塑膜日光温室结构应设计合理

塑膜日光温室的前棚倾角和后坡仰角设计合理后,然后确定好棚面高度和跨度,才能保证采光效率提高,并节省棚材,减少棚膜摔打,提高使用寿命,实现优化布局之目的。     

东北型节能日光温室--辽沈Ⅰ型日光温室节能设计试验研究

辽沈Ⅰ型日光温室是“九五”国家重大科技产业工程-工厂化高效农业示范工程在全国招标的十三个专题之一-“东北型节能日光温室结构及调控设施的优化设计实验”的研究成果，在采光性能，保温性能取得了突破性进展，真正达到了高效节能。     

聊城蔬菜日光温室结构类型及种植茬口研究

对聊城日光蔬菜温室的结构类型及性能特点进行了分析研究。对冬用型日光温室和春用型日光温室适宜的蔬菜种植茬口模式及种植种类进行了研壳讨论,冬用型日光温室适宜一年一大茬和一年两茬制（冬春茬、越冬茬）;春用型日光温室适宜一年两茬（秋延迟茬、早春茬）和一年三茬制（越夏茬、越冬茬、早春茬）．根据种植茬口选择适宜品种。     

大型水轮机蜗壳和座环结构优化设计的研究

在对大型水轮机蜗壳和座环的结构特点进行分析的基础上,介绍了优化设计方法在大型结构中的应用,并以某机组为例,说明采用优化设计方法是改进结构,提高经济效益的有效途径。     

车用排气消声器结构优化设计与分析

通过对轻型车现有排气消声器常用结构的分析，运用三维动态全频消声理论设计出一种具有良好结构的排气消声器，并运用优化设计方法找出最佳内部匹配尺寸，所设计出的消声器的消声性能优于现有同类产品。     

电缆沟结构模型的现状和设计优化

分析了电缆沟结构模型的现状和应用中出现的问题。在设计手册的基础上提出了电缆沟新结构模型,并进行了技术经济比较,提出了电缆沟结构模型不同导致用途的不同。     

摩托车结构最优化设计的动态特性约束条件

在摩托车车架的优化设计中,结合有限元计算,调整结构自振频率,可有效减少常用转速下因共振而带来的问题,分析表明,结构动态特性作为摩托车结构优化设计的约束条件之一,影响最优化约束可行域的大小,从而影响最优化结果。     

弯管分离器的数值模拟与设计优化

为了优化设计转炉烟道中弯管分离器结构,利用计算流体力学软件Fluent,对弯管分离器中的气一固两相流进行了数值模拟。采用正交实验工况设计方法、级差分析法和方差分析法,研究了弯管转折角、分离器进出口当量直径比、斯托克斯数等5个因素对于分离效率和压力损失系数的影响。研究表明：5个因素中,斯托克斯数对分离效率有特别显著影响,斯托克斯数越大,分离效率越高。进出口当量直径比对压力损失系数有显著影响,弯管转折角对压力损失系数有一定影响。进出口当量直径比越小,弯管转折角越小,压力损失系数就越小。在模拟结果的基础上,得到了关于分离效率和压力损失系数计算公式。     

合理设计柴油机喷油嘴结构的研究

介绍了合理设计柴油机喷油嘴的结构如喷孔数、喷孔夹角等的研究结论。试验的结果和实用统计资料表明，使用喷孔数等参数与这些结论相符的喷油嘴，可使柴油机的性能得到进一步的改善。     

高效分段温差电单偶仿真设计

由于温差电材料的热电性能随着温度变化而变化,优值系数ZT也随之改变,导致不同温差电材料的只在某一温度区间有较高的效率,因此,分段温差电元件概念被提出,据此可以在很大程度上提高热电转换效率。本文建立了基于P型BiSbTe＼Zn4Sb3＼CeFe4Sb12、N型Bi2Te3＼GoSh3半导体分段温差电单偶模型异进行了ANSYS有限元分析。在对分段温差电元件长度比、截面比及负载电阻均进行优化后,得到在冷端温度为298K,热端温度为973K、873K、773K、673K时的理论转换效率分别为15．2％、13．8％、12．1％、10．6％。     

紧凑型SCR催化器结构优化设计和试验验证

为解决传统SCR催化器在狭小空间布置问题,设计一种新型SCR混合器.仿真结果表明:优化后的SCR催化器能够促进尿素和尾气的充分混合,NH,分布均匀和流动均匀性指数分别提高了 5％和4％,随后进行100小时试验验证,试验结果表明:新设计结构的NOx转化率和氨泄漏排放均满足要求,且混合器壁面未出现尿素结晶.     

