混合式叠合梁斜拉桥成桥索力分步优化与控制

为了能够准确且高效地确定混合式叠合梁斜拉桥的合理成桥状态以及在施工中达到较好的控制效果,在现有的恒载平衡法、影响矩阵法和自适应控制法的基础上,提出了一种混合式叠合梁斜拉桥成桥索力分步优化与控制的方法。首先,采用恒载平衡法初拟斜拉桥在恒载下的索力;其次,采用影响矩阵法对成桥索力进行调整;最后,在考虑恒载和活载的共同作用下,结合有限元软件的计算,确定一组满足混合式叠合梁斜拉桥各个构件受力要求的合理成桥索力,在施工控制中通过提前修正材料参数和调整施工索力来修正施工误差。实桥应用结果表明：该方法计算准确,索力调控效率及精度较高,确保成桥之后桥梁结构的索力和主梁线形与设计期望较好地吻合。     

两种矩形板考虑初始恒载效应的位移伽辽金近似解

基于板考虑初始恒载效应的应变能表达,运用变分原理导出了静力平衡控制微分方程。运用伽辽金法求解得到了四边固支、简支矩形板考虑初始恒载效应的近似活载（或后期荷载）位移表达式,并运用有限元法验证了公式的正确性。各近似位移表达式简单明了,清楚地反映了前期恒载和各因素对活载位移的影响,更为直观地说明了板的恒载效应这一概念。计算分析表明：初始恒载的存在增加了板的弯曲刚度,减小了活载位移;板的恒载效应主要受恒载大小、跨厚比和边界条件等因素的影响;对于较薄或弯曲刚度较小的板,在计算分析和结构设计中应考虑这种恒载效应对承受活载（或后期荷载）作用的受力行为影响。     

高墩大跨曲线刚构桥最大悬臂与成桥阶段稳定性分析

以高墩大跨曲线刚构桥为研究对象,基于欧拉稳定理论,利用空间有限元法,考虑可能的不利荷载工况,对最大悬臂状态和成桥运营阶段的结构稳定性进行计算分析.结果表明:最大悬臂状态是施工过程中最不稳定的状态;对该桥结构稳定性起控制作用的是恒载,活载、风荷载、温度等对桥梁稳定影响不大或者比较小;在悬臂浇筑阶段,曲线刚构桥墩顶的横向位移显著增大,在成桥阶段时影响较小,尤其是风荷载的影响;得出高墩大跨曲线刚构桥墩高、曲率半径与稳定特征值之间的关系,为同类桥梁的设计、施工及线性监控提供参考.     

悬索桥主缆的静力分析

给出了悬索桥主缆在恒载作用时主缆拉力与引入参数垂跨比k ,全跨恒载总和Pw,弦转角之间的函数关系 ,再进一步给出主缆在恒载、活载共同作用时的跨度极限 ,最后给出小弦转角时主缆的无应力长度表达式。     

基于应变能及应力的桥梁结构拓扑优化设计

桥梁结构一般受到恒载和活载的作用,在结构的拓扑优化过程中,必须考虑载荷的变化.导出了涉及桥梁结构恒载和活载的多载荷工况的应变能灵敏度公式,建立了考虑应力和应变能要求的多约束三维结构优化算法.     

双塔斜拉-连续梁组合体系的力学行为分析

对比双塔斜拉-连续梁组合体系、双塔斜拉-简支梁组合体系以及常规双塔斜拉桥体系在恒载和活载作用下的响应以及自振特性,分析双塔斜拉-连续梁组合体系的优缺点.结果显示,斜拉-连续梁组合体系整体刚度大,结构变形小,边锚索不易疲劳破坏,但辅助墩顶主梁断面在恒、活载作用下负弯矩大,需进行特殊设计;斜拉-连续梁组合体系较斜拉-简支梁组合体系自振频率高,具有整体刚度强、结构受力有利的优点,但易受地震等动力作用的影响.     

美国ASCE施工设计荷载规范的理念与启示

为对施工阶段的未完整结构进行设计和分析,保证施工安全,应明确施工过程中结构可能受到的各类外部作用(荷载)及其效应.通过介绍美国ASCE施工设计荷载规范在施工阶段的荷载种类、设计值及荷载组合等内容,着重分析了其施工荷载及荷载系数的取用方法,施工荷载与恒载、活载、环境荷载及侧向土压力组合方法等,对比分析了中国现行标准的相关内容.建议应吸收ASCE施工规范理念,充分考察施工阶段荷载的不确定性,引入施工荷载取值、荷载分项系数建议值,编制自成体系的中国施工荷载标准.     

港珠澳大桥组合连续箱梁桥剪力钉受力分析

港珠澳大桥浅水区非通航孔分幅方案采用85m钢-混组合连续梁,6～7孔一联,设计使用寿命120年。采用大节段整孔吊装、简支变连续、支点顶升及回落、负弯矩区桥面板张拉预应力等施工工艺。由于组合梁外侧桥面板悬臂都比较大,在受到活载最不利布置的荷载作用下,箱梁翼缘板上横桥向处于腹板附近以及内侧的剪力钉存在拉拔的可能。为研究组合连续梁恒载及活载作用下剪力钉沿顺桥向及横桥向空间拉拔力分布,采用ANSYS软件建立单跨85m组合连续梁桥空间精细有限元模型,选取组合梁剪力钉受力最不利的边跨为研究对象,同时采用弹簧单元COMBIN39模拟剪力钉,以准确计算每个剪力钉受到的拉拔力。通过对两种截面形式剪力钉内力的计算分析结果表明,在恒载及活载偏载作用下带小纵梁截面形式剪力钉受到的拉拔力大小为无小纵梁截面形式剪力钉的一半,带小纵梁截面形式对剪力钉受力更加有利。     

