-NCO基硅氧烷底涂剂对聚氨酯密封胶粘接性能的影响

采用有机溶剂稀释KSA(-NCO基硅氧烷化合物),并以此作为单组分湿固化聚氨酯(PU)密封胶的玻璃基材底涂剂。采用单因素试验法考察了无底涂剂试样、含传统Z-6040底涂剂试样和含KSA底涂剂试样对PU密封胶与玻璃基材之间粘接性能的影响。结果表明:当KSA底涂剂的固含量为15%、底涂剂与密封胶的涂敷间隔时间为15 min时,含KSA底涂剂的试样比含传统Z-6040底涂剂的试样更能有效提高PU密封胶与玻璃胶接件的综合性能;前者的剥离强度为9.5 N/mm且为内聚破坏,水中浸泡7 d后其剥离强度仅下降32%,4次高低温循环后其剥离强度仍高达4.1 N/mm。     

低温对底涂与双组分PU密封胶粘接性能的影响

选取国内外4种高品质底涂,并对国内底涂进行改进,考查标准条件和低温(10±2)℃下,底涂与双组分PU密封胶配合对铝合金和玻璃的粘接性能。结果表明,低温可影响底涂与双组分PU密封胶的粘接性能,这与低温下底涂与双组分PU的固化速度差异太大有关。     

汽车用免底涂聚氨酯密封胶的研制

首先探究了不同偶联剂对聚氨酯密封胶的剪切强度的影响,发现自制的偶联剂N–S–N使剪切强度达到4.8 MPa,引入该偶联剂可实现聚氨酯密封胶免底涂的施工方式;其次探究了不同质量比的聚醚二元醇和聚醚三元醇对密封胶性能的影响,m(三元醇):m(二元醇)为2.0时是最佳比例;最后通过引入改性的异氰酸酯,使制备的聚氨酯密封胶在紫外光照射2 000 h后,剪切强度和拉伸强度略微下降且不流黑,表现出了优良的抗老化性能。     

低模量聚氨酯弹性密封胶与混凝土粘接性能研究

以聚醚多元醇、改性MDI等为原料制备了高铁混凝土桥梁伸缩缝用低模量双组分聚氨酯密封胶并制作了弹性体。讨论了胶配制时的异氰酸酯指数(R值)及混凝土表面处理工艺对混凝土粘接性能的影响,并通过伸缩疲劳试验模拟了在实际使用过程中因混凝土受温度变化引起的伸缩变化而对产品粘接性能的影响。结果表明,在经过混凝土表面物理打磨、界面涂刷底涂剂处理后,配胶时R值为1.05,得到的聚氨酯胶对混凝土具有优异的粘接性能,粘接强度可达1.8 MPa以上;经过200次高低温环境下的拉伸-压缩疲劳试验后,粘接件无破坏。     

有机硅密封胶的粘接性能

黑龙江石油化学研究院的姜兴盛等研究了交联剂、催化剂、填料等对单组分有机硅密封胶粘接性能的影响。结果表明：醋酸型交联剂在粘接性能和硫化速度方面优于醇型和酮肟型交联剂,采用甲基三乙酰氧基硅烷作交联剂时,加入量为12%时强度最高;以二月桂酸二丁基锡为催化剂、气相法白炭黑为填料时效果最好。     

单组分聚氨酯轿车风挡玻璃粘接密封胶

单组分聚氨酯轿车风挡玻璃粘接密封胶在河南省濮阳市万泉化工有限公司开发成功。该胶预计每年可实现产值4000万元，利税1500万元，纯利润900万元。目前，国内轿车风挡玻璃装配用单组分聚氨酯粘接密封胶全部依靠进口，此次单组分聚氨酯轿车风挡玻璃粘接密封胶在国内的成功开发，将以先进的工艺技术带动同行业技术进步和产品升级，增强与国外产品的竞争能力。     

