浅析我国甲醇生产现状及甲醇汽油应用前景

随着经济的快速发展，我国的能源消费也不断增长，能源日趋紧张，寻找汽车替代清洁能源已成为我国的一项基本国策，通过对我国能源及甲醇生产现状的分析，指出甲醇汽油可作为一种清洁、安全、经济的替代能源而加以推广。     

我国甲醇汽油的研究与应用现状及前景分析

由于我国"富煤、贫油、少气"的资源状况,甲醇作为汽车替代燃料受到了人们的广泛关注。阐述了甲醇汽油作为替代能源存在的重要意义,结合目前我国的应用现状就甲醇汽油推供应用中存在的问题进行了探讨,重点围绕燃料稳定性、防腐抗溶胀、尾气排放等展开讨论,在此基础上对甲醇汽油下一步的研发重点进行了分析,并对其应用前景进行了展望。     

浅析我国甲醇汽油发展的优劣势

由于石油短缺、甲醇产能过剩等原因,甲醇汽油作为一种替代燃料,在我国有所发展,但其本身也存在一定问题。介绍了甲醇汽油的特性及在国内外的应用现状,分析了我国甲醇汽油发展的优劣势,并对国内甲醇汽油发展提出了建议。     

车用橡胶输油管及管件在甲醇汽油和DMC甲醇汽油中溶胀机理浅析

基于对在汽油、甲醇汽油、碳酸二甲酯(DMC)汽油和DMC甲醇汽油中溶胀前后的橡胶车用输油管件进行差热、拉伸应力、SEM电镜物性等表征结果,初步探讨了甲醇、DMC、汽油与NBR橡胶溶胀之间的相互关系,提出NBR橡胶在甲醇汽油、DMC甲醇汽油中的溶胀的机理:a)NBR橡胶高分子中极性基团的氮元素作用于甲醇中的氢元素,形成氢键;b)NBR橡胶高分子中极性基团的氮元素吸附或吸收甲醇分子;c)高分子聚合物中的小分子量高分子与甲醇分子作用;d)DMC与甲醇的相互作用,即一个DMC分子与多个甲醇分子以氢键形式结合在一起,形成新的分子集团,从而减弱了DMC的极性,使得DMC甲醇汽油中DMC对橡胶的影响明显小于无甲醇时DMC的影响。     

甲醇汽油前景之辩

甲醇汽油发展前景光明,但是由于相关标准制定的滞后,甲醇汽油一直徘徊于小范围试点阶段,要想铺摊全国,还欠相关配套政策东风。     

甲醇替代汽油仍需法律支持

中国石油和化学工业协会副会长阎家铭在28日召开的“2005中国甲醇及下游衍生物高层论坛”上呼吁．虽然甲醇燃料是一种性能优良的车用替代燃料，但其推广工作是一项系统工程，还需要政府法律和政策上的支持。     

甲醇汽油应用情况及存在问题的探讨

介绍了国内外甲醇汽油的应用情况及存在的问题.近年来,美、德、日等主要汽车生产国反对在汽油中加入甲醇,其原因是甲醇腐蚀性比较大,汽车的耐久性(1.6×105km)得不到保障.国内针对甲醇汽油做了大量工作,但对甲醇的腐蚀性问题仍缺乏深入研究,能否保证汽车的耐久性,尚无充分的依据和明确的结论.据此,针对甲醇汽油的开发工作提出3点建议.     

我国车用甲醇燃料应用现状及发展前景

国民经济的快速发展，导致我国石油对外依存度不断增大，因此利用我国丰富的煤炭资源生产甲醇以替代车用燃油具有重要意义。文章从分析我国能源现状入手，在介绍车用甲醇燃料所具优势的基础上，阐述了国内甲醇燃料应用现状，着重分析了我国目前未能大规模推广使用车用甲醇燃料的原因，并对其发展提出了建议。     

我国甲醇制汽油即将规模化生产

我国拥有自主知识产权的甲醇制汽油试验装置,历过两年的阶段性生产运行,年产能规模达到万吨,产品质量达到使用标准,完全具备了工业化条件,这标志着煤制油规模化生产即将开启。     