大型电站锅炉再热器结构优化设计的研究

针对目前大型电站锅炉普遍存在的再热器超温爆管问题,指出蒸汽倒流量偏并计算方法不是导致设计失误的根本原因之一,并应用改进的计算方法,结合２个典型的实际例子,提出了相应的结构优化设计方法。     

有杆泵抽油系统优化设计及应用

从提高系统效率的目标出发,导出了机抽系统效率的公式,分析和研究了影响系统效率的因素,提出了机采系统优化设计的方法和原则,最后对提高机抽系统效率作了简单的探讨。文中还提出了抽油杆等应力比的设计思路和方法．并编制了相应的机抽参数优化设计软件。从目前使用井效果分析,未出现一例断脱事故,大部分井示功图和上下电流之比均较理想,说明优化设计思路和方法是可行的。     

组合活塞振荡冷却结构的合理设计

通过对引进的20/27柴油机活塞在使用中频繁发生拉缸现象的分析,发现该柴油机活塞冷却设计存在严重缺陷。针对原设计的不足,提出了改进设计方法,按新方法生产的活塞经过出厂试验和实际装船使用证明,活塞冷却效果得以提高,消除了该柴油机因活塞冷却不充分引起的拉缸现象。     

车用催化器流场数值模拟及其在结构优化设计中的应用

采用当量连续法建立了催化器蜂窝载体的流体动力学模型,并用ＳＴＡＲ－ＣＤ软件对各种结构催化器的稳态流场进行了多维数值模拟,为了验证模型的精度,用毕托管测量了催化器载体后的速度分布并与模拟结果进行比较,计算值与测量值吻合良好。在此基础上,用软件对扩张管、载体形状和载体之间的缝隙等影响催化器流动特性的因素进行了研究,模拟结果为催化器的优化设计提供了依据。     

国产四缸四排汽300MW汽轮机本体结构改造设计

着重从通流设计特点、滑销系统改进、汽缸优化设计以及机组启停辅助系统等方面阐述了改造特点。     

基于协同仿真环境的活塞三维耦合场分析与结构改进设计

基于ANSYS Workbench11.0协同仿真环境,运用第3类热边界条件与间接耦合分析方法,完成了某大功率150型柴油机活塞的热机耦合分析。分析发现,活塞销孔处综合应力偏高,在此基础上改进了活塞销孔结构,并采用DOE（Design of Experiments）优化设计方法对改进结构进行了尺寸优化设计,优化后活塞销孔部位应力降低22.6%。     

石灰石湿法烟气脱硫设计裕量的探讨和设计应注意的问题

随着国家对环境保护要求越来越高，近年燃煤火电厂装设石灰石湿法烟气脱硫装置逐渐增多。《火力发电厂设计技术规程》缺乏对脱硫设计的规定，因此各工程对脱硫设计裕量考虑的不统一。本对石灰石湿法烟气脱硫设计裕量进行了探讨。分别对石灰石制浆系统、烟气系统、吸收塔系统、石膏脱水系统和其他系统的设备选择提出了设计裕量和备用数量的看法。本对脱硫效率的选取、烟气量的确定、石灰石质量、脱硫设备布置、脱硫总平面布置、脱硫建构筑物型式等提出了设计时应注意的问题。本供从事石灰石湿法烟气脱硫的设计、制造、建设人员参考。     

基于结构可靠性的涡轮叶片三维气动设计优化

将结构静强度可靠性、疲劳可靠性以及刚度可靠性作为基本约束条件,对某涡轮静、动叶片进行了三维气动设计优化。建立了涡轮叶片结构可靠性气动设计优化模型,给出了叶片热-流-固耦合分析流程及气动设计优化代价函数。结果表明:优化后,静、动叶片的气动效率均值分别提高了2.45%和6.17%,且气动效率的标准方差也有一定减小;优化后,动叶片的各项结构可靠度指标得到提高,且达到设计要求;动叶片的结构系统可靠度从91.3%提高到了99.87%。