新型"人字"支撑复合结构空间静力性能分析

针对用于代替黏土砖住宅结构的新型"人"字支撑复合结构进行了空间建模分析及其空间结构静力性能分析.通过建模分析,提出了空间楼板单向传力的建模方法,解决了有限元软件无法模拟单向板的问题.然后计算了新型复合结构在六种静力荷载组合工况作用下的内力和位移,结果表明,空间复合结构在各种荷载组合工况下,其梁的最大挠度小于规范值,顶点最大水平位移及最大层间位移均小于框-剪结构的规范限值;梁、柱、支撑仅需要构造配筋,其受力主要考虑"恒载 满跨活载"及"恒载 0.9(风载 满跨活载)"组合工况.因此空间复合结构具有良好的刚度和受力性能.     

恒载作用下梁和桥梁的损伤识别研究

提出了桥梁长期健康监测中基于恒载进行梁及桥梁损伤识别的方法。首先从正分析入手计算超静定梁仅在恒载作用下发生损伤的特征表现,通过分析不同监测参量及测点对损伤的敏感度,研究仅在恒载下监测参量选取及测点布置的特点;再从反分析出发通过改进的自适应遗传算法求解有约束的优化问题,研究仅在恒载作用下识别梁损伤的可行性,分析结果表明通过较少测点即可对梁的损伤进行识别,为基于恒载的损伤识别方法在实桥健康监测中的应用提供了理论指导。     

油气管道固定墩处发生腐蚀的原因及对策

油气管道在运行过程中,固定墩处较易发生腐蚀。造成固定墩处易发生腐蚀的原因,一是固定墩处的复杂应力作用的影响;二是施工过程中处置不当对防腐层造成的破损;三是阴极保护作用的失效;四是金属支撑与管道之间可能发生的电化学作用等。预防固定墩处发生腐蚀,除合理设计固定墩的结构,减小应力集中水平及科学施工避免造成防腐层的破损外,重点要加强保护和监控,通过埋设牺牲阳极加强固定墩管段的保护,并通过埋设检查试片、安装测试桩等手段监控固定墩管段被保护情况,防止管道在固定墩处发生腐蚀穿孔。     

空间网架安装的施工技术

随着大跨度空间网架结构的广泛应用,对网架结构的安装施工提出了更高的要求.笔者介绍了大连开发区大剧院网架安装的施工过程和施工工艺,并对网架安装施工中的几个问题提出了相应的解决办法,积累并总结了空间网架安装的施工经验.     

平安校园建设的重中之重

平安校园建设是高校工作的头等大事，是广大学生和教职员工最根本的利益。从安全文化建设，大学生心理危机预防干预等方面，论述了高校安全校园建设的重中之重。     

机械零件裂纹扩展的灰色预测

本文应用灰色系统理论建立了旋转机械中的零件裂纹扩展的灰色动态预测模型，对预测结果作后验差检验，证明了该模型的可靠性。     

基于SolidWorks的矿井提升机主轴结构模态分析

运用SolidWorks建立了矿井提升机主轴装置的计算模型.对提升机主轴装置进行模态分析,利用COSMO-SWorks对其进行整体结构数值模拟,得出主轴装置固有频率和振型.     

对证券市场功能的思考

对证券市场融资和配置资源的基本功能提出了不同看法，认为证券市场并不是合理配置资源和筹集经济建设资金的有效场所。     

用贴体坐标方法计算后向台阶内圆柱绕流问题

本文采用涡量一流函数方法，应用贴体坐标技术来研究后向台阶粘性流动，利用作者提出的多连通区域分块计算方法研究了流动区域内含一圆柱体的粘性流动问题。在圆柱体表面上用粘性条件确定流函数值。得到后向台阶内绕流问题的数值解。此法可推广到求解有限区域内多体统流问题。     

基于SolidWorks的矿井提升机主轴强度刚度分析

运用SolidWorks建立了矿井提升机主轴装置的计算模型。对提升机主轴装置进行静力学分析,利用COS-MOSWorks对其进行整体结构数值模拟,得出主轴装置的应力、变形情况,通过分析计算,表明该型号的提升机强度、刚度满足设计和使用要求。     

钢筋混凝土结构施工期活荷载统计与分析

以某在建高层钢筋混凝土框架结构（局部为框架剪力墙结构）为研究对象,根据现场实测结果,通过统计分析发现,施工期各阶段活荷载均可用指数分布描述。在对指数分布的参数进行估计的基础上,给出了钢筋混凝土结构施工期活荷载标准值的建议值,可为设计和施工人员提供参考。     

中国共产党和平统一战略的与时俱进

实现祖国的和平统一,是中国共产党矢志不渝的奋斗目标。中国共产党立足中国国情,从国家战略全局出发,在步骤上,坚持循序渐进,把推动和平统一进程与推动社会主义建设进程结合起来;在力量上,坚持以我为主,为我所用,把坚持社会主义制度主体地位与充分利用港澳台资本主义制度结合起来;在方式上,坚持和平解决港澳台问题,把原则的坚定性与政策的灵活性结合起来;在模式上,坚持"一国两制",把创新统一模式与创新国家制度模式结合起来。