地区特色与城市形态研究

分析了城市的文化特征,探讨了构成城市形态的内涵要素,强调地区的特色的寻求是创造城市风貌的关键。     

长三角地区服装产业健康发展之路

本文论述了长三角地区服装产业发展的优势及产品质量存在的问题，探讨了解决这些问题的途径，指出推行服装标准化，加快与国际标准接轨的步伐，是解决长三角地区服装质量问题的主要策略。     

城市综合客运换乘枢纽选址模型研究

以枢纽导向型规划理念为指导,提出宏观总体布局,微观分级建模的城市综合客运换乘枢纽选址规划方法.研究与我国大城市用地布局形态和空间结构相适应的换乘枢纽概念性布局规划,在分析枢纽选址主要影响因素的基础上,建立以提高居民出行效率为目标,使枢纽与高强度开发的商业、办公、居住用地及城市客运交通需求走廊紧密结合的选址模型.该模型可为大城市综合客运换乘枢纽布局规划提供决策依据.     

高铁对湘沿线区域旅游发展的协同效应研究

文章以高铁对湖南沿线城市旅游影响问题引入,深入分析了高铁对沿线区域旅游影响的作用机制,通过协同效应等相关概念的探讨,进一步阐述了高铁对湘沿线城市旅游发展的协同效应,它分别包含资源要素协同效应、市场主体协同效应、空间协同效应及方式协同效应等4个方面。     

中部地区产业集群的发展模式与路径选择

地区产业集群发展的核心问题是产业集群的模式与路径选择问题,只要寻找到适合特定地区产业集群发展的模式与路径,该地区产业集群的其他问题将变得相对容易。本文基于对地区产业集群模式的演进、特征及趋向的梳理,比较分析了几种代表性的集群模式及其绩效,认为中部地区产业集群的发展模式选择应基于对该地区产业集群发展的实际情况的充分把握为前提,针对众多的影响因素,根据产业集群发展的一般规律,大力引入市场机制,明确政府的角色定位,通过对产业集群发展因素的调控和集群发展模式的改进,找到实现中部地区产业集群发展战略的具体路径。     

西部地区乡村振兴的发展极——矿产资源产业

西部地区特别是西部的农村地区历来是我国发展相对落后的地区。西部地区乡村振兴对西部地区的发展有着非常重要的作用。西部地区矿产资源产业对国民经济增长的影响作用一直保持在较高的水平上,西部地区矿产资源产业的发展对经济发展的推动作用,要比东部和中部地区更为显著。西部地区矿产资源产业作为西部地区乡村振兴的发展极,对推进西部地区的发展具有重要意义。     

城市开发区产业集聚发展研究

20世纪80年代以来,以产业集聚为主要特征的开发区建设,逐渐成为我国区域产业发展的主要载体和区域经济的重要增长极。文章梳理了产业集聚相关理论,深入地分析了我国开发区建设中存在的问题,在此基础上,提出了开发区产业集聚合理化的途径。     

全程物流枢纽城市物流中心选址评价问题研究

物流中心作为推动现代物流发展的重要基础设施和实现物流信息化的载体 ,成为物流发展规划最主要的研究内容之一。通过实践提出了全程物流枢纽城市的概念 ,并指出了全程物流枢纽城市物流中心选址评价的一系列指标 ,运用模糊综合评判模式对全程物流枢纽城市中心地址的选取进行评判 ;探讨大型公共物流中心规模 ,确定定量和科学的计算方法     

湖南省与发达地区同等城市经济发展比较研究

通过对湖南省与发达地区同等城市经济发展的对比研究，阐明了发达地区城市经济发展的经验和对我们的启示，为我省乃至欠发达地区城市经济与社会发展提供决策参考。     

湖南省与发达地区同等城市经济发展比较研究

通过对湖南省与发达地区同等城市经济发展的对比研究,阐明了发达地区城市经济发展的经验和对我们的启示,为我省乃至欠发达地区城市经济与社会发展提供决策参考.     

高速滑轨结构参数对橇轨动力响应的影响

火箭橇在亚音速、跨音速、超音速条件运行时引起的动力学问题是高速滑轨设计及制造重点考虑的问题.结合中国某型橇轨系统,较为完善地建立了橇轨动力分析有限元模型,研究了钢轨、轨道梁、扣件和衬片参数对橇轨动力响应影响关系,探讨高速滑轨结构参数取值原则.研究表明,钢轨和衬片刚度对系统动力响应影响较大,橇轨动力响应相对较低的滑轨结构参数选取范围为:钢轨弹性模量为210 GPa、轨道梁采用C20~C60混凝土、扣件刚度为(1 200~2 000)kN/mm、衬片弹性模量为(100~140)GPa.该研究可为高速滑轨设计提供理论依据.     

