十字轴多万向联轴器等角速传动的分析与试验研究

本文应用方向余弦矩阵与机构运动的几何等同条件,在空间球面4R机构运动方程的基础上,对单、双、三、四、五和n万向十字轴联轴器的运动传递关系进行了分析,指出其等角速传动的条件,并通过试验研究验证了分析的正确性。此外,在一定转速情况下,测出其传递扭矩器的机械效率,从而大大拓宽了串联十字轴多万向联轴器的应用范围,开阔了它的应用远景。这对于设计、制造和使用十字轴多万向联轴器都具有实际的指导意义。     

十字轴万向联轴器的失效分析和结构改进

十字轴万向联轴器是机械基础通用部件,适用于连接轴线偏斜且相对位置经常变化的两轴,具有传递扭矩大、结构紧凑等优点,在工程机械和汽车拖拉机等传动装置中获得广泛应用。本文根据十字轴万向联轴器经常承受冲击振动等工况特点,分析了故障现象和失效原因,提出了改进结构的方案。     

新型球面滑环式等速联轴器

从常见的双联十字轴等速联轴器机构出发，通过转动副与圆弧滑动副的等效替代，中间轴长度的零化，定心机构的导入及自由度分析，得到一种结构紧凑，便于制造的球面滑环式等速联轴器结构。机构模型的制作验证了这种联轴器可用于大偏角相交轴的连接与等速传动。     

单向变厚度正交异性板的自由振动

提出了单向变厚度正交异性板自由振动分析的传递矩阵法，应用解析法得到等厚正交异性板自由振动的正确传递矩阵，然后将单向变厚度板划分成一系列等厚板单元，再利用传递矩阵原理求得单向变厚度正交异性板自由振动的整体传递矩阵．最后，通过算例表明板厚度变化对自振频率的影响。     

变截面圆拱强迫振动的传递矩阵算法

将传递矩阵法与Newmark-β法相结合,研究了变截面圆拱强迫振动的时程计算问题.首先用Newmark-β法将连续体强迫振动的偏微分方程转化为增量形式的常微分方程,然后根据传递矩阵原理求解该常微分方程,得到结构在时间增量段内的动力响应.在上述算法的基础上,根据等截面圆拱强迫振动的偏微分方程,推导了时间增量段内等截面圆拱强迫振动的传递矩阵的显式表达形式,编制了变截面圆拱强迫振动时程分析的计算程序,并进行了相应的算例分析,所得结果表明该方法是正确、有效的.该法具有计算简单、节约内存的优点,可方便地应用于这类问题的实际工程计算.     

采用弹性联轴节的传动轴系扭转共振分析

某型号推土机由于振动剧烈引起万向节、十字轴、花键轴断裂，断裂的位置主要在前联轴节油孔处和万向节的十字轴轴颈处。根据对失效构件的分析可知：传动轴系在推土机的正常运转范围内存在较大幅度的扭转振动，从而大大缩短了构件的使用寿命。机器或零件的自振频率和周期性外力的变化频率相等或接近时，会发生共振，要避开共振区，可以使自振频率与外力作用的频率不相等也不接近。由于外力作用的频率决定于工作的转速和往复行程数，它通常是不可能改变的。本文考虑将目前的刚性联轴节改变为弹性联轴节，用改变零件自振频率的方法来避免共振。车辆的振动测量通常难以分析研究，往往是由于不同构件对振动轴系的特殊影响很难被区分，在这种情况下，虚拟样机的使用为研究分析振动现象提供了合适的方法。     

浅谈"联轴器"在砖机上面的应用

联轴器是机械传动中常用的部件．主要用来联接轴与轴．或轴与其他回转零件．以传递运动和扭矩。有时也可用作安全装置．用在砖机上面主要起着传递运动和扭矩的作用。联轴器的类型有很多种。最常见的有：夹壳联轴器、十字滑块联轴器、滚子链联轴器以及还有近年来刚刚发展起来的无键联接。下面我们介绍几种最常见的联轴器。     

直立锁边屋面板外挂装饰板在大集中荷载状况下的施工

直立锁边板外挂装饰板应用于呈飞碟状的上海世博演艺中心屋面系统，其外挂蜂窝铝板采用三角形平板．并通过万向连接件固定，渐复调节成整体上空间双曲效果。由于蜂窝板尺寸较大，风压负载超过了万向节点的承载力，阐述了除构造上采取措施外，还根据荷载分区，分别采用2点夹具和4点夹具连接固定，解决了屋面系统的结构安全问题。     

拖拉机传动系异响辨别与诊断

<正>异常声响是拖拉机故障的一种标志,它说明拖拉机的某一机构的技术状态已发生变化。有些异响可预告将可能发生事故性损伤,因而当拖拉机出现异响时,应及时修理,防止故障扩大。1.万向传动装置异响万向传动装置由万向节、传动轴及中间支承组成。万向传动装置在工作中不仅要承受高转速大扭矩和冲击载荷,较长传动轴还伴随着不断的振动。行驶中,特别是车辆悬架的变形,将引起传动轴长度和两轴端轴向夹角不断发生变化,致使传动轴伸缩节花键在传递动力的同时,还要产生轴     

工程机械万向传动装置故障分析

万向传动装置广泛应用于各类工程机械、农业机械、汽车的传动系统中,万向传动装置损坏、磨损、变形以及失去动平衡,都会造成车辆行驶故障。这些故障集中表现为异响和振动,严重时会导致相关部件的损坏。本文分析了万向传动装置异响振动故障的原因,提出了正确使用和维护的措施。     

一端弹性支座另一端非弹性支座空简支钢梁的振动简化计算方法

介绍了一端弹性支座另一端非弹性支座简支钢梁的振动简化计算方法.采用能量法,把梁上作用的多个集中质量简化为均布质量,把梁在均布静荷载作用下的变形曲线视为振型曲线,推导出了计算前3个振型的自振频率公式,采用振型分解法计算振动线位移和振动速度.通过工程实例,说明该方法不但计算简便,而且能较好地满足工程振动需要.     

