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新型轮胎增强材料PEN 总被引:4,自引:0,他引:4
新型轮胎增强材料PENPeterB.Rim著刘悦编译涂学忠校对纤维增强材料的广泛应用,为改进现代汽车轮胎设计和性能做出了重要贡献。轮胎各部件中的纤维增强材料对轮胎特定性能有很大影响(见表1)。DSP聚酯纤维(聚对苯二甲酸乙二醇酯,即PET)以其高尺寸... 相似文献
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TeXtreme~织物和TeXero~UD带都是超轻伸展丝束增强材料,能够极大地减轻运动竞赛、航空航天和其它高性能应用领域中所采用的复合材料的重量。TeXtreme~织物是从80gsm起,要比现在标准的1k织物轻。 相似文献
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塔设备是广泛应用于化学工业和石油工业中进行分离操作的气液传质设备,它的种类很多,根据塔的内部结构的不同,可分为板式塔和填料塔两大类。对于一定的气液操作过程,首先需要决定的是选用板式塔还是填料塔,如果选用板式塔,则选用何种塔板?若是选用填料塔,则又选用何种填料?这些都是直接关系到产品质量和经济效果的极为重要的问题。 相似文献
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近年来,新型规则填料有了迅速发展,其中,具有代表性的是丝网波纹填料和孔板波纹填料。一、丝网波纹填料丝网波纹填料,简称网波填料,是六十年代中期发展起来的一种新型规则填料,具有效率高、压降小等突出特点,特别适用于难分离物系及热敏性物系的真空精馏。由于网波填料具有良好的分离效果,在工业上的应用日益广泛。1.结构特点同波填料是由若干垂直排列的丝网波纹片组成的盘状规则填料。每个丝网波纹片被压制成斜波纹形,波纹方向与塔轴线之间的倾斜角, 相似文献
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除了板式塔外,另一类重要的气液传质设备是填料塔。随着各种新型填料的不断出现,填料塔在化学工业和石油工业中的地位日趋重要。根据装填型式的不同,可将填料分为散堆填料和规则填料两大类。散堆填料,亦称乱堆填料或颗粒型填料,因其结构简单、装填方便、成本低而在工业上广为采用。近年来,已开发了一些性能良好、应用效果显著的新型散堆填料。 相似文献
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晶须纤维有极高的机械强度,用来增强塑料十分引人注目,但由于它的价格太高,一直未能实用。最近,日本大冢化学公司已将廉价的单结晶钛酸钾纤维工业化,它比已往的晶须纤维价格便宜很多,用它作为塑料的增强材料,现在可以了。该公司开发的有四钛酸钾单结晶纤维,六钛酸钾的 相似文献
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郑宁来 《合成材料老化与应用》2014,(1)
正威格斯聚合物解决方案事业部日前推出一种直接接触食品的新型玻璃纤维增强热塑性材料——VICTREX PEEK 90GL30BLK EU。该材料是聚芳醚酮(PAEK)聚合物全球领先解决方案提供商的最新产品,完全符合美国和欧洲监管当局的要求。与金属材料相比,该材料提供了更好的设计灵活性,用它能够设计更复杂的组件,从而满足具有挑战性的设计需求。 相似文献
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《化工经济技术信息》2004,(3):13-14
美国PPG公司最近推出了一种拉挤专用无捻粗纱,这种新型玻纤增强材料型号为748号,具有较高的剪切强度,并且适用范围较广,可用于聚酯、乙烯基酯和环氧等各种树脂。 相似文献
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现代兆瓦级风力机叶片要求创新的设计和材料概念,以解决随着叶片长度增加而迅速增加的重量和成本。碳纤/玻纤混杂增强材料能提供一个令人感兴趣的方案,它综合碳纤维性能和玻纤良好的加工性能。Devold公司使用高强度碳纤维已开发了几种高性能混杂增强材料。通过引入Devold公司开发的一种新型缝合及织物改性技术,对这些无卷曲织物增强材料进行优化。测试这些材料的灌注性能和力学性能,和现在叶片标准玻纤复合材料方案进行比较。 相似文献
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新型规整填料及填料塔内件 总被引:9,自引:0,他引:9
概述了国内外十多年来开发成功的新型规整填料及填料塔内件 (新型气液分布器、填料塔进气初始分布器 ) ,并对其性能及工业应用情况作了简要介绍。 相似文献