重庆构建国家中心城市交通枢纽功能判定与实践突破探析

交通枢纽是国家中心城市优化配置国家资源和引领区域经济社会发展发挥集聚辐射作用的平台,是国家中心城市发展的基础。笔者通过对重庆——我国唯一内陆地区国家中心城市,机场、铁路、港口和高速公路等辐射范围的比较研究,判定重庆作为内陆地区综合交通枢纽的地位基本建立。为进一步壮大国家中心城市的枢纽功能,深度拓展重庆在全球的联系和服务范围,提升国际地位,笔者提出进一步完善枢纽机场综合规划和规划空-铁-港联运系统的实践突破路径。     

常州轨道交通产业专利分析

通过对常州轨道交通企业的专利数量及类型、专利申请趋势、专利技术领域分布、关键技术专利分布及申请人分布的统计分析,可知常州轨道交通企业存在专利申请量少、企业专利意识不强、拥有专利的企业数量少、关键技术领域专利申请量低等劣势,但在个别辅助产品领域的研发能力突出,针对优势和不足提出相应的发展对策和建议。     

基于网络爬虫软件建设主题网络信息资源库的研究--以高铁网络信息资源库建设为例

网络信息与日俱增,网页数量已经超过万亿,建立主题网络信息资源库,永久保存主题相关信息资料十分必要。本文以建设高铁网络信息资源库为例,提出了主题信息资源库的建设目标和内容,研究了用网络爬虫软件建设网络信息资源库,提出了系统的流程模型,指出了系统建设的关键点。     

沪宁高铁沿线城市旅游资源与客源市场特征分析

旅游资源调查评价和旅游市场特征分析是进行旅游产品科学开发的基础。文章以沪宁高铁沿线城市作为研究对象,分析探讨了沿线城市旅游资源的总体特点、开发利用现状、空间整合模式,同时实地对沿线城市旅游客源市场状况进行了问卷调研,以期为沿线城市旅游业的科学发展提供决策参考依据。     

高速列车轴承的发展趋势

随着铁路列车的高速化,轴承作为高速列车的关键部件,其性能及可靠性越来越受到关注.文章介绍了高速列车的发展历程、轴承在列车上的主要应用,并对列车轴承的发展趋势进行了分析,这些新趋势将更好的满足未来铁路用车辆轴承的需求.零件制造商需要设计新产品,进一步提高车辆轴承的性能,不断扩大其运行条件和环境的范围.     

常州武进区花卉产业发展现状及对策研究

论文介绍了国际、国内花卉产业发展状况与趋势,对研究地产业优势和现状进行对比分析;根据现代花卉产业发展规律,在研发体系、生产体系、标准化体系、流通体系、花文化内涵建设方面提出武进花卉产业发展对策。     

基于产业链视角的北京产业发展战略

利用产业链理论,探讨了北京市目前的产业现状,以及产业要素禀赋的优势。提出未来北京市要提升产业链,完善产业链,增加现有产业链的价值;夯实产业链升级优化的基础。     

高速滑轨平顺度对撬轨动力响应的影响

为研究音速以上运行的高速滑轨平顺度对撬轨动力响应的影响规律和控制指标,采用车辆动力学、轨道动力学理论,建立了高速试验滑轨系统撬轨动力分析模型,对不同速度、不同激励条件下撬轨动力响应进行了分析计算,定量探讨了高速滑轨平顺度对撬轨系统的动力响应影响.结果表明,单轨滑撬在速度为700 m/s时峰值沉浮加速度高达5.1 m/s².700 m/s时滑撬振动加速度约为100 m/s时的8倍多.为避免过大振动,高速滑轨不平顺幅值应控制在2 mm以内.     

兰州市文化产业发展现状的SWOT分析

文化产业是21世纪具有战略地位的朝阳产业。兰州市拥有丰富的历史文化资源,文化产业将成为兰州未来经济发展的主导产业。运用SWOT分析法对兰州市文化产业发展现状进行综合分析,并提出兰州市文化产业发展的策略和建议。