增塑剂对聚氨酯密封胶性能的影响

以自制的聚氨酯预聚体为主体原料,配以填料、助剂等配制成单组分湿固化聚氨酯密封胶。讨论了增塑剂对聚氨酯密封胶老化性能的影响,结果显示：当增塑剂与聚氨酯体系的极性相近时,体系的耐迁移性随着增塑剂相对分子质量的增加而增加;当增塑剂与聚氨酯预聚体的相对分子质量相近时,增塑剂的极性与聚氨酯体系越接近,耐老化性能就越优越。通过老化实验表明：增塑剂的相对分子质量对于密封胶的耐紫外性能有一定的抑制作用,湿热是密封胶老化和增塑剂流失的关键原因之一。     

聚氨酯与金属粘接用耐热底胶的研制

以环氧树脂、端羧基了腈橡胶、TDI、双氰胺等为原料制备了一种用于粘接聚氨酯弹性体与金属的耐热底胶。讨论了端羧基丁腈橡胶用量、固化剂用量等因素对粘接强度的影响。此底胶具有耐热性能并改善了聚氨酯弹性体与金属之间的粘接性。     

聚氨酯密封胶性能的改善

扼要介绍了聚氨酯密封胶的反应原理，性能及应用，重点介绍以高分子量低不饱和度聚醚多地醇为原料，对聚氨酯密封胶性能的改善。     

高强度聚氨酯粘接密封胶耐湿热性研究

以聚氨酯预聚物、增塑剂、炭黑为主要原料制备出一种高强度挡风玻璃粘接密封胶,该胶耐候性优异,达到了某主机厂的技术要求;重点探讨了聚氨酯预聚物和增塑剂对聚氨酯胶耐湿热性能的影响,研究了预聚物种类对剪切强度的影响。     

聚氨酯胶粘剂在电力机车前窗玻璃粘接密封中的应用

简述了单组分聚氨酯胶粘剂在电力机车前窗玻璃粘接密封中应用的意义以及前窗玻璃连接形式,同时详细说明了前窗玻璃粘接密封的工艺方法和施胶过程中的技巧。     

影响双组分聚氨酯密封胶性能的因素初探

对双组分聚氨酯密封胶的配方进行了探索，研究了不同的预聚体、乙组分中的微量水分、甲与乙的不同比例、增塑剂的用量对双组分聚氨酯密封胶性能的影响，并在双组分聚氨酯密封胶的基础上增加一个以触变剂为主的第3组分，制成了填嵌型聚氨酯密封胶，研究了触变剂用量对密封胶性能的影响。     

助剂对聚氨酯弹性密封胶性能的影响

以低聚物多元醇(N220、N330和N303)为软段、甲苯二异氰酸酯(TDI)和3,3′-二氯-4,4′-二氨基二苯基甲烷(MOCA)为硬段、辛酸亚锡为催化剂、邻苯二甲酸二辛酯(DOP)为增塑剂和轻质碳酸钙(CaCO3)为填料,合成了聚氨酯(PU)弹性密封胶。着重探讨了不同助剂与PU弹性密封胶性能之间的关系。结果表明:当w(辛酸亚锡)=1%～2%、w(轻质CaCO3)=30%～70%和w(DOP)=5%～20%时,PU弹性密封胶具有较好的综合性能、较适宜的表干时间和硬度。     

水泥嵌缝用聚氨酯密封胶

在甲苯二异氰酸酯中加入脱水聚醚N210,约2h滴加完毕后,将油浴温度升高到(78±2)℃,继续反应2.5～3.0h,可制备水泥嵌缝用聚氨酯密封胶。结果表明,水泥嵌缝用聚氨酯密封胶的—NCO/—OH摩尔比的最佳值为1.30∶1.00;提高—NCO/—OH摩尔比,可使试样的拉伸强度增加,扯断伸长率降低,邵尔A型硬度增大。     

建筑接缝用聚氨酯密封胶性能对比测试分析

通过将密封胶应用到装配式混凝土建筑外墙的拼接处,可以起到一定的防水作用,为了进一步提高密封胶防水效果,现以“聚氨酯密封胶”为研究对象,实验分析聚氨酯密封胶材料的适应性、强度等性能。结果表明：为保证工程施工质量,相关人员要重视对混凝土界面的清洁处理以及缝面的烘干处理,确保缝表面的整洁度和干净性;当干燥处理接收后,方可对聚氨酯材料进行接缝施工操作,最大限度地提高接缝防水性能。     