地铁列车振动环境影响的深孔激振实测传递函数预测方法

针对地铁列车振动环境影响的预测问题,提出了一种新型的深孔激振实测传递函数预测方法。本方法采用高精度车轨耦合解析模型求解振源输入力序列,通过现场原位深孔内激振实测获取地层振动传递函数序列,通过精细化有限元模型求解隧道结构修正函数序列,然后将3部分在频域内进行对应叠加运算求得地铁运行引起的地表振动响应。为了验证该预测方法,研制了可以用于深孔激振的新型设备,并在现场施工了15m埋深的激振孔,在其内部进行脉冲激励实测了地表传递函数序列,然后带入本方法预测流程进行地表振动响应预测。选取北京地铁某线类似条件地点的地表加速度实测数据进行对比验证,结果表明：预测结果和现场实测时域峰值均为0.08m/s2,振动主频均为40~70Hz,1/3倍频程谱的量级和变化规律基本一致,Z振级接近。表明本预测方法预测精度高,频谱特性好,可以对地铁列车运行时的地表振动响应进行精确预测。     

泉州晋江大桥斜拉索抗风雨振的研究

以泉州晋江大桥为例,介绍了斜拉索风雨振动的特点及斜拉索的特性,并通过斜拉索的风雨振试验分析,得出相关的数据,同时给出了克服风雨振的有效处理措施,从而保证大桥的安全使用。     

结构自振频率的几种计算方法

从实际工程出发，介绍了把梁上分布复杂的质量等效地化为均布的或者集中到任一点和“特定”位置上的质量的方法，通过算例表明，运用这些方法计算梁的自振频率和振动形式与ANSYS计算结果基本一致。     

考虑桥面板振动的桥梁结构低频噪声分析

桥梁结构在车辆的动力作用下,将产生振动并辐射低频噪声,这种低频噪声对人体健康有很大的危害.针对这一问题,提出了一种基于桥面板振动的桥梁低频噪声预测方法,主要包括考虑桥面板振动的车桥耦合振动、桥面板辐射声波以及空气波传播分析.以一座辐射低频噪声较强的钢桥为对象,分别采用基于桥面板振动和基于梁格振动的方法计算了结构振动与噪...     

点式玻璃建筑柔性支承体系的动力特性分析

对两种常用的点式玻璃建筑柔性支承系统的动力特性进行研究,对比和分析影响这两种系统自振频率和振型的主要因素。在脉动风荷载作用下对系统风振响应进行谱分析,对影响风振响应的特征和相关因素进行研究,为类似结构的动力特性分析提供参考。     

振动水冲密实法在加固处理吹填砂路基基础中的应用

介绍振动水冲密实法的原理,并以福州某道路的吹砂填筑道路地基处理为例,分析了振动水冲密实法在吹填砂道路时振冲孔的布置、施工过程的控制、质量检测,结果表明采用振动水冲密实法对吹填砂路基基础处理加固是行之有效的。     

缺陷锚杆振动问题的数学模型及其求解

建立了缺陷锚杆纵向振动问题的数学力学模型,利用Fourier变换,将所研究问题从时域转到频域中进行,借助传递矩阵法求出缺陷锚杆的频域动力响应,再利用 Fourier反变换获得锚杆的纵向瞬态时域响应,为研究锚杆在不同缺陷情况下的动力响应规律、研究锚杆-围岩结构系统的无损探伤原理及方法提供理论依据,最后通过一个算例,对不同缺陷锚杆动力响应作了初步的分析比较。     

超高层建筑黏滞阻尼器及屈曲约束支撑混合减振结构系统集成优化设计

总结分析了黏滞阻尼器(VD)与屈曲约束支撑(BRB)的基本性能,提出了附加阻尼虚拟VD模型,基于该模型发展了一种VD优先布置顺序分析方法,进而提出了基于附加阻尼虚拟VD模型的黏滞阻尼系统优化设计方法。对BRB各种应力状态进行了详细分析,提出了基于支撑应力水平分析的BRB布置方法;将两种减振装备混合布置在结构中,提出了一种实用的混合减振系统设计方法。结合一10层平面框架算例,对所提方法的准确性进行验证。最后以某超高层结构工程为例,针对不同期望阻尼比对结构进行混合减振集成优化设计,并对设计结果进行对比分析。研究结果表明, VD可以有效增大结构阻尼,降低结构地震响应,BRB用于替换应力较大支撑,可缩小支撑截面尺寸,降低结构成本。因此,混合减振结构具有高效的减振性能和良好的经济性,有较大的工程应用价值。     

深圳远洋中心大底盘双塔楼带转换层结构抗震分析

通过深圳远洋中心结构的弹性和弹塑性地震反应计算以及转换层及其上下楼层的局部结构的有限元分析,讨论了高位转换双塔结构抗震设计中的若干问题。计算结果表明,大底盘双塔结构塔楼之间存在平扭耦联空间振型;型钢混凝土转换箱梁能有效地传递上部结构传下来的力,但在转换箱梁与内筒连接部位、箱梁底板与顶板在筒体周围以及框架柱的位置存在应力集中;在转换层附近、塔楼与裙房连接附近以及设备层附近结构刚度有不同程度的突变。