实型铸造浇注过程的摄影研究

<正> 实型铸造是六十年代发展起来的一种新工艺,它与一般铸造方法的主要区别在于采用了气化模。这样,当金属液注入铸型时,气化模受到热、光和化学作用的影响,就发生了气化,并产生一系列的物理化学变化。最后由金属液取代塑模而获得铸件。金属液与塑料模相互作用的变化情况会受到许多因素的影响,诸如浇注金属的类型、浇注     

铝合金电磁泵低压铸造技术

根据电磁泵原理开发了由电磁泵和保温炉组成的铝合金低压铸造装置，通过大量实验确定了流量、泵高与其影响因素的关系，并获得了可对该低压铸造装置铸造过程进行自动控制的数学模型，在自动控制下利用该装置进行实际浇注，效果良好。     

挤压铸造2A50合金不同固溶处理状态的显微组织和偏析缺陷

对用挤压铸造工艺和2A50合金生产的铝合金轮毂,借助差热分析仪、金相显微镜和扫描电镜等手段,研究挤压铸造2A50合金不同热处理状态下的显微组织和偏析缺陷。结果表明:挤压铸造2A50合金的组织特征为铸造组织;T6处理后的组成相为Mg2Si相、ω(Cu4Mg5Si4)相和θ(Al2Cu)相,合金的过烧温度为530℃,偏析缺陷的过烧温度为525℃;降低浇注温度或模具温度,添加微量元素Ti、B,可减缓或消除"挤压铸造异常偏析"。     

铸造铝合金汽车副车架的显微组织与力学性能

为满足副车架轻量化要求，探究一体铸造铝合金副车架铸造质量。对某车型砂型一体铸造铝合金副车架样件本体取样，用光学金相显微镜（OM）、拉伸试验机、维氏硬度计、扫描电镜（SEM）分析铝合金副车架本体显微组织和力学性能。结果表明：经T6态热处理，固溶538℃/12 h+时效155℃/6 h，铝合金副车架铸件的显微组织主要由α-Al基体和分布在晶界的共晶Si组成，平均抗拉强度为247.3 MPa，平均伸长率为1.9%，平均硬度为113HV，断裂形式为脆性断裂。一体铸造铝合金副车架经过疲劳耐久台架试验，纵向力耐久试验达到目标值35万次不开裂，侧向力耐久试验达到目标值30万次不开裂，顺利通过台架疲劳耐久试验。     

有限元分析铸造铝合金断裂行为数值模拟

为研究铸造铝合金断裂行为,提出有限元数值模拟,以单一706铸造铝合金与复合706/705铸造铝合金为例,进行摆锤冲击试验。结果表明:单一铝合金的冲击功均值为49.86 J,断裂耗时0.001 5 s,复合铝合金在复合比和层数为2.99/9、4.68/8、4.96/14、5.85/8时,冲击功均值为98.44、119.71、97.37、99.13 J,断裂耗时为0.003 5、0.003 6、0.003 0、0.002 6 s,且单一铸造铝合金断裂程度大于复合类,冲击力与加载时间都加重铸造铝合金断裂程度。     

《特种铸造及有色合金》征订启事

正期刊简介:《特种铸造及有色合金》杂志,是中国科学技术协会主管,中国机械工程学会铸造分会和武汉机械工艺研究所主办的中文核心期刊,为国内外权威数据库及检索系统收录,并荣获全国优秀科技期刊一等奖、国家期刊奖和新中国60年有影响力的期刊。主要内容:各种特种铸造方法,如:熔模铸造、压力铸造、半固态铸造、金属型铸造、离心铸造、连续铸造、壳型铸造、消失模铸造(实型铸造)及电磁铸造等方面的理论、工艺、设备、造型材料、测试与控制、计算机应用技术等;各种有色合金及复合材料(包括新能源材料、高熵合金、非晶合金等)的熔炼和铸造工艺、凝固理论、测试与控制、计算机应用等方面的科研成果及生产经验,并介绍上述内容的国内外发展动向和学术、技术交流活动消息等。     