汽车风挡玻璃用聚氨酯密封胶黏合性能研究

研究了汽车风挡玻璃用聚氨酯密封胶黏合性能,分析了聚氨酯密封胶受各因素干扰后黏合性能变化情况。使用溶液聚合法,在不同种类多元醇、催化剂、硅烷偶联剂以及不同含量扩链剂配制硅烷联合改性聚氨酯密封胶,分析不同情况对聚氨酯密封胶黏合性能的影响,以及不同温度、固化时间对聚氨酯黏合性能的影响。研究结果表明:选择聚碳酸酯多元醇混合聚醚多元醇,二月桂酸二丁基锡和二吗啉基二乙基醚为催化剂[m(二月桂酸二丁基锡)∶m(二吗啉基二乙基醚)=3∶7],氨基硅烷为硅烷偶联剂,w(扩链剂)=10%时,聚氨酯密封胶的黏合性能较好,而且低温环境下聚氨酯密封胶仍旧保持良好的粘接性,完全固化仅需3天。     

复合硅烷偶联剂对硅酮密封胶老化粘接性能的影响

以甲基三甲氧基硅烷、γ-氨丙基三乙氧基硅烷为原料,水解缩合制备复合硅烷偶联剂,考查了2种硅烷偶联剂的比例以及硅烷偶联剂与水比例对硅橡胶耐湿热粘接性和耐高温粘接性的影响,同时与传统的硅烷偶联剂对比,自制复合偶联剂具有优异的耐高温、耐湿热粘接性,显著提高硅橡胶的老化粘接性。     

硅烷偶联剂对中性透明有机硅密封胶粘接性能的影响

以α,ω-二羟基聚二甲基硅氧烷为基础聚合物、气相白炭黑为补强填料、酮肟基硅烷为交联剂,配合催化剂和偶联剂制备单组分酮肟型透明有机硅密封胶。考查了硅烷偶联剂种类、用量及协同效应对密封胶性能的影响。结果表明,随硅烷偶联剂分子结构中活性官能团数量的增加,密封胶与基材的粘接性明显改善,不同种类硅烷偶联剂的复配可以达到更理想的粘接效果。     

底涂剂对聚氨酯密封剂粘接性能的影响

以异氰酸酯(TDI)和聚醚多元醇(如N-220、N-330和EP-330N等)为主要原料,合成了高性能双组分PU(聚氨酯)密封剂。采用不同底涂剂对水泥基材进行表面涂敷,以增强PU密封剂/水泥基材胶接件的粘接性能。结果表明:当D1[环氧树脂(EP)类底涂剂]作为PU密封剂/水泥基材胶接用底涂剂时,其粘接效果低于D2(PU类底涂剂);用硅烷偶联剂改性D1,可有效增强EP/PU间的界面结合力,提高PU密封剂/水泥基材胶接件的耐水性和耐热性;在D3(由EP、KH-550硅烷偶联剂和二乙烯三胺组成)未干时浇铸PU密封剂,则PU密封剂/水泥基材胶接件的性能满足JC/T 976—2005标准要求。     

增塑剂对硅烷化聚氨酯密封胶性能的影响

以自制的硅烷化聚氨酯预聚物为主要原料,配合补强填料、增量填料、固化催化剂等配制成湿固化硅烷化聚氨酯(SPU)密封胶。通过溶胀实验和动态力学性能分析,讨论了增塑剂对SPU密封胶的溶胀性能、增塑效率以及力学性能的影响。结果表明,氯化石蜡-52、白油和液体石蜡三种增塑剂中,以氯化石蜡-52与SPU的相容性最好、增塑效率最高;当氯化石蜡-52用量为10份时,密封胶拉伸强度为1.65 MPa、断裂伸长率为335%、邵A硬度为37。