统的设计与制造中,电梯导靴被设计成与导轨紧密接触,并运行在其上.这种导靴与导轨间的表面接触呈现出强非线性滞回摩擦特性,并进而引起电梯轿厢的纵向和横向振动,严重影响电梯运行与乘坐舒适性.在设定的参数条件组合下,实验研究电梯导靴与导轨接触面间的滑动摩擦力及其特性,并呈现出丰富的摩擦特性,如摩擦滞回、预滑动/宏观滑动...     

对重位移可变式电梯的节能原理分析

为了使对重的势能变化量能够合理补偿轿箱的势能变化,提高节能的效果,提出了对重位移可变式电梯的方案,该方案在曳引机传动机构和对重之间增设自动变速装置,通过改变对重的位移来调整对重势能变化量.将普通电梯工作时的能量变化情况分成5类进行了讨论,并对在各类情况下对重位移可变式电梯的节能原理进行了分析.     

配重功率可调式节能电梯的概念设计

为降低电梯能耗,在普通电梯的曳引机传动机构和配重之间增加一个自动变速装置,该自动变速装置由微机控制系统、液压控制系统和机械变速器等组成.通过控制配重移动的距离来调整配重势能变化量,使配重能合理地补偿轿箱的势能变化,从而获得满意的节能效果.     

卧式水轮发电机转子动平衡试验的简易方法

对卧式水轮发电机转子的动平衡试验方法进行探讨,分析不平衡的原因,采取对应的措施,并对机组进行实际操作验证,取得比较满意的效果。     

结构紧凑的弹簧配重系统

探讨了弹簧配重系统的基本形式及其一种变形形式,并从理论上分析了弹簧配重系统的工作原理,得出弹簧的弹性系数与螺旋线参数之间的关系。同时列举了一种使用实例,从实例中可以看出,弹簧配重系统与采用配重块的方法配重相比,弹簧配重系统的结构更为紧凑,更适用于小型且结构要求紧凑的机械设备。     

物联网技术在电梯中的应用

随着物联网技术的兴起,电梯物联网产品的开发运用将有效解决目前面临的监管维护难题。引入物联网,可以实现产品信息、日常管保养理、故障报警、困人救援、多媒体传输等多种信息的人机实时交互和处理。电梯物联网系统的体系结构也是由数据感知部分、数据传输部分、数据支撑处理部分以及应用软件共同组成,通过各类网络,实现数据的有线和无线传输。物联网技术下的电梯将会拥有更多的人性化功能,最大程度保证乘客的乘坐安全性和舒适性。     

可拆装专业模型电梯机械结构设计

采用电梯行业机械标准,根据电梯专业教学需要设计三层站模型电梯,机械结构包括井道机架、导向系统、曳引系统、轿厢系统、门系统、安全保护系统,具备实际电梯所有功能,结构设计采用螺栓连接的方式,满足教学过程中反复拆装的需要。经过样机试验和实践教学证明,该模型电梯易教易学,有效提升了实践教学的效果。     

某型航空发动机曲轴配重组件失效分析

某型航空发动机曲轴配重组件发生多次失效,通过对配重失效部件的断口、硬度和金相组织进行分析,得出配重组件失效的主要原因是疲劳,并提出了相应的改进措施和维护建议.     

用于车辆的自适应移动配重装置的设计

为了解决车辆在弯道中姿态侧倾,稳定性下降的问题。设计了一种用于车辆的自适应移动配重装置,安装于车体上,通过自主改变车辆重心位置,保证车辆的行驶姿态,提高车辆的弯道性能。对实验用车进行了建模,设计了配重系统及自适应控制系统,利用有限元校核了车辆在各工况下的强度,并进行实车验证,证明该装置对车辆弯道性能有提升。该装置提供了一种结构简单经济性好的车辆重心改变方案,为车辆弯道性能的提升提供了一种思路。     

曲柄滑块机构平衡的新探讨

探讨一种具有柔性配重的曲柄滑块机构。根据质心不变原理及振动理论中的相位差原理，附加柔性配重使滑块的一阶惯性力的绝大部分及二阶惯性力的一部分得到平衡。与现有的为消除惯性力而设计的机构相比，这种机构的体积小、质量轻，消振效果较好。     

航空活塞发动机曲轴配重修理研究

以进口某型航空活塞发动机曲轴配重为对象,对其曲轴配重修理进行研究.采用反求方法,获取了所需的技术参数,为修理研究奠定了基础.根据曲轴配重修理的特点,制定了修理工艺流程,并对修理研究中的技术难点进行了剖析.配重的实际使用情况证明,该修理研究获得了成功,取得了显著的效益.     

基于模糊神经网络的电梯群控系统

针对电梯群控系统和智能控制的特点，考虑电梯运行的综合评价函数，结合人工神经网络和模糊控制各自的优点，设计了一种电梯群控调度算法。并通过仿真实现了此群控系统的可行性。