挤压铸造重型车辆铝合金轮毂组织和性能研究

为研究挤压铸造铝合金轮毂组织及性能,选用ZL205A铸造铝合金和2A12、2A50、6061、7A04变形铝合金,并用反向挤压铸造工艺制备铝合金轮毂。借助金相显微镜、扫描电镜、万能力学试验机、布氏硬度计及高频振动疲劳试验机研究铝合金轮毂材料的微观特性及力学性能。结果表明:铸造铝合金和变形铝合金在挤压铸造状态下均为晶粒细小的铸态组织;铝合金轮毂的铸造热节处存在挤压铸造异常偏析;拉伸试样断口形貌呈韧性断裂;用ZL205A合金挤压铸造铝合金轮毂T5热处理后的抗拉强度、断后伸长率、硬度为464～473 MPa、8.5%～9.5%、115HB～118HB;用2A12、2A50及7A04合金挤压铸造铝合金轮毂T6热处理后的抗拉强度、断后伸长率、硬度分别为420～425 MPa、8.0%～9.5%、124HB～128HB,392～394 MPa、7.5%～8.0%、121HB～124HB,465～475 MPa、7.0%～7.5%、144HB～148HB;6061合金挤压铸造铝合金轮毂T6热处理后的抗拉强度、断后伸长率为295～310 MPa、5.0%～7.0%。ZL205A合金及2A50合金的疲劳...     

海湾战争中美军所使用的导弹的工艺和材料技术

介绍了战斧巡航导弹和爱国者防空导弹目前使用的工艺和材料技术状况及其未来的发展趋势。目前这两种导弹主要使用2219、2104铝合金及A-356、AMS-4299铸造铝合金。所用的先进工艺是:粘接、精密铸造、挤压铸造及自动化加工和检测技术,保证了加工和装配精度。为了在生产中使用最佳的工艺和材料,目前美国正验证复合材料用于导弹的可能性。     

《特种铸造及有色合金》杂志征订启事

《特种铸造及有色合金》杂志,是中国科学技术协会主管,中国机械工程学会主办的全国性期刊,为国内外权威数据库及检索系统收录,并获得全国优秀科技期刊一等奖、国家期刊奖和新中国60年有影响力的期刊。本刊主要报道各种(黑色和有色合金)特种铸造方法,如:熔模铸造,压铸,低压铸造,挤压铸造,差压铸造,半固态铸造、金属型铸造,离心铸造,连续铸造,壳型铸造,消失模铸造(实型铸造)及电磁铸造等方面的理论、工艺、设备、造型材料、测试与控制、计算机     

《特种铸造及有色合金》杂志征订启事

《特种铸造及有色合金》杂志,是中国科学技术协会主管,中国机械工程学会主办的全国性期刊,为国内外权威数据库及检索系统收录,并获得全国优秀科技期刊一等奖、国家期刊奖和新中国60年有影响力的期刊。本刊主要报道各种(黑色和有色合金)特种铸造方法,如:熔模铸造,压铸,低压铸造,挤压铸造,差压铸造,半固态铸造、金属型铸造,离心铸造,连续铸造,壳型铸造,消失模铸造(实型铸造)及电磁铸造等方面的理论、工艺、设备、造型材料、测试与控制、计算机     

锶作为铝-硅铸造合金的变质剂的研究

<正> 一、前言 铝硅铸造合金,如ZL101,ZL104……ZL111等,由于硅赋予合金的极好的铸造工艺性能,而广泛地被应用来生产各种类型发动机零件。然而,这种类型的铸造铝合金中,因片、针状或棒状硅共晶组织,致使合金的塑性恶化,从而限制了它们在高负荷、高韧性产品上的应用。 从一九二零年发现钠有变质铝硅铸造合金作用以来。到目前为止各国研究工作者,对铝硅系铸造铝合金,通过各种不同的途径进行了变质处理,去改变合金铸件组织形     

铝合金铸件的高频高能去芯装置

为了减轻汽车重量,美国汽车工业不断扩大采用砂型和半永久型大量生产诸如歧管、缸盖以及其它铝合金铸件。随着带芯铝合金铸件产量的增加,也带来了特殊的清理问题。首先,由于铝合金浇注温度低(1200～1300°F),故砂芯的易溃性很差;其次,采用设计用于清理黑色金属铸件的砂芯清理设备易损坏较软的铝合金铸件。     