清洁汽油生产技术现状及发展趋势

随着人们环保意识的日益增强，对汽油的质量提出了更高的要求，低硫，低烯烃，低芳烃和高辛烷值清洁汽油的生产成为现代化汽油生产的发展趋势。针对国内外清洁汽油的发展动态，全面介绍了降低硫，烯烃，芳烃和提高辛烷值的清洁汽油生产技术。分析了我国汽油质量的现状，并对今后的清洁汽油生产提出了相应的建议。     

我国甲醇生产现状及发展前景

介绍了国内甲醇生产、产品应用和未来甲醇市场情况。     

甲醇汽油对汽车发动机金属材料腐蚀的测定

针对甲醇汽油腐蚀性问题进行研究,提出一种使用减重法测定其对涉及汽车发动机的几种金属材料在特定条件下产生腐蚀的腐蚀率,以表征其腐蚀性大小的方法。为解决甲醇汽油腐蚀问题提供切实可行的试验方法,以便寻找适宜的添加剂予以解决。     

甲醇汽油助溶剂的研制

本文考察了甲醇与汽油的互溶性,甲醇与汽油的互溶性与汽油组成、温度及含水率密切相关。选择中碳醇和高碳醇作为甲醇汽油的助溶剂,进行了助溶剂的筛选和复配,确定了助溶剂配方。结果表明,两种助溶剂复配的效果要优于单独使用一种助溶剂,所研制的助溶剂具有良好的助溶效果,可有效降低甲醇与汽油的临界互溶温度,使用该助溶剂的甲醇汽油,低温抗相分离性能和遇水抗相分离性能优异。     

甲醇汽油混合燃料排放特性的研究

甲醇作为一种燃料资源,以其特有的高辛烷值、高清净性及燃烧的低污染等诸多优点作为内燃机的代用燃料而受到各国的普遍重视。在电控汽油机参数未作任何调整的情况下,对M15甲醇汽油进行了发动机动力经济性和发动机排放特性的研究,发动机台架试验表明,所研制的M15甲醇汽油与车用汽油理化性质相当,并且和普通汽油等效燃油消耗率很接近,经济性差别较小。具有良好的排放特性,可有效降低THC、CO的排放。与基础汽油相比,加剂后的全配方甲醇汽油可有效降低CO和THC排放。     

一步法甲醇转化制汽油技术

最近，中国科学院山西煤炭化学研究所与化二院共同开发的一步法甲醇转化制汽油技术在我所能源化工中试基地完成中试。中试规模为日处理甲醇500kg。汽油选择性为37—38wt％；LPG选择性为3—4wt％。催化剂单程寿命22天，每吨（汽油＋LPG）消耗甲醇2．48吨。产品汽油具有低烯烃含量（5％。15％）、低苯含量，无硫等特点，汽油辛烷值为93—99（RON）。一步法甲醇转化制汽油技术与国外MTG技术的区别是．     

清洁汽油生产现状及技术进展

分析了我国汽油质量现状,介绍了近几年围绕清洁汽油生产和国内外开发的相关技术及其应用情况,并针对我国炼油生产的实际情况和特点,提出了相应的建议。     

室温下汽车输油管在DMC-甲醇汽油中溶胀规律初探

在实验的基础上,探讨了捷达车用输油管和国产志富输油管在甲醇汽油、DMC-甲醇汽油中的溶胀规律,用以指导其实际应用。     

甲醇汽油专用润滑油行车试验研究

为考察中国石油兰州润滑油研究开发中心研制的SJ10W-30甲醇汽油专用润滑油的实际使用性能,选用山西省佳新能源化工有限公司改装的M100甲醇汽车进行道路行车试验。通过监测油品理化性能和油品中金属元素含量变化考察了油品在实际行车条件下的使用性能。试验结果表明:该油品具有良好的清净性和分散性,良好的高温抗氧化以及抗磨性能,可以满足M100甲醇汽油发动机的使用要求。     

甲醇汽油弊病多 慎重推广甲醇汽油

随着成品油价格的不断上扬，各地推广替代燃料的积极性高涨。除了国家大力推广的乙醇汽油外，一些地方和企业对甲醇汽油的应用也产生了很高的兴趣。与乙醇汽油相比，甲醇汽油的确更便宜。而且，我国煤炭资源比较丰富，用煤炭为原料制取甲醇进而生产使用甲醇汽油，似乎在经济上更合算，在一些产煤省份更容易受到欢迎。然而，记者近日在采访中了解到，在经济账的背后，甲醇汽油仍然存在很多至关重要的问题没有得到很好地解决。