CO2吸收塔内壁腐蚀失效分析

对合成氨脱碳系统CO2吸收塔内壁腐蚀问题进行了论述,分析了造成CO2吸收塔腐蚀失效的原因,提出氯离子超标等多种因素是使印化膜遭到破坏后受到电化学腐蚀的观点,并结合生产实际提出了改进建议。     

DZG型锅筒底部特殊腐蚀失效事故的原因分析

对锅筒底部大面积腐蚀产生原因进行分析,确定为加入酸性“锅炉专用高效力除垢剂”后,造成锅水总碱度和pH值严重偏小,锅内金属表面保护膜被破坏,引发锅筒底部高温区域产生大面积点坑状腐蚀。锅炉在运行期间锅内加酸性除垢剂处理方法应引起锅炉监督管理机构和检验部门的关注。     

锅炉筒底部腐蚀穿孔泄漏分析

通过对卧式蒸汽锅炉锅筒底部腐蚀严重现象的分析,提出针对性的改进措施。     

某飞机舱门作动筒焊缝渗漏原因分析及工艺改进

通过对某飞机舱门作动筒内泄漏故障进行复试检查,确定漏油部位是活塞杆焊缝处.针对活塞杆焊缝漏油部位进行剖切检查,确定焊缝存在缺陷,并通过工艺试验给出焊接坡口改进及焊缝余量去除量控制方案,有效地解决了焊接缺陷引起的舱门作动筒内泄漏故障.文中给出的活塞杆焊缝焊接坡口改进方案,同样可用于其他有密封要求的零部件焊接坡口设计.     

相控阵检测技术在压力容器内壁点腐蚀检测中的应用探讨

相控阵检测技术是利用电子方式控制相控阵探头合成的声束来实现超声波发射、接收的方法。相控阵检测基本原理是：调整阵列换能器各阵元发射/接收的相位延迟,使得合成声束在一定范围内形成聚焦、偏转等效果。它最突出的优点是：检测灵敏度高,检测结果直观、重复性好、可实时显示。利用相控阵检测这一优点,采用0°线形扫查方式,研究压力容器在不开罐情况下实现内壁母材点腐蚀的检测。     

钻杆内壁腐蚀的交直流复合磁化漏磁检测方法

钻杆长期服役后内壁出现的腐蚀是造成钻杆断裂的主要原因,针对钻杆内壁腐蚀的检测,提出了一种基于复合磁化的漏磁检测方法.该方法通过阵列感应线圈拾取钻杆外壁交流磁场的变化,进而评价内壁腐蚀产生的壁厚减薄状态,规避了强背景磁场下用霍尔元件测量磁场时量程范围不足、灵敏度不够等问题.利用有限元仿真软件分析壁厚减薄上方的相对磁导率分...     

飞机起落架外筒深孔型腔的加工

<正>飞机起落架主要承担着飞机的起飞和降落,是飞机的关键部件之一。近年来,各种新材料的整体锻件在飞机起落架上得到广泛的应用,使得这些大件结构件的加工难度很大,尤其对于深孔型腔的加工更是飞机起落架各产品中的加工难点和瓶颈。作者针对多年来深孔加工工艺技术的研究,总结出某大型飞机起落架外筒深孔及其型腔的加工工艺方法。1零件结构某大型飞机起落架外筒深孔及其型腔的结构如     

飞机起落架主起外筒起飞降落过程中应力分布

对近几年大型飞机起落架主起外筒焊接部位失效原因及主起外筒焊接部位受力进行分析计算并获得了飞机起飞着落过程中主起外筒焊接部位承受冲击载荷在580 MPa范围内。并通过对主起外筒进行适当的简化并建立其相应焊接过程的有限元模型,利用有限元软件分析了冲击载荷对主起外筒焊接部位的影响,并确定了裂纹高发区为主起外筒顶端、第1条焊缝区域及第2条焊缝区域。结果表明在主起外筒顶端出现裂纹的几率最高,其次是两条焊缝区域。     

某型起落架主支柱高压腔漏气故障分析

某型飞机起落架主支柱周期定检时发现支柱柱塞密封处漏气.为分析故障原因,解决漏气问题,采用质量归零分析方法,从故障定位、机理分析、零组件符合性检查和故障复现可知:主支柱在装配安装过程中,若采用不合理的工艺方法可造成密封圈切伤,随着飞机长时间使用,密封圈密封性能不断降低,引发了主支柱柱塞密封部位漏气.在装配工艺中增加密封圈...     

