苏州高速铁路客运站选址和布局的探讨

基于国内外高速铁路发展的研究背景,从经济发展要素的引入、周边土地价值的变化、周边用地的发展布局模式等三方面分析了高速铁路客运站对城市发展的积极作用并结合对京沪高速铁路沿线城市——苏州的案例研究,对苏州高铁站的客流来源、选址以及布局等方面进行了探讨和归纳,重点讨论了高速铁路客运站催化城市发展的条件和功能,进一步总结了如何通过对高速铁路客运站的选址和布局来强化这种功能的发挥。     

乡镇汽车客运站场布局方法研究

针对传统乡镇汽车客运站布局存在的问题,分析和考虑了农村道路网结构的特点,运用层次分析法,提出了"二次分层"乡镇汽车客运站布局方法,改进了传统乡镇汽车客运站布局的盲目性与不合理性.最后,通过成都新津县的实例验证了方法的可行性.     

层次分析法在中心城区客运站场选址中的应用

客运站场的选址问题是客运场站建设极其重要的环节之一,它将直接影响城市交通问题的解决.本文采用新的标度运用层次分析法对天津市中心城区11个客运站进行综合评价,最终确定西站为最佳的选址,为下一步建设客运枢纽的选址工作提供依据.     

水泥粉磨站选址与布局模型研究

水泥粉磨站是水泥工业生产过程专业化的一种形式,粉磨站选址与布局是水泥物流系统优化的一个关键步骤.通过定量分析水泥物流系统,给出了确定粉磨站数量和网点布局的模型.最后通过实例分析表明该模型能很好地处理水泥粉磨站选址与布局问题,为决策者提供一种有效的优化工具.     

高速公路出入口选址双层规划模型研究

针对高速公路出入口选址,建立了双层规划模型.上层规划以高速公路出入口的用地和建设成本、改进交通网络的成本和区域内的出行成本最小为目标函数,下层规划考虑了交通网络车辆弹性需求用户均衡配流.最后设计了一个迭代优化算法对模型进行求解.     

城市公路客运站布局的多级模糊综合评判

在分析公路客运站布局影响因素的基础上，建立了布局规划方案选优的多层次评价指标体系．综合考虑各种因素的影响，以及评价指标的模糊属性，与层次分析法相结合．提出了客运站总体布局规划方案的一种多目标、多级模糊综合评判方法，并通过实例说明了该方法的应用．     

论别墅的选址与平面布局设计

文章从别墅的选址和平面布局设计出发,探讨如何在项目之初为营造高品质别墅的空间环境做准备。别墅的选址应该科学合理、因地制宜,选择最佳的区位地段,从自然人文环境、交通状况、风水格局等方面来考虑,为别墅选择一个合适的建造环境;同时对别墅的平面布局设计中的功能空间组成、设计的基本原则、室内外空间的融合等方面进行了探讨。     

谈古建筑的选址、布局和模数型制

通过具体实例分析和介绍中国古代建筑在选址,规划布局、模数型制方面丰富的文化内涵,有助于进一步认识和了解中国古代建筑,了解中国古老而悠久的文化。     

综合运输枢纽公路客运场站布局方法研究

运用交通规划和运筹学理论,对综合运输枢纽内公路客运场站的选址布局方法和步骤进行了研究,建立了公路客运场站选址布局的数学模型,通过模型求解以确定枢纽内公路客运场站的最佳布局,并以成都市的几个实例验证了方法的可行性。     

基于合意度的公路客运站综合评价

从公路客运站自身特性和旅客满意度评价特性两方面出发,通过分析客运站服务水平的影响因素,确定了客运站评价指标体系。采用层次分析法与合意度相结合的方法,对公路客运站服务水平进行综合评价,从而为提高和改进客运站服务质量和服务水平提供参考依据。最后,通过一个算例分析,验证了该方法的可行性。     

基于流线分析的客运枢纽设施布置改进方法

基于流线分析的客运枢纽设施布置改进方法针对行人流线分析与客运枢纽内部设施布置一体化设计问题,将流线分析方法和系统布置方法(SLP)与系统仿真技术相结合,在满足客运枢纽行人流线顺畅的前提下,综合考虑设施布置的安全、结构及功能效用,建立设施布置优化模型;提出枢纽内部设施布置的最优策略及其优化方案,使设施布置方案与相应的流线组织方案发挥最大效用,依此提出基于流线分析的客运枢纽系统布置改进方法.仿真实验表明,该改进方法可降低现有SLP方法的求解难度,实现设施布置方案的动态参数选择与仿真优化,部分解决了客运枢纽设施布置与优化缺乏系统分析方法和仿真实验技术的问题.     

沿东陇海线产业带区域流通中心网络的构建研究

根据区域物流网络系统的特性采用模糊聚类方法对沿东陇海线产业带12市县进行流通中心层次分析,得出两大核（徐州、连云港）、两小核（邳州、新沂）、两轴线（沿东陇海线、沿海线）的＂三两＂产品流通中心空间网络格局,并在此基础上采用＂金字塔＂模式构建了沿东陇海线产业带流通中心3级层次体系,形成多层次、点线面有机结合的立体区域流通中心网络系统。     

城市中压配电网辐射网络的优化布线研究

城市中压配电网规划是一个多目标、非线性、多阶段的复杂优化问题。随着我国城市化进程的加快,城市配电网建设存在供电范围、供电可靠性不能满足城市发展要求的现象。结合GIS提供的空间数据信息,给出了确定辐射网络初始布线集的方法;提出了基于改进最小生成树算法的辐射网络优化布线方法。该方法可以有效解决搜索过程中电能损耗费用对优化目标值的影响,以及交叉节点问题,通过算例的比较分析验证了该方法的有效性。     

基于泰森多边形服务分区的常规公交站点布局优化

基于泰森多边形,以公交站点服务区内的所有乘客平均步行到站时间最小为目标建立了一种常规公交站点布局优化模型。首先,分析了公交车乘客乘车习惯与泰森多边形的性质,论证了将泰森多边形的概念引入到公交站点服务区的可行性;然后,介绍了泰森多边形的生成算法,以及对优化区域进行分区的操作流程,并以此构建了优化模型,建立了乘客选择公交出行的比例与步行到站时间的函数关系式,在备选站点中选择满足目标条件的站点做为最终确定的公交站点;最后,通过实例验证了模型的实践性和科学性。研究结果表明:泰森多边形的特性与公交站点服务区所具备的性质极其相似,将泰森多边形应用到常规公交站点的优化研究中,可以解决公交站点的布局优化问题。     

A Study on Load Distribution along Contact Lines of Cylindrical Involute Gears

ＡＳｔｕｄｙｏｎＬｏａｄＤｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎａｌｏｎｇＣｏｎｔａｃｔＬｉｎｅｓｏｆＣｙｌｉｎｄｒｉｃａｌＩｎｖｏｌｕｔｅＧｅａｒｓＣＨＡＮＧＳｈａｎ；ＣＨＥＮＣｈｅｎｗｅｎ；ＬＩＷｅｉ；ＸＵＺｈｅｎｚｈｏｎｇ（常山）（陈谌闻）（李威）（徐振忠）（...     

PCB布局和布线的设计技巧

浅谈PCB板在布局和布线方面的设计技巧和对一些不合理现象的处理方法。