NG／120—26—A型轮胎耐久性转鼓试验机的改进

对ＮＧ／１２０－２Ｙ－Ａ型轮胎耐久性转鼓试验机的使用中存在一些问题进行分析，有针对性地提出改进方案。通过对原机的液压加载系统及里程、转速等仪表的改造之后，提出了整机的性能和测试精度，为轮胎耐久性试验提供了可靠的数据，同时为利用计算机控制打下基础。如果该机再加改进，将能满足轮胎高速耐久性试验的要求。     

大型轮胎硫化机通过省级鉴定

福建三明双轮化工机械有限公司按美国固特异轮胎公司的技术要求，为其在澳大利亚的南太平洋轮胎公司开发了我国目前规格最大的LL－B2235×10395、LL－B2565×13685两种轮胎硫化机。首批设备得到了国外用户的认可，并于1999年10月在福建三明市通过了由福建省科委主持的新产品鉴定。LL－B2235×10395、LL－B2565×13685硫化机主要用于胎圈直径20″×38″及24″×46″的工程子午胎，也可用于硫化一般工程胎。两种规格硫化机均采用B型中心机构，整机达到了高精度技术标准，完全满足了发达国家用户要求。经用户使用认为，与一般机械式硫化…     

NG/120-2Y-A型轮胎耐久性转鼓试验机的改进

对ＮＧ／１２０－２Ｙ－Ａ型轮胎耐久性转鼓试验机在使用中存在的一些问题进行分析，有针对性地提出改进方案。通过对原机的液压加载系统及里程、转速等仪表的改造之后，提高了整机的性能和测试精度，为轮胎耐久性试验提供了可靠的数据，同时为利用计算机控制打下基础。如果该机再加改进，将能满足轮胎高速耐久性试验的要求。     

提高6.50R16LT轻型载重子午线轮胎耐久性能的研究

通过结构改造使轻型载重子午线轮胎6.50R16LT规格的耐久性能从149h提高到324h。有效解决了该规格轮胎在使用后期出现的胎侧鼓包及子口空问题，降低了退赔率，提升了我公司轮胎在市场上的认可度。     

宽基工程机械轮胎的结构设计

介绍了20．5－25和17．5－25宽基工程机械轮胎的结构设计和施工设计。轮胎成品性能试验结果表明，所研制的20．5－25和17．5－25宽基轮胎使用寿命超过3800h，轮胎充气外缘尺寸和物理性能均符合相应国家标准的要求。     

46″普通A型轮胎硫化机用于子午胎的技术改造

介绍了46″A型普通轮胎硫化机的优缺点，以及为了将其用于硫化子午胎，提高机器精度所作的改造，改造后能够满足用户要求。     

法斯特胶囊反包斜交轮胎成型机生产10.00-20轮胎

法斯特成型机采用胶囊反包方式生产斜交轮胎，设备经过改造，生产10．00－20 16PR轮胎，减轻了工人劳动强度，提高了产品质量。     

LAT100磨耗试验机评价载重轮胎胎面耐磨性能条件的确定

建立使用LAT100实验室磨耗试验机评价载重轮胎胎面耐磨性能的方法。试验条件的选择需在摩擦力不大于60N的区域内,确立测试条件如下:(A)负荷75N,速度10km·h-1,滑动角度10°,距离3km;(B)负荷50N,速度10km·h-1,滑动角度5°,距离20km。所测耐磨性能指数采用修正系数1/2修正后与路试耐磨性能指数基本一致。     

国内消息

国内消息全钢载重子午线轮胎一次法成型机４３″液压硫化机５５″Ｃ型硫化机技术鉴定会在东风厂召开１９９６年５月８日至１０日中国化工装备总公司受化学工业部，中国航空工业总公司委托，在东风金狮轮胎有限公司主持召开了ＬＣＺ－３型全钢载重子午线轮胎一次法成型机、...     

试析1100×330轮胎采用不同帘线假定伸张值对其外缘尺寸的影响

一、概述 1100×330航空轮胎(简称航胎)其结构是圆断面高压轮胎,使用技术条件和外缘尺寸标准是:122厂条件部颁标准轮胎最大静负荷,KN 85.50 95.00轮胎工作内压,KPa 900 900起飞时最大速度,km/h 280/着陆时最大速度,km/h 223/