飞机起落架作动筒剩余行程偏差建模与容差优化

飞机起落架放下和收起状态作动筒的剩余行程是起落架装配准确度的重要指标,起落架舱内定位孔的制造误差是影响剩余行程的重要因素。以某国产飞机起落架为例,将直接线性法(DLM)用于剩余行程对定位孔的敏感度分析,提出了基于主成分分析法(PCA)的剩余行程偏差建模与容差优化方法。通过偏差模型预测剩余行程偏差分布,根据偏差模型对定位孔进行容差优化将剩余行程的偏差分布集中在原点附近,提高起落架装配准确度。     

用子波变换的管内壁测量仪

研制了一种管内壁测量仪。根据光散射和反射的理论,测量仪参数被选择以优化系统。子波变换波引入作为分析和评价测管内壁表面特征的工具。实验结果显示原理正确,技术可行。     

丙烷罐腐蚀原因分析与安全评定

介绍了在高含硫渣油加工过程中H2S对丙烷罐的腐蚀原因和对该罐安全评定的过程，并提出了具体的防腐措施。     

金属腐蚀的危害及防护

随着现代工业的迅速发展,设备钢材及建筑物结构材料暴露出严重的腐蚀问题.分析了腐蚀的危害性,并提出了防腐的必要性和有效手段.     

酸再生塔气液相塔壁腐蚀速率的对比研究

主要研究氢氟酸再生塔使用多年以后，根据气相和液相部位的壁厚对比试验，金相组织分析，扫描电镜分析以及能谱分析，评定了蒙乃尔合金在酸再生塔中低部液相部位和顶部气相部位的腐蚀性能。通过蒙乃尔合金在酸再生塔气相和液相中的腐蚀速率对比，结果表明蒙乃尔合金在液相部位的腐蚀速率比气相部位明显增大。     

内爆炸环境下舱室壁面压力测试方法

针对内爆炸热、振动干扰壁面压力测量的问题,提出了一种内爆炸环境下舱室壁面压力测试方法。对于热影响,采用一种热隔离装置,并在其中涂抹隔热油脂,降低热对传感器的影响。对于结构振动影响,采取一种隔振安装结构,抑制壁面振动向传感器的传递,并对该方法进行分析与试验验证。结果表明,该方法能够有效降低热、振动对压力测试的影响,提高压力测试精度,适用于内爆炸环境下的舱室壁面冲击波压力测试。     

冷壁加氢反应器改造成热壁脱色反应器的安全性分析

对原结构为冷壁结构的焦化柴油加氢反应器改造成为热壁的脱色反应器进行可行性及安全性分析。分析结果和一年多的使用表明：这种改造是安全、可行的。     

内圆表面磁性研磨加工的研究

通过对薄壁套筒内表面磁性研磨加工的原理分析和影响加工特性的各种加工因素的实验研究，探讨内表面的最佳磁磨工艺方法，同时表明磁性研磨加工有着十分广阔的应用前景和较主的经济效益。     

传动箱用齿轮内孔壁开裂原因分析

对产生裂纹的齿轮进行了原因分析,并通过模拟不当控制环节,采用工艺试验方法再现了故障。通过分析与试验相结合的方法,找到裂纹产生的原因。采取进一步细化、落实镀铜工序重点过程控制要求,且内孔壁渗碳前加大预留加工余量等措施,提高并稳定了齿轮的制造质量。