铸造工艺的数值模拟优化

为了研究和预测铸造工艺对铸件质量的影响,设置合理的军用汽车转向臂的铸造浇冒口系统和工艺参数。应用铸造模拟软件对转向臂的三种不同工艺方案进行凝固模拟,根据凝固模拟结果显示的缺陷及内部缩松情况,提出改进工艺方案并对其进行凝固模拟,选择最佳方案应用于生产。研究表明,3#是最合理的浇冒口布置方式,最优的浇注温度825℃,浇注时间15 s,采用水平分型。应用表明,铸造模拟软件能够准确地预测充型凝固过程中可能产生的缺陷,从而辅助工艺人员进行工艺优化。     

大型铸钢电石轨道板的消失模铸造工艺

为提高制造大型铸钢电石轨道板的成品率,采用消失模铸造工艺代替砂型铸造工艺。从轨道板模样制作、浇注系统设计、涂料配制及其涂敷工艺、型砂充填方法、浇注工艺和热处理工艺的制定等方面介绍制造轨道板的技术与方法,并分析轨道板铸件变形的原因及解决措施。结果表明,用消失模铸造工艺制造大型铸钢电石轨道板,铸件外形尺寸及其内在质量符合产品图样的技术要求,工艺技术简单,成品率高,是砂型铸造工艺的1.11倍。     

铝合金电磁低压铸造CAD/CAE技术

研究铝合金电磁低压铸造CAD] CAE技术;通过研究电磁充型压力的确定方法、加压规范设计技术、低压铸造条件下的充型速度初始条件及缩孔缩松预测方法等建立CAD/CAE模型,并进行电磁泵低压铸造过程模拟计算;研究表明在低压铸造过程中可以通过控制电极电流实现压力的精确控制,考虑压力条件下的缩孔缩松预测模拟更准确;电磁泵低压铸造充型平稳,压力控制准确,是高质量铝铸件生产先进铸造工艺方法。     

真空增压铸造技术及其应用前景

论述了真空增压铸造的技术原理，并通过试验验证了真空增压铸造提高合金流动性能、改善铸件致密度和针孔度级别的工艺特性和优点，最后结合铝合金软件大型、复杂、薄壁、整体化和高气密性的发展趋势，针对性的分析了真空增压铸造技术推广应用的适应性．并提出了相应的技术对策。     

铸钢电石坩埚的消失模铸造工艺

为提高电石坩埚的使用寿命,坩埚的材质采用铸钢代替铸铁,生产工艺由消失模铸造代替砂型铸造。主要从坩埚模样制作、浇注系统确定、涂料及涂敷工艺、砂型充填和浇注等方面详细介绍制造电石坩埚的技术与方法,并分析铸型塌陷和铸件粘砂的原因及解决的措施。结果表明,用消失模铸造工艺制造铸钢电石坩埚,工艺技术简单,产品成品率高。经使用实践考核,其寿命为铸铁坩埚的1.3~1.5倍。     

稀土对铸钢件裂纹的影响

在我厂生产条件下,在C62A火车皮用ZG230-450钢中加入稀土,对控制支承侧架的B部位裂纹有明显效果,钢中夹杂物的形态和数量都有所改善。降低钢水浇注温度对减少B部位裂纹也有效果,但不能完全消除。降低浇注温度也有个限度,过低会造成钢包底部粘钢和铸造浇不足等缺陷。加稀土后可使不出现裂纹的浇注温度提高到1580℃左右。     

铝合金挤压铸造毛坯的超声探伤

<正> 某产品零件用铝合金挤压铸造生产,其毛坯如图1所示。为确保铸件质量,对毛坯需用无损探伤方法检验。 针对零件的外形、材质以及生产要求。我们认为采用超声探伤方法为好。由于零件     

摩托车铝合金轮毂的挤压铸造

摩托车铝合金轮毂的挤压铸造吴岳壹林宏权（兵器工业第五二研究所宁波分所）轮毂是摩托车上的一个重要受力零部件，行驶过程中要受到弯曲、扭转、冲击、震动等多种作用，受力状态较复杂，要求具有良好的综合机械性能，以保证驾驶者安全。铝合金轮毂具有重量轻、导热性好、...